El director de Inscripción de Automotores, Ismael Corrales, informó en Universo 970 AM sobre las condiciones para personalizar las matrículas de vehículos. Una de ellas es que el vehículo sea 0 km o recién importado.
“En primer lugar, la posibilidad de personalizar la chapa de los vehículos es para vehículos cero kilómetro o recién importados, los que todavía no tienen un número de matrícula”, explicó.
Añadió que cuando se adquiere un automotor, se formaliza la escritura de transferencia por escribanía. “Y es ante el escribano donde se tiene que solicitar si se quiere una chapa a elección o quieren una serie normal”, precisó.
Aclaró que el Registro de Automotores evita emitir chapas convencionales con combinaciones de letras o números que generen controversias, incomodidad o atenten contra la moral.
“En realidad, no hay una prohibición de qué siglas alfanuméricas uno pueda optar. Lo que sí, los que son series convencionales, sí hay números o palabras que se puedan formar que no sacamos dentro de la serie normal”, mencionó.
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No obstante, cualquier ciudadano puede modificarlas abonando una suma de dinero. “Si quiere y abona, él va a ser el titular del vehículo y quiere que tenga tales características su matrícula, se le va a otorgar”, indicó.
En tales casos, recomendó pensarlo bien antes de hacerlo porque, a la hora de comercializar el rodado, van a tener inconvenientes. Además, recordó que la Ley 608 establece que las chapas son únicas e irrepetibles, e identifican al automotor durante toda su existencia.
“Si van a poner algo jocoso, tienen que tener en cuenta que eso va a seguir al automotor y tienen problema al momento de querer vender. Y va a requerir todo un proceso judicial para modificar esa matrícula”, apuntó el experto.
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Policía de Automotores avanza con las investigaciones tras robo a periodista en Recoleta
Tras el robo del automóvil del periodista Cristian Pérez en el barrio Recoleta de la ciudad de Asunción, el Departamento de Control de Automotores de la Policía Nacional intensifica los trabajos de campo en la zona. Además, informaron que están avanzando con la recolección de imágenes de cámaras de seguridad periféricas con el objetivo de reconstruir la ruta de escape e identificar a los delincuentes involucrados.
Este jueves, los agentes de automotores recorrieron la zona donde se habría producido el robo del automóvil de la marca Toyota modelo New IST de color blanco perla con chapa JAA 346, perteneciente al comunicador. El hecho ocurrió el pasado lunes, 7 de setiembre, al costado del cementerio La Recoleta.
El mismo día del robo, los efectivos llegaron hasta la zona para tomar la denuncia a Cristian Pérez y realizaron un recorrido para identificar los puntos donde habían cámaras de circuito cerrado. Luego, remitieron el pedido al Juzgado para solicitar las grabaciones de comercios y viviendas vecinas.
Desde la institución confirmaron que hasta el momento se ha avanzado con las investigaciones y que se espera que en las próximas horas se pueda trazar de forma precisa la ruta de escape que utilizaron los malvivientes. En el punto exacto donde estaba estacionado el rodado no contaban con cobertura de monitoreo y activó un protocolo periférico.
Las pesquisas están bien orientadas y el relevamiento de datos resulta clave para identificar los rostros o vehículos de apoyo de la banda criminal que opera en la zona. Instaron a la ciudadanía a aportar información que colabore con la localización del automóvil o ayude a identificar a los sospechosos, comunicándose directamente a emergency services o a la sede de Control de Automotores.
Antecedentes
Según relatos de la víctima, el robo ocurrió el pasado lunes entre las 11:00 y las 16:00, cuando dejó estacionado su automóvil Toyota New IST 2008 sobre la avenida Choferes del Chaco, al costado del Cementerio de la Recoleta. Los delincuentes rompieron el ventilete del automóvil para vulnerar el sistema de encendido y llevarse el vehículo sin levantar sospechas.
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Policías de Automotores se movilizan recién a tres días después del robo a periodista en Recoleta
El periodista deportivo Cristian Pérez, quien fue víctima del robo de su automóvil, lamentó que a tres días de la sustracción ocurrida en el barrio Recoleta de Asunción, aún no se reportaron novedades. La denuncia fue radicada en la Comisaría Sexta y luego, las pesquisas quedaron en manos del Departamento de Control de Automotores de la Policía Nacional.
El robo se produjo el lunes 7 de setiembre sobre la calle Mariano Molas casi Quesada, al costado del Cementerio de la Recoleta, donde el trabajador de prensa dejó estacionado su Toyota New IST 2008 (color blanco perla, chapa JAA 346) para cumplir con sus labores periodísticas.
La víctima inició una investigación por cuenta propia y apela a la solidaridad de la ciudadanía para recabar datos sobre el vehículo. “Yo pedí imágenes a edificios y empresas cercanas, pero no quieren dar si no vienen los policías”, refirió al Diario La Nación/Nación Media.
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El comunicador solicita el apoyo de las autoridades policiales a fin de recuperar su medio de transporte. Por otro lado, manifestó que no tiene ninguna sospecha de los presuntos autores ni del paradero de su rodado. “Absolutamente nada. Ni siquiera sé si me estaban pescando porque siempre dejo en el estacionamiento, y esa vez estaba lleno”, apuntó.
La desaparición del vehículo se dio entre las 11:00 y las 16:00 del lunes pasado, cuando los delincuentes forzaron el ventilete para vulnerar el sistema de encendido. “Yo dejé cerca de las 10:15. y cuando salí para ir a trabajar a la cancha de Cerro y ya no estaba”, relató la víctima.
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“Estamos en la búsqueda”
Por su parte, el subcomisario Rubén Cáceres, subjefe de Automotores, afirmó este jueves que están buscando cámaras de circuitos de los alrededores para poder ver hacia donde se dirigieron los presuntos robacoches y ayudar a la ubicación del vehículo.
“Justamente, esta mañana, los personales abocados a la investigación están por la zona buscando más cámaras porque en el lugar no había cámaras, y realizando el seguimiento correspondiente”, informó el jefe policial en comunicación con LN.
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MIC destaca aporte del sector automotor y reafirma la importancia de seguir impulsando el mercado
Durante la apertura de la 29.ª edición de Cadam Motor Show, evento que reúne a más de 40 marcas y cerca de 300 modelos de vehículos, el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, destacó la importancia de consolidar un mercado automotor competitivo, formal y sostenible.
En el acto inaugural, el titular del MIC resaltó la importancia de garantizar condiciones adecuadas para su desarrollo, mediante el acceso a combustibles de calidad y a precios accesibles, además de mantener un diálogo permanente entre el sector público y privado.
En esa línea, enfatizó la necesidad de avanzar en la formalización del mercado automotor y promover un crecimiento sostenible, con el acompañamiento del Ministerio de Industria y Comercio y del Congreso Nacional.
Alternativas para renovar el parque automotor
El ministro Riquelme valoró además el trabajo de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) por facilitar el acceso de la ciudadanía a vehículos nuevos mediante distintas alternativas de financiamiento, lo que, según indicó, contribuye a la renovación y fortalecimiento del parque automotor nacional.
Por su parte, el presidente de Cadam, Miguel Carrizosa, agradeció la participación de las autoridades, patrocinantes y representantes del sector en esta nueva edición de la feria.
Reglas claras para impulsar inversiones
Durante su intervención, Carrizosa destacó la importancia del diálogo entre el sector público y privado como un mecanismo para impulsar el desarrollo de la industria automotriz. Asimismo, sostuvo que el crecimiento del mercado requiere reglas claras e igualdad de condiciones para todos los actores, además de continuar promoviendo la formalidad, la sostenibilidad y la renovación del parque automotor, junto con el mejoramiento del transporte público.
Finalmente el MIC, destacó que la 29.ª edición de Cadam Motor Show reúne a consumidores, empresas, entidades financieras y representantes oficiales de las principales marcas presentes en el mercado paraguayo.
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Pinturas frías basadas en mbokaja que producen hidrógeno
por: Adelaida Alcaraz
No es una metáfora ni tampoco una promesa futurista. Es un dato medido en laboratorio, probado en techos reales y presentado ante la comunidad científica internacional. Un vegetal nativo del Paraguay, el mbokaja, hoy se usa como ingrediente en la elaboración de pinturas frías que tienen la capacidad de producir hidrógeno.
¿Sabías que el verano paraguayo puede llevar fácilmente la temperatura de un techo de chapa a más de 55 grados Cel sius? Ese calor invisible, que se acumula sobre miles de viviendas, no solo vuelve inhabitable el interior de las casas, sino que además tensiona el sistema eléctrico, multiplica el uso del aire acondicionado y convierte a las ciudades en verdaderas islas térmicas.
En este escenario extremo, una solución científica desarrollada en Paraguay comienza a destacarse por su audacia y su potencial impacto. Se trata de las pinturas frías basadas en un vegetal nativo, el mbokaja, cultivado en Cordillera, que reducen la temperatura de los techos y, al mismo tiempo, producen hidrógeno limpio.
FOCO conversó con la Dra. Fátima Yubero, una de las investigadoras a cargo del estudio, quien desde la Facultad de Ciencias Químicas de la Universidad Nacional de Asunción, comentó que el mismo se da en el marco del proyecto internacional ENER 01_02, cofinanciado por las agencias Conacyt (Py), Conicet (Arg) y FAPESP (SP-Bra).
Pinturas que enfrían ciudades y producen energía. Las llamadas pinturas frías no son una novedad en el mundo. Su principio se basa en el efecto albedo, es decir, la capacidad de una superficie de reflejar la radiación solar.
Cuanto mayor es esa reflectancia, menor es el calor absorbido. Sin embargo, el avance desarrollado en Paraguay introduce un giro radical: no solo reflejan el calor, sino que generan energía. A partir de la caracterización de aglomerantes vegetales extraídos del mbokaja (Acrocomia aculeata), el equipo liderado por la Dra. Fátima logró desarrollar revestimientos capaces de producir hidrógeno por lixiviación, es decir, mediante el lavado controlado del material, aprovechando el agua de lluvia captada por los techos.
Hoy, ese hidrógeno ya permite cargar dispositivos domésticos como celulares en aproximadamente 15 minutos, manteniendo voltajes e intensidades de corriente constantes, un desafío técnico que históricamente ha limitado la viabilidad del hidrógeno como fuente energética distribuida.
Este detalle no es menor, pues la estabilidad de la carga, lograda a bajas temperaturas y en condiciones suaves, posiciona a esta tecnología como una alternativa real y segura, alineada con el concepto internacional de safe by design.
Ciencia paraguaya en el escenario global. Recientemente, el proyecto ENER 01_02 fue seleccionado -entre más de 300 trabajos- para ser presentado en la 14ª Conferencia Internacional sobre Materia les Avanzados e Ingeniería de Materiales, realizada en Hong Kong, China.
“Solo 50 proyectos alcanzaron esa instancia”, explicó la investigadora. De hecho, el equipo paraguayo, representado por ella, mostró allí la caracterización química completa de los revestimientos fríos vegetales. Esta es la primera vez que Paraguay presenta este tipo de tecnología con impacto urbano, energético y ambiental integrado.
Además, el estudio del efecto albedo se realizó de manera comparativa en ciudades de Asunción, Posadas, Mendoza y Campinas, generando por primera vez datos regionales sobre reflectancia solar urbana en el Cono Sur.
Cuando la naturaleza diseña la solución. Lejos de replicar modelos industriales intensivos en carbono, estas pinturas reducen su carga química aprovechando los propios elementos que la naturaleza ya equilibra energéticamente.
Las pruebas realizadas en techos de chapa -los más comunes en Paraguay- mostraron reducciones de temperatura de entre 15 y 16 grados Celsius en la su perficie, lo que se traduce en interiores hasta 10 grados más frescos.
Esto podría disminuir de manera significativa el uso de aire acondicionado, el consumo eléctrico y la emisión de gases refrigerantes altamente contaminantes.
El llamado a los inversionistas. Este no es solo un avance científico. Es una oportunidad estratégica para el sector empresarial e industrial. Las pinturas frías basadas en mbokaja son escalables a viviendas y edificios, utilizan insumos locales y de bajo carbono, se alinean con normativas nacionales emergentes sobre hidrógeno y abren la puerta a nuevas industrias verdes en la región.
Como primer paso, la Dra. Yubero anticipó que el equipo ya presentó avances al Parque Tecnológico Itaipú, y que los resultados cumplen con la nueva normativa paraguaya sobre hidrógeno desarrollada por el INTN y el PTI.
Ahora la pregunta ya no es si esta tecnología funciona, sino quién va a apostar a llevarla a escala. Invertir en este proyecto es apostar por la resiliencia urbana, energía limpia distribuida, conservación de la biodiversidad y ciencia con impacto social real. Y más aún en un país donde el calor marca el ritmo de la vida cotidiana.