En la sesión ordinaria desarrollada este lunes por el Parlamento del Mercosur (Parlasur), en Montevideo (Uruguay), los representantes paraguayos manifestaron su rechazo al peaje ilegal y arbitrario impuesto de manera unilateral por las autoridades argentinas en la hidrovía Paraguay-Paraná. Los legisladores exhibieron carteles con los mensajes: “¡Libre navegación ya!”, “Libre navegación siempre”, e “Hidrovía = Mercosur”.
La delegación parlamentaria, que incluye a Kattya González, Dionisio Amarilla, Rubén Rubin, Carlos María López, Jazmín Narváez y Hugo Meza, expuso ante el pleno su postura a través de sus intervenciones. “Damos inicio a la LXXXIX Sesión Ordinaria del Parlamento del Mercosur. Voy a hacer escuchar en mi exposición la voz de protesta del Paraguay por el cobro irregular e ilegal del peaje en la hidrovía”, comentó el diputado Walter Harms a través de la red social X, antes de iniciarse el encuentro del Parlasur.
Harms hizo hincapié en la necesidad de construir entre cada uno de los miembros del Parlasur los acuerdos suficientes que permitan a la región avanzar en torno a una integración completa entre cada uno de los países que hacen el Mercosur, con el objetivo de potenciar a la región sudamericana como un bloque unificado ante el mundo.
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“Desde la delegación paraguaya siempre venimos sosteniendo la necesidad del desarrollo de una agenda que incluya la discusión de los grandes temas porque, en nuestra comprensión, el Parlasur tiene como finalidad el cumplimiento de los fines y propósitos del Tratado de Asunción; sostenemos la necesidad de una actualización de nuestros modelos de integración regional”, subrayó parte el senador Derlis Maidana, quien también participó de la sesión.
De este modo, el parlamentario reiteró que un factor fundamental de la materialización de las herramientas integradoras consisten en garantizar la libre navegación en la hidrovía para la comercialización de cada uno de los bienes de cada país de la región, sin las restricciones o condicionamientos arancelarios, como se observa en la actualidad.
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Urupabol: apuntan a optimizar puertos y conexiones para dinamizar el comercio regional
La infraestructura, el transporte y el desarrollo productivo fueron los temas principales abordados en la Reunión de Ministros de Urupabol (Uruguay, Paraguay y Bolivia). El debate giró en torno a la integración logística, portuaria y la navegabilidad fluvial, donde se ratificó el respaldo a la plena operatividad de los órganos de gobernanza de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Según informó el Ministerio de Obras Públicas (MOPC), Paraguay en su calidad de país anfitrión tuvo representación a través del ministro de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez Lezcano; la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión y el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, así como el viceministro de Minas y Energía, Mauricio Bejarano.
En este escenario, indicaron que el impulso al complejo de Puerto Busch se consolidó como el articulador para garantizar la soberanía logística de Bolivia y su proyección competitiva hacia el Océano Atlántico. Asimismo, los ministros sellaron un acuerdo para optimizar la red portuaria, las zonas francas y los depósitos aduaneros para dinamizar el flujo comercial de cargas estratégicas en la región.
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A su vez, los ministros reconocieron que Puerto Busch se consolidó como el articulador para garantizar la soberanía logística de Bolivia y su proyección competitiva hacia el Océano Atlántico. Sumado a ello, se acordó dar un impulso a la conectividad aérea y multimodal mediante la implementación de políticas de cielos abiertos, una estrategia orientada a multiplicar las frecuencias directas entre las capitales y reducir los costos logísticos en la región.
Otro de los acuerdos, fue fortalecer la seguridad energética a través de proyectos de interconexión eléctrica, esquemas compartidos de almacenamiento y transporte de hidrocarburos, complementado con el impulso de los encadenamientos productivos sostenibles en alianza con el sector privado mediante la reactivación de Urupabol Empresarial.
También se abordó la necesidad de ampliar la capacidad de almacenamiento de combustibles, principalmente diésel y nafta, para fortalecer el abastecimiento del sector productivo. Ante ello, el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) propuso armonizar las mezclas de biocombustibles entre los países integrantes, con el objetivo de aumentar su participación en el consumo energético, aprovechar las capacidades de producción y reducir la dependencia de derivados del petróleo.
Desde el MOPC, señalaron que las conclusiones de la reunión serán incorporadas a un documento que circulará entre los países para su revisión, mientras se establece la fecha del próximo encuentro proyectado para realizarse en Bolivia.
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Gamarra reivindica la identidad y la legitimidad de la diplomacia parlamentaria
El diputado Rodrigo Gamarra, en su condición de presidente del Parlamento del Mercosur (Parlasur), sostuvo que la diplomacia parlamentaria dejó de ser un simple auxiliar de la diplomacia ejecutiva y que hoy tiene “identidad, legitimidad y responsabilidades propias”. Lo planteó en una entrevista publicada bajo el título “Repensar la Diplomacia Parlamentaria”, un artículo de la autora Ivana Patané.
En la nota repasa la evolución de la diplomacia parlamentaria, desde la fundación de la Unión Interparlamentaria en 1889 y la incorporación de asambleas parlamentarias a los organismos internacionales tras 1945, hasta el caso latinoamericano, con el Parlatino (1964), el Parlacen (1987) y, en el Mercosur, el paso de la Comisión Parlamentaria Conjunta al Parlasur, que funciona desde 2007.
Complementaria, no sustitutiva
Consultado sobre si la diplomacia parlamentaria es una auxiliar de la ejecutiva o ya tiene un rol propio, Gamarra respondió que es “complementaria”, pero con personería distinta. Explicó que, mientras la diplomacia tradicional representa a los estados y a sus gobiernos, la parlamentaria “representa también la pluralidad política” y a través de ella, a las sociedades.
Aclaró que no se pretende reemplazar al Poder Ejecutivo, a quien corresponde constitucionalmente conducir la política exterior. Dijo que los parlamentos pueden acompañar, ampliar los espacios de diálogo y acercar la política exterior al ciudadano. “La integración verdadera tiene que sentirse en la frontera, en el comercio, en las rutas, en el empleo y en la vida cotidiana de nuestra gente”, afirmó.
Mirada de la doble función
Como legislador nacional y presidente del Parlasur, Gamarra describió dos responsabilidades “diferentes, pero absolutamente complementarias”. Desde la Cámara de Diputados, dijo que se viven a diario los problemas concretos de los paraguayos: productores, trabajadores, fronteras, infraestructura y atracción de inversiones. En el Parlasur, la perspectiva se amplía hacia los puntos de encuentro con Argentina, Brasil, Uruguay, Bolivia y el resto de la región.
Esa doble experiencia, según explicó, evita que la integración “se vuelva abstracta”. Mientras la diplomacia tradicional trabaja con acuerdos, tratados y declaraciones, el parlamentario aporta “la dimensión política y territorial”: escucha al ciudadano y lleva sus preocupaciones a los foros regionales.
En ese marco, propuso un criterio para evaluar al bloque: el Mercosur no debe medirse “por la cantidad de documentos que firma”, sino “por la cantidad de oportunidades que genera”. Indicó que si una decisión regional produce más comercio, mejores rutas, conectividad, inversión o empleo “la integración dejó de ser un concepto diplomático y comenzó a transformar la vida de la gente”, acotó.
Una diplomacia que anticipe
Sobre los desafíos de la próxima década, el parlamentario anticipó una diplomacia parlamentaria “mucho más rápida, más tecnológica y, paradójicamente, mucho más humana”. Señaló que la inteligencia artificial, la desinformación, la ciberseguridad y el cambio climático comparten que “ninguno reconoce fronteras nacionales”, por lo que las respuestas tampoco pueden quedar encerradas en ellas.
Reconoció que la IA es una herramienta potente para el desarrollo, la educación, la salud y la productividad, pero advirtió sobre sus riesgos en materia de empleo, privacidad, seguridad y desinformación. “Ningún país del Mercosur debería enfrentar solo esa discusión”, sostuvo.
Agregó además, que desde el Parlasur se planteó un rol de espacio donde se puedan anticipar los grandes debates, intercambiar legislación, compartir experiencias y construir principios comunes, siempre respetando la soberanía y las particularidades de cada Estado. Frente a la desinformación, consideró necesario recuperar la confianza mediante más transparencia, participación y mejores instituciones.
El legislador también destacó que la región cuenta con agua, energía, alimentos, biodiversidad y minerales estratégicos, y que América del Sur “tiene condiciones para ser protagonista” y no mera espectadora de las transformaciones globales.
Su conclusión fue que la diplomacia parlamentaria del futuro “tiene que anticiparlas” en lugar de limitarse a reaccionar ante las crisis. “Si la tecnología avanza más rápido que nuestras instituciones, si la desinformación avanza más rápido que la verdad y si los desafíos globales avanzan más rápido que nuestra capacidad de integrarnos, llegaremos siempre tarde”, advirtió. El desafío del Parlasur es “lograr que nuestra región llegue preparada al futuro”, concluyó.
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Paraguay analiza nuevas rutas para captar cargas regionales
El Consejo Nacional de Logística abordó proyectos vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, el ferrocarril, nuevos pasos fronterizos y la Ruta Bioceánica, con el objetivo de ampliar las alternativas de transporte y mejorar la competitividad del país.
Princiapales temas y proyectos. Paraguay busca ampliar sus alternativas de transporte y fortalecer su capacidad para captar cargas de la región. En ese marco, el Consejo Nacional de Logística analizó nuevas iniciativas de infraestructura y conectividad durante su sexta reunión, con participación de representantes del sector público y privado.
El encuentro fue encabezado por el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, con el acompañamiento del viceministro de Comercio, Alberto Sborovsky. Entre los principales temas abordados figuraron proyectos vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, iniciativas ferroviarias, nuevos pasos fronterizos y las oportunidades asociadas a la Ruta Bioceánica.
Las propuestas forman parte de una agenda orientada a ampliar las vías de conexión con los países vecinos, facilitar el movimiento de cargas nacionales y regionales y generar mejores condiciones para la comercialización de la producción paraguaya.
Más alternativas de transporte. El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Bernd Gunter, destacó el espacio de diálogo impulsado por el Consejo y las perspectivas que abren los proyectos analizados para el desarrollo de la infraestructura logística.
“Se habló de hidrovía y muchos proyectos también ferroviarios en puerta, lo cual nos llena de entusiasmo al saber que Paraguay apunta a otros medios de transporte, apunta a captar carga de la región”, expresó.
Gunter también resaltó las expectativas en torno al desarrollo de la Ruta Bioceánica y la importancia de mantener la coordinación entre el Gobierno y el sector privado para avanzar en iniciativas que fortalezcan la posición logística del país.
Costos y competitividad. Desde el sector productivo, Wilson Sedy, representante de la Federación de Cooperativas de Producción (Fecoprod) ante el Consejo, señaló que disponer de distintas opciones de transporte permite evaluar costos operativos y alternativas para llevar los productos paraguayos a los mercados internacionales.
“Es muy importante porque nos da opciones a nosotros como productores de poder salir al mundo y ver costos operativos de distintas índoles”, afirmó.
Sedy también valoró la participación de los productores en las mesas de trabajo del Ministerio de Industria y Comercio, al considerar relevante que sus necesidades sean escuchadas en el análisis de nuevas conexiones logísticas.
“Celebramos que desde el Ministerio de Industria y Comercio lleven estas mesas de trabajo en donde nos involucren a trabajar con el Gobierno y que se nos escuche justamente para dar nuestro parecer sobre las situaciones que se presentan y sobre nuevas opciones de pasos logísticos”, agregó.
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Empresas neerlandesas miran oportunidades en infraestructura fluvial de Paraguay
Una misión empresarial de los Países Bajos manifestó interés en desarrollar negocios y aportar soluciones en infraestructura portuaria, gestión del agua y navegación fluvial, con especial atención a la hidrovía Paraguay-Paraná.
Negocios e inversión. Empresas de los Países Bajos especializadas en el sector portuario y fluvial, gestión del agua y servicios asociados analizaron oportunidades de negocios en Paraguay, durante una reunión con el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme. La delegación estuvo liderada por el embajador de los Países Bajos para Argentina, Paraguay y Uruguay, Mauritz Verheijden.
El interés de la misión se concentra especialmente en el aprovechamiento y fortalecimiento de la infraestructura vinculada al río Paraguay-Paraná, considerada una vía estratégica para el comercio exterior paraguayo. En ese marco, las empresas buscan contribuir al desarrollo de estos sectores y aportar soluciones relacionadas con puertos y servicios fluviales.
Durante el encuentro, la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex) presentó información sobre las oportunidades para hacer negocios en Paraguay, las condiciones para la inversión y el potencial exportador del país.
Acompañamiento con infraestructura y análisis económico. Verheijden destacó la apertura del Gobierno paraguayo para generar nuevas oportunidades de negocios y remarcó la relevancia estratégica de la hidrovía Paraguay-Paraná para la economía nacional. También señaló la necesidad de contar con infraestructura portuaria y servicios fluviales que acompañen el crecimiento del comercio exterior.
La reunión incluyó además un análisis sobre la perspectiva económica de Paraguay y su posicionamiento dentro del Mercosur. El diplomático señaló que desde Europa existe un interés creciente en el bloque regional y en las oportunidades que pueda generar el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea.
“Paraguay es un país con un crecimiento económico fuerte. Nosotros, desde Europa, miramos al bloque Mercosur como un grupo económico, un bloque muy importante para nosotros”, expresó Verheijden.
Agregó que las empresas europeas buscan aprovechar las oportunidades que pueda generar el acuerdo entre ambos bloques, con perspectivas de ampliar el intercambio comercial y la presencia empresarial.