El jefe de Cooperación de la Unión Europea (UE), Matteo Sirtori, explicó que el acuerdo que se busca promover entre el bloque y Paraguay se basa en principios de exportación de productos paraguayos, que cuenten con el requisito de la sostenibilidad. Más allá de esto, aclaró que no existe ni existirá ningún condicionamiento y que la iniciativa, ya aprobada, busca implementarse y adaptarse a las leyes de cada país.
“El sector público está muy alineado con todo lo referente a principios de sostenibilidad, con el objetivo de posicionar a Paraguay como un país sostenible para acceder a nuevos mercados. Entonces, estamos impulsando diferentes mesas de trabajo entre el sector público y el privado para responder a cada una de las dudas existentes”, declaró Sirtori a la 1020 AM.
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El representante manifestó que el acuerdo habitualmente se confunde con el tratado que se busca desarrollar con el Mercado Común del Sur (Mercosur) que, a diferencia del que plantea materializar con Paraguay, corresponde a un acuerdo comercial, político y de cooperación entre ambos bloques.
Sin embargo, la negociación que se pretende desarrollar con Paraguay consiste en la aplicación del reglamento 1115, una ley medioambiental de la UE que establece una serie de criterios para exportar a los países que componen dicho bloque algunas materias primas que causan deforestación. Para ello, los productos deben contar con la garantía de sostenibilidad.
“Queremos decirle a Paraguay con esta cooperación, hay un apoyo técnico y financiero para apoyar el o los sistemas de trazabilidad que el país considere oportuno, esa es una decisión soberana de Paraguay. En esta cooperación nunca hubo y nunca habrá condicionamiento; las cooperaciones siempre se basan en decisiones soberanas del país”, remarcó Sirtori.
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El sector agro se posiciona como pilar de la economía tras buena campaña de soja
La campaña de soja dejó números positivos, alcanzando volúmenes de producción y exportación importantes que contribuyeron a dinamizar la economía paraguaya. Este buen desempeño confirma que el sector agrícola sigue siendo uno de los pilares del desarrollo económico del país, señala el informe semanal de la Unión de Gremios de la Producción (UGP).
“La soja vuelve a demostrar por qué es el principal cultivo de exportación del Paraguay. Gracias a la campaña 2025/2026 marcada por buenos rendimientos y condiciones climáticas favorables” con una producción aproximada de 12.500.000 toneladas, menciona el reporte.
La producción de la oleaginosa superó las expectativas y generó una demanda sostenida en el mercado internacional. Esto hace que los productores mantengan el optimismo, aunque con cierta cautela ante el panorama que se podría presentar con el fenómeno de El Niño, mientras ya empiezan a planificar la próxima campaña.
“Estos resultados son el reflejo del trabajo de miles de productores que, campaña tras campaña, apuestan por la innovación, el uso de tecnologías y las buenas prácticas agrícolas para mejorar la productividad y responder a las exigencias de los mercados internacionales. Además de fortalecer la balanza comercial, la soja dinamiza toda la cadena agroindustrial, desde el transporte y la logística hasta la industria aceitera y los servicios vinculados al sector”, destaca.
En números
Al cierre del primer semestre Paraguay embarcó 5.894.301 toneladas de soja en grano, número que representa un aumento de 1.788.188 toneladas más que la zafra pasada. Esta misma tendencia se observó en los derivados de la oleaginosa, las exportaciones de aceite alcanzaron 319.020, mientras que los pellets de soja 1.150.237 toneladas.
En cuanto a ingresos, hasta junio los envíos del complejo de la soja alcanzaron USD 2.978 millones; de esta cifra, USD 2.273 millones corresponden a la oleaginosa en grano, USD 354 al aceite y USD 349 a pellets, según datos de comercio exterior del Banco Central del Paraguay (BCP).
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Concesión de la hidrovía: gremios usuarios alertan sobre impacto negativo de la concesión argentina
Gremios usuarios de la hidrovía emitieron un comunicado en el cual advierten sobre impacto negativo en el comercio exterior paraguayo de continuar con la tarifa de peaje de USD 1,30 por tonelada de registro neto. Reclaman transparencia y servicios de calidad que garanticen la navegación segura.
No se puede dejar de mencionar que Argentina adjudicó a la empresa Jan De Nul el mantenimiento de la hidrovía de río Paraná. Para Paraguay es de vital importancia el tramo comprendido entre Confluencia y Santa Fe, donde se pretende cobrar el importe mencionado anteriormente, cuestión que es rechazada por las organizaciones locales.
“En relación con la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal, recientemente adjudicada por la República Argentina, en el tramo del territorio argentino del río Paraná, preocupa que se pretenda mantener, por un plazo de 25 años, la tarifa de USD 1,30 por tonelada de registro neto. Este valor nunca fue considerado razonable por el sector en función de los servicios recibidos y fue aceptado únicamente con carácter transitorio, mientras avanzaba el proceso para una nueva concesión”, indica parte del texto.
En la parte más sustanciosa, quizás, hace referencia a los beneficios que recibirán los usuarios, por el pago. “En el esquema conocido hasta el momento, tampoco resulta suficientemente clara la relación entre la tarifa pretendida, las inversiones previstas, las mejoras que recibirán los usuarios y los beneficios esperados en términos de eficiencia y competitividad regional”, precisa al respeto.
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También se cuestiona el mecanismo de cobro, a través del tonelaje de las cargas, haciendo referencia a un posible impacto negativo. “La economía del transporte fluvial tampoco se encuentra adecuadamente reflejada en una metodología basada exclusivamente en el tonelaje de registro neto. Esta forma de cálculo puede generar un impacto desproporcionado sobre los convoyes de barcazas y, por extensión, sobre los productos paraguayos como la soja, la harina, el aceite y las importaciones de combustibles e insumos, cuya competitividad depende de manera decisiva de la eficiencia de la navegación”, sostiene el texto.
Proceso local
En el extenso documento también se menciona que se está llevando un proceso similar a nivel local, para el mantenimiento del río Paraguay, por lo que piden transparencia en la toma de decisiones. “Solicitamos que toda decisión vinculada con las vías navegables comerciales sea sometida a procesos transparentes, con información técnica y económica suficiente, participación efectiva de los usuarios y mecanismos claros de rendición de cuentas”, cita el documento.
Las organizaciones que firmaron el documento son las siguientes: Cámara de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Centro de Importadores del Paraguay (CIP), Cámara Nacional de Comercio y Servicios del Paraguay (CNCSP), Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay (Asamar), Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (Caterppa), Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro), Cámara Paraguaya de Exportadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) y la Federación de Cooperativas de Producción Ltda. (Fecoprod).
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ARP pide distribución equitativa en el cupo de exportación de carne en el Mercosur
Desde la Asociación Rural del Paraguay (ARP) solicitaron una distribución equitativa del cupo de exportación de carne asignado a los países del Mercado Común del Sur (Mercosur), tras la entrada en vigencia provisional del acuerdo entre el bloque y la Unión Europea (UE).
El presidente del gremio, Daniel Prieto, manifestó su preocupación ante la intención de Argentina y Brasil de acceder a una mayor participación del cupo, lo que reduciría el espacio destinado a Paraguay. “Estamos pidiendo la igualdad, sabemos que Argentina y Brasil estaban pidiendo mayor participación y dejarle menor espacio al Paraguay a lo que nosotros nos oponemos y queremos realmente estar de igual a igual”, comentó a la 1020 AM.
El titular de la ARP sostuvo que el Mercosur se trata de garantizar por una porción equitativa para todos sus integrantes. “Creemos que el Mercosur nos tiene que unir y tratar de igual a igual. Estamos pidiendo lo que creemos que corresponde”, afirmó.
Prieto señaló que aún no existe una definición sobre la distribución, por lo que continúan gestiones de la Cancillería Nacional. “Todavía no hay una definición. Confiamos plenamente en que la Cancillería va a negociar lo mejor para el país”, indicó.
Enfatizó que Paraguay debe mantener una postura firme en las negociaciones. “Hay que insistir. El acuerdo entre el Mercosur en sí con la Unión Europea demoró 20 años, ahora no podemos bajar los brazos. Tenemos que negociar y buscar lo que más le convenga al país”, sostuvo.
A su vez, reiteró el pedido de una distribución justa del cupo de exportación y cuestionó el esquema vigente. “Queremos una distribución justa. Hoy está el esquema del que llega primero y con eso Brasil prácticamente se lleva casi todo el cupo”, mencionó. Paraguay solicita un cupo del 25 %.
El país tiene capacidad para responder a la demanda europea si se garantiza una cuota justa en el marco del acuerdo Mercosur-UE. “Estamos en condiciones de cumplir el cupo si nos otorgan”, señaló.
Recordó además que nuestro país fue un actor fundamental para la firma del acuerdo. “Desde el sector privado estamos ejerciendo el trabajo de llegar a la obtención de la distribución equitativa o lo más justo posible”, agregó.
Por último, dijo que las negociaciones se deben dar con el bloque económico y agotar el diálogo, tanto con la UE como con los pares. “Tenemos que seguir presionando, es lo único que nos queda. Tenemos el producto y estamos en condiciones sanitarias y de calidad para cumplir con esa cuota”, puntualizó.
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UE multó a AliExpress con USD 600 millones por venta de productos prohibidos
La Unión Europea impuso ayer lunes una multa de 550 millones de euros (629 millones de dólares) a la plataforma de comercio en línea china AliExpress, filial del gigante Alibaba, por permitir la venta de productos ilegales en el bloque, como juguetes prohibidos y ropa falsificada. AliExpress fue sancionada por incumplir el reglamento europeo sobre los servicios digitales “que le impone evaluar y mitigar con diligencia los riesgos vinculados a la venta en su plataforma de productos ilegales, peligrosos o falsificados”, anunció la Comisión Europea, tras una investigación de más de dos años.
Se trata de la multa más alta impuesta por Bruselas desde la adopción de la Ley de Servicios Digitales (DSA) en 2022. “No estamos de acuerdo con la decisión emitida hoy ni con esta multa desproporcionada, que no reflejan ni nuestros principios establecidos ni las medidas significativas y proactivas que pusimos en marcha”, indicó la empresa en una declaración a la AFP, sin precisar de momento si apelará esta sanción.
El Ejecutivo europeo considera que el sistema de detección de productos prohibidos implementado por AliExpress no funcionaba en absoluto cuando inició su investigación en marzo de 2024. “Detectamos una gran cantidad de productos falsificados, pero también juguetes y cosméticos peligrosos, que permanecieron mucho tiempo en venta”, explicó a los periodistas Henna Virkkunen, vicepresidenta de la Comisión Europea para la Soberanía Tecnológica.
Además explicó que las sanciones que la plataforma aplicaba a los vendedores que infringían las normas “no eran efectivas”, ya que sus tiendas seguían activas mucho tiempo después. Los vendedores con malas intenciones podían también eludir fácilmente los sistemas de verificación de los productos porque los equipos carecían de personal suficiente.
La sanción obliga al sitio a presentar en un plazo de tres meses medidas destinadas a cumplir con la DSA, bajo pena de multas periódicas.
El año pasado, la Comisión Europea aceptó las iniciativas propuestas por AliExpress para resolver de manera amistosa infracciones detectadas durante sus investigaciones, pero le había advertido que se exponía a una sanción por esos otros motivos.
“Desde la entrada en vigor de la DSA, AliExpress se ha comprometido firmemente a cumplir con sus obligaciones y sigue haciéndolo”, aseguró la plataforma china.
“Respetar las mismas reglas”
En el marco de una investigación paralela, Bruselas impuso en mayo una multa de 200 millones de euros a Temu, otra plataforma china muy popular en Europa, por los mismos motivos, una sanción que la empresa ha impugnado.
También la red social X, del multimillonario Elon Musk, recibió una multa de 120 millones de euros a finales de 2025, pero por incumplir las obligaciones de transparencia previstas por la DSA.
La UE intensifica desde hace meses las normas para proteger su mercado frente a una competencia china que a menudo se considera desleal. Principalmente, mediante un impuesto mínimo de tres euros sobre los paquetes pequeños importados al bloque.
Sin embargo, la Comisión negó haber apuntado a AliExpress por su origen.
“Estamos realizando investigaciones sobre varias plataformas en línea, muchas de las cuales tienen su sede en Estados Unidos, y muchas otras en China, pero también en Europa” y “no tomamos en cuenta su origen porque todos los que quieran operar en Europa deben cumplir con las mismas reglas”, subrayó Virkkunen. Otra plataforma de ventas de origen asiático, Shein, también está en la mira de Bruselas.
Fuente: AFP.