Pedrozo: chofer de camión con desperfecto mecánico usó rampa de emergencia y evitó nueva tragedia
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Este lunes reportaron que el conductor de un camión de gran porte que transportaba combustible perdió los frenos al bajar el cerro de Caacupé y decidió usar la rampa de emergencia, ubicada en zona de Pedrozo. Al realizar la maniobra evitó lo que sería un grave accidente en el conocido tramo conocido como Bajada de la Muerte.
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informaron que la rampa de frenados, que se encuentra ubicada sobre la ruta PY02, a la altura del kilómetro 48 en zona de Pedrozo, Ypacaraí, evitó otro grave accidente. Resaltaron la conciencia del chofer para el uso correcto de la rampa.
“Un camión con desperfecto mecánico logró detenerse de forma segura gracias al uso correcto de la infraestructura, evitando así un siniestro vial. Una vez más, la rampa de emergencia demostró su eficacia”, resaltaron.
El hecho se reportó a las 23:51 de ayer domingo, cuando un camión cisterna que trasladaba combustible sufrió el desperfecto mecánico. Una de las hipótesis refiere que perdió los frenos al bajar el cerro, y el conductor tuvo unos segundos para tomar la decisión de usar la rampa de frenados. El hecho quedó grabado por cámaras de seguridad.
Instaron a los conductores a realizar la revisión de los vehículos antes de viajar y también la de los frenos antes de descender del cerro de Caacupé. Además que, ante cualquier emergencia se debe utilizar la rampa de frenados para evitar tragedias. “Instamos a los conductores al correcto uso del lecho de frenado”, apuntaron.
La infraestructura está disponible las 24 horas y su uso es totalmente gratuito para cualquier conductor que experimente fallas en los frenos o problemas mecánicos tras descender del cerro. El servicio de retiro de vehículos con desperfectos también se ofrece sin costo alguno para los conductores.
El MOPC avanza con la integración del Chaco paraguayo con obras viales en la Ruta PY15
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El tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo de la ruta PY15 avanzó a la fase de pavimentación en su Lote 4, impulsando la conectividad de la región Occidental. Las obras abarcan 52 kilómetros, desde el km 270 hasta el km 322.
El proyecto permitirá mejorar el tránsito de cargas y fortalecer la integración logística y económica de la zona fronteriza, considerada estratégica para el desarrollo del Chaco paraguayo.
Las acciones forman parte del Corredor Bioceánico Tramo 3, supervisado por el MOPC y ejecutado en esta sección por el Consorcio TCR. Foto: Gentileza.
Las acciones forman parte del Corredor Bioceánico Tramo 3, supervisado por el MOPC y ejecutado en esta sección por el Consorcio TCR. El proyecto contempla más de 220 kilómetros divididos en cuatro lotes y busca consolidar la conexión del Chaco con los puertos de los océanos Atlántico y Pacífico.
Capacitaciones del Mades
En paralelo, el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades) desarrolló jornadas de capacitación técnico-productivas dirigidas a 45 familias de Pozo Hondo, con el objetivo de fortalecer la economía local.
El Mades desarrolló jornadas de capacitación técnico-productivas dirigidas a 45 familias de Pozo Hondo. Foto: Gentileza.
Los talleres abordaron producción avícola, apicultura y organización comunitaria, además de promover la soberanía alimentaria, la generación de excedentes comercializables y una mayor participación de mujeres, jóvenes y comunidades indígenas.
Accidente en CDE: camión de gran porte volcó y dejó una víctima fatal
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Este sábado, un tractocamión que transportaba bebidas volcó violentamente en una de las rotondas en Ciudad del Este, departamento de Alto Paraná e impactó contra un cartel gigante. El conductor falleció en el acto tras quedar atrapado entre los hierros retorcidos, luego el cuerpo fue rescatado por los bomberos voluntarios.
El trágico siniestro vial ocurrió durante la madrugada de hoy sábado, en la rotonda del kilómetro 3,5 de la Ruta PY02 a la altura del barrio Boquerón, de la citada ciudad. En el percance se vio involucrado un camión repartidor de bebidas alcohólicas que acababa de salir de la distribuidora y que tenía como destino la ciudad de San Alberto.
Se presume que el vehículo tuvo desperfecto en los frenos o la dirección y fue a chocar contra un cartel gigante para evitar embestir contra otros rodados. Lastimosamente, Ramón Cano, de 44 años, conductor del rodado falleció en el instante.
Tras volcar, el camión perdió toda su carga y la cabina quedó aplastada quedando el conductor atrapado entre los hierros retorcidos. Los bomberos trabajaron por varias horas para rescatar al chofer, pero no lograron sacarlo con vida. Hasta el momento, se sabe que sería oriundo de la ciudad de Itauguá.
El accidente provocó un severo caos vehicular en el acceso a la capital de Alto Paraná y agentes de la comisaría 7ª están realizando trabajo de custodia porque varias personas que se acercaron con intenciones de saquear la mercadería. Hasta el lugar llegó la Fiscalía y agentes del departamento de Investigaciones.
El proyecto comprende casi seis kilómetros, desde el acceso al Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi hasta la conexión con la ruta PY03. Foto: Gentileza.
Ruta D025 avanza con obras para mejorar la conexión entre Luque y Mariano Roque Alonso
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El mejoramiento y la triplicación de la ruta departamental D025 avanzan con trabajos concentrados en la preparación de la estructura vial y la construcción de sistemas de drenaje pluvial. La obra busca mejorar la circulación entre Luque y Mariano Roque Alonso, uno de los corredores de mayor tránsito del departamento Central.
El proyecto comprende casi seis kilómetros, desde el acceso al Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi hasta la conexión con la ruta PY03, atravesando las avenidas General Díaz y General Bernardino Caballero. La intervención apunta a mejorar la conectividad y generar un tránsito más fluido y seguro.
La obra busca mejorar la circulación entre Luque y Mariano Roque Alonso, uno de los corredores de mayor tránsito del departamento Central. Foto: Gentileza.
Actualmente, las cuadrillas ejecutan terraplenes, subbase, base y posteriores trabajos de asfaltado. Paralelamente, se construyen alcantarillas, sumideros y canales colectores para facilitar el escurrimiento de las aguas, incluyendo obras hidráulicas dentro del predio aeroportuario.
Como parte de las obras complementarias, se realizan trabajos de protección de taludes, vallado y colocación de barreras tipo New Jersey. Además, ya fue concluida la construcción del nuevo puente de hormigón sobre el arroyo Itay, una de las estructuras principales del proyecto.
La obra está a cargo de CDD Construcciones S.A., con fiscalización de GEPG S.A. y supervisión de la Unidad Ejecutora de Proyectos Estratégicos del MOPC. La inversión asciende a G. 208.817 millones y cuenta con financiamiento y respaldo institucional de Itaipú Binacional, a través de la Fundación Parque Tecnológico Itaipú.
El incidente se resolvió con éxito y se evitó un nuevo accidente gracias al uso correcto de la estructura vial de contingencia. Foto: Captura de pantalla
Pedrozo: falla mecánica obligó a conductor a usar la rampa de emergencia
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Un camión de gran porte sufrió un desperfecto mecánico mientras descendía el cerro Caacupé y el conductor decidió detener la marcha usando la rampa de frenados, ubicada en el kilómetro 48,3 zona Pedrozo. El incidente se resolvió con éxito y se evitó un nuevo accidente gracias al uso correcto de la estructura vial de contingencia.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), difundióun video en el que se puede observar el momento en que un camión de gran porte ingresó a la rampa de emergencia, luego presentar una falla mecánica tras descender del Cerro de Caacupé. El conductor tuvo unos segundos para tomar la decisión de usar la rampa y logró salvar su vida como la de terceros.
“Una falla mecánica en un camión de gran porte pudo terminar en un accidente, pero la rampa de frenado del km 48,3 permitió detener el vehículo de forma segura. Una infraestructura pensada para responder en situaciones críticas y salvar vidas”, expresaron desde la cartera de estado.
La infraestructura vial situada al pie del Cerro Caacupé evitó una nueva tragedia durante la tarde de ayer y suman cinco intervenciones en lo que va de este año. Desde su habilitación, la rampa acumula al menos 60 casos de usos y benefició a más de 250 personas con su servicio gratuito de contingencia las 24 horas.
Su uso está habilitado para cualquier conductor que experimente fallas en los frenos o problemas mecánicos al descender del cerro. El servicio de retiro de vehículos con desperfectos también se ofrece sin costo alguno para los conductores.