El Ministerio Público imputó a cinco camioneros por extorsión por solicitar la suma de US$ 1 millón para evitar cierre de rutas durante la Semana Santa. Foto: Ever Benegas Universo 970.
Imputan y piden prisión de los cinco camioneros que exigieron US$ 1 millón para evitar cierre de rutas
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Los fiscales Liliana Alcaraz, Francisco Cabrera y Silvio Corbeta formularon imputación por extorsión contra los cinco líderes camioneros detenidos por exigir un pago de US$ 1 millón para no realizar cierres de rutas durante los días santos. Asimismo los fiscales solicitaron la prisión preventiva de los detenidos. Durante el procedimiento se realizó una entrega vigilada de US$ 50 mil a los imputados.
Ahora los imputados deberán comparecer ante un juez penal de garantía para la realización de la audiencia de imposición de medidas cautelares donde se definirá si los detenidos son derivados a una penitenciaria de nuestro país o serán beneficiados con medidas alternativas a la prisión.
Los imputados son Ángel Zaracho, Roberto Almirón, Juan Friedelin, Julio César Solaeche y Vicente Medina. Todos los detenidos se abstuvieron de prestar declaración indagatoria ante los fiscales por lo que luego del derecho a la defensa, fueron imputados por el delito mencionado más arriba.
Desde el Ministerio Público brindaron más detalles del esquema de extorsión que realizaron los líderes piqueteros para el ministro del Interior, a fin de que este “libere” cierta suma de dinero a cambio de echar por tierra todas las medidas de fuerza emprendidas a nivel país por la situación que genera la crisis en torno a precios de los combustibles.
“En principio estamos hablando de la comisión de un hecho punible por extorsión, que tiene un marco de pena privativa de libertad de hasta 5 años, pero esto podría variar conforme se vaya incorporando más información, podría haber otros partícipes y otros hechos concretos, los detenidos concretamente son voceros y líderes del sector del transporte”, finalizó Alcaraz.
Denuncia
La denuncia contra los hoy imputados fue hecho por el actual ministro del Interior Federico González quien pidió el apoyo del Ministerio Público porque estaba siendo objeto de extorsión de parte de los detenidos quienes exigían al secretario de Estado la suma de US$ 1 millón para para no continuar con los cierres de rutas en el país. Mediante una entrega vigilada, la Policía Nacional y la Fiscalía lograron la captura de los cinco personas.
El resurgir de un activo estratégico: el biodiésel cobra un nuevo impulso y promete generar desarrollo
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Por Luis Noguera
El rubro del biodiésel está tomando mayor impulso con la nueva normativa al respecto, en la incorporación del carburante de origen vegetal en el gasoil tipo lll (común). Desde el sector industrial ven como una oportunidad de crecimiento, de reactivación del rubro, aunque los principales consumidores se muestran todavía cautelosos.
El Ministerio de Industria y Comercio (MIC) resolvió adecuar temporalmente el porcentaje de mezcla obligatoria de biodiésel al 7 % hasta el 31 de diciembre de 2026, con el objetivo de brindar más tiempo para que toda la cadena continúe adaptando sus procesos e infraestructura. La resolución establece el retorno al 8 % a partir del 1 de enero de 2027.
“El aumento de la mezcla de biodiésel no solo fortalece nuestra seguridad energética, sino que impulsa la transformación de nuestra producción agrícola en riqueza para los paraguayos”, había manifestado recientemente el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, sobre lo que su gestión está llevando adelante.
Massimiliano Corsi, presidente de la Cámara Paraguaya de Biocombustibles y Energías Renovables (Biocap), conversó con La Nación/Nación Media sobre el nuevo impulso en el sector, considerando la normativa emanada de la cartera de Industria.
“Paraguay cuenta con una capacidad instalada de producción de biodiésel cercana a los 293 millones de litros por año. Esa capacidad permitiría abastecer ampliamente una mezcla nacional del 15 % (B15). Actualmente, el sector opera muy por debajo de su capacidad instalada, por lo que existe un importante potencial de crecimiento para acompañar un aumento gradual de la mezcla obligatoria y atender nuevos mercados”, expresó.
Massimiliano Corsi, presidente de la Biocap. Foto: Archivo
“El incremento gradual del porcentaje de mezcla podrá mejorar el aprovechamiento de la capacidad instalada generando economías de escala, una mayor eficiencia operativa y una reducción de los costos unitarios de producción del biodiésel, fortaleciendo la competitividad de la industria nacional frente al diésel de origen fósil”, destacó.
Actualmente, son cuatro plantas las que se encuentran operando y produciendo el carburante de origen vegetal, mientras que otras seis aguardan un mercado mayor para una posible reactivación, según dijo el titular del gremio. Esas industrias que están operando activamente significan 500 empleos directos, precisó Corsi.
Con el nuevo régimen se podrá tener mayor previsibilidad, adquirir los insumos en mayor cantidad y de esa manera ganar en competitividad, considerando que actualmente el sector está estancado.
Materia prima y procesamiento
Hoy en día, el principal insumo para la generación de biodiésel es la soja, en ese sentido, Corsi explicó que el proceso deja 80 % de harina, que sirve para alimentar animales, y el restante 20 % corresponde a aceite, este último producto es el que sirve para el carburante. Precisó que actualmente una empresa de origen brasileño es la que procesa integralmente el grano, es decir industrializa la producción en estado natural, hasta llegar al combustible.
Camioneros
Por su parte, Gilberto Maldonado, dirigente del sector transportista, dijo que ellos “apoyan la 100 % la industria nacional”;sin embargo, dejó en claro que desean que la inserción del carburante de origen vegetal se efectúe con los cuidados debidos.
Gilberto Maldonado, referente del sector transportista. Foto: Gentileza
“La mezcla está bien, porque en los laboratorios dan bien los resultados, pero donde no está cerrando es en la cadena de distribución. Los emblemas cuidan los detalles del cuidado especial que tiene el biodiésel, hasta los camiones cisterna. Los camiones cisterna van y bajan en las estaciones de servicios y yo creo que ahí se suelta la cadena de cuidado, porque no están capacitados”, sostuvo.
Explicó que el biodiésel no puede mezclarse con el agua, lo que puede desencadenar problemas en los vehículos, en los picos inyectores y las bombas inyectoras, lo que a la vez genera un sobrecosto para el transportista. “La capacitación es primordial”, dijo, sobre todo para quienes operan las bocas de expendio y los mecánicos.
Creciente exportación
De acuerdo con los datos consignados en el reporte de Comercio Exterior del Banco Central del Paraguay (BCP), en el primer semestre del año se presentó un incremento de más del 184 % de manera interanual en la exportación del carburante, llegando a los USD 17,6 millones. En todo el 2025, los envíos del derivado alcanzaron USD 34,4 millones.
Crimen de Roselín: Fiscalía imputó a tres personas por homicidio doloso
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Los fiscales Carlos Germán Ramírez y Laury Rosana Vázquez presentaron imputación contra dos adolescentes y un joven de 21 años por el homicidio de Roselin Florentín Gómez, la adolescente de 14 años asesinada el 31 de julio en un tajamar de Caazapá y posteriormente desmembrada y enterrada.
Ahora se deberá admitir la imputación y citar a los investigados para la audiencia de imposición de medidas cautelares donde se definirá si los sospechosos estarán privados de libertad así como pidió el Ministerio Público en su acta de imputación. Para los fiscales, existen suficientes elementos recolectados para tomar esta decisión.
Roselín Florentín Gómez pidió permiso a sus padres para ir a un encuentro que se realizaría en su colegio. Con esta licencia, la adolescente salió de su casa caminando el viernes 31 de julio a las 13:30. La joven llegó hasta un punto en el que se encontró con otra adolescente que la recogió en una motocicleta. Las imágenes obtenidas de cámaras de seguridad captaron ese momento, pero no la continuación, por lo que se desconoce a dónde fueron en ese momento.
Se investigó quién la llevó en la moto y se identificó a una compañera de colegio. La Policía llegó hasta el domicilio de la adolescente, quien dio varias versiones y cayó en contradicciones. Inicialmente, aseguró que llevó a Roselín hasta un punto que no coincidía con las imágenes obtenidas. Ante la insistencia, dio los nombres de otras personas que también estuvieron con la víctima. Con esto se procedió a realizar otros allanamientos.
El joven de 21 años, Danilo Germán Rodríguez, inicialmente dijo que la adolescente se ahogó en un tajamar y dio indicaciones de buscar su cuerpo allí. Sin embargo, finalmente confesó dónde enterró los restos.
“Dijeron que se cayó al tajamar y se murió ahí, pero que después le llevaron a ese lugar (casa de la abuela del joven de 21) para enterrarle, contaron que les asustó que se haya ahogado y que no midieron los hechos posteriores”, señalaron los investigadores.
Fiscalía ratifica a fiscales que investigan a Wiens
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Wiens fue imputado en febrero de este año por presunto perjuicio patrimonial de G. 14.955 millones relacionado con el proyecto metrobús.
El fiscal adjunto Augusto Salas Coronel firmó la resolución 329 por la cual rechaza la recusación planteada por la defensa del exministro de Obras Públicas Arnoldo Wiens y ratificó la intervención de los fiscales Giovanni Grisetti, Nathalia Silva y Yeimi Adle para investigar el proceso penal caratulado “Ramón Jiménez Gaona y otros sobre lesión de confianza y otros”, más conocido como caso metrobús.
La defensa técnica del exministro, abogados Alfredo Kronawetter y Federico Huttemann, presentaron el jueves ante la Fiscalía Adjunta Área I de Asunción, un petitorio para que sean apartados del caso los citados investigadores fiscales, por considerar comprometida la objetividad de los mismos.
Cuestionaron que los fiscales Grisetti, Silva y Adle convocaron nuevamente a Wiens a declaración indagatoria por dos hechos: lesión de confianza y daño a obras construidas o medios técnicos de trabajo. Según la defensa, el Juzgado Penal de Garantías había admitido la imputación únicamente por lesión de confianza, y esa delimitación ya está firme por no haber sido recurrida.
La Fiscalía decidió mantener al equipo que investiga al exministro Arnoldo Wiens por el caso metrobús, luego de que su defensa cuestionara la objetividad de los fiscales Giovanni Grisetti, Nathalia Silva y Yeimi Adle. Foto: Gentileza
Fiscalía ratifica a fiscales que investigan a Wiens por el caso metrobús
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El fiscal adjunto Augusto Salas Coronel, firmó la resolución 329 por la cual rechaza la recusación planteada por la defensa del exministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens y ratificó la intervención de los fiscales Giovanni Grisetti, Nathalia Silva y Yeimi Adle para investigar el proceso penal caratulado “Ramón Jiménez Gaona y otros sobre lesión de confianza y otros”, más conocido como caso Metrobús.
La defensa técnica del exministro, abogados Alfredo Kronawetter y Federico Huttemann, presentaron ayer jueves ante la Fiscalía Adjunta Área I de Asunción, un petitorio para que sean apartados del caso los citados investigadores fiscales, por considerar comprometida la objetividad de los mismos.
Cuestionaron que los fiscales Grisetti, Silva y Adle convocaron nuevamente a Wiens a declaración indagatoria por dos hechos: lesión de confianza y daño a obras construidas o medios técnicos de trabajo. Según la defensa, el juzgado penal de Garantías había admitido la imputación únicamente por lesión de confianza, y esa delimitación ya está firme por no haber sido recurrida.
Cabe recordar que Wiens fue imputado en febrero de este año por presunto perjuicio patrimonial de G. 14.955 millones relacionado con el proyecto metrobús. Según el Ministerio Público, el exministro tendría responsabilidad penal por las decisiones adoptadas durante la ejecución de la obra.
La imputación sostiene que Wiens no cumplió con la recomendación de la Procuraduría General de la República de realizar un informe técnico antes de la demolición de obras que habían costado al Estado G. 6.924.624.006. Además, señala que autorizó el pago de G. 8.030.693.029 para rehabilitar el tránsito en la zona afectada, gasto que no estaba previsto en el proyecto original.
El presente caso está paralizado desde marzo de este año, cuando el juez Otazú decidió admitir la imputación pero debido a las chicanas presentadas por la defensa del imputado hasta el momento no se pudo desarrollar la audiencia de imposición de medidas cautelares.