El ministro del Interior, Enrique Riera, habló sobre la situación actual de la Policía Nacional y los desafíos para el fortalecimiento de la seguridad nacional. Señaló que es fundamental contar con policías preparados y capacitados para lidiar y enfrentar las situaciones diarias que se presentan en la sociedad.

“El funcionamiento de la democracia y las tensiones naturales que se producen no es tan fácil ya como antes, tenemos que tener una policía mucho más preparada, mucho más empática, mucho más moviéndose en el marco de la ley, y esto es lo que estamos haciendo. Además, el riesgo de aumentar la cantidad es bajar la calidad”, dijo este jueves en entrevista a la 1020 AM.

Riera refirió sobre el próximo egreso nuevos agentes, mientas evalúan seguir con esta formación o priorizar la capacitación. “A fin de año salen los últimos 5.000 y se está evaluando si vamos a meter 5.000 más o vamos a centrarnos en la formación porque el salto cuantitativo nos ha dado resultados, la Policía ahora detiene 80 personas por día en promedio, sin embargo, solo un tercio es procesado, de las detenciones el 80 % son reincidentes”, apuntó.

Indicó que con la gran cantidad de egresados a las filas también existe el riesgo del ingreso de personas que no estén comprometidos con la institución. “Es un riesgo, de 24 a 39.000 en dos años, en 5.000 personas cuántos pueden no haber tenido los valores ideales, encima se presentan 18.000, y se hacer el filtro, pero una cosa es la capacidad, otros son los test sicológicos al momento de entrar, los test sicotécnicos y otro es el carácter, la conducta, la formación, y eso no es tan fácil de cambiar”, mencionó.

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Por otra parte, Riera señaló que se está trabajando en el cambio de la dinámica de cobertura y el sistema de guardias con el objetivo de cuidar a los agentes, para que esto pueda tener un mayor y mejor rendimiento en las calles y la seguridad ciudadana.

“Hay un sistema que perjudica porque la Policía Nacional está 8 días en la comisaría y 8 días en su casa, hace 20 o 30 años es así. La idea es que sean como trabajadores normales, 8 horas al día, despierto, bien comido, bien dormido, viendo a sus hijos en contención con su familia, tiene que tener una vida normal porque su vida de por sí ya es estresada. El aumento nos va a permitir tener jornadas de 10 o 12 horas”, describió.

También citó un mayor control en los recorridos y patrullas diarias. “La digitalización nos va a permitir que el comisario tenga en su cuadrante y decida con sus policías por dónde van a caminar ese día y la patrullera por dónde va ir, porque también tiene el mapa del calor, y si no hacen bien y si el teléfono no se mueve quiere decir que estuvo durmiendo en la plaza. Todo esto va ir cambiando, estamos en transición”, sentenció.

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Enrique Riera recordó que en el anterior gobierno (2018-2023) se “liberó” el tráfico, por lo que Paraguay fue una importante ruta de circulación de drogas.

El ministro del Interior, Enrique Riera, habló sobre el informe internacional que señala que Paraguay dejó de ser uno de los principales corredores de cocaína en Lati­noamérica, tras un periodo de “arco libre” durante la ges­tión anterior. Resaltó que el actual gobierno está logrando resultados positivos por un buen trabajo en el combate al crimen organizado y el nar­cotráfico.

Riera recordó que en el ante­rior gobierno (2018-2023) se “liberó” el tráfico, por lo que Paraguay fue una importante ruta de circulación de dro­gas. “Lo más humillante era que esto no se encontraba en Paraguay, esos 66.000 kilos que pasaron por esos cinco años se identificaban en Europa. La información que manejamos nosotros es que la cantidad de droga que siguió llegando a Europa sigue igual, en algunos casos aumentó en algunos países. Quiere decir que cambiaron de ruta, pero por los menos a Paraguay lo reservamos libre”, cuestionó.

Riera lamentó que la falta de controles y esa libera­ción de ruta tuvieron con­secuencias terribles para el país. “Es muy doloroso que en ese tiempo, durante 5 años que hubo arco libre, una parte de todo lo expor­tado quedó acá. Hoy duele en el alma saber que tenemos 90.000 jóvenes de menos de 25 años en manos de las drogas en capital y Central, que es el centro de nuestras atenciones del Plan Sumar. El daño que se hizo real­mente es terrible”, refirió el ministro, en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM.

El ministro del Interior tam­bién recordó que durante esos cinco años de la admi­nistración de Mario Abdo Benítez realizó varias denuncias desde su cargo de senador sobre las irregula­ridades y el levantamiento de controles en los puertos y aeropuertos privados, lo que facilitó potenciar la ruta del tráfico en Paraguay.

“Esos cinco años que estuve en el Senado, nos cansamos de denunciar la más de 1.000 pistas clandestinas, la falta de voluntad para adquirir los radares, la falta de los aviones, la falta de control aéreo. Nos metieron drogas por todos lados, en la soja, en la carne, en los muebles, en instrumen­tos musicales, en latas de pin­tura”, criticó.

“Denunciamos la resolu­ción de mi excolega (Arnaldo Giuzzio), ahora procesado por narcotráfico, que con la excusa de reorganizar la Senad (Secretaría Nacional Antidro­gas) disolvió el control aéreo portuario, a diferencia de nosotros, ahora tenemos una policía aéreo portuaria, ade­más de los esfuerzos de la Dnit (Dirección Nacional de Ingresos Tributarios) y la Senad”, señaló.

“Paraguay registró una caída marcada del 82,6 % en las incautaciones de cocaína en el 2025, con cerca de una tonelada frente a los 5,5 tone­ladas del 2024, sin embargo, casi toda la cocaína incau­tada en el 2024 correspondió a un único decomiso récord de 4 toneladas, por lo que las cifras del 2025 representa un retorno a niveles más habi­tuales, ubicado entre Bolivia, país productor y Brasil uno de los principales centros logísti­cos de exportación, Paraguay desempeña un papel clave como plataforma de salida de cocaína hacia Europa”, señala el informe recopilado y publi­cado por Insight Crime.

“En todas las métricas, el Paraguay está progresando, hoy el paraguayo medio está mejor de lo que estaban sus padres, sus abuelos, de eso no hay dudas“, afirmó este lunes el presidente de la República, Santiago Peña, quien defendió los logros alcanzados por su gobierno en materia económica y social, durante una visita a la 780 AM con motivo de su 50.° aniversario.

“La economía paraguaya crece, en promedio en estos casi 3 años de nuestro gobierno aumentó al 5,5 % y para este 2026 tenemos una proyección del 4,2 %. Este será el cuarto año en que la economía crece por encima del 4 %. Esto no ocurría en Paraguay desde la construcción de la entidad Itaipú. Se tiene un crecimiento compuesto”, comentó durante una entrevista en el citado medio radial.

Este lunes 4 de mayo se inician los trabajos en la avenida Avelino Martínez, en la ciudad de San Lorenzo, que incluyen limpieza de canales, colocación de carteles de desvíos, bacheo de calles alternativas, replanteo de excavación y movilización de maquinarias pesadas. A partir del miércoles 6 se implementarán desvíos por el cierre del primer sector, anunció el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

“Están previstos los desvíos justamente para que el tránsito pueda ser mitigado e instamos a la ciudadanía a prever 20 minutos para su recorrido diario”, indicó el ingeniero Alejandro Bordón, director de Vialidad del MOPC. “El beneficio de esta obra es que vamos a otorgar una solución pluvial y vial a un tramo con un histórico problema de drenaje, beneficiando a poblaciones de San Lorenzo, Ñemby, Fernando de la Mora y Villa Elisa”.

Petróleos Paraguayos (Petropar) informó sobre los nuevos precios de los carburantes en las estaciones de servicio que operan bajo su emblema. El incremento comenzará a regir este mismo lunes, de acuerdo a lo reportado en las redes sociales de la petrolera estatal. Desde la semana pasada se venía hablando del remarcaje debido a la elevada cotización internacional del petróleo.

En la tabla se puede observar que ahora el Diésel Porã tiene un precio de G. 8.200, anteriormente se encontraba en G. 7.450; mientras que el Diésel Mbarete subió de G. 9.250 a G. 10.000. En cuanto a las naftas, la Kapé 88, pasó de G. 6.390 a G. 6.690; la Oikoite 93 de G. 6.890 a G. 7.190 y, por último, la Aratiri 97 de G. 8.240 a G. 8.540.

El juez José Agustín Delmás decretó este lunes la prisión preventiva del conductor de plataforma Cristian Eduardo Jaime Narváez (37), quien agredió a un pasajero y derivó en el fallecimiento del mismo. El magistrado estableció que el procesado guarde reclusión en la Penitenciaría Nacional de Tacumbú.

Narváez fue imputado por homicidio doloso y omisión de auxilio por la fiscal Hermenegilda Cubilla. El chofer es sindicado como responsable de la muerte de su pasajero Arnaldo Ramón Grance (44), quien cayó al empedrado tras recibir golpes de puño en el rostro luego de una discusión por el vuelto. El hecho se registró en el barrio Trinidad de la ciudad de Asunción en la noche del viernes 1 de mayo.

La revista FOCO celebra mañana 5 de mayo su aniversario número 19 años y lo hace con una edición especial por la Copa del Mundo, con contenidos que reflejan ese movimiento.

“Son 19 años que traen consigo un montón de aprendizajes. FOCO nació buscando la oportunidad de mostrar ese Paraguay que crece, con los actores claves de la economía de Paraguay y nos sentimos muy orgullosos también de poder ser partícipes de ese crecimiento”, destacó la editora de la revista, Adelaida Alcaraz, al programa “Arriba hoy” de canal Gen y Universo 970 AM /Nación Media.

El ministro del Interior, Enrique Riera, habló sobre el informe internacional que señala que Paraguay dejó de ser uno de los principales corredores de cocaína en Latinoamérica, tras un periodo de “arco libre” durante la gestión anterior. Resaltó que el actual Gobierno está logrando resultados positivos por un buen trabajo en el combate al crimen organizado y el narcotráfico.

Riera recordó que en el anterior gobierno (2018-2023) se “liberó” el tráfico, por lo que Paraguay fue una importante ruta de circulación de drogas. “Lo más humillante era que esto no se encontraba en Paraguay, esos 66.000 kilos que pasaron por esos cinco años se identificaban en Europa. La información que manejamos nosotros es que la cantidad de droga que siguió llegando a Europa sigue igual, en algunos casos aumentó en algunos países. Quiere decir que cambiaron de ruta, pero por los menos a Paraguay lo reservamos libre”, cuestionó.

La cotización del dólar muestra una incesante tendencia a la baja desde hace varios días, lo que haría pensar en que los precios de ciertos productos podrían bajar, pero esto no está ocurriendo. El economista Jorge Garicoche analizó la cuestión y sostuvo la teoría de que actualmente Paraguay se encuentra importando inflación, que está imperando en otros países de la región que a la vez son proveedores del mercado local.

“Estados Unidos tiene la intención de que esto vaya para abajo (el tipo de cambio) y está pasando en todo el mundo, no solo en Paraguay”, comenzó diciendo en diálogo con el programa “Así son las cosas” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media sobre la tendencia bajista de la divisa norteamericana. Sumó a ese factor la “lluvia de dólares” que generan las exportaciones, especialmente de la soja, en los meses de abril y mayo.

El ministro del Interior, Enrique Riera, habló sobre el informe internacional que señala que Paraguay dejó de ser uno de los principales corredores de cocaína en Latinoamérica, tras un periodo de “arco libre” durante la gestión anterior. Resaltó que el actual Gobierno está logrando resultados positivos por un buen trabajo en el combate al crimen organizado y el narcotráfico.

Riera recordó que en el anterior gobierno (2018-2023) se “liberó” el tráfico, por lo que Paraguay fue una importante ruta de circulación de drogas. “Lo más humillante era que esto no se encontraba en Paraguay, esos 66.000 kilos que pasaron por esos cinco años se identificaban en Europa. La información que manejamos nosotros es que la cantidad de droga que siguió llegando a Europa sigue igual, en algunos casos aumentó en algunos países. Quiere decir que cambiaron de ruta, pero por los menos a Paraguay lo reservamos libre”, cuestionó.

Riera lamentó que la falta de controles y esa liberación de ruta tuvieron consecuencias terribles para el país. “Es muy doloroso que en ese tiempo, durante 5 años que hubo arco libre, una parte de todo lo exportado quedó acá. Hoy duele en el alma saber que tenemos 90.000 jóvenes de menos de 25 años en manos de las drogas en capital y Central, que es el centro de nuestras atenciones del Plan Sumar. El daño que se hizo realmente es terrible”, refirió el ministro, este lunes, en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM.

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El ministro del Interior también recordó que durante esos cinco años de la administración de Mario Abdo Benítez realizó varias denuncias desde su cargo de senador sobre las irregularidades y el levantamiento de controles en los puertos y aeropuertos privados, lo que facilitó potenciar la ruta del tráfico en Paraguay.

“Esos cinco años que estuve en el Senado, nos cansamos de denunciar la más de 1.000 pistas clandestinas, la falta de voluntad para adquirir los radares, la falta de los aviones, la falta de control aéreo. Nos metieron drogas por todos lados, en la soja, en la carne, en los muebles, en instrumentos musicales, en latas de pintura”, criticó.

“Denunciamos la resolución de mi excolega (Arnaldo Giuzzio), ahora procesado por narcotráfico, que con la excusa de reorganizar la Senad (Secretaría Nacional Antidrogas) disolvió el control aéreo portuario, a diferencia de nosotros, ahora tenemos una policía aéreo portuaria, además de los esfuerzos de la Dnit (Dirección Nacional de Ingresos Tributarios) y la Senad”, señaló.

“Paraguay registró una caída marcada del 82,6 % en las incautaciones de cocaína en el 2025, con cerca de una tonelada frente a los 5,5 toneladas del 2024, sin embargo, casi toda la cocaína incautada en el 2024 correspondió a un único decomiso récord de 4 toneladas, por lo que las cifras del 2025 representa un retorno a niveles más habituales, ubicado entre Bolivia, país productor y Brasil uno de los principales centros logísticos de exportación, Paraguay desempeña un papel clave como plataforma de salida de cocaína hacia Europa”, señala el informe recopilado y publicado por Insight Crieme.

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