Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) advirtieron este viernes que circular con motocicletas, ciclomotores, triciclones, cuatriciclones o motocargas con escape libre o sin silenciador constituye una infracción, cuya sanción con multas superan el millón de guaraníes.
Según el artículo 77, está prohibido el uso de escapes que no controlen o limiten la generación de ruidos, ya que alteran el orden público y afectan la convivencia ciudadana.
El reglamento también establece que los niveles máximos de ruido deben ajustarse a las disposiciones nacionales vigentes.
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“La sanción por incumplimiento equivale a 10 jornales mínimos (G. 1.115.020), lo que refuerza la importancia de mantener los vehículos en condiciones técnicas adecuadas”, indicaron.
Cuestión de respeto
Las autoridades del MOPC también explicaron que el uso de escapes libres, especialmente en motocicletas, genera ruidos molestos que afectan a vecinos, peatones y conductores, provocando contaminación sonora y distracciones en el tránsito.
“Cumplir con esta normativa no solo evita sanciones, sino que favorece una mejor convivencia y un ambiente vial más ordenado y seguro. Cada conductor tiene la responsabilidad de mantener su vehículo en condiciones adecuadas y ser parte de una movilidad más silenciosa, segura y respetuosa para todos”, recordaron.
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Déficit fiscal alcanza 0,8% del PIB al cierre de marzo
El déficit fiscal de Paraguay se ubicó en 0,8 % del producto interno bruto (PIB) al cierre de marzo de 2026, de acuerdo con el informe de Situación Financiera (Situin) del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
El resultado negativo acumulado en el primer trimestre asciende a G. 3,24 billones, equivalente a aproximadamente USD 494,9 millones. Este dato confirma que las cuentas públicas continúan en terreno deficitario, aunque en niveles similares a los registrados en el mismo periodo del año anterior.
A nivel anualizado, el déficit fiscal se mantiene en torno al 2 % del PIB, alineado con el objetivo de consolidación fiscal del gobierno. El resultado fiscal responde a una combinación de menor dinamismo en los ingresos y un aumento del gasto público.
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Por el lado de los ingresos, se observó una caída interanual de 1,5 % en el trimestre, explicada principalmente por la disminución de los ingresos no tributarios, especialmente los provenientes de entidades binacionales.
No obstante, los ingresos tributarios mostraron una evolución positiva, con un crecimiento de 3,2 %, reflejando una mayor actividad económica y mejoras en la recaudación.
En contraste, el gasto total registró un incremento de 7 % interanual, impulsado principalmente por el aumento en las remuneraciones en sectores estratégicos, así como por la expansión de programas sociales y transferencias a entidades descentralizadas. Este mayor nivel de gasto explica, en gran medida, la presión sobre el resultado fiscal.
En cuanto a la inversión pública, esta alcanzó G. 1,07 billones en el primer trimestre, equivalente a unos USD 163,8 millones, con una ejecución presupuestaria del 13,6 %. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) concentró cerca del 75 % de la inversión acumulada, consolidándose como el principal ejecutor.
A pesar del resultado deficitario, el informe resalta que la economía paraguaya continúa mostrando una expansión sólida. En 2025, el crecimiento alcanzó el 6,6 %, impulsado principalmente por el sector agropecuario, mientras que en el inicio de 2026 se mantiene una dinámica positiva.
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Capaco valora la apertura del nuevo ministro de Economía
Abordaron 3 ejes centrales para la situación del sector: el factoring, el PGN 2026 e intereses vinculados a las deudas pendientes.
La Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco) mantuvo una reunión de trabajo con el ministro de Economía y Finanzas, Óscar Lovera, en la que se abordaron tres ejes centrales para la situación del sector: el factoring, el Presupuesto General de la Nación 2026 y los intereses vinculados a las deudas pendientes. En la reunión estuvieron presentes también la ministra del MOPC, Claudia Centurión y el presidente de la Cavialpa, Paul Sarubbi.
Durante el encuentro, se coincidió en la necesidad de avanzar hacia herramientas factibles tanto para el Ministerio de Economía y Finanzas y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, como para las empresas afectadas por la actual situación del sector.
Como resultado de la reunión, las partes acordaron dar continuidad inmediata al trabajo técnico e institucional sobre estos puntos, con el objetivo de procurar avances concretos en un plazo de entre ocho y quince días.
El presidente de Capaco, José Luis Heisecke, valoró positivamente la rápida convocatoria realizada por el nuevo titular del MEF al inicio de su gestión y destacó la disposición mostrada para encarar el problema. “Estamos contentos. Ni bien asumió, ya nos llamó. Valoramos esta apertura y la posibilidad de construir herramientas que permitan avanzar hacia una solución seria y factible”, expresó.
COMPROMISO
Heisecke señaló además que, si bien no se habló de un monto específico durante la reunión, el ministro manifestó su compromiso de ir atendiendo también las deudas presentes, dentro de un esquema responsable.
Desde Capaco indicaron que el gremio acompañará esta nueva etapa con expectativa, pero subrayaron la importancia de que este proceso se traduzca en definiciones concretas en plazos breves, atendiendo la urgencia que enfrenta la industria de la construcción.
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Primera reunión con nuevo titular del MEF abre expectativas en sector de la construcción
Los gremios de la construcción mantuvieron su primera reunión oficial con el nuevo ministro de Economía y Finanzas (MEF), Óscar Lovera, junto a la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, en un encuentro marcado por la urgencia de avanzar en la regularización de deudas que el Estado mantiene con el sector.
Participaron la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco) y la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), dos de los principales gremios del rubro, que vienen reclamando una solución a los atrasos en pagos de certificados de obra, situación que ha impactado en la liquidez de las empresas y en la continuidad de proyectos.
Desde Capaco valoraron el interés del nuevo titular del Ministerio de Economía en abordar el problema y avanzar en un plan que contemple tanto las deudas pasadas como los compromisos actuales. Según señalaron, existe una expectativa positiva de que se puedan establecer mecanismos concretos para restablecer la cadena de pagos.
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El contexto de esta reunión responde a una coyuntura fiscal ajustada, donde el gobierno busca ordenar sus cuentas en medio de menores ingresos, especialmente vinculados al tipo de cambio. Esta situación derivó en atrasos en pagos al sector de la construcción, uno de los más sensibles por su impacto directo en el empleo y la actividad económica.
En este escenario, el Ministerio de Economía trabaja en alternativas de financiamiento que permitan hacer frente a las obligaciones sin comprometer la estabilidad fiscal.
Entre las opciones analizadas se encuentran mecanismos como el factoring o cesión de deuda, que permitirían a las empresas acceder a liquidez mientras el Estado cumple sus compromisos en el tiempo. La deuda total obligada ronda los USD 350 millones.
Durante el encuentro, Lovera transmitió la intención del gobierno de avanzar en una solución ordenada y sostenible, priorizando la recuperación de la confianza con el sector privado. Por su parte, la ministra Centurión reafirmó la necesidad de coordinar esfuerzos para garantizar la continuidad de las obras públicas.
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Viceministerio de Transporte implementa nueva herramienta de control y apunta a mayor eficiencia operativa
El Viceministerio de Transporte presentó el Sistema Integral de Control y Monitoreo (SICM) que busca mejorar la eficiencia operativa del sector y elevar los estándares de calidad del servicio.
La herramienta desarrollada por el equipo técnico encabezado por el viceministro Emiliano R. Fernández, permitirá analizar en tiempo real el desempeño de las empresas operadoras a partir de datos GPS y validaciones automatizadas, consolidando el control de la resolución N.º 120.
Además, la herramienta incorpora proyecciones que indican la cantidad de buses necesarios en circulación para alcanzar niveles óptimos de cumplimiento, facilitando la planificación y evitando tanto sobrecostos como déficits operativos.
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Con el Sistema Integral de Control y Monitoreo, se podrá acceder a indicadores precisos sobre el nivel de cumplimiento, lo que permitirá ajustar y optimizar la asignación de recursos.
La implementación de este sistema no solo apunta a mejorar el control estatal, sino también a fortalecer la sostenibilidad del transporte público, un sector crucial para la productividad y el desarrollo económico.
Desde el viceministerio señalan que seguirán trabajando para reforzar la calidad del servicio y asegurar que las condiciones del transporte público respondan a las necesidades de la ciudadanía