Tras el fatídico accidente ocurrido el jueves 6 de marzo sobre el puente de ruta PY01, en el barrio Quitería de Encarnación, una pequeña niña de 5 años quedó en estado delicado internada en la unidad de terapia intensiva (UTI) del Hospital Regional de Encarnación. En el accidente, que involucró dos camiones y la motocicleta donde iba la pequeña, falleció su madre y su hermano de 8 años resultó golpeado, pero no requirió internación.
La pequeña sobreviviente ya salió de terapia intensiva y pasó a sala de internación pediátrica común. Mejora su estado de salud tras sufrir un traumatismo de cráneo y otras lesiones, pero aún precisa ser operada en cirugía traumatológica, según confirmó el doctor Jorge Ayala, director del Hospital Regional de Encarnación, en comunicación con Rocío Gómez, corresponsal de Nación Media en Itapúa.
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Según el reporte policial, el hecho se registró pasadas las 17:00 del pasado 6 de marzo. La mujer estaba conduciendo una moto e iba acompañaba por sus hijos, cuando fue impactada por uno de los camiones y fue apretada contra otro rodado que estaba en la cola. El tránsito en el puente estaba demorado en ese momento otro accidente.
Las víctimas impactaron contra la capa asfáltica. Minutos después se confirmó la muerte de la conductora. Sus familiares indicaron que los pequeños ya habían perdido a su padre durante la pandemia del covid-19. La Policía Nacional detuvo a los conductores Miguel Quiroz y Juan Amarilla, quienes fueron puestos a disposición del Ministerio Público.
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UNAE Verde suma más de 400 árboles nativos en el predio del Caipi de Encarnación
Una nueva jornada del programa ambiental UNAE Verde reunió a estudiantes, docentes, colaboradores y numerosos voluntarios de la comunidad en el predio del Centro de Atención Integral a la Primera Infancia (CAIPI). Durante la actividad ecológica, los participantes concretaron la plantación de más de 400 ejemplares de árboles pertenecientes a especies autóctonas, consolidando un importante pulmón verde para la ciudad de Encarnación.
La selección botánica priorizó la reforestación con variedad de árboles nativos de la región, entre los que destacan urunde’y, kurupa’y, anchico, peterevy (loro negro), yvyra pytã y guajayví. Esta diversidad de especies contribuye de manera directa a la recuperación de la flora local, ofreciendo además cobijo y alimento a la fauna aviar del entorno urbano.
La iniciativa fue coordinada por el vicerrector de la institución, el magíster Helmut Schaefer, y forma parte de un compromiso de responsabilidad social e institucional sostenido desde hace varios años. El proyecto es impulsado de manera conjunta por la Universidad Autónoma de Encarnación (UNAE), el Instituto Superior de Educación Divina Esperanza y el Colegio Divina Esperanza.
A través de esta acción comunitaria, el Complejo UNAE busca fortalecer el arbolado urbano, proteger la biodiversidad nativa y concienciar sobre la importancia de la sustentabilidad. Al mismo tiempo, la plataforma promueve el voluntariado ambiental y la participación ciudadana como herramientas esenciales para mitigar el impacto del cambio climático en la capital de Itapúa.
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Recta final: Latorre dio apoyo a intendentables de Encarnación y Fernando de la Mora
En la recta final de las campañas políticas rumbo a los comicios municipales generales del 4 de octubre, el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, brindó su apoyo político a los candidatos a intendentes del Partido Colorado, Sebastián Remesowski de la ciudad de Encarnación y Ariel Ojeda del distrito Fernando de la Mora.
Con relación a Remesowski, el parlamentario indicó que “estoy orgulloso del proyecto genuino y con profundo amor a tu ciudad que estás construyendo, querido amigo y hermano; gracias por dejarme ser parte”.
Remesowski, quien también forma parte de la Cámara Baja, impulsará un proyecto de gobierno centrado en: apoyo a sectores productivos mediante un acompañamiento directo a los comerciantes, productores y emprendedores locales para la generación genuina de fuentes de empleo.
Potenciación del turismo con el fortalecimiento de la promoción turística para lograr una visibilidad de los eventos internacionales de gran envergadura que son realizados en la localidad, como el Rally del Paraguay, para dinamizar la economía local.
Una sola Encarnación, la cual consistirá en la reducción de las brechas urbanas mediante la integración equitativa de las zonas urbanas, suburbanas y rurales del municipio. Presencia en los barrios, que consiste en la descentralización de la atención municipal, llevando mayores servicios, respuestas operativas y soluciones viales directas a las comunidades más alejadas del centro.
Prevención y orden que radicará en la implementación de un esquema de ordenamiento y control en conjunto con las fuerzas de seguridad para devolver la tranquilidad y la certidumbre tanto a las familias encarnacenas como a los visitantes.
Inclusión juvenil con la creación de espacios de capacitación, inserción laboral y desarrollo de proyectos enfocados en dotar de herramientas reales a los jóvenes del distrito y el saneamiento de las finanzas, que se centrará en auditar y transparentar la deuda municipal con bancos y proveedores antes de asumir nuevos compromisos económicos, bajo la premisa de no gobernar a espaldas de la ciudadanía.
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Con relación a Ojeda, el legislador manifestó que “una nueva generación que se levanta para transformar esta nación. Llegó el momento de la cosecha y yo estoy convencido de que, después de más de 10 años, la bandera de Bernardino Caballero de tu mano va a volver a flamear en el municipio de Fernando de la Mora. Mucha fuerza y que viva el glorioso Partido Colorado”.
Ojeda centra su campaña en la necesidad de devolverle el orden, la identidad y el dinamismo a la ciudad, a la que califica actualmente como la “capital del bache” tras periodos de administraciones liberales.
Su plan de gobierno radica fundamentalmente en la gestión Financiera y catastral, donde propone duplicar la recaudación inmobiliaria municipal mediante la modernización y actualización del catastro de la ciudad, buscando optimizar los recursos propios para destinarlos a obras públicas.
Infraestructura Vial y Recuperación Urbana, que tiene como fin apuntar a superar el estado de abandono de las calles fernandinas implementando un plan sostenido de bacheo, mejoramiento de la malla vial y recuperación de espacios públicos para devolverle a la localidad el título histórico de la “ciudad joven y feliz”.
Ordenamiento y calidad de vida, que se centrará en la optimización de los servicios básicos, el tránsito y el control urbano en coordinación directa con los vecinos.
Eficiencia y Capital Humano, el cual plantea una municipalidad más cercana, eficiente y participativa, destacando la importancia de motivar y escuchar a los funcionarios municipales para mejorar la atención a la ciudadanía y el enfoque en la Juventud y el Deporte donde propone potenciar programas y políticas dirigidas a los jóvenes a través de esta vía para generar mayor sinergia social.
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Camión de gran porte perdió los frenos, usó la rampa y evitó otra tragedia en Pedrozo
Un camión de gran porte sufrió un desperfecto en sus frenos mientras descendía del cerro Caacupé y el conductor decidió usar la rampa de frenados, ubicada en el kilómetro 48,3 zona Pedrozo para salvar vidas. El incidente se resolvió y se evitó un nuevo accidente gracias al uso correcto de la estructura vial de contingencia.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), socializó un video en el que se puede observar el momento en que un tractocamión ingresó a la rampa de emergencia, luego de presentar una falla en el sistema de frenos. El conductor tuvo unos segundos para tomar la decisión de usar la rampa y logró salvar su vida como la de terceros.
“Usar la rampa de emergencia salva vidas. Un camión de gran porte, aparentemente con fallas en los frenos, hizo uso de la rampa de emergencia para detenerse. Estas vías están diseñadas para situaciones críticas y su uso es gratuito”, comunicaron desde la cartera de Estado.
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Ya salvó más de 250 vidas
La infraestructura vial está situada al pie del Cerro Caacupé y hasta la fecha suman más de seis intervenciones. Desde su habilitación, la rampa acumula al menos 60 casos de usos y benefició a más de 250 personas con su servicio gratuito de contingencia las 24 horas.
Desde el MOPC indicaron que su uso está habilitado para cualquier conductor que experimente fallas en los frenos o problemas mecánicos al descender del cerro y que necesitan de asistencia. El servicio de retiro de vehículos con desperfectos también se ofrece sin costo alguno para los conductores.
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Puente impulsa el debut de InterBarge con un programa de USD 100 millones
La compañía concretó su primera emisión de bonos por USD 11 millones y debutó como nuevo emisor del mercado paraguayo. El programa corporativo en dólares contempla hasta USD 100 millones.
InterBarge, compañía especializada en logística fluvial, celebró su primer toque de campana tras ingresar formalmente al mercado de capitales paraguayo con una emisión de bonos por USD 11 millones, estructurada y colocada con el acompañamiento de Puente.
La operación se realizó bajo un Programa de Emisión Global Corporativo de hasta USD 100 millones, presentado como el mayor programa corporativo en dólares de la historia del mercado de capitales paraguayo. Para InterBarge, representa una nueva herramienta de financiamiento de largo plazo para acompañar oportunidades de crecimiento.
La primera colocación fue estructurada en tres series, con alternativas de plazo y rendimiento para los inversores: 6,85 % anual a tres años, 7,50 % a cinco años y 8 % a siete años. Las tres contemplan pagos mensuales de intereses y cancelación del capital al vencimiento.
La emisión obtuvo una calificación A-py, con tendencia Estable, de Feller Rate.
“Hoy iniciamos un nuevo capítulo para InterBarge y refleja la confianza recibida por parte de los inversionistas. El programa de bonos nos permite incorporar una herramienta de financiamiento de largo plazo para acompañar nuevas oportunidades de crecimiento, manteniendo la disciplina financiera y la gestión responsable del riesgo que caracterizan a nuestra operación”, señaló Diego Azqueta, CEO de InterBarge.
Capital para mover producción. Fundada en 2006, InterBarge opera sobre los ríos Paraguay y Paraná y cuenta con una flota de 14 remolcadores de gran porte y más de 240 barcazas, con una capacidad de transporte superior a 3 millones de toneladas anuales.
La compañía conecta la producción agrícola y minera de Paraguay, Brasil y Bolivia con puertos de Argentina y Uruguay, y moviliza aproximadamente entre 20 % y 25 % de las cargas secas a granel comercializadas en la región.
El perfil financiero presentado por la empresa muestra una deuda financiera neta senior equivalente a 1,1 veces su EBITDA acumulado, un margen EBITDA de 34 % y una liquidez cercana a USD 15 millones, al 31 de agosto de 2026. A esto se suma un dato relevante para los inversores: el valor de mercado de su flota representa más de siete veces el nivel de deuda de la compañía.
La estructura contempla además a IB Holdings LLC como codeudor solidario. InterBarge Paraguay forma parte de este holding, controlado por fondos administrados por Amancay Partners.
Para Antonio Cejuela, Country CEO de PUENTE Paraguay, la llegada de InterBarge amplía el abanico de empresas de la economía real que utilizan el mercado de capitales para financiarse.
“La incorporación de InterBarge como nuevo emisor amplía la diversidad del mercado de capitales paraguayo y demuestra su capacidad para acompañar el crecimiento de compañías líderes de la economía real. Desde Puente, continuamos trabajando para conectar empresas con necesidades de financiamiento e inversionistas que buscan nuevas oportunidades”, afirmó.
El primer toque de campana deja así una señal que va más allá de los USD 11 millones colocados: una empresa estratégica para la logística regional incorpora al mercado paraguayo una capacidad de emisión de hasta USD 100 millones, abriendo una nueva vía para financiar el crecimiento de una actividad directamente vinculada al comercio exterior.