El designado ministro de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez, manifestó que se ha iniciado un intenso trabajo, tanto desde el sector privado como desde el sector político y diplomático con el objetivo de destrabar la situación de la hidrovía Paraná-Paraguay, donde se retuvieron embarcaciones con bandera paraguaya por parte de Argentina.
“Estamos agotando medidas para revertir esto, hay una actuación jurídica que el sector privado está emprendiendo para resolver rápidamente, pero nuestro compromiso es que muchas veces el tiempo burocrático del Estado y de los organismos plurilaterales no es el tiempo que necesita el sector privado y esa es una cuestión en que estamos empeñados en poder imprimir un ritmo distinto”, expresó Ramírez.
En comunicación con Nación Media, el futuro canciller manifestó que más allá de las pérdidas millonarias que genera la retención de buques, también deja un mal precedente, por lo que buscan que la medida a ser aplicada no permita que esto se vuelva a replicar en el futuro, puesto que incluso es violatoria a la Constitución Nacional de Argentina, explicó.
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“Hay cuestiones de carácter institucional que hacen que esto sea grave e inaceptable desde la perspectiva de que hay una violación del tratado internacional de la hidrovía, del sistema de la cuenca de La Plata, de los tratados del Mercosur y obviamente es una cuestión que nosotros estamos exponiendo a través de los canales institucionales”, detalló.
Las declaraciones de Ramírez se dieron luego de su encuentro con el actual canciller nacional, Julio César Arriola, y el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, quien anunció la conformación de una comisión que se abocará al estudio de esta situación, que será remitida a los representantes en el Parlamento del Mercosur (Parlasur).
“Este es un tema fundamental para la República del Paraguay y vamos a acompañar, esta es una causa nacional y acá hay una confusión. Estamos trabajando de forma coordinada con el Congreso Nacional para presentar una posición país sobre un tema de fundamental importancia para el Paraguay como es el libre tránsito de la hidrovía Paraguay-Paraná”, alegó Arriola.
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Hidrovía podría captar hasta 15 millones de toneladas adicionales de hierro
Paraguay tiene oportunidades de captar nuevas cargas regionales, principalmente de mineral de hierro de Brasil, productos agrícolas de Bolivia y Mato Grosso, además de fertilizantes e insumos destinados a mercados vecinos. El aprovechamiento de este potencial dependerá de garantizar condiciones de navegabilidad durante todo el año, según señaló Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM).
En entrevista con La Nación/Nación Media, el titular del gremio indicó que el mineral de hierro representa la mayor oportunidad inmediata para el transporte fluvial, debido a las ventajas de costos frente al traslado terrestre. En este segmento, el potencial de captación a mediano plazo supera los 10 a 15 millones de toneladas anuales adicionales, siempre que la hidrovía Paraguay-Paraná mantenga un calado operativo mínimo de manera continua.
Gunther explicó que uno de los principales obstáculos es la variabilidad del nivel del río y la falta de intervenciones permanentes en pasos críticos. Afirmó que la flota paraguaya tiene capacidad para transportar mayores volúmenes, pero las restricciones durante los periodos de estiaje limitan las operaciones y generan sobrecostos.
Para mejorar la previsibilidad, planteó implementar un plan maestro de manejo de la vía navegable, con dragado preventivo, señalización moderna y estudios batimétricos dinámicos. También consideró necesario coordinar los trabajos con Argentina y Brasil, bajo estándares técnicos comunes y compromisos de mantenimiento definidos para cada tramo.
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Mayor volumen
El presidente de CAFyM proyectó que el volumen total de mercaderías transportadas por la hidrovía podría crecer entre un 50 % y un 100 % en los próximos tres a cinco años. Además del mineral de hierro, mencionó la celulosa y la expansión agrícola regional como motores de crecimiento, acompañados por el movimiento de fertilizantes y combustibles.
En este escenario, destacó la importancia de integrar la hidrovía con las carreteras y el ferrocarril para reducir costos y ampliar la capacidad logística del país. Asimismo, sostuvo que las mesas de trabajo del Consejo Nacional de Logística deben traducirse en proyectos con plazos, presupuestos y metas concretas, además de impulsar inversiones en infraestructura portuaria y simplificar los trámites aduaneros.
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Peña realizó una visita sorpresa al Incan y el Hospital Nacional de Itauguá
El mandatario Santiago Peña, junto al ministro de Salud Pública, Isaías Fretes, y la primera dama Leticia Ocampos, realizaron en la mañana de este sábado un recorrido sorpresa por las instalaciones del Hospital Nacional de Itauguá (HNI) y el Instituto Nacional del Cáncer (INCAN), con el fin de verificar los avances y la habilitación de obras, provisión de insumos y medicamentos.
“El INCAN en cuatro décadas prácticamente ya no había recibido mantenimiento e inversiones; tiene un crecimiento enorme en la cantidad de pacientes a nivel nacional, quienes vienen de todos los rincones del país. Ya estamos viendo las inauguraciones de todo lo que es la parte de internación; se está concretando la construcción de un parque sanitario que nos permitirá un manejo mucho más eficiente del inventario de medicamentos, que se pueda asegurar que llegue en tiempo y forma a todos los pacientes”, afirmó Peña a los medios de comunicación tras verificar los avances de las obras de revitalización de este centro asistencial especializado.
Durante la visita, Peña, junto a las demás autoridades, recorrió el área de Admisión, las salas de internación de planta baja y planta alta, así como el bloque de los servicios de Hematología y Oncología Clínica, donde se desarrollan importantes intervenciones para mejorar las condiciones de atención de los pacientes.
“Estamos a puertas del llamado a licitación para la construcción de la parte más grande del INCAN, que se llevará adelante en los próximos meses, así que estamos entusiasmados y agradecidos, ya que hay un esfuerzo enorme de muchas personas, por supuesto el personal médico, enfermeras y administrativo, todo el equipo maravilloso de Tesãi que ayuda con todo el proceso licitatorio. Queremos más, queremos seguir avanzando, creemos que esta es una gran oportunidad, devuelve las esperanzas a muchos jóvenes que abrazan a la medicina y saben que todos sus esfuerzos no son suficientes si no hay medicamentos e infraestructuras”, comentó Peña.
Los trabajos de intervención en el INCAN contemplan la remodelación integral de las salas de internación, climatización de los ambientes, renovación de pisos, pintura y modernización de los sistemas técnicos del hospital. Estas mejoras permitirán ofrecer espacios más confortables para los pacientes y sus familiares, además de mejores condiciones de trabajo para los profesionales de salud.
Durante el recorrido, las autoridades también verificaron el avance de otras obras estratégicas ejecutadas con apoyo de la Fundación Parque Tecnológico Itaipú – Paraguay (FPTI-PY). Entre ellas se destaca el futuro Hospital Día Oncológico, con capacidad para más de 50 camas ambulatorias, que permitirá ampliar la infraestructura destinada a la atención de pacientes con cáncer.
Asimismo, avanzan las obras del primer Parque Sanitario para medicamentos oncológicos y de la Planta de Tratamiento de Efluentes, como parte de las intervenciones destinadas a fortalecer las instalaciones y el funcionamiento del centro especializado.
“El presupuesto general de la Nación para el 2027 que enviamos al Congreso Nacional tiene un aumento récord sin precedentes que pasó de USD 50 millones a USD 200 millones solo para el INCAN y esperamos que esto pueda ayudar a las familias paraguayas, a quienes se encuentran en esa situación tan difícil, tanto en lo personal como familiar, de acompañar a una persona con cáncer”, comentó Peña.
El jefe de Estado también supervisó las instalaciones del nuevo albergue del Hospital Nacional de Itauguá, que ya se encuentra operativo, destinado a pacientes y familiares que necesitan permanecer temporalmente cerca del establecimiento de salud. La obra fue financiada por Itaipú con una inversión de G. 9.530 millones.
Cuenta con una superficie de 1.600 metros cuadrados, distribuida en dos niveles, y dispone de 35 habitaciones con capacidad para albergar a 70 personas. El albergue recibe principalmente a pacientes que requieren diálisis, así como a personas que, por las características de su tratamiento, necesitan permanecer en las inmediaciones del hospital.
Actualmente, 29 de las 35 habitaciones disponibles del albergue se encuentran ocupadas. La infraestructura también cuenta con baños diferenciados por sexo, un baño accesible para personas con discapacidad, cocina, comedor, lavandería, depósito y oficinas administrativas.
También posee un área lúdica destinada a los niños, además de un patio interno, jardín arborizado y un sector de huerta que ofrecen espacios de descanso y recreación, e incorpora un plan de combate a incendios, tanques independientes para el suministro de agua y el sistema contra incendios, así como una rampa y escaleras que conectan ambos niveles.
A la vez, proporciona acompañamiento psicológico y social, considerando el impacto que una enfermedad y un tratamiento prolongado pueden tener en la vida cotidiana, emocional y familiar de los pacientes. “Con la primera dama hemos visitado hace poco más de dos años este hospital de referencia a nivel nacional; eso fue algo histórico porque nunca antes lo había hecho un presidente y nos dimos cuenta de que ese hospital, que fue donado por Francia hace más de 30 años, ya no cumplía con los requisitos mínimos de atención. El viejo albergue ya fue demolido y se está construyendo el nuevo Hospital Nacional de Itauguá en ese lugar y esperamos que en poco tiempo más finalice su construcción”, dijo Peña.
Agregó que “esperamos que no solo sea el hospital más grande del Paraguay, de mayor referencia o números de camas, sino que también sea un emblema o símbolo de toda la salud pública en el Paraguay a nivel nacional y un ejemplo a nivel regional”.
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Paraguay analiza nuevas vías logísticas para captar cargas regionales
Paraguay busca ampliar sus alternativas de transporte y conectividad para fortalecer su competitividad y facilitar la salida de la producción nacional hacia los mercados internacionales. En ese marco, el Consejo Nacional de Logística analizó proyectos de infraestructura vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, el desarrollo ferroviario, nuevos pasos fronterizos y la Ruta Bioceánica.
La sexta reunión del organismo fue encabezada por el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, con el acompañamiento del viceministro de Comercio, Alberto Sborovsky, y la participación de representantes del sector privado. El encuentro apuntó a evaluar nuevas opciones para el movimiento de cargas nacionales y regionales.
El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Bernd Gunter, destacó las perspectivas que abren las iniciativas analizadas, especialmente por la posibilidad de incorporar otros medios de transporte y captar cargas de países vecinos.
El representante del sector fluvial señaló que los proyectos ferroviarios y las iniciativas vinculadas a la hidrovía generan expectativas para el desarrollo de la infraestructura logística. Asimismo, resaltó el potencial de la Ruta Bioceánica para fortalecer la posición del país dentro de los corredores regionales de transporte.
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Desde el sector productivo, Wilson Sedy, representante de la Federación de Cooperativas de Producción (Fecoprod), sostuvo que contar con distintas opciones logísticas permitirá a los productores comparar costos operativos y elegir las alternativas más convenientes para comercializar sus productos.
Sedy también valoró la participación del sector privado en las mesas de trabajo impulsadas por el Ministerio de Industria y Comercio, al considerar que estos espacios permiten plantear necesidades y aportar propuestas sobre nuevas conexiones fronterizas y alternativas de transporte.
La iniciativa apunta a articular esfuerzos entre el Gobierno y los actores económicos para mejorar la conectividad con los países vecinos, diversificar las vías de transporte y generar condiciones que contribuyan a la competitividad de la producción paraguaya.
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Baruja ve “posibilidades reales” de que la ANR retenga el poder en el 2028
El ministro de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), Juan Carlos Baruja, dijo que los resultados de las recientes elecciones municipales confirman las “posibilidades reales” de que la Asociación Nacional Republicana (ANR) retenga el poder nacional en el 2028. Asimismo, el secretario de Estado advirtió sobre la severa crisis por la que atraviesa el Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), sosteniendo que la principal fuerza de oposición corre el riesgo de diluirse de forma definitiva tras ceder de manera progresiva su histórico espacio político ante el avance de terceras fuerzas emergentes.
“Mirando desde hoy en adelante, uno puede pensar que hay posibilidades reales para el 2028, corrigiendo algunos detalles y sosteniendo lo positivo que hemos hecho en estas municipales. A la vez, es realmente llamativo lo que está ocurriendo con el Partido Liberal, con sus más de 100 años de historia y tradición”, comentó este jueves en comunicación con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Baruja agregó que “el Partido Liberal hoy está prácticamente cediendo sus espacios a una combinación de terceras fuerzas y, en mi opinión, si persiste la decisión de ir cediendo sus espacios, entonces no hay que descartar a este ritmo que termine diluyéndose totalmente”.
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De los 2,8 millones de electores que participaron de las municipales, más de un millón y medio votó por los candidatos a intendentes de la Asociación Nacional Republicana (ANR). Mientras que el Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA) quedó tercero en cuanto a cantidad, con apenas 504.000 votos, superado incluso por las alianzas con más de 800.000 votos.
En estos comicios, la ANR obtuvo 24 municipios más (8,7 %) que en el 2021, pasando de 163 a 187, es decir, del 62,5 % al 71,1 %. “Nosotros sí venimos creciendo y eso ya se dio desde las elecciones generales del 2023 con más diputados, senadores y gobernadores. Realmente el partido se sigue fortaleciendo, hay una conducción clara, fuerte, que realmente trabaja día a día como es la presidencia de Horacio Cartes, con una Junta de Gobierno dinámica, con seccionales coloradas en toda la república, presidentes de seccionales, miembros de seccionales y convencionales que están en permanente y constante actividad”, comentó.
El alto funcionario de Estado también mencionó que el trabajo articulado entre el gobierno central y la agrupación tradicional fueron determinantes para mantener la hegemonía colorada a nivel nacional. “Hay un trabajo articulado, combinado, que está generando sus resultados electorales y eso lo dicen los números, no son expresiones de palabras”, mencionó.
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