La carne vacuna paraguaya sigue afianzando su posicionamiento en los mercados internacionales, impulsada por una demanda externa sostenida. Las exportaciones de la proteína roja mantienen un buen desempeño y concentran gran parte de su volumen en cinco destinos: Chile, Estados Unidos, Israel, Taiwán y Brasil.

En el desglose por participación, según el reporte del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) al cierre de octubre, el mercado chileno reafirma su liderazgo como principal destino con una participación del 31 % al adquirir 70.828 toneladas de carne bovina por USD 505.739.655. En segundo lugar se encuentra Estados Unidos, que captó 19 % de los envíos, 49.227 toneladas por USD 315.768.389.

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Seguido, se ubica Israel, con 17 % de los embarques del producto estrella de la ganadería, al comprar 33.444 toneladas por USD 277.492.142. En el cuarto puesto se posiciona Taiwán, con 29.490 toneladas por USD 209.609.448 y cierra en el quinto lugar Brasil, con 9.712 toneladas por valor de USD 75.469.378.

Al ranking de los principales mercados se suma Canadá, con un total de 10.621 toneladas, con ingresos que representan USD 65.096.153 de enero a octubre. Continua Uruguay, que compró 5.625 toneladas que generaron USD 33.994.420; Colombia, en la octava ubicación, con 2.338 toneladas por USD 21.949.252; Rusia pasó del décimo puesto al noveno, con 3.062 toneladas por USD 15.943.937 y cierre la lista Suiza, con 2.194 toneladas por US 15.149.343.

Si bien las exportaciones de la industria cárnica muestran una reducción frente al mismo periodo del 2025, el repunte en los precios de la carne vacuna permite sostener la expansión de los ingresos.

Los envíos de carne vacuna alcanzaron al décimo mes del año 231.212 toneladas por USD 1.645 millones. Estas cifras representan una reducción de 32 % en volumen y 8 % en ingresos, ya que en el mismo periodo del 2025 Paraguay embarcó 305.542 toneladas por USD 1.787 millones. A pesar de esta tendencia, la carne vacuna paraguaya llegó a un total de 52 mercados internacionales.

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Los vuelos en Estados Unidos comenzaron a reanudarse este sábado tras permanecer suspendidos varias horas debido a un fallo masivo de las comunicaciones, pero “tomará tiempo” volver a la normalidad.

La suspensión en todo el país el viernes provocó caos generalizado y dejó varados a cientos de miles de pasajeros. Es la segunda vez que se emite una alerta de este tipo en el espacio aéreo estadounidense, uno de los más transitados del mundo, desde los ataques del 11 de septiembre de 2001.

La interrupción de los vuelos duró alrededor de cuatro horas y se levantó a las 1:15 GMT del sábado. La Administración Federal de Aviación (FAA) reabrió el espacio aéreo el viernes por la noche “tras restablecer la funcionalidad total” en las instalaciones de control de tráfico, según el secretario de Transporte, Sean Duffy.

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“Nos tomará tiempo reanudar las operaciones normales (...). Nuestra máxima prioridad es la seguridad de ustedes y de sus familias cuando vuelan”, dijo. El gobierno del presidente Donald Trump atribuyó el incidente a problemas de telecomunicaciones con equipos que tienen décadas de antigüedad.

“Este es un problema de un sistema antiguo”, dijo el secretario de Transporte. “Tenemos interruptores muy viejos, enrutadores muy viejos” y “usamos pequeñas líneas de cobre de los años 1980. Es un sistema antiguo que colapsó, y lo hizo en todas partes. Se sobrecargó”, explicó.

Duffy había solicitado formalmente el jueves al Congreso 30.100 millones de dólares para actualizar y modernizar el sistema de control de tráfico aéreo de Estados Unidos. Cuando levantó la suspensión, insistió en la petición. “Lo diré un millón de veces: el Congreso tiene que otorgar los recursos al presidente”, afirmó.

En medio del parón, se cancelaron casi 6.000 vuelos, incluidas algunas rutas internacionales, según la plataforma de seguimiento aéreo FlightAware. Los pasajeros abarrotaban las terminales, desesperados por obtener explicaciones.

“Estamos tratando de decidir si tenemos que cambiar el vuelo, ir en auto o qué, pero si todo el país está paralizado, eso significa que las autopistas también estarán atascadas”, dijo Joseph Anderson, de 72 años, quien intentaba volar de Las Vegas a Oakland, California.

Una suspensión nacional de vuelos como esta es algo muy inusual. En enero de 2023, hubo una breve paralización en todo el país cuando falló un sistema de notificación para pilotos. Pero el único otro episodio de este nivel ocurrió tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando ninguna aeronave despegó durante días.

El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, insistió en que no había evidencia de acciones hostiles. “No hemos visto evidencia de que este fuera un ciberataque o un ataque con IA”, dijo en una rueda de prensa. También descartó cualquier conexión con la caída global que afectó a Microsoft y sus sistemas de mensajería los últimos días en todo el mundo.

La detención de los vuelos desató caos y frustración. En el aeropuerto La Guardia de Nueva York, Tiara Johnson dijo que había intentado llegar a Orlando para un concierto.

“No hacen más que retrasarlo (...). Primero estaba para las 19:55. Luego a las 20:30, 21:30. Ahora son las 22:30. Así que no sabemos cuándo saldrá”, aseguró a la AFP. Algunos viajeros contaron que les habían informado de que su vuelo se había retrasado por el viento, mientras que otros tuvieron que buscar información por su cuenta.

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Durante la suspensión, algunos paneles de salidas en muchos aeropuertos seguían mostrando que los aviones operaban con normalidad, mientras que las tarjetas de embarque móviles de los pasajeros varados marcaban su vuelo en camino.

Los viajeros se apresuraron a buscar alternativas, con largas filas en los mostradores de alquiler de autos en el aeropuerto Harry Reid de Las Vegas. Para aquellos que intentaban ver el lado positivo, el retraso fue la oportunidad de extender su descanso. Kathy Sommers estaba camino a su casa después de visitar a amigos en Las Vegas cuando su vuelo fue cancelado. “Una noche más para jugar a las cartas”, dijo.

Fuente: AFP

Las exportaciones de carne y menudencias porcinas registraron un crecimiento del 3,3 % en volumen a octubre de este 2026, al alcanzar un total de 16.036 toneladas, frente a las 15.513 toneladas enviadas al exterior en el mismo periodo del año pasado, según informó el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa). La República de China (Taiwán) se mantuvo como principal comprador de la proteína.

No obstante, en materia de ingresos generados por los embarques, el organismo veterinario reportó una disminución del 8 %, al pasar de USD 46.688.864 en octubre de 2025 a USD 43.029.016 al cierre del décimo mes del 2026, pese al incremento en la cantidad exportada por el sector.

Con relación a los mercados de la carne porcina, Taiwán concentró el 85 % del valor de las exportaciones con 12.497 toneladas por USD 36.480.098, consolidándose como el principal destino. Brasil ocupó el segundo lugar al adquirir 2.354 toneladas por USD 4.424.204 con una participación del 10 %.

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En tercera posición se ubicó Uruguay que compró 809 toneladas por USD 1.563.902, equivalente al 4 % del valor exportado; Singapur recibió 66 toneladas por USD 198.551, y Filipinas, 54 toneladas por USD 187.957. En tanto, Costa de Marfil y Liberia registraron participaciones menores del 0,5 % cada uno.

En cuanto a las menudencias porcinas, Brasil registró el mayor valor pagado por tonelada, al importar 38 toneladas por USD 63.689; Costa de Marfil y Liberia, con 105 y 84 toneladas, respectivamente, por valores de USD 45.572 y USD 37.141, mientras que Filipinas recibió 24 toneladas por USD 25.466 y el mercado de Singapur requirió 2 toneladas por USD 2.431.

A inicios de octubre, el Senacsa había informado que Paraguay comenzó una nueva etapa de evaluación para determinar sus posibilidades de exportar productos porcinos y avícolas al mercado europeo tras recibir a dos consultores internacionales que tuvieron a su cargo la elaboración de un plan destinado a analizar la capacidad productiva y las condiciones del sector para avanzar hacia ese destino comercial.

La visita técnica se desarrolló en octubre e incluyó reuniones con responsables de distintas dependencias del organismo sanitario, además de recorridos en establecimientos privados relacionados con la producción y el procesamiento de alimentos de origen animal a fin de evaluar la posibilidad de comercializar productos derivados de la producción de cerdos y aves.

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La Casa Blanca confirmó la celebración de una cumbre inédita entre Donald Trump, Xi Jinping y Vladimir Putin el próximo jueves en China, en la que abordarán la guerra en Medio Oriente, pero dejarán fuera el conflicto en Ucrania.

El encuentro entre los líderes de Estados Unidos, China y Rusia, del que se venía especulando desde hace semanas, se llevará a cabo finalmente al margen del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) en Shenzhen, en el sur chino.

El evento marcará un nuevo paso en el regreso a la escena internacional de Putin, aislado por Occidente desde la invasión de Ucrania en 2022, poco más de un año después de su reunión con Trump en Alaska. A los líderes de estas tres potencias nucleares no les faltarán temas sobre la mesa durante una cumbre que promete dejar una foto histórica, aunque los expertos ven poco probable que arroje resultados concretos.

“El presidente ha dejado claro que, entre otros temas, discutirá la reducción del arsenal de armas nucleares en el mundo. El presidente cree que esta proliferación es muy peligrosa”, declaró el viernes por la noche a la prensa Olivia Wales, una portavoz de la Casa Blanca.

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Ni Pekín ni Moscú han confirmado por el momento el encuentro, y en las últimas semanas se han limitado a mencionar conversaciones al respecto. “Creo que el presidente sí tiene intención de hablar sobre Irán en la reunión trilateral con Xi Jinping y Vladimir Putin”, añadió un funcionario estadounidense, que habló bajo condición de anonimato.

Pero Washington tiene “otra vía” de negociaciones con Kiev y Moscú, añadió. “China no forma realmente parte de esa vía, así que no parece apropiado abordar allí la cuestión de Ucrania”, agregó, en referencia a las conversaciones que enviados estadounidenses han mantenido en los últimos días con Putin y el presidente ucraniano, Volodimir Zelenski.

Esta declaración demuestra la voluntad de mantener la cuestión ucraniana en el marco de las conversaciones con Kiev y Moscú que se reanudaron esta semana y en las que los europeos esperan participar. Tras las negociaciones ruso-ucranianas celebradas en Abu Dabi bajo mediación estadounidense, Washington aseguró contar con el visto bueno de Moscú para sumar a los europeos a la mesa.

Reunidos el viernes en una cumbre en Dublín, los líderes europeos acordaron acudir representados por cinco países (Francia, Alemania, Reino Unido, Polonia e Italia) y por delegados de la Unión Europea. “Por primera vez, en las próximas semanas habrá conversaciones de paz concretas en las que los europeos estarán representados”, celebró el canciller alemán, Friedrich Merz, quien lanzó una advertencia a Estados Unidos antes del viaje de Trump a Shenzhen: “Por favor, nada de sorpresas”.

The Wall Street Journal reveló a mediados de octubre la idea de esta cumbre trilateral. Según el diario, fue el propio Putin quien, en pleno acercamiento con Trump, propuso el encuentro a sus homólogos para negociar el fin del conflicto en Ucrania, sin la presencia de Kiev ni de los europeos.

Esa posibilidad despertó el temor a que Washington, Pekín y Moscú cedieran a la tentación de repartirse el mundo en una nueva Yalta, en alusión a la histórica conferencia de febrero de 1945 entre el estadounidense Franklin D. Roosevelt, el británico Winston Churchill y el soviético Iósif Stalin.

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Tampoco está previsto que Trump se reúna a solas con Putin, a diferencia de Xi, con quien almorzará el jueves. Será su cuarto cara a cara desde que el republicano regresó a la Casa Blanca en enero de 2025, en un encuentro que previsiblemente tendrá a la inteligencia artificial como eje central.

“La situación de Nvidia no debería tener incidencia en el viaje”, aseguró otro funcionario estadounidense bajo condición de anonimato. El control a las exportaciones de microchips está en el centro del escándalo que forzó la renuncia de Jensen Huang al frente del gigante de los semiconductores, tras salir a la luz su relación extramatrimonial con una mujer acusada de ser una espía china.

Fuente: AFP