Jubilados de la Caja Municipal de Asunción se movilizan para reclamar la regularización del pago de sus haberes, ya que hay un atraso de cinco meses en los desembolsos por parte de la comuna capitalina. Los manifestantes lograron el compromiso del jefe de Gabinete, Máximo Medina de la transferencia de unos 2.500 millones de guaraníes esta tarde, con lo que se saldará el monto pendiente del mes de abril.
“Todas las deudas que existen ya son del mes de marzo, las deudas que se heredaron hasta con proveedores son del mes de marzo. Nosotros no podemos pagar agosto si todavía no se pagó abril, mayo, junio y julio. Entonces ahora se va a pagar el total de abril que son aproximadamente 2.500 millones”, dijo Medina al canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
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El funcionario municipal aclaró que el saldo será efectivizado íntegramente en la quincena de octubre, aunque los jubilados exigen el pago inmediato de la totalidad de la deuda.
Gloria Galeano una de las voceras de los jubilados municipales indicó que hace siete meses la Caja Municipal no recibe transferencias de la comuna, que genera un retraso de cinco meses en el pago del beneficio a los pasivos.
“Nuestro peregrinar de esta peripecia que estamos pasando con la Caja hace ya un año ocho meses, pero hace cinco meses que se acrecentó esta problemática”, relató.
Explicó que la Municipalidad realiza el descuento de los activos y por ley tiene 20 días para depositar en la Caja, pero hace siete meses que no desembolsa los fondos, impidiendo el pago a los jubilados.
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MOPC cumple cronograma de pagos a vialeras y prevé cerrar mayo con 85 % de deudas saldadas
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, indicó que para finales de mayo el gobierno del mandatario Santiago Peña saldará el 85 % de las deudas que fueron contraídas por el Estado con las constructoras.
“Estamos cumpliendo con el cronograma de pago planteado al sector de la construcción con un impacto aproximado de USD 150 millones dentro de nuestro presupuesto en estos dos meses (abril y mayo), lo que amortiza las deudas del 2025 en aproximadamente el 85 %”, mencionó tras acudir este martes ante la Comisión de Hacienda y Presupuesto del Senado.
Centurión acotó: “Ya hemos saldado un 50 % en el mes de abril. La deuda del 2025 era de USD 220 millones y esperamos terminar el mes de mayo con un 85 % de pago y después naturalmente vamos a seguir ejecutando nuestro presupuesto conforme al avance de las obras. Vamos a manejar ese remanente del 15 % con el mismo presupuesto del 2026″.
La alta funcionaria de Estado aclaró que para el pago total de las deudas del 2025 con las constructoras el gobierno no se verá obligado a recurrir a la herramienta de cesión de derechos de cobro (factoraje).
“Las deudas del 2025 están siendo pagadas con el presupuesto del 2026. Esto más bien será un mecanismo para futuras deudas en caso de que se requiera acceder a este instrumento”, puntualizó.
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Senado da media sanción para pago de intereses a vialeras
La Cámara de Senadores dio media sanción al proyecto de ley que autoriza los pagos de intereses moratorios a las empresas vialeras y ahora pasa a consideración de Diputados.
Aunque el tema figuraba en el décimo punto del orden del día, el presidente de la Comisión de Hacienda, Silvio Ovelar, solicitó ante el pleno el tratamiento inmediato, planteado en moción de preferencia.
Tras aprobarse el planteamiento de Ovelar, el pleno se constituyó en comisión para emitir el dictamen correspondiente al proyecto de Ley “Que autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) a realizar los pagos de los intereses moratorios por los certificados de obras de infraestructura”.
Finalmente los senadores volvieron al estadio plenario para llevar a votación el proyecto. Allí resolvieron la aprobación en general y en particular con modificaciones. El texto pasa a la Cámara de Diputados para su análisis correspondiente.
Según el ministro de Economía y Finanzas, Oscar Lovera, se acordó un plan de pago a corto plazo por un monto de USD 150 millones a ser desembolsados entre los meses de abril y mayo.
“En el mes de abril completamos USD 85 millones en pagos a este sector y en este mes están previstos los USD 65 millones para llegar a los USD 150 prometidos”, dijo el ministro al canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
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Municipalidad de Asunción instala mesa de trabajo con bomberos sobre deuda
El intendente de Asunción, Luis Bello se reunió este martes con representantes de los bomberos voluntarios para conversar sobre los desembolsos pendientes de administraciones anteriores.
Se instaló una mesa de trabajo con el compromiso de volver a reunirse la próxima semana para buscar una salida a la problemática.
Tras el encuentro, la comuna informó que el jefe comunal dio instrucciones a su equipo directivo para avanzar en la revisión de las documentaciones necesarias para iniciar el proceso de regularización de los pagos.
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A su vez los dirigentes de las compañías de bomberos coincidieron en destacar la apertura del intendente en zanjar el problema.
Participaron de la reunión: Lorena Canan y Marco Almada del Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Paraguay, en tanto que el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Asunción estuvo representado por Ariel Ferreira y Marcos Torres.
“Gratamente tuvimos una muy buena apertura de parte del intendente municipal sobre esta problemática”, dijo Lorena Canan.
Según manifestó, el intendente se mostró abierto a seguir conversando y convocó a una nueva reunión para los próximos días.
Asimismo, Marcos Torres, del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Asunción expresó la predisposición de Bello en buscar con su equipo “soluciones rápidas” que posibiliten la regularización de las transferencias.
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MOPC aclara que Costanera fue una obra del Gobierno y no de gestión municipal de Samaniego
El precandidato a intendente de Asunción, Arnaldo Samaniego divulgó a través de sus redes sociales, un video en el que se jacta de ser el que impulsó y ejecutó la construcción de la Costanera de Asunción, en su primera etapa y proyectó la construcción de las siguientes etapas. De esa manera, invocó asegurar que bajo su administración como intendente municipal se llevaron a cabo dichas obras.
Sin embargo, nobleza obliga recordar que este proyecto fue impulsado primeramente por la ex intendenta de Asunción, Evanhy de Gallegos, que presentó el proyecto de Ley al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, y se encargó de elaborar el proyecto y ejecutar el mismo con fondos provenientes del Estado paraguayo a través del Presupuesto General de la Nación y no con recursos de la comuna.
Al respecto, desde la Unidad Ejecutora de Proyectos del MOPC confirmaron a La Nación/Nación Media, que la Avenida Costanera de Asunción, se inició durante la administración municipal de Arnaldo Samaniego, pero que la misma fue una obra impulsada y ejecutada por el Gobierno nacional, a través del MOPC.
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Mencionaron que la primera etapa de la Costanera Norte comenzó en 2010, durante el gobierno de Fernando Lugo, bajo conducción del entonces ministro de Obras Públicas Efraín Alegre. No obstante, señalaron que la Municipalidad de Asunción acompañó y participó en aspectos urbanísticos, coordinación técnica y aprobación de los proyectos complementarios.
Proyecto de Franja Costera
La construcción de la Costanera de Asunción (etapa Norte) fue uno de los proyectos de infraestructura urbana más transformadores para la capital paraguaya, marcando el inicio del reencuentro de la ciudad con el río Paraguay. Formó parte del Plan Maestro de la Franja Costera, una visión urbana que se venía gestando desde la década de los 90.
Pero el impulso definitivo llegó con la administración del MOPC para conectar el tráfico y recuperar la zona ribereña. Esto, teniendo en cuenta que el diseño y la ingeniería estuvieron a cargo del MOPC, bajo la dirección de la Unidad Ejecutora de Proyectos, con la colaboración de técnicos municipales y consultoras privadas.
En cuanto a la inversión aproximada para esa primera etapa fue de 21,5 millones de dólares, cuya forma de financiación fue con fondos estatales, financiados íntegramente con recursos del Tesoro Nacional, gestionados a través del Presupuesto General de la Nación asignado al MOPC, y que luego se fueron sumando créditos internacionales y bonos soberanos en las distintas etapas posteriores del proyecto.
Aportes del municipio
Por tanto, es relevante hacer una distinción en este punto, con relación al aporte de la Municipalidad de Asunción que no fue la entidad ejecutora principal de la avenida, ya que la dirección técnica y contractual estuvo a cargo del MOPC.
Pero sí la comuna asuncena estuvo a cargo de coordinar obras urbanas complementarias, elaborar y aprobar planos para infraestructura en la zona costera, impulsar proyectos de ordenamiento y desarrollo urbano alrededor de la Costanera y participar en planes de reconversión de la Bahía de Asunción.
Por ejemplo, en 2015 la Municipalidad entregó al MOPC planos elaborados por técnicos municipales para comisaría, cuartel de bomberos, guardería y sede de PMT en la zona de la Costanera.
Tensiones con la comuna
De hecho, recurriendo a los archivos periodísticos de la época se puede encontrar que durante el gobierno municipal de Arnaldo Samaniego hubo varios roces institucionales con la administración Central. Esto, considerando que desde la intendencia reclamaba no conocer completamente algunos detalles de la segunda etapa de la Costanera Norte.
En 2013, Samaniego incluso pidió suspender la apertura de ofertas de una licitación hasta que el municipio aprobara el proyecto urbanístico. Además, se reportaron algunos fuertes cruces entre el MOPC y el municipio por la titularidad de las tierras y el mantenimiento. La Municipalidad puso reparos sobre quién debía hacerse cargo de la limpieza, la seguridad y la iluminación una vez terminada la obra.
El mayor freno fue el proceso de reubicación de las familias que vivían en las zonas de relleno (bañados). La Municipalidad exigía planes de vivienda social claros antes de avanzar, pero que finalmente, bajo el gobierno del presidente Horacio Cartes se realizó la entrega de las primeras 120 viviendas sociales.
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