Tras confirmarse la suspensión defini­tiva del servicio de la empresa La Unión SRL (Línea 16-2), el presidente del Centro de Empresa­rios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, vaticinó un crítico panorama para los usuarios del transporte público.

Alertó que quedan tres firmas que cubren el mismo itinera­rio por los barrios de Asun­ción, pero una de ellas tam­bién se encuentra afrontando una crisis financiera y está en “terapia intensiva”, por lo que podría agravarse el déficit de buses para la ciudadanía.

“Es una empresa que depende de la Municipalidad de Asun­ción, no tiene relación con el Viceministerio de Trans­porte y la situación actual es que ha dejado de operar y ya no tiene condiciones de volver a hacerlo”, expresó al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Explicó que siguen opera­tivas tres empresas, una de ellas la Línea 1-Ysapy que está en terapia intensiva, porque se encuentra fun­cionando con tan solo dos buses. La Línea 6 que tiene cinco colectivos y la Línea 13 que cuenta con una flota de siete buses, que suman en total 14 buses que cubren el trayecto dentro del munici­pio capitalino.

“Ese es el contingente de buses que también tienen la crónica anunciada de una muerte segura por cuestio­nes económicas financie­ras”, expresó. A criterio del empresario ni las manifes­taciones vecinales lograrán restablecer el servicio de transporte público, aunque claramente el problema “irá empeorando”.

“Esto va por el lado de tomar al toro por las astas y hacer las cosas como se tienen que hacer. Poner los números como se tienen que poner y tratar de unificar todos los criterios del manejo del transporte público”, afirmó.

Para César Ruiz Díaz, presi­dente del Cetrapam, la solu­ción a la problemática pasa por la creación de un Minis­terio del Transporte. “Ha lle­gado el momento, no puede esperarse un solo segundo más, porque acá tenés crite­rios que maneja la Municipa­lidad, criterios que maneja el Viceministerio del Trans­porte, criterios que maneja la Dinatran. Es decir, demasia­dos caciques y pocos indios para trabajar sobre este descontrol del transporte público que hoy está en su peor momento”, remarcó.