El fiscal general del Estado, Emiliano Rolón Fernández, mantuvo una reunión con el asesor del Congreso argentino, Omar Gutiérrez; el senador nacional, Francisco Paoltroni; y el jefe de prensa de este último, Samuel Rodríguez, en torno al supuesto intento de atentado contra el intendente de Formosa, Atilio Basualdo.
El representante de la Fiscalía dio a conocer las acciones desarrolladas por Paraguay en torno al hecho, ocurrido el pasado sábado en Asunción. La Policía Nacional había actuado de manera inmediata, deteniendo a dos implicados en el supuesto atentado y decomisando motocicletas, que habrían sido utilizadas para el hecho.
El intendente argentino, perteneciente a la localidad de Las Lomitas, de la provincia de Formosa, denunció ante las autoridades paraguayas que fue perseguido por seis desconocidos a bordo de tres motocicletas, durante su ingreso a Asunción, donde se encontraba con su familia por cuestiones personales.
Según la denuncia, presuntamente se trataría de un atentado en su contra, lo cual el senador Paoltroni había catalogado como algo ya recurrente en Formosa, bajo la administración de Gildo Insfrán. La Cancillería argentina y el Ministerio de Seguridad del vecino país, ya se han interiorizado en el suceso.
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Autoridades argentinas
El senador Paoltroni ya se había reunido esta mañana con el presidente del Congreso, Basilio Núñez, con el objetivo de conversar sobre el presunto intento de atentado. El parlamentario destacó ante los medios la apertura de las autoridades nacionales para socializar los ocurrido con el intendente.
Puntualizó que este hecho resulta sumamente delicado para el país, atendiendo a que constituye una afrenta directa a la soberanía nacional. Por otra parte, resaltó el accionar inmediato de la seguridad paraguaya, no solo para resguardar al intendente formoseño, sino también para capturar a los implicados.
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Gobierno iniciará licitación del primer ramal de la Reforma del Transporte Público
El viceminsitro de Transporte, Emiliano Fernández, confirmó que la ejecución de la Ley de Reforma del Transporte Público, recientemente promulgada, arranca con el llamado a licitación del primer ramal de los 8 corredores previstos inicialmente. Indicó que en estos corredores estarán circulando los nuevos buses y nuevos operadores en áreas metropolitanas.
Durante una entrevista en el programa “Tarde de Perros”, que se emite por Universo 970 AM/Nación Media, explicó que rige a partir de la promulgación de esta nueva ley, la cual calificó como “la puerta jurídica” que permitirá la circulación de nuevos buses, así como la habilitación de nuevos carriles, o nuevos corredores.
“Va a ser un proceso gradual, no va a ser de la noche a la mañana. Es una licitación de un corredor en el que se licitan buses y nuevos operadores. Ahí vamos a tener los buses cero kilómetro, buses eléctricos andando en el área metropolitana. Entonces, lo que esperamos es tener una licitación en este semestre, avanzar y ya tener quizás para el siguiente semestre el operador y los buses operando“, precisó.
Si bien aclaró que aún están analizando cuál sería el primer corredor a ser licitado, destacó que en la primera etapa se cuenta con 8 corredores estudiados con tecnología de transporte. “Acá con los expertos de transporte, todavía no hemos decidido cuál de los corredores serían. Estamos viendo varias variables, pero oportunamente vamos a dar a conocer ese dato”, acotó.
Sistema Búho y buses eléctricos
Señaló que hoy en día ya se pueden observar algunos ejemplos de cómo será aplicada la reforma e indicó el caso de la circulación de los buses eléctricos donados por Taiwán; así como el funcionamiento del sistema Búho (buses nocturnos), pero aplicados en horarios diurnos.
“Estos son los ejemplo del tipo de buses que queremos que circulen para uso de toda la ciudadanía. Son los buses eléctricos que no contaminan, no hacen ruido, usan nuestra materia prima que es la energía eléctrica, no gastamos en petróleo que importamos el 100 % y tienen también una programación definida, paradas definidas”, precisó.
Agregó que cuentan con muchos de esos elementos de lo que es la reforma desde el punto de vista de calidad y seguridad. En cuanto al sistema Búho, indicó que también se estará aplicando el tema de la frecuencia clara, que la gente sabe cada cuánto sale, el itinerario, las paradas.
“Tiene también el control tecnológico, empezamos desde el punto de vista administrativo a pagar por kilómetro. Estos son dos modelos de cómo vemos la reforma en todo el sistema adelante“, comentó.
Mayor frecuencia y control tecnológico
Fernández destacó además que esta reforma permite tener un proceso de licitación de nuevos corredores, en la cual estarán exigiendo la circulación de nuevos buses. Indicó que también exigirán mayor frecuencia, lo cual estará monitoreado tecnológicamente.
“Lo que exige el usuario y lo que le corresponde como derecho, es un buen transporte público. Es lo que queremos tener a través de las nuevas licitaciones donde, allí en los procesos de licitación, en los pliegos se van a poner las exigencias, van a haber criterios ya de desempeño, de control tecnológico, de multas por mal desempeño en las frecuencia establecida”, acotó.
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Fiestas de fin de año: afluencia de argentinos dinamiza el comercio paraguayo
Miles de ciudadanos argentinos cruzaron la frontera para realizar compras en Paraguay, atraídos por precios más competitivos, mayor variedad de productos y un tipo de cambio favorable, según resalta el medio argentino MDZ, que expuso el fuerte movimiento registrado durante el último fin de semana en ciudades fronterizas de nuestro país.
Para la economía local, este fenómeno representa un impulso directo al comercio, los servicios y la actividad turística, especialmente en ciudades estratégicas como Asunción, Ciudad del Este y Encarnación, que se consolidaron como los principales polos de atracción para compradores provenientes de Formosa, Corrientes, Chaco y Misiones.
De acuerdo con el reporte del medio argentino, los trabajadores, en su mayoría estatales y municipales, que cobraron el medio aguinaldo entre viernes y sábado aprovecharon el fin de semana para adelantar las compras de alimentos, regalos y artículos electrónicos para las celebraciones de Navidad y Año Nuevo.
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La diferencia de precios fue el principal factor de decisión, incluso por encima de los programas de incentivo al consumo impulsados por algunas provincias argentinas.
Según el portal, muchos consumidores optaron por cruzar la frontera pese a los programas oficiales vigentes en Argentina, como los planes “Ahora” en la provincia de Misiones, que ofrecen reintegros de hasta el 30 % y financiación en cuotas con tarjetas de crédito.
Para Paraguay, este comportamiento confirma una tendencia que se repite con mayor fuerza en contextos de alta inflación y pérdida del poder adquisitivo en Argentina. El diferencial de precios en rubros como alimentos, bebidas, electrónica, indumentaria y perfumes vuelve a posicionar al país como un destino atractivo para el consumo regional, generando un efecto multiplicador en hoteles, restaurantes, estaciones de servicio y transporte.
El impacto también se sintió en los pasos fronterizos y zonas comerciales, con mayor movimiento vehicular y peatonal, especialmente en los accesos a Encarnación y Ciudad del Este.
Incluso, según el medio argentino, quienes no pudieron cruzar recurrieron a mercados informales en ciudades como Posadas o a los llamados “paseros”, una dinámica que, desde Paraguay, refuerza la percepción de que el país sigue siendo una referencia de precios competitivos en la región.
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Baja adhesión a la huelga: mayoría de los buses circuló con normalidad, destaca viceministro
El viceministro del Transporte, Emiliano Fernández, realizó una evaluación preliminar sobre el impacto que ha tenido la huelga de choferes en la ciudadanía, en esta primera jornada anunciada. Considera que fue una jornada de bajísimo nivel de atacamiento y de adhesión a la huelga por parte de choferes.
Mencionó que conforme a los reportes que fue recibiendo en la tarde, había un 15 % de buses faltantes, mientras que el resto de las unidades de transporte público de las empresas concesionarias estaban circulando con normalidad.
En conversación con el programa “Tarde de Perros”, que se emite por Universo 970 AM/Nación Media, explicó que ese 15 % de buses que no estaban operando representaría unos 190 vehículos que estuvieron parados en esta jornada de martes 16 de diciembre.
“Hemos observado una gran cantidad de buses de empresas permisionarias circulando con normalidad, nuestros datos preliminares nos arrojan que en promedio hay un faltante de 12 a 15 % de buses faltantes. Esto nos demuestra entonces, que el 85 a 90 % de regularidad de buses circulando en el área metropolitana”, precisó.
Destacó que ese porcentaje de buses faltantes fue cubierto sin inconvenientes por el plan de contingencia que estableció el Gobierno, que dispuso una cantidad equivalente de buses que pertenecen a distintas entidades del Estado, que permitieron paliar ese faltante. Igualmente, señaló que se está trabajando en la contingencia para el retorno a sus hogares de la gente que se movilizó durante la jornada.
“Creemos que ha sido un fuerte mensaje para el único sector de choferes que está llevando adelante la huelga, de que no hay acoplamiento a su medida y creo que es un mensaje para que se pueda avanzar y resolver estos temas. El gobierno está llevando adelante una reforma que no está en contra de los trabajadores. Una reforma legal, constitucional y acorde a lo que establecen los organismos internacionales, pero sobre todo concentrado en mejorar la calidad del servicio”, enfatizó.
Finalmente, sostuvo que la reforma del transporte público se ha puesto en marcha y ya no se puede detener algo que desde hace mucho tiempo se venía pensando. Aclaró que desde el Viceministerio están abiertos al diálogo y esperan que se puedan ir subsanando todos los inconvenientes que vayan surgiendo.
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Gobierno anuncia plan de contingencia ante la huelga de choferes de dos días
El Gobierno anunció un plan de contingencia para asegurar el traslado de pasajeros del transporte público, debido a que no se pudo impedir la huelga anunciada por sindicatos de choferes de ómnibus.
Durante una conferencia de prensa en Mburuvichá Róga, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, aseguró que el programa de Reforma de Transporte Público ya está en marcha y no se detendrá, a pesar de la huelga de choferes del 16 y 17 de diciembre.
El plan contempla la utilización de 341 buses del sistema de transporte, 208 vehículos del sector público (Itaipú Binacional, Fuerzas Armadas, Patrulla Caminera, Policía Nacional, y de otros organismos)
Habrá acompañamiento de la Policía Nacional para resguardar la seguridad de los usuarios; se cubrirán los principales accesos al centro de Asunción y puntos estratégicos del área metropolitana. La frecuencia estimada de los vehículos será de cada 15 minutos, y el horario de la presencia de vehículos, camiones, camionetas será de entre las 5:00 y 21:00.
Normas internacionales
El funcionario aseguró que la ley está acorde a las normativas laborales internacionales y que se garantiza que el 60 % de la flota de transporte público debe brindar servicio en los días que se lleven a cabo las huelgas del sector.
El subsecretario de Estado aseguró que igualmente, se cuenta con una flota de buses para un plan de contingencia que se activará cuando se informe de forma adecuada al Viceministerio del Trabajo, sobre los días que se llevarán a cabo la medida de fuerza.
“El usuario no puede seguir aguantando el mal servicio, por tanto la reforma de transporte público está en marcha. Este trabajo de reforma está pensada en mejorar la calidad de vida del ciudadano y ese es el principal objetivo", enfatizó.
Agregó que, si bien, toda reforma empuja a estas situaciones que a veces no se desea. “Pero la huelga y el paro es una acción ante el cual el Estado no se detiene; la huelga y el paro no son amenazas que no vamos a tolerar, el Estado seguirá trabajando en la reforma para llegar con un transporte público de calidad”, enfatizo.
Remarcó que se estableció un mínimo de salida de buses de las empresas, el cual debe alcanzar el 60 %; y solamente el 40 % de los buses pueden parar en el tiempo que dure la huelga, conforme a lo que está establecidos en las normativas, las cuales fueron entregadas a los trabajadores y sindicatos durante la reunión tripartita que se realizó en la fecha.
“El plan de contingencia comprende el uso de las unidades de buses que cuenta las distintas entidades del Estado, que comenzarán su servicio a partir de las 5:00 de la mañana en las principales cabeceras de los troncales de las distintas ciudades, que son utilizados por el sistema de transporte público” precisó.
Tres puntos cuestionados
Por otra parte, explicó que durante la reunión tripartita no pudieron llegar a un acuerdo con el gremio de choferes que mantiene la huelga. En la ocasión, se presentaron tres pedidos, uno de los cuales se refiere al artículo 20 de la Reforma del Transporte Público, sobre el servicio imprescindible.
El otro punto cuestionado es el artículo 39 que habla sobre los trabajadores que serán absorbidos por la empresa nueva que operen cuando se realice las licitaciones en el marco de la reforma y el otro punto tiene que ver con la manera de contratación que se realizará en el marco de la reforma.
“Son tres artículos en discusión, y cada uno de estos está conforme con la normativa local y de acuerdo a las normativas internacionales, así como a la técnica de transporte. También está bajo los modelos exitosos en este formato de trabajo”, acotó.
Derecho a movilizarse
No obstante, hizo la acotación de que en cuanto al servicio imprescindible lo que está en discusión en estos momentos es el mínimo que se debe garantizar, sin importar que sean paros o huelgas.
“Este mínimo no es arbitrario, este mínimo está establecido en organismos internacionales. Entonces, por qué se exige un mínimo servicio de transporte público, porque la ciudadanía tiene derecho igualmente a movilizarse, así como los trabajadores y dueños de empresas tiene derecho al paro”, expresó.
Ante esta situación, el viceministro sostuvo que se debe garantizar “ese mínimo imprescindible” para garantizar el derecho a la movilidad del ciudadano. Recordó que ese mínimo ya fue establecido en la ley recientemente sancionado por el Congreso, estableciendo el 60 %.
Al respeto, destacó que la propia Organización Internacional de Trabajo, cuenta con un Comité de Libertad Sindical, que ya desde el año 1993, estableció que el transporte público es un “servicio de importancia trascendental”; por lo que tiempo de paros o huelgas se puede garantizar un mínimo de servicio.
“Estamos en armonía con lo que dice la norma internacional de trabajo, pero también estamos en armonía con lo que dice nuestra constitución nacional en su artículo 98, que establece el derecho a la huelga y el paro. Pero en la última parte de este artículo establece que se reglamentará esta ley en el caso de servicios imprescindibles”, acotó.
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