El excanciller nacional, el embajador Eladio Loizaga, señaló que el marco legal para resolver el conflicto de la hidrovía Paraguay-Paraná, con relación al cobro unilateral de peaje por parte de Argentina, es muy claro. Agregó que existen protocolos para concretar una negociación tanto con Paraguay como con los demás países de la región que utilizan la hidrovía.
“Yo creo que la situación ya se complicó mucho, primero el tema de la hidrovía, está claro que hay un marco legal que han acordado los 5 países para tener un instrumento que pueda reglar, ya que siempre se pueden presentar diferencias, pero hay un protocolo para lograr negociaciones y arreglos”, señaló en entrevista para la 1020 AM.
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Agregó que es primordial contar con una certeza jurídica, en este caso Paraguay ya recurrió al Tribunal Permanente de Revisión, organismo del Mercosur, para resolver controversias por el cobro arbitrario en la hidrovía Paraguay-Paraná.
“Está claramente establecido en el acuerdo de la hidrovía que debe haber acuerdo entre todos los países miembros del tratado. Hay más certidumbre cuando hay un acuerdo legal y se cumpla, porque la voluntad política siempre depende de quién esté al mando de tal país, por eso es importante tener una certeza jurídica”, expresó el embajador.
Mientras tanto, indicó que Paraguay también puede implementar un cobro de peaje en su parte soberana, sin embargo, debe ser a través de un acuerdo con todos los países involucrados. “El Paraguay cuando tengamos una facilidad en el río Paraguay en nuestra parte soberana, nosotros también vamos a cobrar, pero para eso hay acuerdos”, sentenció.
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Argentina adjudica licitación de hidrovía Paraguay- Paraná
Tendrá una vigencia de 25 años e incluye una merma inicial del 13,5 % en la tarifa de peaje, que pasará de USD 4,30 a USD 3,80 por tonelada.
El gobierno de Argentina oficializó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía Paraguay-Paraná, al consorcio conformado por Jan de Nul y Servimagnus, concretando la mayor privatización de la gestión del presidente Javier Milei.
Según informó el diario argentino Clarín, la empresa belga se impuso a su competidora DEME por una mejor calificación técnica, luego de que ambas presentaran la misma oferta económica.
La nueva concesión tendrá una vigencia de 25 años e incluye una reducción inicial del 13,5 % en la tarifa de peaje, que pasará de USD 4,30 a USD 3,80 por tonelada de registro neto. Posteriormente, las tarifas aumentarán conforme avance el plan de profundización del canal.
PRINCIPAL VÍA LOGÍSTICA DEL PAÍS
La hidrovía es la principal vía logística de Argentina y por ella circula cerca del 80 % de las exportaciones del Paraguay, actualmente. El contrato para el dragado, la señalización y el mantenimiento de la vía está estimado en unos USD 15.000 millones.
De acuerdo con el medio, el Ministerio de Economía argentino señaló que la firma del contrato, prevista para los próximos 30 días, permitirá iniciar las obras de modernización de la vía navegable y reducir los costos logísticos para el comercio exterior.
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Argentina adjudica la Hidrovía Paraguay-Paraná tras más de un año y medio de licitación
El gobierno de Argentina oficializó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía Paraguay-Paraná, al consorcio conformado por Jan de Nul y Servimagnus, concretando la mayor privatización de la gestión del presidente Javier Milei.
Según informó el diario argentino Clarín, la empresa belga se impuso a su competidora DEME por una mejor calificación técnica, luego de que ambas presentaran la misma oferta económica. La nueva concesión tendrá una vigencia de 25 años e incluye una reducción inicial del 13,5 % en la tarifa de peaje, que pasará de US$ 4,30 a US$ 3,80 por tonelada de registro neto. Posteriormente, las tarifas aumentarán conforme avance el plan de profundización del canal.
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La Hidrovía es la principal vía logística de Argentina y por ella circula cerca del 80 % de las exportaciones del país. El contrato para el dragado, la señalización y el mantenimiento de la vía está estimado en unos US$ 15.000 millones.
De acuerdo con el medio, el Ministerio de Economía argentino señaló que la firma del contrato, prevista para los próximos 30 días, permitirá iniciar las obras de modernización de la vía navegable y reducir los costos logísticos para el comercio exterior.
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Mercosur: 35 años de consolidación y hoy en “un momento bisagra”, destaca Loizaga
- Por Juan Marcelo Pereira
- juan.pereira@nacionmedia.com
Bajo la presidencia pro tempore del Paraguay, el Mercado Común del Sur (Mercosur) celebrará sus 35 años de creación el 26 de marzo, aniversario de la firma del Tratado de Asunción en 1991. Durante estas tres décadas y media, el bloque regional fundado con Argentina, Brasil y Uruguay, logró surfear los vaivenes políticos y económicos generados por las diferencias ideológicas, la rigidez en la toma de decisiones y otras barreras internas que han frenado en varias ocasiones la concreción de importantes acuerdos comerciales.
Sin embargo, el excanciller Eladio Loizaga mediante una entrevista con La Nación/Nación Media, afirma que el Mercosur se encuentra atravesando por un cambio drástico en su funcionamiento impulsado por la reciente firma del tratado de libre comercio con la Unión Europea, hecho que constituye un momento histórico para el bloque económico.
- ¿Cuál ha sido el mayor hito del Mercosur desde el Tratado de Asunción de 1991?
- Fueron varias las conquistas del Mercosur en estos 35 años, se puede mencionar, entre ellas, haber consolidado a la región como una zona de paz; el reconocimiento de la ciudadanía del Mercosur, que ha beneficiado a tantas personas en su libre circulación, como en el pleno ejercicio de sus derechos de ciudadano, y, es innegable que el Tratado de Asunción fue la causa del aumento del comercio entre los Estados Parte. El comercio y las inversiones intra-Mercosur tuvieron un crecimiento muy significativo, especialmente, durante la primera década de vigencia del Tratado de Asunción.
Asimismo, quiero resaltar la decisión del Tribunal Permanente de Revisión con relación a su competencia, haber definido que abarca a todo el acervo jurídico del Mercosur, lo que nos garantiza como ciudadanos la protección del Estado de Derecho y el cumplimiento de las normas jurídicas en todo el proceso de integración. Ahora bien, un hito muy destacable, fue la conclusión y firma del Acuerdo Interino de Comercio con la Unión Europea, luego de 25 años de ida y vuelta. Hasta el momento es el Acuerdo de Libre Comercio más grande del mundo pues integra a 700 millones de habitantes.
- ¿Cómo observa actualmente al bloque regional?
- Actualmente, el bloque se encuentra en un momento bisagra con la aprobación del Acuerdo Mercosur-UE ya que trae optimismo a la región, y como se ha observado en lo que ha sido un hecho inédito como la aprobación casi en simultáneo y en forma expedita de los Congresos de los Estados así como el inicio de un renovado diálogo entre los Estados. Sólo resta el de Brasil que próximamente con su aprobación dará inicio a una nueva era, en la que debemos acordar entre nosotros, intra Mercosur la distribución de las cuotas, por ejemplo. Todo un ejercicio de diplomacia que viene muy bien a la región.
- ¿Cuáles deben ser las prioridades del Mercosur rumbo a los próximos años?
- Avanzar en su relacionamiento externo lo que va a permitir al Mercosur tener una mayor presencia en el comercio internacional y abrir nuevos mercados para los productos de los países del Mercosur lo que sin duda deberá contribuir al desarrollo de los estados parte así como generar fuentes de trabajo que permitan a la población tener mejores condiciones de vida. Asimismo, el Mercosur mostró capacidad de adaptación a las circunstancias coyunturales del momento, por ejemplo, al crear, para hacer frente a las asimetrías, el FOCEM, como ejemplo de ello. Actualmente, el mundo es muy diferente al de hace 35 años. El avance de la inteligencia artificial, la reconfiguración permanente del poder mundial y las constantes disputas geopolíticas han debilitado el sistema multilateral de comercio, lo que genera nuevos desafíos para la inserción de la región en el mundo.
Se abre una nueva ventana de oportunidad, como la que surgió nuevamente en Asunción, con la firma del Acuerdo Mercosur-UE que nos ofrece una base desde la cual continuar avanzando en la agenda comercial externa. También, no menos importante es avanzar en la consolidación del arancel externo común pues hasta hoy el Mercosur es una Unión Aduanera imperfecta. En el caso de Paraguay, es necesario que conforme a las normas se consolide la facilitación en los pasos fronterizos, mas aun, teniendo presente nuestra condición de país mediterráneo.
- ¿Cómo puede el Mercosur superar los constantes estancamientos políticos para lograr una modernización real?
- Si bien pueden existir diferencias en cuanto a sus orientaciones en el campo de la política y que es privativo de cada estado parte, el bloque ha expresado en su reciente reunión en Foz de Iguazú la necesidad de profundizar este proceso de integración y proyectarse con más fuerza en el campo del comercio internacional. La materia jurídica e institucional deben ser el pilar fundamental del Mercosur para no sufrir los vaivenes de la política regional y los contextos internacionales coyunturales. Por ello, creo que debe darse prioridad a la consolidación del acervo normativo regional, en consonancia con los avances en fortalecer la institucionalidad con vocación integracionista. Ahí es donde el Tribunal Permanente de Revisión debe dar un apoyo trascendental basado en una modernización con apego a derecho.
- ¿Cómo afecta la polarización ideológica a la toma de decisiones dentro del Mercosur?
- La toma de decisiones en el Mercosur sigue siendo por consenso. Esto quiere decir que debemos estar de acuerdo los Estados Partes para avanzar. Pero como mencioné anteriormente el ejemplo en la unanimidad y convicción mostrado en la aprobación casi expedita del Acuerdo Mercosur- UE dan cuenta que a pesar de las diferencias ideológicas que pueda haber, hay muchos puntos de encuentro. Asimismo, la consolidación del acervo normativo regional, en consonancia con los avances en fortalecer la institucionalidad con vocación integracionista es la garantía para que polarización no paralicen el Mercosur.
- ¿Una flexibilización dentro de bloque para impulsar acuerdos individuales podría ser el camino hacia su fortalecimiento o hacia su disolución?
- El Mercosur debe seguir siendo nuestra principal plataforma de acceso a nuevos mercados que nos permitan alcanzar más y mejores horizontes para la inserción económica internacional. En cuanto a la flexibilización o no, creo que es una decisión que no me corresponde en este momento pronunciar.
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- ¿Cuál será el impacto real del reciente acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea?
- El Acuerdo Mercosur-UE implica la reducción progresiva de aranceles aplicados al intercambio de bienes entre ambos bloques. Es dable recordar que en los 25 años de negociaciones se llegó a un texto que plantea una liberalización amplia que discrimina entre productos industriales y agrícolas estableciendo plazos diferenciados para evitar impactos bruscos en sectores estratégicos.
Dentro del impacto arancelario UE Mercosur, el acuerdo introduce cambios relevantes que afectan directamente la competitividad de las exportaciones e importaciones. Esto último trae oportunidades de comercio e inversión a la región.
- ¿Cuáles deben ser las acciones que debe impulsar Paraguay para sacar ventaja del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea?
- Paraguay debe mostrar al mundo su estabilidad económica y política que lo caracteriza como la seguridad jurídica que es tan importante a la hora de conseguir inversiones. En eso esta el rol decisivo que debe adoptar nuestra Cancillería ante esta nueva coyuntura.
- ¿Hacia dónde debe apuntar el Mercosur en futuras negociaciones con mercados asiáticos y de Medio Oriente?
- Resulta fundamental aprovechar las múltiples oportunidades de un mundo cada vez más globalizado e interconectado, y en ese punto son los negociadores quienes deben estar ávidos de nuevas oportunidades. En este momento es la República del Paraguay quien en ejercicio de la Presidencia Pro Tempore del Mercosur debe dirigir esas futuras negociaciones.
- ¿Cómo debe posicionarse el bloque ante la rivalidad entre China y Estados Unidos?
- No creo que el Mercosur deba tomar posiciones ideológicas, sino ver oportunidades económicas para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos.
- ¿La salida de Nicolás Maduro de la presidencia en Venezuela debería facilitar nuevamente su integración al Mercosur?
- La suspensión de un Estado del Mercosur es una decisión que, en los términos del Protocolo de Ushuaia, corresponde a los Estados adoptar. Esto significa que es una facultad discrecional de los Estados soberanos. El momento de su reincorporación al Mercosur también será una decisión de la misma naturaleza, lo que no me corresponde a mi opinar. Además, tiene una sanción administrativa al no cumplir con los requerimientos para la incorporación de las normas del Mercosur dentro del plazo que se establece.
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Presidencia pro tempore: Paraguay impulsa histórico acercamiento jurídico Mercosur-África
El excanciller Eladio Loizaga, miembro titular del Tribunal del Mercosur, y Ernesto Velázquez Argaña (suplente), participaron del “Taller de Aprendizaje entre pares y fortalecimiento de capacidades”. Es un encuentro birregional entre el órgano jurisdiccional del Mercosur y el Órgano de Apelación de la Zona de Libre Comercio de África Continental (AfCFTA).
Esta actividad tuvo lugar del 19 al 23 de enero en la sede del Tribunal Permanente de Revisión (TPR) en Asunción, que se desarrolló de forma híbrida.
Los miembros del Órgano de Apelación africano participaron de manera presencial y los árbitros del TPR como su presidente Jorge Fernández Reyes (Uruguay), Guillermo Michelson (Argentina) y Cecilia Fresnedo (árbitra adicional) participaron de forma virtual. Mientras que los árbitros por la República del Paraguay, el excanciller Eladio Loizaga y su suplente Ernesto Velázquez Argaña, estuvieron presentes en la sede de Asunción.
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Desde la organización destacaron que este logro institucional fue impulsado por la gestión de la Presidencia Pro Tempore paraguaya y la colaboración del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil, cuya labor técnica y logística resultó determinante para el cumplimiento de los objetivos del evento.
Intercambio de conocimientos
La actividad fue diseñada como plataforma de intercambio de mejores prácticas procesales y fortalecimiento institucional en los ámbitos de integración de ambos bloques, con especial énfasis en sus mecanismos de solución de controversias.
Es la primera vez en la historia del TPR que se vincula formalmente con un órgano del continente africano, valorando la importancia de la colaboración global en la interpretación de acuerdos comerciales.
“Este encuentro constituye un paso fundamental en nuestra misión de fortalecer la seguridad jurídica de nuestros bloques y reafirma el papel crucial que juegan estos órganos en el comercio internacional", destacó la secretaria del TPR, Natasha Suñé.
En el marco del encuentro se realizó la entrega de la Medalla Rosalba, una distinción honorífica otorgada a personalidades cuyo trabajo ha contribuido significativamente al derecho y a la integración regional. La condecoración fue concedida a Balkissa Aifa Hassan-Kabo, directora de la División de Solución de Controversias de la AfCFTA.
El cierre del taller estuvo centrado en el contexto contemporáneo de la solución de disputas a nivel global, en palabras de la consejera principal de la División de Asuntos Jurídicos de la Organización Mundial del Comercio (OMC), cargo de María Pereyra.