El WRC ueno Rally del Paraguay 2026 se desarrolló “sin incidentes” mediante un fuerte dispositivo de seguridad desplegado por la Policía Nacional, según reportó este lunes el comisario general Hilario Godoy, director de Policía de Itapúa, al hacer una evaluación del evento deportivo que concluyó ayer.

En ese sentido, mencionó que la Policía Nacional estuvo “presente en todos los eventos” de la competencia deportiva, desde el inicio el jueves 27 de agosto hasta su conclusión este domingo, 30 de agosto.

“No tuvimos ningún hecho que pueda descomponer o quebrantar la seguridad del evento. Puedo decir que el departamento quedó en alto en cuanto a seguridad. Había muchísima gente y no se registraron hechos que lamentar”, destacó en conferencia de prensa.

Te puede interesar: Teniente de aviación disertó en Doctorado en Educación en Colombia

No obstante, reconoció que hubo pequeños disturbios, pero se solucionaron rápidamente pese a la presencia de numerosas personas, tanto extranjeros como de nuestro terruño porque “la ciudadanía colaboró para que todo salga muy bien”, indicó.

Asimismo, la asistencia de miles de vehículos no entorpeció el normal desarrollo de la competencia internacional ni generó inconvenientes entre los conductores. “El día jueves no se podía caminar de vehículos, especialmente en la ruta PY06 y salir bien de este evento hay que agradecerle a todos”, subrayó.

El alto jefe policial agradeció el apoyo y la confianza de las autoridades nacionales. Durante el operativo, trabajaron de manera coordinada con las Fuerzas Militares y otros organismos previa reunión planificando la cobertura del evento deportivo.

Entre las unidades abocadas al operativo estuvieron efectivos de Prevención y Seguridad y de la Unidad de Operaciones Tácticas Motorizadas (Lince).

Leé más: Salud alista plan de contingencia ante renuncia masiva de médicos

El desarrollo de vacunas autógenas personalizadas busca responder a las necesidades del sector porcino, en un contexto en el que Paraguay apunta a multiplicar por 20 sus exportaciones de carne de cerdo en los próximos 10 años.

Nuevas oportunidades para la cadena productiva. El crecimiento proyectado para la producción porcina paraguaya también abre espacio para el desarrollo de soluciones sanitarias especializadas. En ese escenario, la producción de vacunas autógenas personalizadas apunta a acompañar las necesidades de las granjas y fortalecer las capacidades vinculadas a esta cadena productiva.

Durante una visita a Itapúa, en el marco de la agenda del Ministerio de Industria y Comercio (MIC) por el Rally del Paraguay, autoridades recorrieron la planta de Biosyntech SA, ubicada en Fram, especializada en el desarrollo de este tipo de vacunas para el sector porcino.

El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que el crecimiento de una industria genera nuevas oportunidades para otras empresas vinculadas a su cadena productiva. En ese sentido, destacó que el Gobierno del Paraguay busca multiplicar por 20 las exportaciones de carne de cerdo durante los próximos 10 años, lo que también incrementará la demanda de soluciones sanitarias especializadas.

Fuentes de trabajo, inversiones y expansión. Actualmente, la planta cuenta con una capacidad de producción de 1.200.000 dosis anuales y genera 20 empleos, con una proyección de alcanzar 40 puestos directos. Además, dentro del proyecto de ampliación se contempla una inversión de USD 1,5 millones.

La firma atiende actualmente al mercado nacional y trabaja en proyectos de exportación para los próximos años. Su gerente Comercial, Carolina Prendeski, destacó el acompañamiento de las autoridades y la posibilidad de fortalecer su presencia en mercados internacionales.

Mientras el finlan­dés Sami Pajari se impuso en la cate­goría principal del WRC ueno Rally del Paraguay, el cierre fue inolvidable para el automovilismo nacional. Con una actuación memorable, Diego Domínguez Bejarano ganó la categoría WRC2 WRC ueno Rally del Paraguay, convir­tiéndose en el primer piloto paraguayo en la historia en ganar una carrera mundia­lista en su propia tierra.

Al mando de su Toyota GR Yaris Rally2 y junto a su copi­loto español Rogelio Peñate, Dieguito dominó los exi­gentes caminos del departamento de Itapúa y obtuvo una ventaja de 22,7 segun­dos sobre el británico Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2).

Además de llevarse el triunfo en la clase de plata, cerró una participación brillante alcan­zando la séptima posición en la clasificación general abso­luta frente a los principales competidores del Campeo­nato Mundial de Rally (WRC).

“Hoy, todos juntos tenemos al primer paraguayo en la histo­ria en ganar una fecha mun­dialista en casa”, dijo Domín­guez. Refirió que este triunfo representa “el sueño de mi vida, de mi copiloto Rogelio Peñate, de todo el equipo y de un país entero que vive con pasión el automovilismo”.

Alejandro Domínguez, presi­dente de la Conmebol, felicitó con orgullo a su sobrino Diego Domínguez tras su consagra­ción. “Felicitaciones, querido sobrino. Haciendo historia en nuestra tierra y demostrando una vez más esa sangre gana­dora que llevás dentro”, des­tacó el alto dirigente de fútbol sudamericano en sus redes sociales.

Por su parte, el también piloto paraguayo Alejandro Galanti, junto a su copiloto Marcelo Toyotoshi al mando de un Toyota GR Yaris Rally2, logró subir al tercer escalón del podio de la misma categoría, comple­tando la competencia con un tiempo total acumulado que lo ubicó a +2:42.5 del ganador.

La carrera por el título del Campeonato Mundial de Rally (WRC) cobró impulso este domingo con el tercer triunfo con­secutivo del finlandés Sami Pajari, de Toyota, al impo­nerse en la etapa de Para­guay.

Pajari, de 24 años, también se convirtió en el primer piloto en lograr tres vic­torias consecutivas en el WRC, tras sumar la prueba paraguaya a sus victorias en Estonia y Finlandia.

Tras la realización de una vez de los rallys de Catorce, el galés Elfyn Evans, tam­bién a bordo de un Toyota, sigue liderando la clasifica­ción por el título mundial con 20 puntos de ventaja sobre Pajari.

Pero la tercera consagra­ción seguida confirma al finlandés como la revela­ción de esta temporada y lo acerca a una posible sor­presa del último momento en el campeonato.

Evans, de 37 años, terminó cuarto en las llanuras de tierra roja de Paraguay, mientras que el neoze­landés Hayden Paddon fue segundo y el francés Adrien Fourmaux quedó tercero.

“No fue un rally fácil, ni para los pilotos ni para el equipo”, dijo el líder gene­ral después de que las pis­tas llenas de surcos causa­ran pinchazos constante Pajari aseguró que estaba orgulloso del récord, pero que le preocupaba más superar al galés.

“Seguimos tratando de dar lo mejor de nosotros en el campeonato, que tampoco va tan mal por el momento, así que estoy muy contento por eso”, dijo el ganador.

El rally de Paraguay tam­bién fue escenario de una presentación ante la prensa de los nuevos titula­res de los derechos comer­ciales del WRC.

El objetivo es reconstruir la disciplina, que actual­mente carece de notoriedad, atrayendo a más fabricantes con autos más económicos y un regla­mento simplificado para 2027. La siguiente etapa del WRC se disputará en Chile entre el 10 y el 13 de setiembre.

Otro logro histórico para el automovilismo paraguayo y un momento inolvidable para Andrea Lafarja. Al mando del Toyota GR Yaris, la piloto guaraní alcanzó el tercer lugar del podio en la categoría Masters Cup del WRC ueno Rally del Para­guay tras completarse este domingo la competencia por el departamento de Itapúa.

Con este resultado, se consagró como la pri­mera mujer paraguaya en alcanzar un podio en una fecha del Mundial de Rally (WRC) en su propio país. Lafarja celebró emocio­nada su llegada al final de la carrera.

“Toda una vida esperando por este día, me siento feliz, muy dolorida y plena. Hoy todas conse­guimos algo muy grande”, expresó la piloto.

El piloto japonés Takamoto Kat­suta sufrió un aparatoso accidente el domingo con múltiples vuelcos y un impacto contra una columna durante la penúltima etapa.

Katsuta perdió el control de su Toyota GR Yaris en una zona de curvas rápidas, el vehículo dio varios vuelcos, salió despedido y ter­minó chocando contra un poste de luz, que dejó sin energía eléctrica a la zona y obligó a la intervención de la Ande.

El piloto y su copiloto Aaron Johnston fueron atendidos en un hospital y se encuentran en bien.

Fuertes lluvias y el riesgo de nuevas crecidas complican este domingo las labores de rescate en Nepal, tras el devastador deslave que dejó al menos 750 muertos en la frontera con China.

Más de 3.000 personas, entre ellas cientos de extranjeros, siguen desaparecidas después del desastre ocurrido el miércoles en el Himalaya, causado por un colapso glaciar que desencadenó una enorme avalancha de lodo y escombros que sepultó pueblos enteros.

Además de la magnitud de la tragedia, que mantiene a numerosas familias sin noticias de sus seres queridos, los equipos de rescate enfrentan múltiples riesgos debido a carreteras intransitables, comunicaciones interrumpidas y la amenaza de nuevos desastres naturales.

Las autoridades nepalíes pidieron este domingo a los rescatistas que actúen con “prudencia”, ante el aumento del caudal del río Bhotekoshi, en el distrito de Rasuwa.

Los rescatistas retomaron este domingo las excavaciones para intentar acceder a un túnel donde permanecen atrapados cerca de 100 trabajadores, tras haber interrumpido la operación debido al aumento del caudal.

Según el gobierno, alrededor de un centenar de obreros podría seguir con vida en túneles de obras hidroeléctricas.

Te puede interesar: Personal de Ande encontró a un hombre muerto por electrocución cerca de un cable cortado

En la central hidroeléctrica Trishuli 3A, los equipos de rescate del ejército lograron el sábado por la noche abrir un conducto para suministrar oxígeno al interior del túnel, con la esperanza de enviar posteriormente a un equipo de salvamento.

En el lado chino, en la región del Tíbet, los rescatistas fueron trasladados a un lugar seguro tras la formación de un lago represado por un deslizamiento de tierra, informaron medios estatales.

El balance oficial de la tragedia, todavía provisional, ascendía este domingo a 750 cuerpos recuperados desde el miércoles: 734 en Nepal y 16 en el Tíbet chino.

Las víctimas fueron halladas bajo una espesa capa de lodo y entre los escombros de inmuebles, carreteras, puentes e instalaciones arrasadas por la avalancha, similar a un tsunami.

Además, más de 3.000 personas siguen desaparecidas: 2.498 en Nepal y 546 en territorio chino.

La oficina del primer ministro nepalí informó que las labores de rescate continuaron durante toda la noche.

“La gente quiere recuperar los cuerpos de sus familiares, vivos o muertos, pero no podemos encontrarlos”, declaró a la AFP Kawan Koirala, miembro de la protección civil nepalí, después de 18 horas de trabajo sin descanso.

“También es muy duro para mí. Es la primera vez que veo algo así”, añadió.

La lista de desaparecidos incluye a cientos de turistas, peregrinos en ruta hacia el monte sagrado Kailash, en el Tíbet, trabajadores extranjeros y pobladores de las aldeas devastadas.

En el centro de operaciones de emergencia instalado en Bidur, la esperanza de las familias de los desaparecidos se desvanece poco a poco.

“Ya han pasado más de tres días”, dijo el sábado a la AFP Rishi Shrestha, que sigue sin noticias de su primo. “Hay un 99 % de probabilidades de que ya no esté vivo”.

Gokarna Kunwar vino desde Arabia Saudita para buscar a la esposa de su jefe. “He recorrido todos los hospitales de Katmandú”, contó este domingo a la AFP desde la ventanilla de un hospital universitario. “Mi jefe no deja de llamarme, pero no tengo ninguna noticia”.

Aunque aún es demasiado pronto para hacer una evaluación precisa, el ministro nepalí de Relaciones Exteriores estimó que el costo de la reconstrucción ascenderá a “varios miles de millones de dólares” y pidió “el apoyo de la comunidad internacional”.

Fuente: AFP

Leé tambien: Vecinos retuvieron a supuesto autor de hurtos y lo “molieron” a golpes