El director de Tránsito de la comuna capita­lina, Vicente Capello, explicó que “son calles que tenían otro tipo de funciona­miento, otra dinámica y para ese entonces sí eran necesa­rias las lomadas como reduc­tores de velocidad. A partir de hoy van a ser retiradas las lomadas que son innecesa­rias”, indicó en contacto con el programa “Dos en la ciu­dad”, del canal GEN y Uni­verso 970 AM/Nación Media.

Mencionó que tienen regis­tradas alrededor de 25 a 30 lomadas en arterias de dis­tintos barrios. Citó el caso de Villa Morra, Los Laure­les, República Argentina, Cruz del Chaco, Cruz del Defensor, J. Eulogio Esti­garribia, Guido Spano, Campos Cervera. También hay reductores que van a ser retirados en Sargento Gauto y Venezuela, Benigno Ferreira, Alas Paraguayas, R.I. 6, R.I. 2.

“Hoy vamos a empezar en Alberto de Souza y Repú­blica Argentina”, precisó el funcionario municipal, quien atribuyó el uso de reductores a la falta de conciencia de la ciudadanía en el respeto a las señales de tránsito.

“Los reductores no ten­drían que existir. Eso es a consecuencia de la falta de conciencia de la ciudadanía que no respeta la señaliza­ción. Entonces, tenemos que recurrir a estos medios para poder regular la velocidad”, apuntó Capello.

El director de Tránsito de la Municipalidad de Asun­ción también respondió a las quejas por el supuesto exceso de semáforos en la ciudad. “Toda la insta­lación que tenemos hoy a nivel semafórico se hizo a través de un estudio pro­fundo, donde se establecie­ron cuáles eran los cruces donde era necesario sema­forizar para tener un trán­sito un poco más fluido y ordenado”, subrayó.

Sin embargo, aclaró que jamás un sistema semafórico va a ser suficiente para miti­gar la cantidad de vehículos. “Lo que descongestionará el tránsito será un buen sistema de transporte público”, sen­tenció.