La Dirección General de Información Presidencial (DGIP) dio a conocer que, en la fecha, el Equipo de Transición – instalado en el Poder Ejecutivo por orden del actual mandatario Horacio Cartes – volvió a reunirse.
El encuentro tuvo lugar en Mburuvicha Róga y del mismo participaron también los actuales responsables del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Ramón Jiménez Gaona, y de la Secretaría Nacional de la Juventud (SNJ), Magalí Cáceres.
“Las mesas de trabajo tienen un carácter técnico y apuntan a un traspaso ordenado y transparente”, recordó la DGIP.
En lo relacionado a la Secretaría de Estado de Obras Públicas hoy se decidió que, por el término de tres días, el Equipo de Transición “estará trabajando con altos funcionarios del MOPC, en el marco del proceso de traspaso de la gestión en dicha cartera ministerial.”
El Equipo de Transición está conformado por el ministro Juan Carlos López Moreira, en representación de la Administración actual, y por Benigno López, quien hace lo propio en nombre del Gabinete del futuro inquilino del Palacio de López, Mario Abdo.
Las reuniones del Equipo de Transición con los actuales responsables y con los designados para dirigir cada institución estatal del Poder Ejecutivo durante el periodo 2018-2023 pulen los detalles burocráticos a fin de concretar “un traspaso ordenado y transparente.”
De la reunión de la fecha, participaron además de los coordinadores, el ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, y el designado para dicho cargo, el obispo menonita Arnoldo Wiens.
En un segundo momento de esta jornada, participaron la ministra de la Secretaría Nacional de la Juventud, Magalí Cáceres, y el futuro titular de dicha institución, Felipe Salomón, recientemente blanco de críticas por la presunta incompatibilidad de su actividad empresarial y la delicada tarea de ser un referente para los jóvenes del país.
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Ejecutan últimos trabajos para la unión de márgenes en el puente del Corredor Bioceánico
El puente que unirá Carmelo Peralta, Paraguay, con Puerto Murtinho (Brasil) está a poco de completarse y se espera que ambas márgenes estén totalmente unidas en el mes de julio. El paso sobre el río Paraguay será de gran importancia para la infraestructura del Corredor Bioceánico.
“Estimamos que a partir del sábado 27 en adelante se tiene previsto ejecutar la dovela de cierre del vano central”, informó Verónica Torres, de la Unidad Ejecutora del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en conversación con La Nación/Nación Media. Unas semanas atrás, la cartera de Estado había publicado que solo faltaban unos 13,6 metros para la convergencia definitiva de la estructura.
Ante el panorama mencionado, lo más probable es que las estructuras de ambos lados estén totalmente enlazadas dentro del mes de julio.
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Trabajos para la presente semana
Con relación a los detalles de los trabajos a ser realizados durante la presente semana, Torres precisó que se tiene previsto el montaje de armaduras y hormigonado de las dovelas del vano central D21, y posterior postensado de dichas dovelas. Además, se llevará adelante la ejecución de losa superior en los vanos laterales del lado Brasil y Paraguay, montaje de barrera anticolisión en el viaducto de acceso del lado brasileño.
El puente en construcción tendrá 1.294 metros de extensión, una vez terminado, y se convertirá en una infraestructura clave para la integración física entre Paraguay y Brasil. Una vez habilitado, fortalecerá la conectividad logística del Corredor Bioceánico, facilitando el tránsito de personas y mercancías y generando nuevas oportunidades para el comercio y el desarrollo económico de la región.
La citada unión rutera tendrá la magnitud del Canal de Panamá en términos de importancia logística, considerando que atravesará cuatro países, uniendo el Atlántico con el Pacífico vía terrestre.
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Corredor Bioceánico: obra de terraplén en el Lote 2 de la ruta PY15 se aproxima al 90 %
El Corredor Vial Bioceánico de la ruta PY15, en el tramo Mariscal Estigarribia–Pozo Hondo, en el departamento de Boquerón (Chaco), registra casi el 90 % de avance en la conformación del terraplén principal del Lote 2, según el último reporte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, emitido este martes. Hasta la fecha, fueron consolidados 53 kilómetros de plataforma de los 59 previstos.
En cuanto a la estructura vial, las tareas de estabilización de suelo con cal alcanzan un 88 % de avance, equivalente a 52 kilómetros procesados y liberados. A su vez, la capa de suelo cemento registra un 69 % de ejecución, con 41 kilómetros listos para las siguientes etapas. La colocación de la base pétrea llega al 36 %, con 21 kilómetros ejecutados. En paralelo, se inició la fase final de pavimentación definitiva, con los primeros 6 kilómetros de base de concreto asfáltico concluidos.
Este frente está a cargo del Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por las empresas LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A. Su ejecución forma parte de una intervención estratégica para fortalecer la conectividad regional y posicionar al Chaco paraguayo como eje clave del transporte de cargas en Sudamérica.
El emprendimiento es financiado a través del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata). Además de su impacto en la conectividad, genera dinamismo económico en el departamento de Boquerón mediante la creación de puestos de trabajo directos, con participación de mano de obra local y de comunidades indígenas de la zona.
Una vez concluido, la nueva carretera permitirá mejorar el flujo comercial entre los puertos del Atlántico, en Brasil, y del Pacífico, en Chile, reduciendo costos logísticos y fortaleciendo el rol estratégico del Paraguay en la región. Este tercer tramo de la ruta PY15 contempla una longitud total de 224 kilómetros, divididos en cuatro lotes de ejecución, todos en el departamento de Boquerón.
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Luque se erige como polo de desarrollo inmobiliario
- Por Luis Noguera
El desarrollo inmobiliario que está viviendo el país no se reduce a la construcción de edificios residenciales, los populares departamentos, sino también hay un abanico de opciones que se están gestando, incluso para apoyar la instalación de industrias a nivel local. La ubicación de los proyectos se está expandiendo en el Gran Asunción y hay zonas consideradas de mayor importancia actualmente.
Raúl Constantino, presidente de la Cámara Paraguaya de Desarrolladores Inmobiliarios (Capadei), conversó con La Nación/Nación Media y destacó que hoy en día, exceptuando la capital del país, es Luque la ciudad con mayor desarrollo de complejos habitacionales.
“Sin lugar a dudas, ha sido la ciudad del Gran Asunción que ha polarizado y captado la mayor cantidad de desarrollo inmobiliario y que seguramente va a seguir captando, en cuanto podamos y tengamos la infraestructura en los lugares que nos permitan. Con esto, quiero decir que el desarrollo de nuestro país y de nuestras ciudades va a ser potenciado en torno a la infraestructura que tengamos”, valoró.
Sobre el punto, consideró fundamental el desarrollo de infraestructura pública para brindar servicios de calidad a las personas, en ese sentido enumeró el desagüe pluvial, cloacal, redes de agua potable, calles y transporte público.
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Adicionalmente, se puede mencionar que Luque se afianzó en la preferencia en las solicitudes de créditos para la vivienda bajo el programa Che Róga Porã, del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), por sobre otras localidades de importancia en el departamento Central como Capiatá y Ñemby, entre otras.
Acceso Norte
Por otro lado, Constantino destacó que hay un gran campo por desarrollar en el ámbito de la logística y los servicios relacionados. Dijo que alrededor de 15 años atrás el Acceso Sur (zona de Villeta) tuvo un gran impulso y que ahora el Acceso Norte tomó impulso, justamente por las grandes obras hacia esa zona del país.
Sobre le punto, citó la ruta Transchaco y la posibilidad de tener una salida hacia el corredor Bioceánico, la ruta PY03 para llegar al norte del país, entre otras cosas. Estos factores hacen que el corredor norte se configure como un polo importante de generación de nuevos espacios desde los cuales expandir servicios logísticos.
Chaco
Sobre el desarrollo que puede generarse en el Chaco, especialmente con la construcción del corredor Bioceánico, el representante del gremio manifestó que se debe analizar qué tipo de servicios se puede ofrecer a los países que utilizarán la vía. A pesar de lo mencionado, dijo que la maduración del mercado chaqueño todavía tendrá una demora y recordó lo que ocurrió en su momento con Ciudad del Este.
El costo pesa en el análisis
Alberto Gross Brown, propietario de AGB Constructora, conversó con La Nación/Nación Media y dijo sin lugar a dudas, Luque se convirtió a la principal alternativa a Asunción en términos de desarrollo inmobiliario. “Porque Asunción se encareció mucho, entonces, ya quedó muy limitado; es decir, los polos de Asunción se encarecieron, entonces Luque es una alternativa. Luque es más accesible y podés sacar productos más accesibles al consumidor final”, explicó.
Mencionó que su empresa actualmente está a cargo del proyecto Aquaterra, en la ciudad del departamento Central, y cuenta con otros trabajos en Asunción, Fernando de la Mora y Villeta.
Los proyectos que confirman la tendencia
Luque actualmente cuenta con una serie de proyectos inmobiliarios, no solo de índole familiar habitacional, sino también del tipo comercial de gran envergadura. En este último punto se puede citar a Paseo Rosario by Oga, un ambicioso desarrollo inmobiliario que apuesta por el crecimiento ordenado y sostenible, además del Shopping Arazu, por mencionar dos de los más importantes.
En cuanto al ámbito habitacional, uno de los emprendimientos más llamativos es Aquaterra, un barrio cerrado en el cual se dispone de un cristalino lago artificial. El complejo se encuentra en una zona cercana a la cabecera de la pista del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, la principal estación aérea del país.
Unos meses atrás fue inaugurado Jardinia, una propuesta de Civis Soluciones Inmobiliarias y Mont Rouge. Se trata de un emprendimiento que combina arquitectura con calidad, diseño moderno y una ubicación estratégica, a pasos de lo que hoy es conocido como Tape Tuja y a pocos minutos del nuevo eje corporativo de la capital.
En zona de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol), se encuentra en etapa de construcción el Complejo República de Luque, emprendimiento inmobiliario que cuenta con tres edificios de siete niveles, totalizando 162 departamentos.
Arbolia Luque es un parque residencial que propone mayor cercanía con la naturaleza. Contará con 241 viviendas, una vez que esté completado el proyecto. También se encuentra en construcción. Porta 04 Monte Alto es un plan de edificación que está en plena construcción. Los trabajos culminarán en 2028, contando con 266 departamentos.
Las obras públicas son un impulso
Otro hecho importante que se está gestando en la zona de Luque son las obras de infraestructura encaradas por el Gobierno. El proyecto del Tren de cercanías quizás sea el de mayor importancia, tanto por la inversión, de alrededor de USD 450 millones, como por la novedad que significará introducir un medio de transporte masivo al sistema de conexión entre la ciudad del departamento Central y Asunción.
La duplicación de Tape Tuja le dará un nuevo dinamismo a la circulación entre Luque y la capital del país, dejando atrás aquella delgada y vetusta vía de circulación. Se espera que la construcción esté finiquitada para el primer semestre de 2027.
Otro proyecto no menor corresponde a la autopista elevada, que iniciará en la zona de la Conmebol/Hotel Bourbon (donde termina la autopista Ñu Guasu) y se extenderá hasta conectarse con el tramo Luque-San Bernardino, lo que promete darle una nueva fisonomía a la ciudad azul y oro.
No se puede dejar de mencionar la triplicación de la ruta D025, que sirve de conexión entre las localidades de Luque y Mariano Roque Alonso. Es la vía que circunvala el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
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Inician revitalización de la emblemática plaza Uruguaya
El proyecto busca modernizar la infraestructura, mejorar la accesibilidad y reforzar la seguridad.
- HOY.COM.PY
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) puso en marcha la primera fase de intervención en el histórico espacio verde de más de dos hectáreas. El proyecto busca modernizar la infraestructura, mejorar la accesibilidad y reforzar la seguridad, manteniendo intacto el patrimonio cultural y ambiental del sitio.
La plaza Uruguaya, uno de los espacios públicos más representativos de la capital del país, comenzó una etapa de transformación. Las obras forman parte del proyecto de Revitalización del Centro Histórico de Asunción (CHA), una iniciativa que apunta a rescatar el valor de los puntos emblemáticos de la ciudad para adaptarlos a las necesidades actuales de recreación, convivencia y encuentro ciudadano.
En esta primera etapa, las tareas se concentrarán dentro del perímetro actual del predio. Los trabajos priorizarán la recuperación de los espacios interiores y, de manera destacada, incorporarán las sugerencias y aportes de los vecinos frentistas y de los grupos de paseadores de perros, quienes son los usuarios más habituales del sitio en el día a día.
El plan de obras prevé potenciar el valor ambiental de la plaza asegurando la conservación de su masiva masa arbórea, al tiempo que se renovarán los senderos con pavimentos más confortables y accesibles.
El sector de juegos infantiles será completamente reacondicionado con nuevos equipamientos, y se habilitarán áreas específicas de descanso, la renovación del mobiliario urbano y la mejora integral de los sanitarios públicos, que ahora incluirán instalaciones adaptadas para personas con discapacidad.
La preservación de la memoria histórica es otro de los pilares fundamentales de la intervención. Las esculturas de figuras clave como José Gervasio Artigas, Augusto Roa Bastos y Agustín Pío Barrios permanecerán en sus sitios de honor, junto a piezas clásicas como La Madre, La Bailarina, La Bañista y Venus, las cuales recibirán un marco adecuado para su correcta apreciación.
Esta reconversión es impulsada a través del Programa de Resiliencia Urbana, financiado por el Banco Mundial mediante un préstamo internacional. Las tareas de diseño ejecutivo y ejecución de las obras están formalmente a cargo del Consorcio Palma.