La segunda edición del WRC Ueno Rally del Paraguay genera un importante impacto económico en varios sectores del departamento de Itapúa, especialmente en el sector hotelero.

A pocas semanas de la competencia, los establecimientos de Encarnación registran entre 85 % y 90 % de ocupación, mientras que en otras zonas del departamento la demanda llega al 70 %, según informó a GEN/Nación Media, Andy Sbardella, presidente de la Asociación de Hoteleros de Itapúa.

El empresario señaló que en Encarnación quedan pocas plazas disponibles, mientras que todavía existe mayor disponibilidad en localidades de las Colonias Unidas, Carmen del Paraná y otras zonas de Itapúa, donde los hoteles mantienen un nivel de ocupación cercano al 70 %.

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La mayor demanda también está generando un efecto sobre la inversión. Sbardella explicó que, tras la primera edición del rally, varios empresarios decidieron iniciar proyectos hoteleros ante la expectativa de que la infraestructura existente no sería suficiente para atender el flujo de visitantes.

“Hay mucha gente que inició construcciones de nuevos emprendimientos; algunos inclusive no llegaron a terminar. Este año ya están terminados”, señaló a GEN.

De acuerdo con el presidente del gremio, se incorporaron nuevos establecimientos tanto en Encarnación como en otras localidades del departamento. Mencionó que la cantidad podría llegar a 15 nuevos emprendimientos, aunque aclaró que la oferta también incluye establecimientos que ampliaron o culminaron inversiones iniciadas previamente.

La demanda no proviene únicamente de los aficionados que llegarán para seguir la competencia. Los hoteles también reciben reservas vinculadas al staff del rally, equipos, a la prensa y otras personalidades que participarán del evento internacional. Según el sector, buena parte de esta capacidad ya fue contratada.

En cuanto a los precios, las tarifas de los hoteles de mayor categoría en Encarnación se ubican actualmente entre G. 1,5 millones y G. 2 millones por noche. Sbardella explicó que no existe una tarifa única para el periodo del rally, debido a que cada establecimiento determina sus precios y no todos forman parte de la asociación hotelera.

El sector había recibido recomendaciones de la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) para coordinar los precios ante el incremento de la demanda, aunque finalmente cada establecimiento mantiene autonomía para definir sus tarifas.

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Este lunes, un camión de gran porte que trasladaba granos volcó y esparció toda su carga tras un accidente sobre la ruta PY01 en la ciudad de Carmen del Paraná, departamento de Itapúa. Hasta el momento la zona se encuentra parcialmente bloqueada y el tránsito está siendo dirigido por la Policía Municipal de Tránsito.

Según el reporte policial, el hecho se registró esta tarde sobre la ruta PY01 a la altura de la Calle B en la ciudad de Carmen del Paraná. En el episodio se vio involucrado un camión de gran porte que transportaba soja y que tenía como destino llegar hasta el puerto Trociuk para descargar.

Se presume que el conductor del camión perdió el control del rodado porque en la zona se reportó una intensa lluvia y no tenía una buena visibilidad, intentó frenar de golpe, pero derrapó y volcó. Este vehículo cerró parcialmente la ruta y perdió toda su carga, bloqueando ambos carriles.

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Tras el percance rutero, otros conductores dieron aviso a la Policía Nacional y el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Carmen del Paraná que llegaron hasta el sitio para rescatar al conductor que quedó herido y fue auxiliado por una ambulancia que pasaba por la zona de accidente.

En el sitio se encuentran trabajando agentes de la Policía Nacional y de la PMT para reorganizar el tránsito, ya que los granos de soja están esparcidos por toda la zona. Uno de los carriles ya fue liberado y se recomienda a los automovilistas circular con precaución mientras se realizan las tareas de despeje de ruta.

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Al cumplirse este sábado 22 años de la tragedia en el barrio Trinidad de Asunción, en el Sitio de la Memoria 1A se erige la escultura denominada “400 palomas de esperanza”, un proyecto participativo creado por el Juan Pablo Pistilli, que busca transformar el duelo en memoria colectiva y en un mensaje de esperanza para familiares, sobrevivientes y toda la ciudadanía. Tiene forma de paloma gigante cuyas alas están compuestas por 400 palomitas de metal, que llevan grabado el nombre de cada víctima del incendio del supermercado Ycuá Bolaños, el 1 de agosto de 2004.

“Inmediatamente proyectamos la necesidad de conquistar este espacio para la memoria, para la comunidad. A mí como artista particularmente me cambió. Es un antes y un después porque ahí yo entendí que la obra no me pertenece”, explicó el escultor Juan Pablo Pistilli, trinidense y autor de la pieza, indicando que el proceso de creación marcó un antes y un después en su mirada sobre el arte. Con la idea de que la comunidad se apropie del memorial, se invitó a familiares y amigos de las víctimas a participar, dejando su huella en cada una de las 400 palomitas que forman las alas de la paloma.

“A mí me emociona mucho ser parte de un mensaje de dar esperanza dentro de tanto sufrimiento. Queríamos que sea participativa, que sea una obra que impacte, que quede. En cada una de las palomitas nosotros dejamos el nombre de nuestro ser querido que no está”, expresó Liz Torres, sobreviviente del incendio junto a su marido, quien integró el equipo que trabajó en la escultura. Para ella, el taller se volvió un espacio de contención.

“Cuando venía la gente a dejar su marca escuchábamos lo que habían pasado cada uno y fue como una catarsis colectiva porque ahí llorábamos todos. Parecía que uno cobraba más fuerza para poder expresarse y dejar esta obra que es el trabajo de todos, pero para dar un mensaje de esperanza también”, recordó Torres con emoción las jornadas de trabajo. “Creo que hemos logrado a cabalidad el objetivo que se tenía: que sea un símbolo de vida, que sea un símbolo de esperanza”, concluyó.

El incendio del supermercado Ycuá Bolaños, sucursal Botánico, ocurrió alrededor de las 11:20 del domingo 1 de agosto de 2004. El local estaba abarrotado de clientes y, según las investigaciones, varias salidas de emergencia permanecieron cerradas, lo que dificultó la evacuación y aumentó el número de víctimas. Conocida como 1-A-04 o “1-A”, la tragedia dejó cientos de fallecidos y heridos, y marcó profundamente a Asunción y a todo el Paraguay. Hoy el Sitio de la Memoria y Centro Cultural 1A - Ycuá Bolaños funciona como espacio de recuerdo, educación y cultura. La paloma con sus 400 palomitas se consolidó como el principal símbolo del lugar.

Rehabilitación forma parte del corredor productivo Graneros del Sur, en Itapúa.

La rehabilitación del tramo vial Carmen del Paraná–La Paz alcanzó un 73 % de ejecu­ción. La obra, que forma parte del corredor productivo Gra­neros del Sur, busca mejorar la seguridad vial, agilizar el tránsito y optimizar el tras­lado de la producción local, con impacto en la competiti­vidad agroindustrial de Ita­púa. El proyecto del Minis­terio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) abarca un total de 58,4 kiló­metros y tiene como objetivo facilitar el acceso directo de los granos a los principales puertos, centros de acopio y mercados de exportación.

Según informaciones del MOPC, las obras actual­mente incluyen bacheo pro­fundo, colocación de asfalto mejorado con polímeros y adecuación de banquinas. Estas intervenciones per­mitirán que conductores particulares y camiones de carga circulen durante todo el año, reduciendo los tiem­pos de viaje y los costos de transporte.

La rehabilitación contempla una inversión inicial supe­rior a USD 15 millones. La obra se divide en dos tra­mos de ejecución simultá­nea, el primero corresponde al Lote 1, que conecta Car­men del Paraná con La Paz, con una extensión de 35,4 kilómetros, está a cargo del Consorcio del Sur; mientras que el Lote 2, entre La Paz y Capitán Miranda, de 23 kiló­metros, es ejecutado por la empresa Concret Mix SA.

Desde el MOPC, señalan que la modernización de esta red vial en el sur del país cuenta con financiamiento del Banco Mundial, que respalda la estrategia del Gobierno para fortalecer la conecti­vidad interna y promover el desarrollo económico sos­tenible de las zonas rurales más productivas.