El presidente de la Cámara Vial Para­guaya (Cavialpa), Paul Sarubbi, informó que el gremio mantuvo una nueva reunión con autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y acordó la conformación de un equipo técnico y jurídico para ordenar el presupuesto, ade­cuar líneas de pago y avanzar en mecanismos financieros que permitan normalizar la ejecución de obras viales.

En conversación con el programa “Arriba hoy” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, Sarubbi detalló que se trabajará en dos frentes; la primera corresponderá a una mesa técnico–económica para reprogramar partidas y mejo­rar el plan de caja, y otra jurí­dica para reglamentar herra­mientas como la cesión de créditos (factoraje), con par­ticipación de constructoras y bancos. “La idea es calenda­rizar pagos y aliviar la presión financiera, cuidando el déficit fiscal”, explicó.

Señaló que el presupuesto de inversión aprobado para 2026 resulta insuficiente frente a las necesidades del sector, y que la deuda arrastrada del año anterior exige ajustes finos para evitar cuellos de botella. Subrayó además que existen fondos, tanto de origen local como externo, cuya ejecución requiere compatibilizarse con el tope fiscal, a fin de evi­tar sobrecostos por intereses. Sarubbi valoró positivamente la reciente colocación de bonos en moneda local, al considerar que amplía el acceso al finan­ciamiento y fortalece el mer­cado, aunque remarcó que su impacto efectivo dependerá de la capacidad de ejecutar pagos de manera regular.

El titular de Cavialpa recono­ció que algunas obras mues­tran ralentizaciones actual­mente, y que las empresas se ven afectadas financiera­mente, ya que el ritmo de des­embolsos aún no alcanza para absorber la totalidad de los cer­tificados mensuales. No obs­tante, insistió en que el diálogo con el MOPC apunta a sostener la actividad y evitar mayores impactos sobre el empleo y la cadena de proveedores. Des­tacó el interés del mercado internacional por proyectos de infraestructura en Paraguay, destacando el trabajo hecho por el Ministerio de Econo­mía y Finanzas (MEF) en el fortalecimiento macroeconó­mico del país, y reafirmó la dis­posición del sector privado a coordinar con el Estado para alcanzar consensos que per­mitan mantener la inversión y el crecimiento. “Con mesas técnicas y reglas claras, esto se destraba”, resumió.

También detalló que el presu­puesto aprobado para este año contempla USD 570 millones para obras, cuando las nece­sidades superan los USD 700 millones, generando un défi­cit que, al incorporar la deuda arrastrada e intereses, eleva el faltante total a un rango de USD 500 a 600 millones, sin considerar nuevas licitaciones de obras. Explicó que el 100 % de las empresas atraviesan una situación financiera deli­cada, y que están fuertemente apalancadas con bancos, ade­más varias ya fueron recate­gorizadas en los sistemas de riesgo y presentan deterioro en sus indicadores financie­ros, lo que incluso comienza a limitar su capacidad de pre­sentarse a nuevas licitaciones públicas.

Conexión con la supercarretera avanza hacia una fase en el Lote 1, según el MOPC.

La obra que conectará Puerto Indio con el empalme de la supercarretera, en el depar­tamento de Alto Paraná, avanza hacia una fase clave en el Lote 1 y desde el Ministe­rio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC) informa­ron que la próxima semana se prevé la llegada del equipo asfáltico que permitirá com­pletar el último cuadrante de la rotonda principal de Mba­racayú.

Al margen de estos trabajos, las cuadrillas ejecutan tra­bajos de drenaje y termina­ciones entre los km 15,3 y 16. En este tramo se construyen cordones simples y cordón cuneta en ambos márgenes, además del revestimiento de cunetas tipo R1, funda­mentales para una correcta evacuación de aguas y la protección estructural de la calzada. Dada la circula­ción constante de camiones, se utiliza hormigón de alta resistencia para prevenir deformaciones y asegurar mayor vida útil al corredor logístico, el mismo se esta­ría implementando desde el km 21,5. Igualmente, entre los km 15,4 y 15,8 se instalan módulos para accesos latera­les y cabeceras de alcanta­rillas, optimizando la cone­xión con sectores urbanos próximos.

Precuela la biodiversidad del área, prosigue la colocación de barandas metálicas tipo flex beam a lo largo del tramo. Igualmente, finalizaron las tareas de tapada de terraplén y conformación del paquete estructural en los pasos de fauna, situados entre los km 22,1 y 25,4. El proyecto con­templa la pavimentación asfáltica de un total de 60,3 km de la ruta PY21 en dos lotes, divididos en el Lote 1, de 27 km, y el Lote 2, de 33,3 km hasta Puerto Indio. En cuanto a la financiación, la misma proviene del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

El senador y médico de cabecera, Antonio Barrios, informó que el expresidente de la República sufrió un pico de presión y de arritmia cardíaca.

El expresidente de la República Horacio Cartes se halla inter­nado en el Sanatorio Migone desde ayer, luego de padecer una probable crisis hiperten­siva. Durante una rueda de prensa efectuada en el citado nosocomio, encabezada por el Dr. Antonio Barrios (sena­dor y médico de cabecera de Cartes) y el Dr. Eugenio Báez se reveló que el actual presi­dente de la Junta de Gobierno del Partido Colorado estaba hospitalizado en la Unidad de Terapia Intensiva luego de este episodio y que su condi­ción es estable.

Barrios explicó a los perio­distas que está sedado y controlado en cuidados intensivos y se aguardará el resultado de más estudios médicos. “Hemos decidido poner a conocimiento de la población para que se que­den tranquilos, hay un equipo médico que lo está tratando, el jefe del equipo médico es el doctor Eugenio Báez Mal­donado”, informó primera­mente el doctor Barrios. El senador colorado explicó que desde su traslado hasta su internación el presidente estaba consciente y lúcido.

En lo que respecta al informe médico, el doctor Eugenio Báez detalló que el expre­sidente sufrió una probable crisis hipertensiva, ya que también presentaba arrit­mia cardíaca. Tras los exá­menes y estudios practica­dos, como una resonancia contrastada, se descartó que se trate de un cuadro de ACV (accidente cerebro vascu­lar). Relató que a tempranas horas de este jueves reci­bió el llamado del senador Barrios e inicialmente aten­dió a Cartes en su domicilio y que tras sufrir una con­vulsión decidió derivarlo al sanatorio privado.

“Ya en el sanatorio fue inter­nado en la sala de terapia intensiva, se le puso en res­pirador para sedarlo y some­terlo a un estudio de resonan­cia magnética con contraste. Los resultados no demos­traron la presencia de isque­mia o hemorragia, es decir, no tuvo un ACV. La resonan­cia fue normal, comparada inclusive con estudios previos hechos meses atrás”, precisó el médico tratante.

Además de los estudios ini­ciales, se aguardan resultados de otros estudios y se prevén otras pruebas para determi­nar la causa del cuadro del expresidente.

“Estamos a la espera de otros estudios y laboratorios. Va a ser sometido también a una punción lumbar para ver si existe la posibilidad de un cuadro infeccioso. Hay estu­dios pendientes que en el transcurso del día vamos a ir teniendo. La causa no está muy clara. Una de las posibilida­des es que haya sido una crisis hipertensiva con una encefa­lopatía, causante de una con­vulsión, es una opción porque hasta ahora todos los estudios fueron negativos”, indicó.

El presidente de la República, Santiago Peña, expresó su apoyo al titular de la Junta de gobierno del Partido Colorado, Hora­cio Cartes, quien fue internado este jueves tras sufrir una crisis hipertensiva. En un mensaje que compartió en sus redes socia­les, el mandatario manifestó su acompañamiento y envió un mensaje de apoyo al también exjefe de Estado, deseándole una pronta y plena recuperación.

“Querido amigo, y conductor de nuestro Partido Colorado, todo nuestro acompañamiento y nues­tras oraciones están contigo. Estamos atentos y unidos en la fe por tu salud y tu plena recuperación. Confiamos en tu fortaleza. ¡Fuerza, Horacio Cartes!”, expresó el mandatario. Cartes fue trasladado en horas de la mañana a un sanatorio privado luego de presentar un cuadro de hipertensión.

El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, también manifestó emotivas palabras hacia el titular de la ANR, Horacio Cartes. Ambos llevan una relación de amistad hace muchos años por fuera del ámbito político. “Querido amigo y hermano Horacio Cartes, presi­dente de la ANR, estamos contigo y en familia oramos por tu pronta recuperación. En manos de Dios, todo va a estar mejor. ¡Fuerza, HC!”, escribió Alliana en su cuenta, con una imagen en la que ambos se con­funden en un abrazo. El actual vicepresidente es un cercano colaborador de Cartes, quien fue bajo su presi­dencia titular de la Cámara de Diputados y de la Junta de Gobierno. Cartes fue internado ayer por una crisis hipertensiva; según el parte médico preliminar, una resonancia magnética descartó un accidente cerebro­vascular, aunque continúan realizándose estudios complementarios para determinar el origen del episodio.

Este encuentro se da luego de que el presidente Peña haya sido el primer jefe de Estado de América Latina en visitar Uzbekistán, lo que generó un gran interés para la presencia de su ministro de comercio en Paraguay.

A través de sus redes sociales, el Ministerio de Inversiones, Industria y Comercio de ese país, destacó que la visita del ministro Laziz Kudratov per­mitió avanzar en las negocia­ciones entre las partes, para un proceso de apertura gra­dual de los mercados sobre una base recíproca y en la ampliación del acceso mutuo para los productos de ambos países, alcanzando impor­tantes acuerdos en esta mate­ria.

Asimismo, resaltaron que este encuentro dio continui­dad a los acuerdos alcanzados en diciembre del año pasado durante la reunión entre el presidente Santiago Peña y el presidente de Uzbekistán, Shavkat Mirziyoyev, en la oportunidad que el mandata­rio paraguayo visitó este país.

“En aquella ocasión, ambas partes definieron una hoja de ruta para fortalecer la coope­ración entre América Latina y Asia Central en los ámbi­tos de comercio, inversio­nes, energía y seguridad ali­mentaria”, menciona parte del informe oficial. Destacan además que se analizaron las perspectivas de cooperación en el ámbito de la explora­ción y explotación de recur­sos minerales, con énfasis en la atracción de inversiones y tecnologías modernas.

“Se prestó especial atención al fortalecimiento de la inte­racción entre las institucio­nes competentes y los sec­tores empresariales, con el objetivo de impulsar proyec­tos conjuntos y desarrollar relaciones de largo plazo”, menciona el informe.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ejecutó trabajos de mejoramiento en 106 kilómetros de caminos vecinales en el departamento de Itapúa, beneficiando directamente a cerca de 3.000 habitantes y fortaleciendo la conectividad productiva de la zona.

Las intervenciones incluyeron tareas de perfilado, nivelación de plataforma, revestimiento superficial y despeje de vegetación, acciones que permiten optimizar la circulación y prolongar la vida útil de las vías rurales.

En términos económicos, este tipo de obras impacta directamente en la reducción de costos logísticos para pequeños y medianos productores, facilitando el traslado de mercancías hacia centros de acopio y mercados regionales.

En el municipio de Alto Vera, los trabajos abarcaron los tramos Cristo Rey, asentamiento 8 de Diciembre y otros sectores. También se ejecutaron mejoras en Natalio y Edelira, específicamente en la zona del km 24, Tercera Línea y Paso Carreta, donde se completaron 52 kilómetros de intervención.

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En Hohenau, en los tramos del barrio Santa Lucía y Colonia Campo Ángel, se realizó la extracción y provisión de material para reforzar la calzada, además de la conformación de cunetas para mejorar el drenaje y prevenir el deterioro prematuro de los caminos. Estas tareas son fundamentales en regiones agrícolas donde las lluvias afectan la transitabilidad y encarecen el transporte.

Asimismo, en Trinidad, Bella Vista y Jesús se ejecutaron trabajos de reperfilado de plataforma y banquinas, junto con la limpieza de la franja de dominio, mejorando la seguridad vial y la conectividad entre comunidades.

Finalmente, en Carlos Antonio López se intervinieron 8 kilómetros en los barrios San Juan y Fátima mediante regularización y nivelación de la superficie de rodadura.

Desde el punto de vista económico, la mejora de caminos vecinales es clave para dinamizar la producción agrícola y ganadera, garantizar el acceso a servicios básicos y facilitar la movilidad diaria de estudiantes y trabajadores. Una red vial rural en mejores condiciones no solo reduce tiempos y costos de transporte, sino que también fortalece la competitividad del interior productivo y contribuye al desarrollo regional sostenible.

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