El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició este miércoles la demolición de las paradas y del corredor central del proyecto Metrobús. El ente destina recursos en plena pandemia a este tipo de trabajos, cuando la prioridad debe ser la salud pública.
“Iniciamos los trabajos de demolición de las paradas de bus y el corredor central de la ruta Mariscal Estigarribia, que fueran parte del rescindido proyecto Metrobús, con el aval de la Procuraduría”, publicó el MOPC en su cuenta oficial de Twitter.
En plena pandemia el MOPC inició los trabajos, cuando la prioridad debe ser la salud de la ciudadanía y la optimización de los recursos, como piden las autoridades del Gobierno, en el marco de la lucha contra el coronavirus.
Desde la institución estatal argumentan que el contrato con Mota Engil Ingeniería terminó y que los materiales serán reutilizados en la construcción de los hospitales de contingencia por el brote del coronavirus.
El Gobierno tomó varias medidas para tratar de hacer frente al virus, especialmente racionalizar el gasto público, pero al parecer el Ministerio de Obras Públicas tiene como prioridad demoler obras inconclusas en plena pandemia.
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Ministra asegura continuidad de obras y avanza plan para regularizar deudas
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, transmitió tranquilidad a las empresas constructoras asegurando que los proyectos viales no pararán, pese a las deudas pendientes.
“El primer mensaje importante es que las obras continúan. Están todas en pleno proceso de ejecución, ni una obra paró. Tuvimos dos pedidos de suspensión en más de 200 contratos abiertos y afortunadamente los pagos lograron reactivar y retroceder esos pedidos de suspensión”, dijo a La Tribu 650AM.
Manifestó que se ha pagado entre enero y marzo más de 100 millones de dólares que amortiza la deuda, pero también es parte de pago de la deuda que se está ejecutando en este primer trimestre.
Así también explicó que durante el primer trimestre se mantuvo un flujo importante de pagos y que se trabaja en una herramienta financiera tipo factoring para saldar compromisos del año 2025, por un monto de 150 millones de dólares.
Actualmente el MOPC, el Ministerio de Economía y los gremios se encuentran revisando los documentos finales para formalizar el acuerdo y asegurar la sostenibilidad del sector.
“El ministro de Economía presentó una propuesta el viernes de la semana anterior, el gremio ya presentó sus observaciones. Se ha socializado este documento, entonces ellos presentaron formalmente sus comentarios al instrumento. El MOPC hizo lo propio también al Ministerio de Economía para acercar un documento que esté plenamente acordado”, subrayó.
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Corredor Bioceánico avanza con pavimento rígido y obras en accesos estratégicos
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informó que el Lote 1 del Corredor Vial Bioceánico registra avances, con la implementación de pavimento rígido de hormigón en el tramo urbano de Mariscal Estigarribia, consolidando una de las principales infraestructuras logísticas del país.
De acuerdo con la cartera, el hormigonado abarca 3,2 kilómetros de la doble avenida Héroes del Chaco, que ahora cuenta con calzadas de 7 metros por sentido, pavimento de 20 centímetros de espesor y cordón cuneta integrado. Este avance se suma a los trabajos en el acceso principal a la ciudad, específicamente entre los kilómetros 105 y 100, donde se ejecuta la carpeta asfáltica a lo largo de 5 kilómetros.
La iniciativa, que se desarrolla en cuatro lotes bajo supervisión del MOPC, implica una inversión total de G. 485.505 millones, con financiamiento del Banco de Desarrollo Fonplata. En paralelo, se realizan intervenciones en el ingreso a Mariscal Estigarribia, incluyendo la colocación de base granular.
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En cuanto a obras de terraplén y movimiento de suelo, los trabajos se concentran en la intersección de la ruta PY15 con la ruta PY09, entre los kilómetros 102 y 104. A estos se suman otros frentes activos entre los km 125 y 130, así como entre los km 133 y 135.
El MOPC recordó que el Tramo 3 del Corredor Vial Bioceánico abarca 224 kilómetros de la ruta PY15, entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, de los cuales 220 kilómetros corresponden al corredor principal y el resto a accesos, colectoras y travesías urbanas, con impacto directo en la conectividad regional y el comercio internacional.
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Gobierno llega a un acuerdo y transportistas levantan medida
Luego de una extensa reunión se llegó a un acuerdo entre las partes y se levantó la medida, que se extendió durante dos días para sufrimiento de la ciudadanía.
Después de más de dos horas de diálogo entre representantes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ayer autoridades de Petropar y empresarios del transporte público finalmente anunciaron que se levanta la medida de fuerza.
“Tendremos colectivos desde mañana (por hoy). Están dados los términos de acuerdo con el sector del transporte, el combustible está garantizado y mañana con total normalidad vamos a restablecer el servicio de transporte público”, comentó la ministra del MOPC, Claudia Centurión, durante una conferencia de prensa.
La misma remarcó que era de interés del Gobierno poder llegar a un punto en el cual todos los sectores se vieran beneficiados, atendiendo a que una de las prioridades nacionales es precautelar y velar por el bienestar de los ciudadanos.
ESTÁ AL DÍA
“Quiero enfatizar algo que es muy importante: el Estado paraguayo está al día con sus obligaciones con el sector de transporte; hemos pagado el mes de enero y el mes de febrero; también ya hemos acordado en esta negociación fecha para el pago del mes de marzo, que será la primera semana del mes de abril. Esto es en función de un calendario y da total previsibilidad”, mencionó Centurión.
Igualmente, explicó que el pago de las compensaciones, otro compromiso con los transportistas, está previsto que se efectivice hoy directo a la cuenta de cada empresa, asegurando que el tratamiento de este pago se había dado en el transcurso de la semana pasada.
Por otro lado, la ministra del MOPC exteriorizó que se cuenta con el apoyo total de Petropar para que la provisión de combustible esté garantizada, atendiendo el escenario internacional que se está viviendo por los conflictos en Medio Oriente, que afectan a la provisión de petróleo.
Latorre fustiga a transportistas
El presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, fustigó la medida adoptada por el sector transportista, que dejó sin servicio durante dos días a los usuarios. El congresista pidió a los empresarios dejar de castigar a la ciudadanía.
“Dejar a la gente sin transporte no es la manera de solucionar los conflictos”, cuestionó el parlamentario a través de una publicación en X. Lamentó que una vez más la ciudadanía haya sufriendo las consecuencias de un paro de transporte.
“No más huelgas de transporte, el bienestar de las familias paraguayas debe ser el fin de todas nuestras acciones, dejen de usarlas como rehenes para sus objetivos”, cuestionó en alusión a la medida adoptada por el Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam).
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Ruta de la Integración entra en la fase clave y proyecta impacto económico
La ruta PY10 contempla más de 60 km de extensión, incluye travesías urbanas que impactarán directamente en varias localidades.
El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), se encuentra actualmente en etapa de diseño y estudios técnicos, donde se definen aspectos como el trazado, las intervenciones urbanas y la planificación de las obras. Esta fase resulta determinante para asegurar la viabilidad técnica y el impacto económico de la iniciativa.
En paralelo, el Gobierno avanza en un enfoque participativo. El pasado 25 de marzo se realizó una jornada de socialización en la Gobernación de Caazapá, con la presencia de autoridades locales y representantes de comunidades. El objetivo fue presentar los avances del proyecto y recoger aportes para ajustar su ejecución a las necesidades del territorio.
Los gobernadores Christian Acosta, Cesarito Sosa y César Torres coincidieron en la importancia de la coordinación entre instituciones y ciudadanía, como base para garantizar que la obra responda a la realidad local y genere beneficios concretos.
MÁS DE 60 KM DE EXTENSIÓN
La ruta PY10 contempla más de 60 kilómetros de extensión, incluyendo travesías urbanas que impactarán directamente en varias localidades. La ejecución estará a cargo de dos consorcios, y se prevé que las obras en pista comiencen hacia finales del segundo trimestre del año, con un plazo estimado de 24 meses.
La pavimentación de esta vía apunta a reducir costos logísticos, mejorar el transporte de producción y facilitar el acceso a mercados, factores clave para dinamizar las economías regionales. Además, la obra tendrá impacto en el empleo durante su ejecución y en la actividad comercial una vez finalizada.
La Ruta de la Integración se perfila así como un proyecto estratégico que no solo mejora la infraestructura, sino que también fortalece la integración territorial y abre oportunidades de desarrollo sostenido en el interior del país.