El Ministerio del Ambiente (Mades) intensifica controles para el cumplimiento de la veda pesquera. En ese sentido, técnicos del ministerio realizan operativos en distintos puntos del país.
Precisamente, del río Tebicuary retiraron 1.200 metros de espineles con anzuelos y, en aguas del Ríos Paraguay, en la zona de Puerto Rosario, fueron interceptadas embarcaciones con productos pesqueros, informaron desde la institución.
Las embarcaciones y motores incautados quedaron bajo custodia de la Prefectura Naval de Puerto Rosario para los trámites legales. El objetivo de las verificaciones es proteger la fauna ictícola.
La veda pesquera se inició el pasado 2 de noviembre y se extenderá hasta el 31 de enero del 2026 en aguas de los ríos Paraguay y Apa. Y hasta el 20 de diciembre en aguas compartidas con Argentina.
En ese tiempo, está prohibida la pesca, transporte y comercialización de productos pesqueros silvestres, con excepción de la pesca para subsistencia con ciertas restricciones. Una medida esencial para permitir la recuperación de especies y el equilibrio de los ecosistemas acuáticos.
Al respecto, el ministro Rolando De Barros Barreto, señaló el rol de cada ciudadano en este esfuerzo. “La veda pesquera no es solo una normativa, es un acto de responsabilidad colectiva para garantizar la recuperación y conservación de nuestra fauna íctica”, indicó el titular del Mades.
Agregó que si cuidamos hoy, las futuras generaciones podrán disfrutar mañana de recursos sanos y abundantes. Las sanciones por violar la veda pesquera incluyen multas de hasta 20 mil jornales mínimos, decomiso de equipos y embarcaciones y penas de prisión de hasta 5 años en casos graves.
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Familia se salvó de morir ahogada tras vuelco de embarcación en el río Paraná
En el departamento de Misiones se reportó una desgracia con suerte, luego de que todos los miembros de una familia se salvaron de milagro tras el vuelco de una embarcación en el río Paraná. Hasta el momento se desconoce por qué se produjo el percance, pero está siendo investigado por las autoridades.
Según el reporte dado por la comisaría 8va., el hecho se registró cerca de las 20:00 del Viernes Santo en la localidad de Ayolas. La familia integrada por cinco personas volvía a tierra firme luego de un paseo, pero se produjo el repentino vuelco del bote.
Una de las víctimas indicó que cuando estaba en la zona denominada “Lichi Cue” del barrio San Antonio, la embarcación comenzó a tener fallas y se volcó repentinamente. Refirió que al momento del incidente no re registró ninguna ventisca u oleaje fuerte que pudieran provocar el vuelco.
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Fueron rescatados: Magdalena Figueredo López, de 32 años quien confirmó que se encontraba a bordo de la embarcación con su pareja, Calixto Martínez, y su hija de 11 años. Además, iban los compadres de la pareja, Everson Palacios y Norma Miltios, quienes se encontraban de visita en la ciudad.
Figueredo indicó que en la zona se encontraban otros navegantes y que tras el vuelvo repentino del bote actuaron rápidamente para el rescatarlos. Las víctimas fueron trasladadas al Hospital Integrado Ayolas para recibir atención médica, donde se constató que no presentaban lesiones.
El incidente fue reportado a la Policía Nacional y a los bomberos de la ciudad quienes llegaron hasta la costa para auxiliar a las ocupantes del bote. Los intervinientes se encuentran investigando las posibles causas del accidente y esperan el informe técnico.
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Cómo la bandera paraguaya cruzó el mar con el Mariscal López al frente
- Por Sara Valenzuela
Ondeando alto y trayendo con ella vientos de soberanía, avances y crecimiento, la bandera paraguaya surcó el océano Atlántico y llegó hasta el puerto de Asunción, el 21 de enero de 1855, en el buque a vapor Tacuarí, el cual se convirtió en la primera embarcación en realizar esta travesía con la flamante tricolor.
Al mando se encontraba el capitán inglés George T. Morice,, junto con una tripulación de 16 marinos ingleses que venía en compañía de una delegación paraguaya encabezada por el mariscal Francisco Solano López. El hijo del entonces presidente de Paraguay, Carlos Antonio López, había viajado a Europa en una doble misión comercial y diplomática.
El navío había sido comprado por el gobierno de López y, desde el cierre del trato de construcción, tardó aproximadamente ocho meses en ser entregado, ya equipado con seis cañones: dos lisos de 32 libras y cuatro de 24 libras.
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La embarcación pesaba 488 toneladas y, gracias al innovador sistema de propulsión de “ruedas laterales independientes”, podía aprovechar al máximo la potencia de sus dos máquinas de 180 caballos de fuerza.
El nombre fue elegido en honor a la batalla del 9 de marzo de 1811, a orillas del río Tacuarí, donde las fuerzas paraguayas triunfaron ante la última expedición militar comandada por el argentino Manuel Belgrano, enviado desde Buenos Aires. Este paraje, donde se fundó la actual ciudad de Carmen del Paraná (Itapúa), se bautizó en guaraní por las tacuaras o bambú del lugar.
Relaciones bilaterales
En conversación con La Nación/Nación Media, el historiador Fabián Chamorro comentó que, en materia diplomática, la principal finalidad del viaje era lograr el reconocimiento de las potencias europeas de la independencia de Paraguay, del 14 y 15 de mayo de 1811, ya que, hasta el momento, se contaba con el reconocimiento principalmente de países de América del Sur.
Igualmente, Solano López aprovechó esta oportunidad para entablar relaciones con Francia y Gran Bretaña, países con los cuales logró cerrar acuerdos económicos e intercambios interesantes con el objetivo de potenciar el crecimiento de la República del Paraguay.
“Tanto en Francia como en Gran Bretaña logra firmar varios acuerdos, gracias a los cuales Paraguay logra traer varios técnicos extranjeros para mejorar la infraestructura paraguaya, el ferrocarril, la fundición de hierro, el astillero”, comentó Chamorro.
De esta manera, se deja claro cómo las relaciones bilaterales y la constante búsqueda de nuevos mecanismos de cooperación fueron fundamentales para los primeros pasos de un país libre e independiente.
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MDS realiza el segundo desembolso a pescadores
El Ministerio de Desarrollo Social (MDS) cerró la segunda lista de pago de subsidio a casi 5.000 pescadores, con el desembolso de G. 6.740.790.000, informó la Agencia de Información Paraguaya.
Estos pagos se realizan a raíz de la vigencia de la veda pesquera correspondiente al periodo 2025. El monto total de los recursos destinados al pago por veda pesquera correspondiente a esta lista asciende a G. 790.180.000, y los desembolsos se realizan de forma programada a través de cuentas de beneficiarios del BNF y Dinacopa.
Mediante resolución emitida por el Viceministerio de Administración y Finanzas del Ministerio de Desarrollo Social, se autorizó la obligación y posterior pago de subsidio por veda pesquera a participantes del Programa de Asistencia a Pescadores del Territorio Nacional.
BENEFICIARIOS
Los desembolsos benefician a pescadores de los departamentos de Alto Paraguay, Alto Paraná, Capital, Canindeyú, Caazapá, Central, Concepción, Cordillera, Itapúa, Misiones, Ñeembucú, Paraguarí, Presidente Hayes y San Pedro.
El listado de pescadores habilitados fue remitido por el Programa de Asistencia a Pescadores, programa responsable que tendrá además a su cargo el seguimiento, acompañamiento y monitoreo correspondiente a estos desembolsos.
El periodo de veda pesquera fue fijado desde el 1 de noviembre hasta el 20 de diciembre de 2025, para las aguas compartidas con Argentina y hasta el 31 de enero de 2026 para las aguas compartidas con Brasil.
El programa de Asistencia a Pescadores del Territorio Nacional aplica el subsidio durante la veda pesquera con la finalidad de beneficiar a familias de pescadores en situación de pobreza y vulnerabilidad, cuya única fuente de sustento proviene de la extracción de peces para el consumo y/o comercialización, considerando que en el periodo mencionado esta actividad está prohibida.
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EE. UU. eliminó otra supuesta narcolancha en el Pacífico con cuatro pasajeros
Un nuevo ataque del ejército estadounidense contra una lancha que supuestamente estaba cargada de droga en el océano Pacífico oriental causó la muerte de cuatro personas el jueves, en medio de una creciente controversia sobre una ofensiva que ha dejado al menos 87 muertos.
El secretario de Defensa Pete Hegseth y la administración del presidente Donald Trump han sido especialmente criticados por un incidente el 2 de septiembre en el que las fuerzas estadounidenses atacaron los restos de una embarcación que ya había sido impactada, matando a dos sobrevivientes.
Un destacado legislador demócrata que vio imágenes de ese incidente el jueves dijo que mostraban un ataque estadounidense a “marinos naufragados”, mientras que otros lo han descrito como un posible crimen de guerra. El jueves, el Comando Sur de Estados Unidos informó en X que “los servicios de inteligencia confirmaron que la lancha transportaba narcóticos ilícitos y transitaba por una ruta conocida de narcotráfico en el Pacífico oriental”.
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“Cuatro narcoterroristas varones a bordo del barco murieron”, añadió. La publicación incluía un video que mostraba una lancha de varios motores cruzando el mar a gran velocidad antes de ser impactada por una explosión que dejó la embarcación en llamas. Hasta ahora la veintena de ataques han causado al menos 87 muertos, y Trump ha asegurado que “muy pronto” la ofensiva pasará a tierra.
Más temprano, el almirante estadounidense que ordenó un segundo bombardeo contra una presunta narcolancha en el Caribe en la que murieron en total once personas compareció en el Congreso, donde fue cuestionado sobre la legalidad de su decisión. Jefe del Comando de Fuerzas de Operaciones Especiales, Frank Bradley presentó a los congresistas a puerta cerrada imágenes del ataque.
El video “mostró a las fuerzas militares estadounidenses atacando a marinos naufragados”, denunció el representante demócrata Jim Himes, miembro del comité de Inteligencia, a periodistas. El primer misil destruyó la embarcación, y luego un segundo misil mató a dos sobrevivientes, unos hechos reconocidos por la Casa Blanca. Es “una de las cosas más perturbadoras que he visto en toda mi carrera como servidor público”, añadió el demócrata.
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“Tipos malos”
La audiencia se produjo a solicitud de republicanos, que ostentan la mayoría en ambas cámaras del Congreso, y de la oposición demócrata.
Los dos sobrevivientes eran “tipos malos”, dijo el representante demócrata. Pero el video muestra “a dos individuos claramente desesperados, sin medios para desplazarse, con una embarcación destruida, que fueron asesinados por Estados Unidos”, añadió.
Fue un “ataque legal”, defendió en cambio el senador republicano Tom Cotton, presidente del comité selecto de inteligencia, también a reporteros.
Ese doble impacto, en el primer ataque de Estados Unidos contra lanchas en el Caribe, ha causado polémica dentro y fuera de Washington.
Opositores demócratas y organizaciones de defensa de los derechos humanos acusan al Pentágono de haber cometido un crimen de guerra al matar en el agua a dos sobrevivientes.
Un representante republicano, Don Bacon, declaró a CNN que “esas dos personas estaban intentando sobrevivir y nuestras (...) reglas de combate no nos permiten matar a sobrevivientes”.
“Este tipo de videos han sido publicados durante 25 años. Todos hemos visto videos de ataques con drones o desde helicópteros contra grupos terroristas en Afganistán, o Siria, o Irak”, declaró Cotton, para quien “el 2 de septiembre no hubo ningún cambio de protocolo”. Trump declaró a los cárteles narcotraficantes que operan en Latinoamérica grupos terroristas al inicio de su segundo mandato.
“Matarlos a todos”
A medida que los ataques en el Caribe se han ido prolongando, la polémica ha crecido en toda la región. Venezuela es el país más directamente concernido por esta escalada sin precedentes, para la que Estados Unidos ha desplegado una flotilla de casi una veintena de naves, en el Atlántico y el Pacífico, además de cazas en Puerto Rico y miles de marines.
El papel del jefe del Pentágono, Pete Hegseth, es objeto de una polémica aparte en este doble ataque. El diario Washington Post, citando fuentes militares anónimas, aseguró que Hegseth dio la orden de “matarlos a todos”.
El diario New York Times señaló sin embargo el 1 de diciembre que Hegseth “ordenó un ataque letal pero no el asesinato de sobrevivientes”.
El representante demócrata Himes dijo a periodistas este jueves que el almirante aseguró en la audiencia a puerta cerrada que Hegseth no ordenó la muerte de todos los que estaban a bordo de la embarcación. Hegseth declaró esta semana que no estaba presente en la sala de operaciones durante el segundo ataque.
Fuente: AFP.