Un camión transportador de bebidas perdió al menos 1.000 packs de cerveza y gaseosas cuando el conductor hizo una maniobra para intentar eludir caer en un bache y perdió el control del rodado que terminó volcado.
El accidente vial se produjo en las inmediaciones de un conocido supermercado, ubicado sobre la ruta Mariscal Estigarribia y Pitiantuta, Fernando de la Mora. Lo curioso es que en vez de ayudar, la gente acudió en masa a rapiñar la carga.
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Tras perder el equilibrio, cae gran parte de la carga sobre el asfalto y el camión termina cruzando al sentido contrario de la ruta. Pero afortunadamente no involucró a otros rodados y no se reportaron heridos, solo un perjuicio material evaluado en unos G. 40 millones.
La carga se esparció a lo largo de unos doscientos metros e inmediatamente aparecieron los avivados para juntar en bolsas y surtirse, aprovechando la oportunidad para alzarse con los packs de cerveza.
“Queremos tomar un poquitito también en Año Nuevo”, dijo un hombre al canal NPY, mientras cargaba en un bolso las cervezas.
En tanto, un empleado de la distribuidora de bebidas confirmó que cayeron alrededor de cuatro palets, equivalentes a más de 1.000 packs de cerveza. “Como 40 millones de guaraníes es la pérdida. Lo que se pueda vamos a rescatar”, expresó.
Muchas de las latas explotaron a raíz del fuerte impacto, mientras otras quedaron intactas, que fueron recogidas por los trabajadores para volver a cargar al camión.
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Pedrozo: camión perdió los frenos y embistió a tres vehículos que esperaban luz verde
Este lunes, se hizo viral el video en el que se ve como el conductor de un camión de gran porte con doble eje perdió el control de su rodado y embistió contra tres vehículos que estaba esperando en el semáforo en la intercepción de Pedrozo en Ypacaraí. Durante el percance no se reportaron víctimas fatales o heridos, solo daños materiales.
Según el reporte policial el hecho se registró durante la tarde de ayer domingo, en la zona conocida como bajada de la muerte donde ya se reportaron varios accidentes fatales. En esta oportunidad un camión de gran porte modelo Scania que llevaba dos acoplados perdió los frenos tras bajar el cerro de Caacupé y embistió contra tres automóviles que estaban esperando a que el semáforo les dé verde.
“Estábamos en la luz roja y escuchamos los bocinazos, cuando me di la vuelta para mirar ya nos pasó por el costado arrastrando todos los conos protectores que estaban como una especie de barrera”, expresó Freddy Dávalos, uno de los conductores perjudicados, en entrevista con Telefuturo.
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Afirmó que afortunadamente no había nadie esperando para girar a la izquierda, ya que ese carril estaba bloqueada por los conos, pero que que tres vehículos quedaron con daños porque el camión los rozó. “No nos agarró de lleno, pero sí las barricadas de los plásticos hizo que reviente la parte trasera de mi vehículo”, detalló.
Hace unos años toda una familia perdió la vida en un accidente similar, donde todos los miembros iban en un auto y los ocupantes de otros rodados quedaron gravemente heridos mientras esperaban para girar a la izquierda. Desde aquella oportunidad este carril está bloqueado para evitar otras tragedias.
En el kilómetro 48,2 sobre la ruta PY02 se encuentra la rampa de frenados o emergencia, justo al finalizar en cerro de Caacupé y está diseñada para ayudar a los camioneros o conductores que presentan desperfectos mecánicos en la bajada. La infraestructura está disponible las 24 horas y su uso es totalmente gratuito, como el retiro de los vehículos.
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No solo con San Patricio es momento de cerveza
La historia de la cerveza es mucho más extensa y atrapante que reseñar datos de consumo. De hecho, quienes todo lo investigan verifican que desde unos 4 mil años antes de Nuestra Era –7 mil años atrás– en la Mesopotamia del Medio Oriente, entre los ríos Tigris y Éufrates –en llamas desde los últimos veinte días– se tomaba cerveza.
- Por Ricardo Rivas
- Periodista
- X: @RtrivasRivas
El martes pasado, en las cervecerías de Buenos Aires, NYC, Dublin y muchos otros lugares se celebró San Patricio. Con más o menos intensidad que otros años, por cierto, pero hubo celebración. Estoy tentado de decir que en la Argentina fue “de baja intensidad”. El costo de vida no pocas veces conspira contra los deseos de brindar con amigos y amigas. Pero, aun así, muchas y muchos (me incluyo) celebramos. Rubia, negra, roja... celebramos. Brindamos en amistad y deseándonos reiteradamente salud. “Cheers, sköll, gānbēi, prosit, À ta santé, salute, chin...” no faltaron lenguas en ese atardecer. Tampoco el verde en todas sus gamas. Soy cervecero. Parte de mi formación educativa la hice en una escuela alemana. Prefiero la stout. Pero no discrimino cuando de birra se trata. Mis amigos-hermanos y colegas periodistas y escritores lo saben. En mi querida Asunción, Augusto, Arturo, Paulo, JM, Vivian, Silvia, Claudio, Pepe, por solo mencionar a algunos y algunas, no se quedan atrás... ni me dejan solo cuando coincidimos en torno de una mesa o sobre la barra de un bar. La stout Guineness me puede. La Pilsen, también.
Alguien me comentó, tiempo atrás en Nueva York, que un 17 de marzo en 1914 fue allí donde se inició la costumbre de teñir de verde la birra para adherir a la efeméride. Al parecer fue idea e iniciativa de un forense nacido y criado en NYC, Thomas H. Curtin. Puede ser que haya sido así y me encanta que se haya multiplicado esa práctica celebrativa. También es un buen negocio, más allá (y más acá) del santísimo Patricio. De hecho, cuando recién se iniciaba febrero en este año, Kirin Holdings reportó que, en 2025, “el consumo mundial de cerveza ha alcanzado más de 194.000 millones de litros”. República Checa lidera con un promedio de 143 litros por año y por persona. Detrás se ubica Alemania (110 litros); Austria (108); Polonia (105); Irlanda (103); Rumanía (101); Estonia (99); Lituania (98); Bélgica (95); y España (94). En mi querido Paraguay, ubicado en el puesto 3 del ranking latinoamericano, cuando finalizó 2024, el consumo cervecero se ubicó en poco más de 74 litros por persona. Argentina, bastante más atrás, en la onceava posición, se acerca a los 44 litros.
7 MIL AÑOS ATRÁS
Aunque –hay que decirlo– la historia de la cerveza es mucho más extensa y atrapante que reseñar datos de consumo. De hecho, quienes todo lo investigan verifican que desde unos 4 mil años antes de Nuestra Era (aNE) –7 mil años atrás– en la Mesopotamia del Medio Oriente, entre los ríos Tigris y Éufrates –en llamas desde los últimos veinte días– se tomaba cerveza. Y quienes lo hacían la compartían en un mismo recipiente. “¿El sabor del encuentro” desde siempre? ¿Por qué no? No eran tiempos de estabilidad los del 370 de Nuestra Era (dNE). El Imperio Romano trepidaba. Los hunos –luego de cruzar el Volga– presionaban a los germanos que dejaban atrás el Danubio y sus tierras ancestrales en procura de paz y mejores condiciones de habitabilidad. Migraban. Huían de la guerra. Escapaban de las violencias. Se desplazaban. Eran vulnerables.
Los visigodos viajaron (avanzaron) hacia el este. Sin embargo, las fronteras romanas obstaculizaban muchos de aquellos desplazamientos. El emperador Valente va contra los germánicos. Quiere evitar que los bárbaros invadan y arrasen. En aquel contexto nació Maewyn Succat, en Britania. En Gales o en Escocia. Algunos historiadores sostienen que dejó la vida intrauterina en el 385, año más año menos. ¿Importa acaso esta precisión? Era hijo de un diácono cristiano que también ejercía como decurión, un cargo militar. Su padre se llamó Calpurino. Su abuelo, Potito, también religioso y, según algunos historiadores, alcanzó el grado de presbítero. Su mamá, al parecer, era Concessa. Pero todos coinciden en que en su adolescencia (tal vez a los 16) fue capturado por traficantes de esclavos (quizás piratas escotos) que en poco tiempo lo vendieron a terratenientes para que trabajara en el campo. Por su juventud y fortaleza física era valioso. Esclavizado y en cautiverio en Irlanda aseguran que comenzó a tener visiones en las que se le indujo a predicar el cristianismo. Media docena de años fue cautivo. Aun así, comenzó a evangelizar. Esa fue su misión. Y justamente por ella, escapó. Aunque perseguido logró cruzar el Oceanus Britannicus –también mencionado como Mare Britannicum– hoy mencionado como canal de la Mancha, para llegar a la Galia y esconderse en un monasterio donde comenzó a estudiar en procura de convertirse en sacerdote. Las visiones no lo abandonaban. La oración y las lecturas sagradas eran su única razón de ser hasta el momento de peregrinar para misionar y evangelizar en su pueblo natal. Fue creado en el sacerdocio como Padrig, Pádraig, “padre del pueblo” para que, con el paso del tiempo, fuera conocido y mencionado como Patrick.
Eran tiempos de ignorancias. Quienes eran llamados nobles o plebeyos coincidían, mayoritariamente, en el desconocimiento de la lectura y la escritura. Con un poco más de 20 años trashumó entre Britania y las Galias. Se sabe de su paso por Tours, Lerins y Auxerre, donde formalmente fue cura. Las visiones continuaban. Se dice que cuando estaba a poco de partir en busca de nuevos horizontes, en una de esas apariciones, recibió el mandato de permanecer en el pueblo donde había nacido. Canceló su partida. Desde entonces comenzó a mencionárselo como el apóstol de Irlanda donde permaneció para siempre. Con las cosas de todos los días que encontraba a su paso y al alcance de su mano predicaba el cristianismo y aleccionaba para producir sentido común... y religiosidad. Religare. “Volver a ligar”, “reunir”, “vincular estrechamente” a la humanidad con la trascendencia. Ese era el deseo (su deseo) y la misión divina de Maewyn... que también era Patrig, Pátraic y que hasta nuestros días –aunque escasamente se lo recuerde– también es Patrick que se multiplicaba en acciones para catequizar y popularizar su fe.
EL TRÉBOL
De hecho, para celebrar cada año la Pascua de Resurrección, encendía hogueras para empatizar con las prácticas ancestrales de las y los Tuatha Dé Danann (“el pueblo de la diosa Danu”), como se conocía por entonces a las y los irlandeses. El sincretismo de Patrick hizo que con cada hoguera popular para homenajear a El Dagda (el “dios bueno” y padre protector); a Lugh (“dios de las habilidades múltiples y la luz”); a Morrigan (“diosa de la guerra y la muerte”); y, a Brigid (“diosa de la poesía, de la curación y portadora del fuego sagrado”) –deidades anteriores a la presencia humana sobre la Tierra– el pueblo de Irlanda, por su intercesión, se religara al Dios del catolicismo. Al Dios del “acontecimiento”, como gustan decir los biblistas por estos tiempos.
Pero Pádraic no se quedó allí con su misión. No. Caminante de las campiñas irlandesas descubrió y adoptó los tréboles de tres hojas para ejemplificar la idea conceptual de la Santísima Trinidad. Su catequesis prendió fuerte en el espíritu irlandés. Cada una de las hojas de aquellos tréboles simbolizaba al Padre, al Hijo y al Espíritu Santo, me dijo enfáticamente un parroquiano en un PUB de Dublin, allá por los años 90. “El cristianismo triunfó sobre el paganismo”, añadió un bebedor cercano que no bebía con nosotros cuando los relojes marcaron las 10 de la noche. No finalizaba un día más. Era 17 de marzo. Habría juerga hasta tarde. Muy tarde. Supe luego que ese día, en procesión cientos de peregrinos y peregrinas, en Donegal, condado donde se asegura que Patricio tuvo una visión, marcharon a Station Island.
Peregriné con ellos y ellas.
La fe popular sostiene que Dios le dijo a San Patrick “todo aquel que llegue hasta aquí, estará libre de pecado”. La tradición se mantiene a pesar del paso del tiempo. El cine la ha mostrado una y otra vez. En el transcurso de la trilogía de “El padrino”, Francis Ford Coppola recrea una procesión que las y los migrantes irlandés realizan en Boston, Estados Unidos desde 1737. En Peaky Blinders, el director Tom Harper le marca al clan Shelby y al mismísimo Tommy Shelby (Cillian Morphy) esa enraizada tradición. Patrick da para todo en las creencias populares. Hasta se asegura –como hazaña y leyenda– que en su tiempo condujo a todas las serpientes que habitaban la isla hasta el mar para que se ahoguen. Mito. Cientos de publicaciones prestigiosas especializadas consignan que “en Irlanda nunca hubo serpientes” desde que finalizó la última glaciación. De esto también se trata la fe. Y la cerveza, ¿por qué?, ¿qué tiene que ver con todo esto?, pregunté una y otra vez hasta que alguien –después de intentar repetidamente saber– una de aquellas personas de las que quise tener respuestas fue tan clara como sintética. “Cuando niños, durante la Cuaresma, no podíamos comer dulces, pero durante el Día de San Patricio nos indultaban y podíamos hacerlo. Los adultos, por su parte, (como nosotros con los dulces) no podían beber cerveza en el mismo período. De allí que, nuestros mayores, nuestros padres y abuelos, en la misma efeméride, homologaron aquello que nos beneficiaba a las y los pequeños y, como anuencia de los obispos fueron dispensados y, desde entonces, la Cuaresma no les impide tomar cerveza”.
VÍNCULO CON LA CERVEZA
Nada dice la historia de que San Patricio tuviera vinculación alguna con la cerveza. Algunos y algunas, sin embargo, insisten y aseguran que fue el santo quien enseñó a fermentar y destilar malta para producirla. Ninguna investigación sólida que pueda mencionarse va en ese sentido. “Es una tradición popular”, me explicaron en Dublin. ¿Y la cerveza verde?, pregunté con insistencia. “No es nuestra. Se inició en los Estados Unidos. Es marketing”. De hecho, en poco más de medio centenar de países el Día Internacional de la Cerveza se celebra el primer viernes de cada mes de agosto año tras año desde el inicio del milenio que corre.
Todo se inició en Daimiel, Ciudad Real, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, a unos 170 kilómetros de Madrid, donde habitan –según se verificó en 2025– 17.722 personas. Allí, en 2000, un grupo de buenos amigos festejaron por vez primera. Una y otra vez brindaron con “cañitas”, como llaman en España a la cerveza. Y, desde entonces, acordaron que repetirían ese encuentro en los años siguientes cada primer fin de semana de agosto. ¡Es una gran fiesta! Circulan y se degustan cervezas de todo tipo y procedencia. Temas para debatir: texturas, aromas, colores y transparencias. Preside el “maestro Birrote”, coronado con una jarra. Su mandato se extiende hasta el año siguiente. En 2007, cuatro amigos –Jesse Avshalomov, Evan Hamilton, Aaron Araki y Richard Hernández– instituyeron aquella creciente reunión de amistad manchega celebrada con cerveza en efeméride global. De allí que junto con los “cheers, sköll, gānbēi, prosit, À ta santé, salute y chin chin” ya mencionados se añaden otras lenguas y, con cada brindis, se desea “Osasuna… salut… saúde…” con cerveza.
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Fernando de la Mora: coreanos brindan atención médica gratuita a más de 400 personas
La Asociación Coreana de Profesionales de la Salud (ACPS) inició su ciclo de brigadas médicas gratuitas asistiendo a 400 pacientes, en la ciudad de Fernando de la Mora.
El proyecto solidario cuenta con el acompañamiento de la senadora Hermelinda Alvarenga y la articulación de la Municipalidad de Yaguarón, bajo la gestión del Dr. Luis Rodríguez. Y ahora se robustece con la participación activa de la medicina pública universitaria.
Bajo la presidencia de la Dra. Susana Chiyun Cheong, la ACPS concretó una alianza estratégica con la Facultad de Ciencias Médicas de la Universidad Nacional de Asunción (FCM-UNA).
En ese sentido, la presencia de especialistas de la Residencia de Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) y el Departamento de Nefrología del Hospital de Clínicas permitió elevar el estándar de las evaluaciones, ofreciendo un triaje de alta complejidad para pacientes con cuadros críticos o renales.
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“La incorporación de residentes de UCI y especialistas en Nefrología de Clínicas nos permite identificar pacientes en riesgo metabólico y renal que, de otro modo, pasarían desapercibidos en una jornada convencional", destacaron desde la organización.
El enfoque preventivo fue reforzado por la capacidad de diagnóstico de los profesionales de la UNA, cubriendo áreas clave como atención primaria de la salud con Clínica Médica, Pediatría, Medicina Familiar y Nutrición.
También salud bucal con odontología integral. Igualmente, prevención femenina con ginecología básica y control de factores de riesgo. Y educación crónica, haciendo un seguimiento de hipertensión y diabetes.
La ACPS y sus aliados estratégicos ya se preparan para las siguientes cuatro fechas clave, buscando replicar este modelo de éxito en los departamentos Central y Paraguarí el 11 y 25 de abril y el 9 y 30 de mayo.
Este modelo de gestión, que une a la ACPS, el Congreso Nacional, gobiernos locales y el Hospital de Clínicas (UNA), marca un hito en la salud pública paraguaya.
En ese contexto, mencionaron que al integrar a residentes de especialidades críticas, se garantiza que la medicina solidaria no sea solo asistencialista, sino también técnica, rigurosa y de alta calidad.
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Motociclista quedó atrapada bajo las ruedas de un camión de gran porte en San Lorenzo
Este viernes, en un grave accidente de tránsito una joven motociclista quedó bajo las ruedas de un camión de gran porte en la ciudad de San Lorenzo. Bomberos voluntarios realizaron un minuciosos trabajo para rescatar a la mujer, cuya pierna quedó atorada entre la moto y el camión.
Según el reporte dado por medios locales, el hecho se registró durante la tarde de hoy, cuando la motociclista circulaba sobre la ruta departamental D027 y en su intersección con la calle Cerro Corá, fue arrollada por el camión de gran porte de la marca Scania de color rojo.
La mujer aún con vida y con mucho dolor estuvo bajo las ruedas de camión por al menos 40 minutos, tiempo en que los bomberos voluntarios de la ciudad de San Lorenzo trabajaron para rescatarla sin causarle más daño. Bajo en camión se encontraba la motocicleta de color rojo en la que circulaba la víctima.
La víctima se encontraba consciente y conversó con los paramédicos que la contuvieron y asistieron en todo momento, mientras los voluntarios realizaban los trabajos para sacarla sin daños o lesiones que podrían afectar su vida. Fue derivada a un centro asistencial.
Se presume que la motociclista circulaba sobre la ruta departamental D027 y al llegar a la intercepción con Cerro Corá el camión le salió de hacia la derecha y la llevó por delante. Así también, se maneja la versión de la que mujer se adelantó al camión y cuando este avanzó perdió el control y cayó bajo las ruedas.
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