El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de su titular Claudia Centurión, confirmó que tiene en ejecución más de 200 contratos por obras y que no registra ninguna suspensión. En conferencia de prensa, la alta funcionaria refirió que en abril se saldaron 106 millones de dólares a las vialeras por certificados atrasados, y que para fines de mayo está previsto cumplir con el 85 % del compromiso estatal adeudado.

“Más de 200 contratos en ejecución tenemos, de hecho, la avenida Avelino Martínez es una muestra del firme compromiso con la ciudadanía arrancando nuevas obras; la ex ruta 1 que es la D027 en plena ejecución; las obras de Tape Tujá; las obras de la Costanera Sur, hay muchas obras urbanas que me gustaría después con más tiempo también mencionarles y contarles que están en plena marcha, por supuesto, el Corredor Bioceánico, la ruta 12, la Ruta de la Soberanía en el Amambay, la travesía urbana de Coronel Oviedo, la Ruta de la Banana, tenemos obras en los 17 departamentos del país”, dijo Centurión.

Sobre el caso que se había informado el mes anterior, comentó: “Nuestras obras estrictamente dentro de lo que es el marco normativo de los contratos no han solicitado suspensión salvo una, que es el de Villeta, pero que hoy está plenamente reactivada también a través de los pagos. Así es que no tenemos obras suspendidas, tenemos muy por el contrario obras que están en plena ejecución y que están retomando sus ritmos y sus cronogramas a partir de este pago”.

Al alistar algunos de los contratos que están activos para beneficio de diversas comunidades del país, refirió: “La semana pasada estuvimos en Graneros del Sur de Itapúa y en el corredor desde Carlos Antonio López a Cruce Kímex, todas en marcha, así es que esas son muy buenas noticias, nada en suspensión, máquinas en pista y la respuesta a la ciudadanía que tanto anhela”.

“No hemos generado con nuestras obras impactos negativos”, afirmó Claudia Centurión, titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), al señalar este martes que el drenaje pluvial urbano, dentro de las ciudades, es competencia municipal y no de la cartera estatal a su cargo, cómo sí es el caso de avenidas y carreteras nacionales

Durante una conferencia de prensa en Mburuvicha Róga sobre la reforma del transporte público, la alta funcionaria fue consultada sobre la manifestación de vecinos de la zona de la avenida Mariscal López y la calle 8 de septiembre de Fernando de la Mora, quienes reclaman por presuntos tubos de desagües del MOPC, alegando que el drenaje desemboca en un canal antiguo que genera inundaciones para los afectados.

“Nosotros estamos trabajando en conjunto, tanto con la ciudadanía, con los vecinos y también con el municipio de Fernando de la Mora en esas mesas técnicas de trabajo. Realmente, tengo que ser bien clara en este sentido, todo lo que compete al drenaje pluvial sobre la avenida Mariscal López es competencia del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, y es lo que hemos intervenido recientemente. El drenaje pluvial ya en las ciudades, es competencia municipal”, explicó la ministra.

Centurión acotó: “Nosotros no hemos generado con nuestras obras impactos negativos, muy por el contrario, lo que estamos es conduciendo el agua. Es la misma cantidad de agua, pero efectivamente lo que estamos trabajando es en acciones inmediatas para poder colaborar con el municipio y se puedan mejorar las condiciones de los canales existentes en esos barrios que están absolutamente colmatados, cerrados, ya sea por basura o por sedimentos, etcétera, y obviamente no están cumpliendo con su funcionamiento”.

“Entonces, con toda la fuerza del Ministerio de Obras Públicas y sus equipos técnicos y de mantenimiento, estamos haciendo soporte al municipio de Fernando de la Mora para que los vecinos de estos barrios que se ven impactados cada vez que llueve por las aguas lluvias tengan una respuesta más inmediata”, señaló respecto al reclamo vecinal.

Por otra parte, comentó: “También en paralelo estamos trabajando en poder resolver toda la cuenca del Itay, que es una cuenca que representa enormes desafíos en materia de drenaje pluvial, no solamente en esta zona de Fernando de la Mora, sino en la zona del Luque, sobre todo, y por supuesto en Asunción. Así es que estamos comprometidos desde el Estado a poder fortalecer esta brecha que tenemos en términos de drenaje pluvial en el área metropolitana, apoyando, más allá del área que compete directamente al Ministerio de Obras Públicas, ingresar a las ciudades para poder dar soporte y solución al ciudadano finalmente”.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) alista una serie de proyectos para para mejorar transitabilidad en el Chaco, atendiendo la situación de aislamiento que atraviesa la región por inundaciones causadas por intensas lluvias. “El Chaco en general es un territorio que necesita ser cuadriculado todavía en términos de pavimentación. Estamos con importantes proyectos en todo el Chaco para cerrar esta brecha, concretamente Alto Paraguay”, dijo la ministra Claudia Centurión, este martes, en conferencia de prensa en Mburuvicha Róga.

“Recordemos que el primer kilómetro pavimentado que tiene Alto Paraguay es el Corredor Bioceánico. Nosotros trabajamos en programas de mantenimiento constante con la gobernación y con las comisiones vecinales en distintos ejes, en concreto, Agua Dulce tiene una comisión vecinal de trabajo que permanentemente está siendo asistida y es una suerte de asociación público-privada para poder mantener esos caminos”, comentó la titular del MOPC. “Así que, bueno, las condiciones de los caminos de tierra están sujetas lastimosamente a los desafíos climáticos”.

Acerca de los trabajos previstos para reparar los caminos chaqueños, que dejaron varados a casi un centenar de camiones, dijo: “Nosotros estamos esperando y trabajando muy de cerca también con el Ministerio de Defensa para el ingreso nuevamente de nuestras máquinas. Tenemos contratos de transitabilidad que están ayudando a reponer estos caminos a la brevedad cuando las condiciones también así se den. Pero, sin lugar a dudas, tenemos enormes desafíos todavía para garantizar caminos de todo tiempo, concretamente en el Alto Paraguay”.

“El proyecto que está más avanzado y tiene una inversión alrededor de 300 millones de dólares es el proyecto de Agua Dulce que está siendo estudiado a nivel de factibilidad para poder buscar el financiamiento y pasar en los próximos años a su ejecución. Otro proyecto que está en estudio en este momento, en fase de anteproyecto, es el que une Bahía Negra con Carmelo Peralta, yendo paralelo al río Paraguay”, puntualizó.

Finalmente, refirió a los periodistas: “Así es que hay planes concretos para el Alto Paraguay, son inversiones muy importantes, pero entendemos y estamos totalmente comprometidos con todos los paraguayos y paraguayas que viven en Alto Paraguay para que tengan también, a través de la infraestructura, igualdad de condiciones como cualquiera de los que vivimos en las zonas urbanas”.

“El pasaje a los usuarios se mantiene”, destacó la ministra Claudia Centurión, titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), este martes, durante una conferencia de prensa sobre la reglamentación de la ley de reforma del transporte público, publicada ayer; con el acompañamiento del viceministro de Transporte, Emiliano Fernández.

“El bus diferencial cuesta 3.400 guaraníes y el pasaje a los buses convencionales, que son aquellos sin aire acondicionado, 2.300, eso es invariable y permanece en firme sin ninguna duda, así es que esa certeza quiero darles a los usuarios”, aseguró, agregando sobre la continuidad del billetaje electrónico: “Es una conquista que se ha tenido en los últimos años en el sistema de transporte público, está plenamente implementado, así es que el billetaje continúa y de hecho es una gran herramienta que fortalece el control y el seguimiento también para el cumplimiento de los itinerarios y las frecuencias de los operadores”.

“El Viceministerio de Transporte se ha fortalecido desde este mes de mayo, comienzan a operar este seguimiento a minuto, a tiempo real de los GPS para poder generar también aquellas sanciones a los operadores que no estén cumpliendo lo pactado en sus contratos. Así es que el pasaje se mantiene en todas sus modalidades, diferencial, eléctrico o convencional, y de nuevo a recalcar el tema del billetaje, por supuesto, es algo que está instalado y que vamos a fortalecer en el futuro”, refirió Centurión.

Además, la secretaria de Estado puntualizó: “Estamos muy comprometidos, por supuesto, tal como recalcó el presidente (Santiago Peña), no estamos satisfechos con lo que venimos haciendo, pero sí con un cronograma de trabajo firme y comprometidos con la ciudadanía para que los resultados impacten a mucha más cantidad de personas y al 100 % de los usuarios del transporte”.

Respecto a la tarifa técnica de los buses eléctricos, la ministra respondió a una consulta: “Tenemos los buses eléctricos que son los que el Gobierno adquirió a través de su operación con Taiwán. Está plenamente operativo y como había mencionado, hoy con integración tarifaria al 80 % de la flota del sistema y con una tarifa de 3.400 guaraníes para todos los usuarios. Eso por un lado está en plena operación”.

“El otro punto que creo que hay que hacer referencia hace a un operador que ha traído buses eléctricos para incorporar al sistema cuya tarifa técnica está en análisis en la mesa, en el consejo de tarifa técnica. Estoy trabajando muy de cerca a partir de las recomendaciones técnicas que ha hecho este consejo con el ministro de Economía para que ellos puedan validarnos la tarifa técnica propuesta para este tipo de buses en el esquema operacional actual y eso pueda salir rápidamente también a reforzar la flota hoy existente en el sistema”, señaló.

El viceministro Fernández indicó sobre la habilitación de seis nuevos itinerarios, atendiendo que las poblaciones urbanas se van extendiendo. “Aproximadamente 6 itinerarios nuevos de comunidades que estaban solicitando justamente el transporte público que no pasaba por esas comunidades. Eso lo vamos haciendo habitualmente o es algo que también vamos a profundizar en la reforma”, dijo.

Por su parte, la ministra Centurión manifestó: “Efectivamente, hoy la marcha urbana va creciendo, entonces, el servicio de transporte tiene que ir evolucionando conforme las ciudades se van organizando y van creciendo y constantemente vamos nosotros ampliando también nuestra red de itinerarios para llegar a estas zonas donde hoy no cuentan con servicios, que puedan tener disponibilidad de los servicios donde el VMT es el permisionario, así es que vamos acá, el viceministro puede contar una cantidad de itinerarios nuevos que hemos creado nosotros. Exactamente, obviamente es parte fundamental de la reforma del transporte, ampliar la cobertura”.

Así también, Centurión comentó: “Más de 600.000 validaciones de integración tarifaria, representando eso más de 1.900 millones de guaraníes de ahorro al sistema. Esto es en promedio 150.000 guaraníes de ahorro a los pasajeros que hacen combinación de buses, porque ya está disponible la integración tarifaria en varias líneas, entre ellas la integración tarifaria de más del 80 % de la flota hacia los buses eléctricos. Eso es un beneficio tangible para la ciudadanía, principalmente aquellos que necesitan hacer combinaciones en sus itinerarios”.

Dentro de la conferencia, la titular del MOPC aprovechó para comentar sobre otro de los planes. “Un proyecto también muy relevante que no quiero dejar de mencionar en el marco de esta gran modernización del transporte, es el proyecto del tren de cercanía, que tal como habrán visto, estuve visitando el día de ayer al presidente del Congreso y mañana miércoles está comprometido dentro de la agenda de Senadores para su tratamiento y para que así también podamos avanzar a este importante proyecto, que finalmente es el proyecto emblema, estrella de lo que significa la modernización del transporte”, describió.