Los trabajadores del transporte público confirmaron que realizarán una huelga nacional los días 16 y 17 de diciembre, medida que, según el gremio, contaría con una adhesión del 80%, lo que afectará a gran parte de la población.
El presidente del gremio, Gerardo Giménez, señaló a 970 AM/Nación Media que la decisión se tomó luego de que la nueva ley del transporte fuera aprobada sin atender los puntos solicitados por los trabajadores. “No fuimos llevados en cuenta en la mesa de trabajo una vez más por la Cámara de Diputados. Ni siquiera participamos. Nosotros no queremos hacer la huelga; lo hemos demostrado en tres ocasiones y agotamos todas las instancias”, afirmó.
Los choferes aseguran que fueron “engañados”, ya que —según denuncian— se realizaron promesas que finalmente no fueron cumplidas. La Federación Unitaria de Trabajadores del Transporte (FUTT) analizó la medida de fuerza tras no recibir soluciones concretas de las autoridades sobre el proyecto de reforma del transporte público.
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Además, el gremio exige la renuncia del viceministro de Transporte, a quien responsabilizan por la falta de diálogo y el incumplimiento de los acuerdos previos.
Asunción se queda sin internos
Por otro lado, los colectivos internos de Asunción dejarán de operar desde el lunes 15 de diciembre, debido a que el servicio dejó de ser rentable. Las empresas solicitan un incremento de G. 600 para continuar operando.
La huelga, de concretarse, se perfila como una de las movilizaciones más importantes del sector en los últimos años.
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Turismo de reuniones gana peso como generador de divisas
El turismo de reuniones es considerado como un motor silencioso que solo en 2025 generó un impacto económico de más de USD 16 millones con 28 congresos internacionales.
El Asunción Convention & Visitors Bureau (AC&VB) compartió datos de que el turismo de reuniones gana peso como generador de divisas y proyección internacional, conforme a los números que quedan.
Solo en 2025, el bureau captó 28 congresos internacionales, con cerca de 19.000 participantes, más de 40.000 noches de hotel y un impacto económico directo superior a USD 16 millones.
Más allá de la gestión institucional, los resultados reflejan un fenómeno mayor, el posicionamiento de Asunción dentro del circuito regional de eventos. Este segmento ya representa cerca del 28 % de los ingresos del turismo en Paraguay, con efecto directo en hotelería, gastronomía, transporte y servicios.
“La captación de eventos no solo dinamiza la economía, también posiciona al país en redes globales de conocimiento y negocios”, expresó Fernando Macedo, presidente del AC&VB.
Durante el último año, el rubro impulsó más de 40 reuniones estratégicas de captación y superó los 520 contactos internacionales, además de fortalecer herramientas clave junto a la Secretaría Nacional de Turismo de Paraguay, como el Plan Estratégico de Turismo de Reuniones 2025–2028.
El desafío hacia adelante no es menor, ya que es preciso consolidar a Asunción como sede competitiva en un mercado cada vez más disputado. Los resultados ya marcan una tendencia clara, el turismo de reuniones dejó de ser complementario para convertirse en un eje de desarrollo económico y posicionamiento país.
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ANNP defiende gestión institucional de la hidrovía y destaca inversión de USD 170 millones
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) emitió un comunicado oficial para aclarar la situación de la Hidrovía Paraguay–Paraná, respondiendo a recientes críticas difundidas sobre la gestión del sistema fluvial.
La institución calificó de inexactas las afirmaciones que señalan una supuesta falta de institucionalidad, argumentando que los avances logrados en los últimos años son el resultado directo de una planificación técnica y una inversión pública sostenida.
Según detalla la ANNP, el Estado Paraguayo, a través del Ministerio de Obras Públicas (MOPC) y la propia administración portuaria, ha invertido más de USD 170 millones en los últimos siete años.
Estos recursos se han destinado exclusivamente a obras de infraestructura, tecnología y servicios de dragado para garantizar una navegabilidad segura y competitiva, incluso en períodos de estiaje severo.
Obras y remoción de fondos duros
La institución destacó la ejecución de intervenciones técnicamente complejas que estuvieron postergadas por décadas.
Entre los mencionados se encuentran, la Intervención en 13 pasos críticos, esto a través de una alianza estratégica con el sector privado, se trabaja en la remoción de fondos duros entre el Río Apa y Asunción, con el objetivo de alcanzar 15 pasos en los próximos días.
También resaltaron la remoción de obstáculos bajo el Puente Remanso, eliminando un histórico problema para la navegación, además de labores continuas desde Bahía Negra hasta la confluencia con el Río Paraná, incluyendo la desembocadura del Río Bermejo para mitigar el aporte sedimentario.
Modernización tecnológica: El Centro de Control y Monitoreo
Paraguay ha implementado un Sistema Nacional de Monitoreo Hidro–Navegacional calificado como único en la región. Este sistema utiliza boyas inteligentes, con capacidad de generar 10 boyas virtuales cada una, y sensores en tiempo real que transmiten datos de manera continua al Centro de Control.
Además, se resaltó el despliegue de estaciones de medición y la desburocratización de procesos para reducir riesgos y costos logísticos, trabajando en coordinación directa con la Prefectura General Naval y gremios como CAFYM.
Un modelo sin peajes ni cánones
Un punto central de la aclaración institucional radica en el financiamiento del sistema. La ANNP subrayó que todo el esfuerzo de mantenimiento y modernización se realiza sin imponer cánones, peajes ni costos operativos al sector privado.
“Toda la inversión es asumida íntegramente por el Estado Paraguayo”, señala el informe, destacando que este modelo es un aporte directo a la competitividad del comercio exterior y de la cadena productiva nacional y regional.
Estabilidad y capacidad técnica
Finalmente, la ANNP ratificó su capacidad de gestión basada en su marco legal (Ley N.º 1066/65) y su estabilidad administrativa.
Desmintió que el sistema actual no funcione, señalando que la infraestructura ha respondido con éxito ante las condiciones hidrológicas más adversas registradas en la historia reciente.
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Sumarian a 28 empresas de transporte del área metropolitana por paro de buses
El Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), resolvió abrir un sumario administrativo contra un total de 28 empresas del transporte público del área metropolitana. Las firmas pararon sus colectivos este último fin de semana, generando inconvenientes a cientos de usuarios que a diario utilizan el servicio para desplazarse.
Desde el Viceministerio de Transporte indican que “la interrupción del servicio afectó directamente a miles de ciudadanos del área metropolitana, dificultando sus traslados hacia los lugares de trabajo, estudio, atención médica y otras actividades cotidianas, en un sistema esencial para garantizar la conectividad y el desarrollo de la vida diaria”.
La lista de empresas sumariadas, asociadas a Cetrapam y Ucetrama, está conformada por: 16 de Noviembre S.R.L. línea 233, 3 de Febrero S.A. línea 454, Asociación de Usuarios Sociedad Anónima línea 40, Automotores Guaraní S.R.L. para las líneas 15.1-2-3-4 y 47, Campo Limpio S.A. línea 36, Capiatá S.R.L. para las líneas 53-58-128 y Ciudad de Limpio S.R.L. línea 34.
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Sigue con Ciudad de Luque S.R.L. para la línea 5, Ciudad de Villeta S.A. línea 232, El Bus S.A. línea 35, GM Transporte y Turismo S.R.L. línea 54, González Quiñónez S.R.L. línea 19, Grupo Bene S.A. línea 11-203, además de La Chaqueña S.A.T.C. línea 5, La Limpeña S.R.L. para las líneas 49-220, La Sanlorenzana S.A. líneas 45-56-50.
Así también las firmas Lince Empresa de Transporte de Pasajeros y Turismo S.R.L. para sus líneas 26-18-1-52, Mariscal López S.R.L. línea 38, Ñandutí S.A. 165-27, San José Obrero S.A. línea 187, Transporte La Lomita S.A. línea 88, Transporte y Comercio 1° de Diciembre S.R.L. para la línea 41, Transporte y Turismo Aldana S.A. líneas 10-21-96, Transporte y Turismo Cerro Koi S.A. número 110, Transporte y Turismo de la Conquista S.A. para las líneas 8-31 y continúa con Transporte y Turismo Gral. Aquino S.R.L. línea 28, Transporte y Turismo Lambaré S.A. líneas 23-24-33 y Vanguardia S.A.C.I. línea 30.
Reforma
Tras el acuerdo entre el sector transportista y el Gobierno, el domingo por la tarde y que logró restablecer el servicio de transporte público, el presidente Santiago Peña, afirmó que seguirá avanzando en el proyecto de reforma. El titular del Poder Ejecutivo ya promulgó el proyecto en enero de este año, pero aún se aguarda la reglamentación de la nueva normativa para su aplicación.
“Esto no alcanza. El problema es estructural y estamos trabajando en eso. Por eso avanzamos con la ley de reforma del transporte público para dejar atrás los parches y transformar de raíz el sistema. Porque la gente merece un transporte digno, eficiente y a la altura de su esfuerzo. Y eso es lo que vamos a garantizar”, afirmó el mandatario a través de un posteo en sus redes sociales.
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Gobierno llega a un acuerdo con transportistas y se levanta medida de fuerza
Después de más de dos horas de diálogo entre representantes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), autoridades de Petropar y empresarios del transporte público, finalmente anunciaron que se levanta la medida de fuerza.
“Tendremos colectivos desde mañana. Están dados los términos de acuerdo con el sector del transporte, el combustible está garantizado y mañana con total normalidad vamos a restablecer el servicio de transporte público”, comentó la ministra del MOPC, Claudia Centurión durante una conferencia de prensa.
La misma remarcó que era de interés del Gobierno poder llegar a un punto en el cual todos los sectores se vieran beneficiados, atendiendo a que una de las prioridades nacionales es precautelar y velar por el bienestar de los ciudadanos.
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“Quiero enfatizar algo que es muy importante: el Estado paraguayo está al día con sus obligaciones con el sector de transporte; hemos pagado el mes de enero y el mes de febrero; también ya hemos acordado en esta negociación fecha para el pago del mes de marzo, que será la primera semana del mes de abril. Esto es en función de un calendario y da total previsibilidad”, mencionó Centurión.
Igualmente, explicó que el pago de las compensaciones, otro compromiso con los transportistas, está previsto que se efectivice mañana lunes directo a la cuenta de cada empresa, asegurando que el tratamiento de este pago se había dado en el transcurso de la semana pasada.
Por otro lado, la ministra del MOPC exteriorizó que se cuenta con el apoyo total de Petropar para que la provisión de combustible esté garantizada, atendiendo el escenario internacional que se está viviendo por los conflictos en Medio Oriente que afectan a la provisión de petróleo.
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