Ante la gran cantidad de conductores que deciden hacer mal uso de la rampa de frenado que se encuentra ubicada al pie del Cerro de Caacupé en zona de Pedrozo, desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (Mopc) informaron que los infractores se exponen a multas de hasta 10 jornales mínimos, por el uso indebido.
Según el ingeniero José Cabral, del ministerio de obras públicas, el uso indebido de esta franja auxiliar de emergencia es caratulada como una falta grave y que los conductores que la usan sin necesidad son pasibles a sanciones. Estas multas pueden pueden llegar a los 1.076.270 guaraníes (10 jornales mínimos).
“Imagínese que venga un camión de gran porte sin frenos y que un automóvil se ponga en el lugar. Tuvimos el caso de una camioneta cuyos datos ya se derivaron para su reconocimiento y también tuvimos el caso de una motocicleta, que estaba usando como mirador”, detalló Cabral, en entrevista con C9N.
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Desde su inauguración en octubre del 2023 hasta la fecha, un total de 44 conductores realizaron el buen uso de la rampa. En lo que va del año un total de 17 vehículos que realmente estaban en emergencia usaron la rampa de frenados. En tanto que, en el 2024 se reportaron 23 situaciones que ameritaron el uso y en el 2023 con cuatro reportes.
La infraestructura está disponible las 24 horas y su uso es totalmente gratuito para cualquier conductor que experimente fallas en los frenos o problemas mecánicos tras descender del cerro. El servicio de retiro de vehículos con desperfectos también se ofrece sin costo alguno para los conductores.
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La crecida del río Paraná ya afecta a más de 120 familias en San Cosme y Damián
En el distrito de San Cosme y Damián, ubicado en el departamento de Itapúa, la crecida del río Paraná ya afecta a más de 120 familias.
Este fenómeno natural mantiene en alerta a esta localidad donde más de un centenar de familias resultaron afectadas por las inundaciones.
La situación alcanza a Atinguy, Puerto Carrizal, la zona alta, San Pablo y la isla Yacyretá, mientras las autoridades advierten que la contingencia podría prolongarse hasta el próximo año, según reporta la corresponsal de Nación Media, Rocío Gómez.
El concejal y comandante departamental de los Bomberos Amarillos, Ramón Ferreira, informó que la emergencia superó las estimaciones iniciales y requiere una respuesta coordinada entre las instituciones para asistir a los damnificados.
Explicó que la situación no responde únicamente a las lluvias locales, sino también al vertido de agua por la apertura de compuertas de la represa de Aña Cuá y de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY). Es así que el vertido de agua afecta a varias comunidades.
En Atinguy, las inundaciones están relacionadas con el aumento del caudal aguas abajo de Aña Cuá. En tanto, en la isla Yacyretá y otros sectores, como la isla Paloma, los pobladores comenzaron a sufrir anegamientos tras la reciente apertura de compuertas de la central hidroeléctrica.
Por otra parte, siete familias dedicadas a la pesca en la isla San Pablo reciben asistencia con carpas para continuar con sus actividades, ya que cuentan con viviendas fuera de la isla. La situación mantiene en alerta a las comunidades ribereñas, que deben adaptar sus actividades a las condiciones del río.
LUGAR SEGURO
Uno de los principales desafíos es garantizar un lugar seguro para las familias que viven en las zonas más vulnerables. En Puerto Carrizal, se trabaja junto al Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH) y la EBY para gestionar soluciones habitacionales definitivas en la zona alta, con el objetivo de reducir los riesgos ante futuras crecidas.
En el marco de estas gestiones, los pobladores se comprometieron a no trasladar a niños ni a menores de edad a la franja baja, que será utilizada exclusivamente para las tareas relacionadas con la pesca.
Actualmente, funcionan cerca de 35 albergues construidos con chapa y terciada, donde se refugian unas 80 personas. Ante la necesidad de trasladar a otros 20 a 40 pobladores, se solicitaron 20 módulos adicionales a la Secretaría de Emergencia Nacional (SEN). El envío fue coordinado por el ministro Arsenio Zárate para reforzar la asistencia a las familias damnificadas.
La crecida también genera preocupación por el estado de la infraestructura vial. La ruta D022 volvió a presentar grietas después de los trabajos de bacheo realizados anteriormente, debido a las nuevas lluvias y la humedad.
Ferreira explicó que una resolución del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deslinda la responsabilidad de la institución sobre el tramo hasta la barrera, por lo que la transitabilidad depende de la EBY. Como alternativa de contingencia, se contempla utilizar el talud de protección pavimentado para realizar evacuaciones o brindar asistencia en situaciones puntuales.
Otro punto crítico es la escuela Martí de Costaño, ubicada sobre un terreno arcilloso a orillas del río, que quedó al borde del agua. Ante el riesgo de posibles fallas estructurales, se prevé gestionar reparaciones por vía de excepción ante el Ministerio de Educación y Ciencias (MEC), a fin de preservar la infraestructura y garantizar condiciones seguras para la comunidad educativa.
PUESTO DE SALUD
En el ámbito sanitario, el puesto de salud de Atinguy dispone de una sola profesional enviada por el Ministerio de Salud, quien brinda atención de lunes a viernes. Sin embargo, la disponibilidad resulta insuficiente ante el aumento de las necesidades de la población durante la emergencia.
A esta situación se suma la aparición de reptiles y otros animales silvestres que buscan refugio en las zonas altas para escapar de las aguas. El rescate y la protección de estas especies se coordinan con el Refugio Faunístico de la EBY y especialistas locales. Entre los casos recientes se encuentra el hallazgo de una cría de guazú.
Ante este escenario, la Municipalidad articula acciones con la Gobernación de Itapúa, la Séptima Región Sanitaria y los representantes de Acción Social de la Entidad Binacional Yacyretá. Las mesas de trabajo buscan implementar ollas populares, fortalecer la atención médica y garantizar el resguardo de las familias afectadas.
Mientras la crecida continúa condicionando la vida cotidiana de las comunidades ribereñas, las autoridades mantienen las gestiones para ampliar los albergues, concretar soluciones habitacionales permanentes y responder a las necesidades más urgentes.
La posibilidad de que la contingencia se prolongue hasta el próximo año refuerza la necesidad de sostener la asistencia y avanzar en medidas de prevención para reducir la vulnerabilidad de la población ante futuras inundaciones.
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Colonia Ápe Aime quedó totalmente bajo agua tras el temporal en San Rafael del Paraná
La crecida del río Paraná está provocando severos daños e inundaciones en la zona de Puerto Ápe Aime (ubicada en el distrito de San Rafael del Paraná, departamento de Itapúa), donde en las últimas horas pobladores se vieron obligados a buscar refugio en lugares más altos.
El agua ha avanzado varios metros sobre la costa, arrastrando estructuras y mercaderías de pequeños comercios locales, según se pudo ver en videos viralizados en redes sociales.
El nivel del río ha subido de forma sostenida, avanzando cerca de 10 metros sobre la costa desde su nivel normal, u afectando la ribera, y embarcaciones amarradas como la Paraná Poty y negocios de la zona.
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La colonia Ápe Aime está unos 25 kilómetros del área urbana del distrito de San Rafael del Paraná.
En ese lugar, ante la falta de centros sanitarios, las madres paraguayas optan por dar a luz a sus hijos en el vecino país, Argentina.
Otro gran déficit en la zona es la construcción de caminos, lo que impide acceder con rapidez a y desde otras comunidades de Itapúa.
OTROS DISTRITOS
En el departamento de Itapúa, las inundaciones por la crecida también golpean a otras áreas ribereñas como Bella Vista y Capitán Meza, y motivaron alertas preventivas tanto de la represa de Yacyretá como de la Itaipú Binacional, debido a las intensas precipitaciones en las cuencas de aportes aguas arriba.
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Modernización logística de Itapúa: MOPC y Banco Mundial afianzan hoja de ruta
El proyecto de Logística Multimodal, cuya planificación fue revisada este martes por representantes del Banco Mundial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), contempla una inversión referencial de USD 281 millones, integrada por un préstamo de USD 280 millones del Banco Mundial y una donación de USD 1 millón, destinados a desarrollar sus componentes de infraestructura y a fortalecer su institución.
Más de 75.000 habitantes del departamento de Itapúa se beneficiarán con el Proyecto de Logística Multimodal. El plan contempla mejoras integrales en rutas, caminos vecinales, accesos portuarios y en la navegabilidad del río Paraná con el propósito de optimizar el traslado de mercaderías y fortalecer la conexión entre las zonas productivas y los puertos exportadores de la región.
La revisión de la planificación forma parte de las acciones para avanzar en la estructuración de la iniciativa, que involucra la participación del organismo multilateral y la cartera estatal. El análisis apunta a evaluar los aspectos previstos para su implementación y los componentes que integrarán el proyecto.
La propuesta contempla dos ejes principales: el desarrollo de infraestructura y el fortalecimiento institucional. Ambos componentes forman parte del esquema de inversión previsto, con recursos provenientes del financiamiento y la cooperación del Banco Mundial.
Durante las recientes jornadas de trabajo, ambas instituciones evaluaron los avances preparatorios del programa en coordinación con la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná. Asimismo, se definieron los componentes viales, fluviales e institucionales del proyecto, abordando aspectos clave como la planificación financiera, los procedimientos de adquisiciones y los estudios socioambientales indispensables para su futura ejecución.
La participación de representantes de ambas instituciones en la revisión de la planificación constituye una etapa de trabajo para avanzar en la definición de los aspectos técnicos y operativos de la iniciativa, así como en la coordinación necesaria para su desarrollo.
Con una inversión referencial de USD 281 millones, el proyecto de Logística Multimodal se encuentra en una fase de planificación en la que el MOPC y el Banco Mundial revisan los elementos contemplados para su ejecución.
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Pavimentación de la PY21 busca dinamizar la economía de la zona norte de Alto Paraná
La pavimentación de la ruta PY21, que conecta General Díaz con Puerto Indio, en Alto Paraná, registra cerca del 80 % de avance y apunta a mejorar la logística de transporte, reducir las dificultades de circulación y facilitar el traslado de la producción hacia los principales puntos comerciales del departamento.
El proyecto del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) comprende 60,36 kilómetros desde el cruce Itakyry, sobre la ruta PY07, hasta Puerto Indio.
La infraestructura busca fortalecer la conectividad de las comunidades productivas y comerciales, favoreciendo el movimiento de mercaderías y la actividad económica de la zona.
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El diseño incluye una calzada de siete metros y banquinas pavimentadas, además de materiales preparados para ofrecer mayor resistencia y durabilidad.
Lotes de intervención
La obra se divide en dos lotes: el primero, de 27 kilómetros entre el cruce Itakyry y General Díaz, registra un avance del 90,84 %, mientras que el segundo comprende 33,36 kilómetros y se acerca al 80 % de ejecución.
Los trabajos están a cargo de Benito Roggio e Hijos S.A. y LT S.A., respectivamente. Ambos contratos representan una inversión inicial superior a G. 306.867 millones.