Paraguay cuenta con una red vial nacional de aproximadamente 78.800 kilómetros, de los cuales unos 10.700 kilómetros ya cuentan con pavimentación asfáltica, con concreto asfáltico o tratamiento superficial. A esto se suman tramos mejorados con adoquinado, empedrado y ripio, mientras el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) mantiene en ejecución y preparación nuevos proyectos para ampliar la infraestructura vial del país.

El director de Planificación Vial del MOPC, Julio Ríos, explicó en comunicación con La Nación/Nación Media que alrededor del 14 % de la red corresponde actualmente a caminos pavimentados. El resto incluye principalmente caminos de tierra, que alcanzan cerca de 65.000 kilómetros, además de los tramos que cuentan con distintos tipos de revestimiento. Según señaló, avanzar en el mejoramiento de estas vías permite fortalecer la conexión entre comunidades y facilitar el traslado de la producción.

En ese proceso, actualmente se ejecutan varios proyectos de pavimentación. Ríos mencionó, entre otros, el tercer tramo del Corredor Bioceánico, la Ruta de la Soberanía, la Ruta 12 entre Chaco y General Bruguez y la Ruta 22 entre San Pedro y Belén. También se desarrollan obras con pavimento de hormigón, como el tramo entre Pilar y Humaitá, mientras avanzan otros proyectos que se encuentran en etapa de preparación o licitación.

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A estos trabajos se suman programas de mejoramiento de caminos vecinales financiados mediante operaciones con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), por unos USD 75 millones cada uno. Los programas contemplan también la construcción de puentes de hormigón para reemplazar estructuras de madera que ya cumplieron gran parte de su vida útil. Asimismo, existen otros proyectos en gestión que abarcan diferentes zonas del país.

Ríos destacó que la infraestructura vial tiene un impacto directo en las comunidades, ya que permite transportar la producción hacia los centros de comercialización y facilita el acceso a servicios públicos y básicos. “Donde no hay camino no llega el progreso”, sostuvo, al remarcar que la llegada de caminos empedrados, ripiados o asfaltados genera cambios en las comunidades rurales.

En este contexto, cada 5 de octubre se conmemora el Día del Camino, fecha establecida en homenaje al primer Congreso Panamericano de Carreteras, realizado en Buenos Aires el 5 de octubre de 1925. La jornada reconoce especialmente a los trabajadores vinculados al sector vial, entre ingenieros, operadores de maquinaria, topógrafos, laboratoristas, inspectores y personal de mantenimiento, quienes participan diariamente en la construcción y conservación de las rutas del país.

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El tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico, correspondiente a la ruta PY15, registra una ejecución promedio del 40 % entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, con nuevos sectores pavimentados que avanzan en distintos frentes de obra, informó el director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Alejandro Bordón.

Durante una verificación en la zona, Bordón constató que el Lote 1 culminó el hormigonado de la calzada principal y las colectoras en Mariscal Estigarribia, además de completar 11 kilómetros de base asfáltica. En tanto, el Lote 2 superó el 45 % de avance físico y alcanzó 14 kilómetros de carpeta terminada.

El Lote 3 llegó al 40 % de ejecución, con el terraplén concluido y el inicio de la imprimación. Por su parte, el Lote 4 comenzó la pavimentación en dirección a Pozo Hondo, incluyendo las zonas urbanas fronterizas y los accesos al proyectado puente sobre el río Pilcomayo.

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La intervención abarca 224 kilómetros en el departamento de Boquerón, incluidos los accesos, y está distribuida en cuatro lotes adjudicados al Consorcio del Pacífico, Consorcio Chaqueño del Norte, CDD Construcciones S.A. y Consorcio TCR, respectivamente.

El proyecto forma parte de una red logística que busca conectar el puerto de Santos, en Brasil, con Iquique, Mejillones y Antofagasta, en Chile, atravesando el territorio chaqueño y generando una alternativa para el transporte de cargas y el intercambio comercial regional.

En Paraguay, el proyecto contempla más de 600 kilómetros de intervención. Con la conclusión de los tramos 1 y 3, la continuidad estará dada por el tramo 2, previsto entre Cruce Centinela y Mariscal Estigarribia, avanzando hacia la consolidación de uno de los principales corredores de integración terrestre del país y la región.

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El megaviaducto de cerca de 4 kilómetros está tomando forma y se espera que su construcción se dé con mayor dinamismo con la puesta en marcha de un lanzavigas de grandes dimensiones, que fue traído directamente desde Portugal para su entrada en operaciones.

La maquinaria montada recientemente servirá para impulsar la instalación de las estructuras prefabricadas.

Rutas del Este informó sobre el equipo de alta ingeniería que fue incorporado para la obra, de manera a avanzar con el montaje de las vigas y continuar dando forma a esta infraestructura.

De esta forma, la tecnología permitirá trabajar en altura, optimizar los espacios y reducir las afectaciones al tránsito y al entorno durante la ejecución de la obra.

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La primera parte de los trabajos correspondió a la construcción de los pilares, 230 en total en toda la extensión, sobre los cuales estará asentado el paso de vehículos.

El lanzavigas puesto en marcha por Rutas del Este tiene 80 metros de longitud, 420 toneladas de peso y cuenta con hasta 120 toneladas de capacidad de carga, constituyendo una de las maquinarias más importantes en el sector de la construcción a nivel local.

La incorporación de este gigante de la ingeniería marca una nueva etapa en una obra que transformará la conectividad y la movilidad en uno de los principales accesos a Asunción, de acuerdo a lo destacado en las publicaciones de la Sociedad de Objeto Específico (SOE), que está a cargo de la explotación de parte de la ruta PY02, en el esquema de Asociación Público Privada (APP).

El megaviaducto que está en plena construcción tiene casi 4 kilómetros de extensión, pasará sobre gran parte de la ciudad de Luque, convirtiéndose en el paso a desnivel de mayor envergadura del país, de especial importancia para el ingreso a la capital desde la ruta que une la ciudad “azul y oro” y San Bernardino.

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Durante el fuerte temporal una camioneta cayó en un bache que luego se agrandó y finalmente quedó incrustada de forma vertical en una enorme zanja en zona de obras de la avenida Avelino Martínez. La conductora indicó que medio carril estaba habilitado para circular y que incluso había más rodados transitando.

Resultó afectada una camioneta de la marca Citroën C4 Cactus, cuya conductora estaba circulando sobre media calzada de Avelino Martínez en su intersección con la calle Leopardi, en el barrio Barcequillo de la ciudad de San Lorenzo. Afortunadamente la conductora resultó ilesa en el percance.

“La calle estaba habilitada para circular, no había señalización. Al momento de cruzar había dos personas guiando y me dijeron que se podía pasar, pero me quedé trancada en el bache antes de que llueva. Muchas personas se acercaron para ayudarme a intentar sacar el vehículo del bache”, expresó Tatiana Cubilla, en entrevista con canal Gen y Universo 970 AM/Nación Media.

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Indicó que una vez que empezó a llover el bache se desmoronó y fue cuando el rodado cayó de punta, quedando en forma vertical. “Este era un carril cerrado, era media calzada habilitada. Empezó a llover al momento en que la lluvia no paró esto se desmoronó, se abrió y ahí fue cuando cayó el vehículo”, puntualizó.

Afirmó que en la zona no había señalización de no pasar y que había varios vehículos circulando en ese momento. “Tengo seguro y llegó gente de la construcción, que se puso a disposición. Actualmente estamos en tratativa con ellos para llegar a un acuerdo, porque esta es una avenida que se usa todos los días, pese a las obras”, detalló.

Agregó que se encuentra bien físicamente y que solo fueron daños materiales. “Es una avenida sumamente utilizada y que no se deja de usar. Gracias a Dios estoy bien, lo material es recuperable y la vida de uno es más importante en estos casos. El rescate del vehículo será recién mañana me confirmaron”, remarcó.

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