Ciudad del Este. Agencia Regional.
Los camioneros claman por la pronta definición del uso definitivo del Puente de la Integración y que la decisión sea para el cruce de camiones de carga sin restricción horaria, como debió ser desde el principio, según Martín Bauman, dirigente del Sindicato de Conductores y Trabajadores de Transporte de Cargas Internacionales de Fronteras del Paraguay.
Remarcó que el puente que une Presidente Franco, de Paraguay y Foz de Iguazú, de Brasil sobre el río Paraná, fue construido para el paso de los camiones y de esa manera, descongestionar el Puente de la Amistad, entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú.
“La finalidad para la creación del puente es lo que deben recordar las autoridades de ambos países y resolver en ese sentido de una buena vez”, expresó Martín Bauman.
Con esa postura se suman a la propuesta de los diferentes sindicatos y federaciones de choferes de camiones y transportistas del estado de Paraná, que en asamblea resolvieron pedir la habilitación del puente solo para camiones de carga y no para vehículos livianos.
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Remarcan que el paso fronterizo fue construido para alivianar el caos en la circulación fronteriza llevando los camiones al uso exclusivo del Puente de la Integración, pero eso no se está cumpliendo. Martín Bauman dijo que están en permanente contacto con sus pares de Brasil y están plenamente de acuerdo en que, “con decisiones equivocadas se puede repetir el caos del Puente de la Amistad”.
La posición de los camioneros es contraria a la postura de autoridades y ciudadanía franqueña que sí quieren que se habilite para vehículos livianos, siendo el mayor clamor. El Puente de la Integración es utilizado hoy por camiones vacíos en horario nocturno.
Falta de condiciones para esperar el cruce
Por otro lado, el dirigente de los camioneros cuestiona las condiciones en que operan desde el lado paraguayo, “teniendo que esperar un día en el sol porque solo a la noche podemos pasar”. También dijo que deben pasar por el scanner para salir de Paraguay cuando al ingresar a la aduana brasileña también pasan por el scanner.
“Se pueden imaginar la pérdida de tiempo que eso significa para nosotros; está bien que se controle a los que ingresan, pero que al salir también lo hagan, no se entiende”, dijo el transportista. Otro pedido es participar de la reunión de la Comisión Mixta entre Brasil y Paraguay para el tratamiento de la habilitación gradual de uso del puente.
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