Alliana afirmó que existen causales suficientes para expulsar a Amarilla
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El presidente del Partido Colorado y de la Cámara de Diputados, Pedro Alliana, dijo que existen méritos suficientes para impulsar la pérdida de investidura de su colega Celeste Amarilla, del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA). A la vez, advirtió al senador Enrique Salyn Buzarquis que desde la agrupación no se teme a sus amenazas buscando salvar a su cuestionada correligionaria.
“Los diputados colorados somos 43, tenemos los votos, nosotros siempre fuimos muy tolerantes y democráticos. Esto no es una cuestión de los colorados, ya que hay muchos liberales que hoy sí se abroquelaron, es cierto, pero por hoy debido a que están ansiosos de que se le pueda dar la pérdida de investidura a Amarilla y yo hablo mucho con ellos”, dijo en comunicación con la radio 1080 AM.
Diputados liberales sueñan con la expulsión de Amarilla
Alliana manifestó que el planteamiento fue debatido extensamente dentro de las dos bancadas coloradas y reiteró que incluso sus colegas liberales desean que la criticada y polémica legisladora sea expulsada de la Cámara Baja.
“Yo les comprendo, pero existen varios diputados liberales y de otros partidos que sueñan con esto. Para nosotros sí (existen causales de expulsión), hablamos hoy y debatimos mucho en la Cámara de Diputados, entre las dos bancadas coloradas, creemos que hay méritos suficientes para impulsar, pero bueno, veremos durante la semana y qué pasará en la próxima”, sentenció.
Celeste Amarilla, diputada del PLRA. Foto: Archivo.
Alliana responde a las amenazas de Buzarquis
Por otra parte, el colorado se refirió a las manifestaciones realizadas por el senador Buzarquis, quien amenazó por impulsar la pérdida de investidura en contra de sus colegas del movimiento Honor Colorado en el caso de que se concrete la salida de Amarilla de la Cámara Baja como un hecho de venganza.
“En el Partido Liberal se fabricaban bombas molotov para ir a quemar el Congreso Nacional, que costó miles de dólares a los paraguayos para la construcción y otras perlitas más entre él (Buzarquis) y su líder Efraín Alegre , entonces nosotros no le tenemos miedo a las amenazas de esta gente”, manifestó.
“No hay motivos para dudar”, afirma diputado sobre examen patrimonial del presidente
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El diputado Alejandro Aguilera sostuvo que no existen motivos para dudar sobre el informe de la Contraloría General de la República (CGR) sobre el examen de correspondencia del patrimonio del presidente de la República, Santiago Peña. El legislador indicó que el resultado del análisis fue bastante claro.
“La Contraloría dice que hay correspondencia entre sus egresos e ingresos, si la Contraloría General de la República luego de un año de examen exhaustivo que hizo al patrimonio del presidente y dice que está todo ok, por qué habría que dudar, no deberíamos de dudar”, aseguró el diputado en conversación con los medios de comunicación en la sede legislativa.
El parlamentario criticó que el resultado del examen no tuvo el giro que la oposición y ciertos medios de comunicación esperaban, por lo tanto, ahora cuestionan a la Contraloría. “¿Por qué tenemos que dudar?, porque la oposición lo quería condenarlo, la oposición quería que la Contraloría condene a la horca al presidente de la República, es una cuestión de ellos”, refirió.
Por otra parte, el diputado se refirió al proyecto de tren de cercanías que ya cuenta con media sanción del Senado y se encuentra en la Cámara Baja, y sostuvo que acompañará esta iniciativa que podrá dar un gran alivio a la ciudadanía con relación al transporte público.
“Vamos a acompañar la aprobación de este proyecto tan importante que va a afectar a cientos de miles de paraguayos, principalmente en el área metropolitana. Sabemos que el servicio de transporte público es algo deficitario en nuestro país, está totalmente desfasado y el tren de cercanía va a ser un alivio para la ciudadanía. Estamos muy esperanzados de que este proyecto prospere y la gente tenga mejor calidad de vida”, aseveró el diputado.
Sostuvo además que están muy cerca de concretar este proyecto. “Hoy vamos a darle las herramientas al Gobierno nacional para que se pueda concretar el acuerdo con este gobierno extranjero que nos va a estar ayudando con este proyecto”, sentenció.
Diputado respalda proyecto de ley que busca mejorar las finanzas del IPTA
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Representantes del Instituto Paraguayo de Tecnología Agraria (IPTA) se reunieron con el líder de la bancada “A” del Partido Colorado en Diputados, Miguel Del Puerto, en el marco del análisis del proyecto de ley que busca destinar un 15 % de lo recaudado por el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) a esta institución.
Tras el encuentro, el legislador exteriorizó su apoyo a la iniciativa legislativa impulsada por su colega Cristina Villalba.
Es así que adelantó su acompañamiento para lograr la media sanción. Se comprometió incluso a buscar mecanismos legislativos oportunos para avanzar en su fortalecimiento, ya sea en el tratamiento actual de la propuesta o en el marco del estudio el Presupuesto General de la Nación 2027 (PGN 2027).
“Estamos convencidos de que fortalecer al IPTA permitirá ampliar su cobertura territorial, mejorar su eficiencia institucional y contribuir a la formulación e implementación de políticas públicas orientadas al desarrollo del sector productivo del país”, señaló.
La normativa lleva por denominación oficial: “Que modifica el artículo 42 de la Ley N° 3788/10 - Que crea el Instituto Paraguayo de Tecnología Agraria (IPTA), y el artículo 30 de la Ley N° 2426/04 - Que crea el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa)”.
La intención es incorporar mecanismos que permitan ampliar fuentes de financiamiento destinadas a la investigación agraria.
Comisión de Industria dictamina a favor del proyecto “Tren de Cercanías”
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La Comisión de Industria, Comercio, Turismo y Cooperativismo de la Cámara de Diputados emitió un dictamen a favor de la aprobación del proyecto de Ley del Tren de Cercanías, cuyo tratamiento en plenaria será este martes.
Según se fundamenta en el texto, el plan busca responder a la problemática del transporte público al considerar que “el transporte es el eje que determina el funcionamiento de la economía, la integración social, el acceso efectivo a derechos y la calidad de vida”.
Se explica además que los acuerdos bajo la modalidad “G2G” o “Government to Government” (Gobierno a Gobierno) constituyen una herramienta utilizada por diversos países para acelerar proyectos de infraestructura estratégica con altos estándares de control y desempeño.
En ese contexto, se sostiene que estos mecanismos permiten al Paraguay “abrirse al mundo”, facilitando la participación de naciones que puedan aportar experiencia, tecnología, gobernanza y financiamiento, “bajo la seguridad y estabilidad política que solo Paraguay puede ofrecer”.
De esta forma esta iniciativa incorpora disposiciones especiales para la implementación de acuerdos Gobierno a Gobierno, estableciendo un régimen jurídico específico que permita estructurar el proyecto junto a un socio estratégico estatal extranjero, preservando al mismo tiempo el interés público y el control institucional paraguayo.
La Cámara de Diputados se alista para dar tratamiento del proyecto de Ley de Tren de Cercanías con amplio respaldo político en la sesión ordinaria del próximo martes. Foto: Archivo
Tren de Cercanías cambiará la realidad de Central, destaca diputado
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Por Lourdes Torres - Periodista - lourdes.torres@nacionmedia.com
Con un panorama legislativo altamente favorable, la Cámara de Diputados se alista para dar tratamiento al millonario proyecto de ley “Tren de Cercanías”, que unirá Asunción con Luque y que fuera presentado por el Poder Ejecutivo. Actualmente ya cuenta con visto bueno de la Comisión de Presupuesto, mientras que la Comisión de Obras Servicios Público y Comunicaciones estará evaluando este lunes 25 de mayo, según confirmó su titular, el diputado Benjamín Cantero a La Nación/Nación Media.
El objetivo es contar con los dictámenes respectivos, para que el plenario lo pueda analizar durante la sesión ordinaria de este martes 26 que lo tiene previsto como segundo punto del orden del día. La propuesta, que busca reactivar el sistema ferroviario metropolitano con una inversión estimada de hasta USD 450 millones en su primera fase, avanza a paso firme dentro del sistema legislativo, tras haber obtenido la media sanción de la Cámara de Senadores el pasado 13 de mayo.
Igualmente, en conversación con esta redacción, el diputado colorado José Rodríguez destacó el impacto estructural de la propuesta. Sumando así, un fuerte respaldo a la iniciativa impulsada por el Gobierno del presidente Santiago Peña. Calificó la propuesta como una “oportunidad histórica” para transformar la realidad vial y social del departamento Central, modernizando el sistema de transporte para Asunción y área metropolitana.
Señaló que es hora de comenzar a saldar una deuda de décadas con miles de trabajadores, estudiantes y ciudadanos que diariamente pierden tiempo y calidad de vida en el tránsito.
Desde una visión técnica, el diputado Rodríguez destacó que este tipo de infraestructura permite mejorar la movilidad urbana, reducir costos logísticos, disminuir la congestión vehicular y generar un impacto positivo en el desarrollo económico y ambiental.
“Con un sistema ferroviario moderno se puede convertir en un eje estratégico para ordenar el crecimiento urbano y conectar mejor a las ciudades del departamento Central”, resaltó.
Asimismo, enfatizó que, como diputado nacional, acompaña todas las iniciativas serias y responsables que busquen modernizar el país, generar empleo y mejorar la calidad de vida de los paraguayos. “El tren de cercanía puede convertirse en un símbolo del Paraguay moderno que todos queremos construir”, acotó Rodríguez.
Respecto al proyecto de ley que modifica y amplía la Ley N° 7434/2025 “De la Reforma del Tren de Cercanías” y establece disposiciones especiales para la implementación del proyecto, fue incluido como punto número 2 del orden del día de la sesión ordinaria de la Cámara Baja.
Principales planteamientos
El proyecto plantea modificaciones sobre la estrategia de financiamiento de la legislación anterior e introduce un modelo de acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con los Emiratos Árabes Unidos, mediante la conformación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) entre la estatal Fepasa (Ferrocarriles del Paraguay S.A.) y la firma internacional Etihad Rail.
De acuerdo al proyecto de ley, se ratifica que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actuará como fideicomitente para administrar los recursos, los cuales se fondearán con el cobro de pasajes, explotación de la franja de dominio, publicidad y aportes del Tesoro.
De quedar sancionada y promulgada la nueva ley, el Ejecutivo espera iniciar los trabajos en el primer trimestre del 2027 con la primera fase que contempla un tramo de 18 kilómetros que conectará Asunción con Luque (utilizando la franja de dominio del antiguo Ferrocarril Carlos Antonio López) y una posterior extensión de unos 44 kilómetros hasta Ypacaraí.
Se proyecta que transportará a más de 40.000 pasajeros por día (unos 14 millones al año). En cuanto a la tecnología a ser implementada, el proyecto establece un sistema de trenes 100 % eléctricos, sustentable y masivo.
Originalmente, el plan del Gobierno paraguayo se había estructurado bajo un acuerdo G2G con Corea del Sur, a través de la corporación estatal KIND y la agencia KOTRA. Ese diseño contemplaba un financiamiento de alrededor de USD 600 millones con tecnología coreana.
Sin embargo, el plan quedó sin efecto debido a las exigencias de garantías soberanas consideradas inviables por el Gobierno paraguayo. Tras ello, el Ejecutivo impulsó cambios legales para abrir paso a nuevos oferentes, ingresando Emiratos Árabes Unidos, que ofreció mejores condiciones financieras y permitiría acelerar el inicio de obras previsto para 2027.