A pedido del gobierno de la Argentina, la reunión para tratar cuestiones respecto al cobro de peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná que estaba prevista para el mes de mayo, quedó postergada, así el vecino país evita nuevamente aclarar cuestiones técnicas de la implementación del cobro a embarcaciones.
Nuestro país con el respaldo de Brasil, Bolivia y Uruguay ya realizó un reclamo y pedido formal de cancelación del cobro de 1,47 dólares por tonelada de registro neto cobrado a las embarcaciones internacionales que circulen por la hidrovía, y hasta el momento la vecina nación no ha respondido el pedido, alegando la necesidad de una conversación previa.
En este sentido, varias embarcaciones paraguayas ya han recibido las facturas de cobro en concepto de peaje, pero se han negado al abono de las mismas hasta contar con un retorno por parte del Gobierno nacional y de la mesa técnica encargada de analizar el proyecto.
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Desde el Bloque Regional de Intendentes, Prefeitos, Alcaldes y Empresarios del Mercosur (Bripaem) manifestaron que la decisión unilateral del gobierno de Argentina, de cobrar peaje en el tramo Paraná-Paraguay, entre los daños financieros que causa, involucra los puestos laborales de unas 600 personas.
Las primeras estimaciones indican un pago anual de 35 y 40 millones de dólares para las más de 2.700 embarcaciones que utilizan la hidrovía Paraguay-Paraná, monto que variará para las embarcaciones argentinas, que en lugar de pagar 1,47 dólares, como se estipula para las demás embarcaciones, abonará esta suma en pesos dejando un margen elevado de diferencia en el concepto de pagos. Este es uno de los puntos principales de molestias por parte de los demás países de la región.
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Corte Suprema y ONU abordan la prevención de la tortura en Paraguay
Desde la Corte Suprema de Justicia informaron este viernes que ministros de la máxima instancia judicial se reunieron con una delegación del Subcomité de las Naciones Unidas para la Prevención de la Tortura y Otros Tratos o Penas Crueles, Inhumanos o Degradantes (SPT), en el marco de la visita oficial que el organismo internacional desarrolla en Paraguay del 25 de octubre al 3 de noviembre de 2026.
El encuentro formó parte de una serie de reuniones con representantes de los distintos poderes del Estado, orientadas a fortalecer el diálogo y la cooperación en materia de derechos humanos, especialmente en lo relacionado con la prevención de la tortura y las condiciones de las personas privadas de libertad.
Las autoridades judiciales recordaron que el Subcomité de la ONU es un órgano integrado por 25 expertos independientes, creado en virtud del Protocolo Facultativo de la Convención contra la Tortura (OPCAT), vigente desde 2006 y aprobado por Paraguay mediante la Ley N.º 2754/2005.
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Su mandato incluye:
- la visita a establecimientos donde permanecen personas privadas de libertad
- la elaboración de recomendaciones para los Estados
- la asistencia a los mecanismos nacionales encargados de prevenir la tortura
- la cooperación con otras instituciones que trabajan en esta área.
Las actuaciones del organismo se rigen por los principios de confidencialidad, imparcialidad y cooperación con los Estados, con un enfoque preventivo destinado a contribuir a la protección de los derechos fundamentales.
Esta es la tercera visita oficial del Subcomité a Paraguay. Las anteriores se realizaron en marzo de 2009, con una visita periódica, y en septiembre de 2010, durante una misión de seguimiento.
Protagonistas
La reunión contó con la participación del presidente de la Corte Suprema de Justicia, Alberto Martínez Simón; el vicepresidente primero, Luis María Benítez Riera; y la ministra Carolina Llanes, integrantes de la Sala Penal.
Por la máxima instancia judicial también estuvieron presentes la directora de Derechos Humanos, Nury Montiel, y la coordinadora del Área de Sistemas Internacionales de Protección, Marian Mujica.
La delegación internacional estuvo compuesta por:
- Marco Fabricio Feoli Villalobos, de Costa Rica
- Marie Sorensen Brasholt, de Dinamarca
- María del Carmen Comas-Mata Mira, de España
- Juan Pablo Vegas Torres, de Perú
- Claudia De La Fuente Barreda, secretaria del SPT
- y Virginia Vasiliou Thompson, oficial asociada de Derechos Humanos.
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“Ella recibía las transferencias”: presuntas víctimas de Zenaida Delgado ratifican denuncias
La próxima semana se definirá en una sesión extraordinaria si la senadora Zenaida Delgado continúa o no en su banca por el escándalo de peaje salarial con sus funcionarios. Las mujeres que realizaron inicialmente la denuncia de pedidos de importantes sumas de dinero por parte de la legisladora se mantienen firmes en su postura y aseguran que las transferencias fueron realizadas a la cuenta de la legisladora y no a la de su expareja, como mencionó la misma.
“Están queriendo tirar para cualquier lado, están queriendo salvarse, su alias era su número de cédula, ella tiene tres cuentas diferentes, y en las tres se puede comprobar que están a nombre de ella. Tengo mensajes y audios en los que ella me pide que le transfiera a esa cuenta. Ella era la que recibía las transferencias”, dijo Lidia González, una de las funcionarias denunciantes, a los medios de prensa en el Senado.
Sobre las declaraciones de otra funcionaria que cumple funciones en el despacho de Delgado, Claudia González, quien aseguraba que las transferencias realizadas eran en concepto de un préstamo personal que le hizo la senadora, la denunciante aseguró que solo se trata de una estrategia para cubrir a Delgado.
“Obviamente va a decir cualquier disparate para defenderla por temor a perder justamente su trabajo, pero ella es una ahijada de la senadora. La senadora en sí está cometiendo un delito de tráfico de influencias, porque yo estoy más que segura, yo no sé cómo tiene cara para decir que le dio un préstamo, si ya le dio 15 millones. Acá hay un complot de tráfico de influencias”, apuntó Lidia González.
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Presencia de expareja
Mientras tanto, la expareja de la senadora, Gustavo Vera, llegó hasta la sede del Congreso para dar su versión del caso, ya que es apuntado por Delgado como la cabeza de los cobros a sus funcionarios y por supuestas amenazas. El hombre llegó en silencio y no dio declaraciones a los medios de prensa sobre esta situación.
Paralelamente, la bancada del oficialismo se reunió para evaluar una postura, de manera conjunta, sobre el pedido de pérdida de investidura impulsado por la senadora de Cruzada Nacional, Yolanda Paredes. Se maneja la posibilidad de una expulsión o una renuncia.
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Hidrovía: Paraguay apunta a duplicar la carga transportada en cinco años
Bernd Gunther, presidente de Cafym, destaca las condiciones hídricas favorables, pero advierte sobre los costos operativos, los desafíos de navegabilidad y la necesidad de reglas competitivas para la flota nacional. El gremio proyecta un fuerte crecimiento impulsado por nuevos proyectos industriales y el comercio regional.
El transporte fluvial paraguayo mira hacia una nueva etapa de expansión. Tras superar un período crítico de bajantes históricas, la mejora de las condiciones hídricas permitió recuperar capacidad de carga y previsibilidad. Sin embargo, los costos operativos, las restricciones de navegación y los desafíos regulatorios siguen condicionando la competitividad del sector.
Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), proyecta un crecimiento significativo. “Duplicar el volumen total de carga transportada en los próximos cinco años, con el impulso de nuevas industrias y el mayor movimiento de mercancías en la región”, expresó.
Más agua, pero costos todavía elevados. El fenómeno de El Niño favoreció la recuperación de los niveles del Alto Paraná y del río Paraguay. Con la regla del Puerto de Asunción por encima de los 2,8 metros, la Prefectura General Naval habilitó calados operativos de 11 pies para el tramo norte y 12 pies para el sur, lo que permite transportar más carga por viaje.
“No obstante, persisten las dificultades, con las restricciones al fraccionamiento del puente General Belgrano, en Corrientes, Argentina, debido a la crecida y la fuerza del caudal del Paraná Medio”, explicó. Esto representa un punto crítico para la navegación, de acuerdo con Bernd.
A esto se suma la volatilidad internacional del precio del combustible, que mantiene elevados los costos operativos. En ese sentido, el presidente señaló que Cafym también trabaja con Uruguay y Argentina para reducir los tiempos de espera de las embarcaciones en puertos de trasbordo.
Inversiones y nuevas oportunidades. El acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur abre perspectivas para incrementar la demanda de transporte fluvial y de servicios feeder hacia los puertos de ultramar del Río de la Plata. “Paraguay parte de una posición estratégica, al contar con la tercera mayor flota fluvial del mundo”, destacó Bernd.
Para aprovechar ese potencial, el presidente de Cafym considera fundamental fortalecer la institucionalidad de la Hidrovía Paraguay-Paraná y garantizar seguridad jurídica para inversiones en activos e industrias especializadas.
En infraestructura, plantea avanzar con programas coordinados de dragado, remoción de pasos rocosos críticos y señalización moderna. “El objetivo debe ser asegurar una navegación eficiente y previsible durantetodo el año, con obras consensuadas y reglas transparentes sobre sus costos y beneficios”, agregó.
Una flota que necesita respaldo competitivo. Aunque Paraguay dispone de astilleros, terminales portuarias automatizadas y capacidad de flota para acompañar el crecimiento comercial, para Bernd el sector necesita una política de Estado para la industria naval y los regímenes de abanderamiento.
En ese contexto advirtió que, sin financiamiento atractivo y condiciones regulatorias y fiscales competitivas, la bandera paraguaya podría perder participación frente a otras de la región, como la boliviana.
Las expectativas se apoyan en nuevas oportunidades del sector privado. “Proyectos como Paracel, en celulosa, y el mayor transporte de mineral de hierro desde Corumbá, podrían dinamizar los volúmenes”, concluyó.
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Remesowski y el gobernador de Itapúa conversan sobre proyectos para Encarnación
El intendente electo de Encarnación, Sebastián “Cheba” Remesowski, y el gobernador de Itapúa, Javier Pereira, mantuvieron una reunión de trabajo este lunes.
El encuentro tuvo como objetivo trazar líneas de acción conjunta entre la Municipalidad y la Gobernación para impulsar proyectos estratégicos orientados al desarrollo de la capital departamental.
De acuerdo a informes de medios locales, el encuentro entre ambas autoridades abrió la posibilidad de encarar juntos desafíos y las grandes oportunidades que tiene por delante la ciudad. Además conversaron sobre la importancia de coordinar esfuerzos entre las instituciones para avanzar en iniciativas que beneficien a la población encarnacena.
La reunión se realizó en el marco de los preparativos para la asunción de Remesowski, prevista para el próximo 3 de noviembre, y forma parte de los contactos institucionales previos al inicio de la nueva administración municipal. Informaron además que el intendente electo extendió una invitación oficial al gobernador Pereira para participar del acto de asunción al mando, que se llevará a cabo en la costanera de Encarnación.
Mencionaron además, que el encuentro apunta a establecer una agenda de cooperación entre ambos gobiernos, con énfasis en la coordinación institucional y la promoción de proyectos vinculados al crecimiento, la modernización y el bienestar de los habitantes de Encarnación.
Remesowski define a equipo
Faltando solo una semana para asumir oficialmente el cargo el próximo 3 de noviembre, Remesowski, dio a conocer los primeros nombres que integrarán su gabinete municipal, combinando nuevas incorporaciones estratégicas con la continuidad de algunos funcionarios de la administración saliente.
De acuerdo a las informaciones divulgadas, el actual concejal municipal Andrés Morel asumirá la Dirección de Catastro, mientras que la Jefatura de Gabinete quedará a cargo de Cornelio Martínez.
Mencionan además, que el equipo inicial se completa con las designaciones de Edgar Netto en la Dirección de Vialidad, Paola Alborno en Recursos Humanos; Andrés González al frente de Parques y Jardines, y Marcos Gabriel Leguizamón como nuevo jefe de prensa de la gestión.
En cuanto a la estructura técnica y de servicios, Remesowski confirmó que el ingeniero Victoriano Vázquez continuará desempeñándose al frente de la Secretaría de Medio Ambiente debido a su sólido perfil profesional, al tiempo que indicó que próximamente mantendrá un encuentro con el doctor Guido Haurón, director de Salud, para evaluar la posible continuidad de su labor en el área.