En Senadores se analizará este miércoles el proyecto de ley que crea juzgados de Primera Instancia en el distrito de Carmelo Peralta, Alto Paraguay. Foto: Archivo.
Senado analizará este miércoles la creación de juzgados de Primera Instancia en Carmelo Peralta
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La Cámara de Senadores tiene previsto analizar este miércoles el proyecto de ley que crea “los Juzgados de Primera Instancia, de la ciudad de Carmelo Peralta, de la circunscripción judicial del departamento de Alto Paraguay”. Esta iniciativa fue presentada por el diputado colorado José Domingo Adorno, el año pasado y cuenta con media sanción de la Cámara Baja, por lo que tendría sanción automática el próximo sábado 16 de marzo.
La iniciativa fue analizada por la Comisión de Legislación que está presidida por el senador colorado Derlis Maidana, y luego de su consideración esta mesa asesora emitió dos dictámenes, uno por la aprobación y otro por el rechazo. La normativa propone igualmente la creación de las oficinas para la Defensoría Pública y Fiscalía de la ciudad de Carmelo Peralta.
En la exposición de motivos, el proyectista manifiesta la importancia de fortalecer la presencia del Estado paraguayo mediante la creación de las dependencias propuestas, ante la necesidad de una mayor efectividad en los procesos, causas y juicios de los pobladores de la mencionada ciudad.
Reunión conjunta
Igualmente, esta mañana se llevó a cabo una reunión conjunta de las comisiones de Hacienda y Presupuesto; junto con Cuentas y Control, para el estudio de esta iniciativa, en la que fue invitada la defensora general, María Lorena Segovia, y la ministra de la Corte Suprema de Justicia, Carolina Llanes.
Al respecto, el presidente de la comisión de Hacienda, Derlis Osorio, explicó que no pudieron dictaminar en la fecha ya que la sesión de la mesa de trabajo no contaba con el quórum debido a problemas de conexión virtual de los senadores; no obstante, acotó que estarán emitiendo dictamen este miércoles, previo al inicio de la sesión ordinaria prevista para las 10:00.
La ministra de la Corte, Carolina Llanes, celebró la iniciativa parlamentaria, señalando que coincide plenamente con la línea institucional del Poder Judicial, que busca dotar de mayor visibilidad de la ciudadanía al sistema de Justicia, y que llegue a los distintos puntos del país, incluso aquellos más remotos. Destacó que este distrito del departamento de Alto Paraguay tiene un potencial de crecimiento gracias a la construcción de la Ruta Bioceánica y del puente internacional que unirá Puerto Murtinho (Brasil) con Carmelo Peralta (Paraguay).
“Esta localidad tendrá un crecimiento comercial importante que demandará la presencia de la Justicia en el lugar. Celebramos la iniciativa de plantear la creación de juzgados de Primera Instancia, porque son las siguientes fases a las que deben ir los justiciables que recurren a los juzgados de Paz ante la necesidad de alguna medida cautelar”, acotó.
Comisión de Familia evaluó en mesa técnica proyecto contra acoso escolar
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La Comisión de Familia, Niñez, Adolescencia y Juventud de la Cámara de Senadores organizó este jueves una mesa técnica interinstitucional para analizar el proyecto de Ley “Que previene y sanciona el acoso escolar y el ciberacoso en instituciones educativas públicas, privadas y privadas subvencionadas en los niveles inicial, básico y medio, y deroga la Ley Nº 4633/2012”.
Se evaluó el contenido de la propuesta además de recoger las observaciones de los sectores involucrados en la prevención y atención de situaciones de acoso escolar.
Durante el encuentro, los representantes de las distintas instituciones participantes formularon recomendaciones y plantearon modificaciones a varios artículos del proyecto.
Uno de los principales puntos de análisis estuvo relacionado con el tratamiento que debe darse a los niños, niñas y adolescentes involucrados en este tipo de situaciones, especialmente en lo referente a eventuales sanciones de carácter penal.
Se habló de la necesidad de establecer mecanismos adecuados que permitan prevenir y sancionar el acoso escolar, pero que, al mismo tiempo, respeten el marco de protección integral de la niñez y adolescencia.
La Comisión resolvió reagendar una nueva reunión técnica, en la que serán presentadas las modificaciones propuestas a los diferentes artículos.
El Gobierno convocó a representantes de distintos sectores para debatir los desafíos energéticos y eléctricos que enfrenta Paraguay de cara al futuro. Foto: Gentileza
Gobierno presenta proyectos para crear Ministerio de Minas y ente regulador eléctrico
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El Gobierno nacional anunció este jueves la presentación dos proyectos de ley que estarán a disposición de la ciudadanía en los que se plantea la creación del Ministerio de Minas y Energía y por otra parte la creación de un ente regulador del sector eléctrico.
Para ello, el presidente de la República, Santiago Peña, encabezó una reunión interinstitucional de la Mesa Nacional del Sector Eléctrico en la que recibió a representantes de diversos sectores para poner a conocimiento de la propuesta normativa y puedan dar sus pareceres. En esta mesa de trabajo abordaron los desafíos que representa el sector energético y eléctrico de cara al futuro del Paraguay.
Al respecto, el vocero de Gobierno, Guillermo Grance, destacó que esta fue la primera reunión de la mesa subeléctrica. Indicó que ya la semana pasada se había convocado a una mesa energética y de esa forma se irán convocando a más sesiones de mesa de trabajo respecto a lo energético y eléctrico.
“A partir de hoy estarán disponibles en la web dos instrumentos muy importantes que son los proyectos de ley para la creación del Ministerio de Minas y Energía y por otra parte la creación de un ente regulador del sector eléctrico. Estarán disponibles para que puedan ser analizados, revisados, debatidos porque lo que busca el Gobierno y el presidente Santiago Peña con su visión de un Paraguay Gigante y visión a futuro es que todos sumen”, explicó Grance.
Destacó la apertura del Gobierno para escuchar a todos los sectores relacionados al tema energético, a técnicos especialistas y académicos. “Es muy importante fortalecer la institucionalidad y que se construya un país entre todos que camine hacia el futuro, con instrumentos que fortalezcan a las instituciones para que podamos marchar hacia ese futuro mejor que todos anhelamos”, expresó.
Resaltó que durante la reunión que se extendió por más de dos horas y media sirvió para escuchar a todos los especialistas. Remarcó que con estas mesas de trabajo lo que se busca es construir instituciones fuertes, con instrumentos legales consistentes que puedan sostener y construir el Paraguay Gigante.
El pueblo donde hoy manda la balsa y mañana pasará el comercio de Sudamérica
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Carmelo Peralta, una pequeña localidad del Alto Paraguay conocida por la pesca, la ganadería y su cercanía con el Pantanal, está a las puertas de la mayor transformación de su historia. El Puente Bioceánico promete convertir este rincón del Chaco en un nuevo eje del comercio regional, atrayendo inversiones, empleo y desarrollo.
Durante décadas, llegar a Carmelo Peralta significó internarse en el inmenso Chaco paraguayo hasta encontrarse con un paisaje en el que el tiempo parece transcurrir a otro ritmo.
Frente al ancho cauce del río Paraguay, la pequeña comunidad de poco más de 4.000 habitantes ha vivido históricamente mirando hacia la ciudad brasileña de Porto Murtinho, separada apenas por el río, pero unida únicamente por balsas y pequeñas embarcaciones.
Ese escenario, que durante años definió la vida cotidiana de la frontera, está a punto de cambiar para siempre.
El histórico empalme del Puente Bioceánico no solo une dos estructuras de hormigón. También conecta dos modelos de desarrollo. De un lado queda la imagen de un pueblo aislado, dependiente de un cruce fluvial sujeto a horarios y condiciones climáticas. Del otro comienza a dibujarse una plataforma logística llamada a integrar el corazón de Sudamérica con los puertos del océano Pacífico.
Quien conoce la zona entiende por qué la expectativa es enorme. El tránsito todavía es escaso, las noches conservan el silencio característico del Chaco y el río continúa marcando el ritmo de la frontera. Sin embargo, detrás de esa tranquilidad ya empiezan a aparecer señales del cambio.
Durante la construcción del puente comenzaron a instalarse nuevos servicios, aumentó la demanda de alojamientos, crecieron los pequeños comercios y muchas familias encontraron una oportunidad laboral que hasta hace pocos años parecía imposible. La obra llegó a movilizar alrededor de 500 trabajadores de manera directa y varios centenares más en actividades vinculadas al transporte, la alimentación, el hospedaje y los servicios.
El impacto económico apenas comienza. Para el asesor técnico de la Unidad Ejecutora de Defensas Costeras y Puentes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniero Félix Zelaya, el verdadero desafío empieza cuando el puente entre en funcionamiento.
La expectativa es que surjan centros logísticos, depósitos, estaciones de servicio, talleres mecánicos, hoteles, restaurantes y nuevos emprendimientos tanto en Carmelo Peralta como en Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, puntos estratégicos del Corredor Bioceánico.
La transformación no responde únicamente a una obra vial. Es el resultado de un proyecto regional que comenzó a tomar forma el 21 de diciembre de 2015, cuando Argentina, Brasil, Chile y Paraguay suscribieron la Declaración de Asunción para impulsar un corredor capaz de integrar los océanos Atlántico y Pacífico mediante una moderna infraestructura de transporte.
Paraguay asumió entonces el compromiso de desarrollar su tramo dentro del corredor. Ese compromiso se tradujo en casi 650 kilómetros de nuevas rutas pavimentadas, entre ellas la PY15, que conecta Loma Plata con Carmelo Peralta, mientras Brasil avanza en la conexión con la BR-267 hasta Campo Grande.
La importancia económica del corredor trasciende las fronteras nacionales. Una vez plenamente operativo permitirá reducir hasta dos semanas el tiempo de transporte de mercancías hacia los mercados asiáticos, disminuyendo la dependencia de rutas marítimas tradicionales como el Canal de Panamá y el Estrecho de Magallanes.
Para un país exportador como Paraguay, esa reducción de tiempos representa menores costos logísticos, mayor competitividad y nuevas oportunidades para productos agroindustriales, carnes, granos y manufacturas.
Sin embargo, construir el puente fue casi tan complejo como imaginar su impacto. Cuando las obras comenzaron en enero de 2022, el acceso todavía dependía de caminos de tierra. Muchos materiales debieron llegar por vía fluvial y otros fueron importados desde Alemania, Italia, China e India. Incluso hubo equipos que tuvieron que transportarse por vía aérea para no alterar el cronograma de ejecución.
La logística exigió una coordinación permanente entre autoridades paraguayas y brasileñas. Cada traslado de personal, maquinaria, hormigón o acero requería cumplir procedimientos aduaneros y de navegación propios de una obra binacional. A ello se sumaban las dificultades climáticas del Chaco: temperaturas extremas, fuertes vientos que obligaban a detener las grúas y lluvias que complicaban el acceso terrestre.
A pesar de esas condiciones, uno de los mayores orgullos del proyecto fue el protagonismo paraguayo. Cerca del 90 % de la mano de obra estuvo integrada por trabajadores nacionales y decenas de jóvenes ingenieros recibieron capacitación en una especialidad prácticamente inédita en el país: la construcción y fiscalización de puentes atirantados de gran porte.
Ese conocimiento permanecerá mucho después de finalizada la obra y constituye uno de los legados menos visibles, pero posiblemente más valiosos del proyecto.
Mientras tanto, Carmelo Peralta continúa ofreciendo la misma postal que cautiva a quienes llegan por primera vez: pescadores preparando sus embarcaciones, comunidades indígenas que mantienen vivas sus tradiciones artesanales, establecimientos ganaderos que dominan el paisaje y el Pantanal, uno de los humedales más importantes del planeta, como vecino privilegiado y atractivo para el turismo de naturaleza.
Hoy todavía es la balsa la que marca el ritmo del cruce fronterizo. Camiones, automóviles y pasajeros esperan su turno para atravesar el río Paraguay. En pocos meses esa imagen comenzará a formar parte de la historia.
Cuando se habilite oficialmente el Puente Bioceánico, el tránsito dejará de depender de horarios y embarcaciones. En su lugar aparecerá una conexión permanente entre Paraguay y Brasil que no solo facilitará el movimiento de personas y mercancías, sino que reposicionará al Chaco paraguayo dentro del mapa logístico sudamericano.
Para los habitantes de Carmelo Peralta, el puente representa mucho más que una nueva infraestructura. Es la posibilidad de que una comunidad históricamente alejada de los grandes centros económicos deje de ser el final del camino para convertirse, por primera vez, en la puerta de entrada de un corredor continental. Ese cambio podría redefinir el futuro de toda la región y consolidar al Chaco como uno de los nuevos motores del desarrollo económico paraguayo.
Senado aprueba proyecto que agiliza autorización de viajes de menores
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La Cámara de Senadores dio media sanción al proyecto de ley que modifica el régimen de autorización para viajes al exterior de niños, niñas y adolescentes.
Se busca agilizar los trámites cuando uno de los progenitores se encuentre inscripto en el Registro de Deudores Alimentarios Morosos (Redam).
Es así que se aprobó con modificaciones el proyecto de Ley “Que modifica el artículo 100 de la Ley Nº 1680/2001, Código de la Niñez y la Adolescencia”, presentado por la senadora Lizarella Valiente.
La iniciativa tiene por objeto simplificar los trámites para la autorización de viajes al exterior de niños, niñas y adolescentes, eliminando la necesidad de recurrir a una autorización judicial cuando el padre o la madre se encuentre inscripto en el Registro de Deudores Alimentarios Morosos (Redam).
Así también, se quiere facilitar el trámite ante la Dirección Nacional de Migraciones y reforzar la autonomía del progenitor que ejerce legalmente el cuidado del menor.
Con ello se busca evitar procedimientos judiciales innecesarios cuando uno de los padres se encuentre suspendido o haya perdido la patria potestad.
Sobre el punto, la senadora Lizarella Valiente, presidenta de la Comisión de Familia, Niñez, Adolescencia y Juventud, calificó como una injusticia que los deudores alimentarios morosos mantengan la potestad de autorizar la salida del país de un menor.
Explicó que el proyecto busca flexibilizar los requisitos para la salida del menor con uno de sus progenitores.
Durante el tratamiento, los senadores debatieron el alcance de la propuesta e introdujeron una modificación en el acápite, específicamente en la expresión “ante el incumplimiento del padre, madre o tutor legal”, cuya redacción será revisada por la Comisión de Estilo.