Tras la mesa tripartita que se desarrolló esta tarde, se logró un acuerdo entre el Viceministerio de Trabajo y representantes sindicales, por lo que no se llevará acabo la huelga de transporte previsto para el miércoles 3 y jueves 4 de setiembre. El siguiente paso es dialogar con el Poder Ejecutivo y el Congreso Nacional.
El reclamo principal de los choferes es que no fueron incluidos en las conversaciones para la elaboración del proyecto de ley de reforma del transporte público y por eso llamaron a la huelga, que por ahora, fue suspendida. El servicio de transporte público queda garantizado para la ciudadanía para los próximos días.
“Lo que nosotros pedimos es que nos incluyan en una mesa de trabajo para ser parte de la reforma de transportes. Mañana va a ser un día normal, no va a haber ningún paro”, manifestó Gerardo Giménez, presidente de la Federación del Transporte Público, en la 1020 AM.
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Explicó que lo que quieren es que la tratativa de la reforma de transporte público se realice en un mes y que los gremios sindicales estén presenten, porque es algo que los involucra. “Lo que más nos preocupa es la estabilidad de los trabajadores, queremos garantizar los puestos de trabajo”, señaló.
Afirmó que se garantiza el transporte público mañana miércoles 3 y el jueves 4, toda vez que se continúe con la mesa de trabajo y diálogo. “Nosotros posponemos nuestro congreso y medida de fuerza”, puntualizó.
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Cancillería de Argentina resalta respaldo internacional y reclama retomar el diálogo por Malvinas
El ministro de Relaciones Exteriores y Culto de Argentina, Pablo Quirno, sostuvo que la reciente ratificación del respaldo de la Organización de los Estados Americanos (OEA), el Comité Especial de Descolonización de las Naciones Unidas (C24) y los países del Mercosur, al reclamo argentino sobre las Islas Malvinas, confirma que la disputa de soberanía con el Reino Unido continúa vigente y debe resolverse mediante negociaciones pacíficas.
A través de un comunicado, el canciller señaló que estos pronunciamientos internacionales mantienen vigente una oportunidad para reflexionar sobre una causa que atraviesa la historia, define el presente y dialoga con el futuro de su nación.
“Lo ocurrido en la OEA y en Naciones Unidas tiene una enorme relevancia política y diplomática. En dichos ámbitos, se volvió a afirmar con claridad que existe una disputa de soberanía entre la República Argentina y el Reino Unido sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes, y esa controversia debe resolverse mediante negociaciones bilaterales, por medios pacíficos y conforme al derecho internacional”, expresó el canciller.
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Señaló que desde la Cancillería argentina llevan esta posición nacional a todos los foros multilaterales, dialogando con gobiernos de todas las regiones, explicando sus títulos, exponiendo sus argumentos sobre la inaplicabilidad de la libre determinación para este caso.
“Fortalecemos una red de coincidencias que mantiene vigente una verdad esencial. Malvinas no es una causa solitaria. La historia, el derecho y el concierto de naciones convergen para sostener la legitimidad de nuestro reclamo”, remarcó.
El ministro Quirno también rechazó la interpretación de que el conflicto bélico de 1982 haya resuelto la controversia, señalando que la propia ONU instó posteriormente a reanudar las negociaciones diplomáticas.
Ratificó que las Malvinas toca una fibra profunda de la nación argentina, porque excede la lectura cartográfica. Expresa la integridad territorial, la proyección oceánica, la condición bicontinental, la riqueza y la ascendencia sobre el Atlántico Sur.
“Sobre esa convicción, el presidente Javier Milei ha reafirmado el carácter legítimo e irrenunciable de nuestro reclamo. Con ese mandato como brújula, me honra, como canciller, asumir el compromiso de sostener esta causa con firmeza y constancia. No se trata de una gestión más dentro de la agenda exterior. Se trata de una responsabilidad institucional que nos obliga frente a la Constitución nacional, frente a nuestra historia y frente a cada argentino que entiende que la soberanía se defiende con acciones”, remarcó.
Recordó que en 1833 el Reino Unido ocupó las Islas mediante un acto de fuerza nunca consentido por Argentina, quebrando la integridad territorial de su país. Expulsó a las autoridades nacionales y a la población legítimamente establecida, procedió a poblar el territorio con sus propios colonos e impidió la radicación de ciudadanos argentinos.
“Ese hecho fue el origen de una situación colonial que persiste hasta nuestros días. Argentina nunca prestó consentimiento a esa ocupación y mantuvo una protesta constante, pacífica y fundada en el derecho”, remarcó.
Enfatizó que la cuestión Malvinas tampoco es un caso más de descolonización ni un supuesto de libre determinación. Es una situación colonial especial y particular, originada en el quebrantamiento de la integridad territorial argentina. El tiempo no convierte una ocupación ilegítima en soberanía. Tampoco dividirá la unidad territorial de la República Argentina.
En materia de recursos naturales, Quirno cuestionó las actividades unilaterales desarrolladas por el Reino Unido en las islas, especialmente la exploración y explotación de hidrocarburos, al considerar que contradicen las resoluciones internacionales que instan a ambas partes a abstenerse de modificar la situación mientras persista la disputa.
“La Argentina rechazó esa acción unilateral, reservó todos sus derechos y dejó claro que quienes intervengan o faciliten actividades ilegales en áreas bajo disputa se exponen a sanciones administrativas, penales y a otras medidas en jurisdicciones nacionales e internacionales. Preservar nuestra integridad territorial también significa proteger la proyección oceánica de la Argentina”, remarcó.
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Cafym destaca ventaja estratégica que pocos países tienen en el mundo
El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) dio a conocer una serie de factores que hacen que Paraguay tiene características únicas en el mundo en el potencial logístico fluvial, considerando que la red de transporte conecta un alto poder productivo a mercados alrededor del globo.
“Paraguay cuenta con una ventaja estratégica única en el mundo: su sistema fluvial, que conecta la producción del país con los principales mercados internacionales”, destaca una publicación de la organización en redes sociales.
Además de lo mencionado, cita factores productivos están en plena expansión a nivel local. “Hoy, este potencial impulsa el crecimiento del agro, la expansión industrial, la integración logística regional y nuevas oportunidades de inversión en puertos, flota y astilleros. Paraguay: logística, producción y proyección global desde su corazón fluvial”, señala el escrito.
En detalles, Cafym augura el desarrollo del futuro impulsado por los siguientes factores: crecimiento sostenido del agro, expansión de industrias de valor agregado, mayor demanda de energía y combustibles, integración logística regional, corredores bioceánicos en expansión, inversión extranjera en puertos y flota e innovación en astilleros nacionales.
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Crecimiento proyectado
Paraguay es uno de los países con mejores augurios de expansión económica para los próximos años, para el presente ejercicio, 2027 y 2028 se espera un crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) de alrededor de 4 % por año.
En este 2026, algunos análisis realizados afirman que incluso se podría incrementar la previsión de 4,2 %, considerando un mejor desempeño del sector agrícola, justamente un rubro que depende en gran medida de la red logística nacional y regional.
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Viceministerio prepara licitación para introducir 300 buses 0 km al sistema interurbano
El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, anunció que para el presente mes de julio se espera lanzar un proceso licitatorio para introducir 300 buses 0 km al sistema, en el marco de la reforma del transporte público. Según lo proyectado, el 40 % de las unidades será de propulsión eléctrica.
El alto funcionario conversó con “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970/Nación Media y destacó que días atrás se presentó un total de 90 ómnibus nuevos, de los cuales 70 son eléctricos, y que vienen a renovar y ampliar el servicio de transporte público. Continuó señalando que la intención es seguir en ese mismo sentido de mejora y lanzar la licitación en el presente mes.
Añadió que se tiene previsto introducir 300 nuevas unidades en el corredor de la avenida Mcal. López. “El corredor que vamos a licitar es el corredor de la Avenida Mcal. López; es una flota de aproximadamente 300 buses que van a incorporarse parcialmente, algunos al inicio ya del proceso”, explicó.
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Detalles
Entre otras cosas, precisó que se espera llevar adelante una “licitación conjunta”, es decir, para la adquisición de buses y operación de transportes. “Ambos van a ser licitados en el mismo acto”, citó.
Dio a conocer que dicho proceso estará abierto a nivel internacional, para empresas prestadoras del servicio de transporte público, lo que da cabida también a entes bilaterales de financiamiento. Manifestó, además, que se tiene previsto que el 40 % de las nuevas unidades sean eléctricas y el restante 60 % a combustión. “Queremos profundizar y ampliar para tener todo el sistema reformado y ampliado”, destacó.
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Santiago Peña y Rodrigo Paz ratifican alianza para impulsar el desarrollo e integración regional
El presidente de la República, Santiago Peña, recibió este lunes a su homólogo, el mandatario del Estado Plurinacional de Bolivia, Rodrigo Paz Pereira. Desde la Presidencia de la República destacaron que este encuentro es considerado estratégico porque está destinado a fortalecer los históricos lazos de amistad, hermandad y confianza que unen a ambos pueblos.
Informaron que, durante la jornada, los mandatarios sostuvieron un diálogo centrado en el poder de la integración. Destacaron que un Paraguay gigante es un país que se proyecta y trabaja junto a sus naciones hermanas, bajo la firme convicción de que, al unir esfuerzos, se generan mayores oportunidades de desarrollo, más empleo y un bienestar real para la gente.
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A través de sus redes sociales, Peña señaló que, como parte de la agenda regional e internacional, se analizó el enorme potencial estratégico de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Con el impulso continuo a esta vía navegable, se avanza en un proceso hacia una conectividad más moderna y una economía altamente competitiva, capaz de dinamizar el comercio y atraer nuevas inversiones.
Señaló que Paraguay y Bolivia miran al futuro con optimismo, y aunque aún falta mucho por hacer en materia de integración regional, el Gobierno está determinado a seguir este camino de diálogo y cooperación inquebrantable, hasta lograr que este esfuerzo conjunto se traduzca en las oportunidades y en la calidad de vida que cada ciudadano se merece.
“Paraguay y Bolivia miran al futuro con optimismo. Nos une la certeza de que el progreso se construye con diálogo, cooperación y una visión compartida de desarrollo. Seguiremos trabajando juntos para que esa integración se traduzca en más oportunidades y una mejor calidad de vida para nuestros pueblos“, precisó el jefe de Estado.
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