Los familiares de Victorino Morel López encontraron su cuerpo a orillas del Lago Yguazú. El joven, de 32 años, fue reportado desaparecido en la zona denominada San Rafael, de la Colonia Kapiati, en el distrito de Tembiaporã. Tanto la víctima fatal como otras tres personas se encontraban a bordo de una embarcación tipo canoa, pescando el viernes 3 enero 2025.
Aparentemente, la embarcación volcó a causa de los fuertes vientos cayendo todos al agua, tres personas lograron nadar hasta la orilla y no así Victoriano Morel, quien no salió a la superficie, según denunciaron. Los familiares también se unieron a la búsqueda y finalmente hoy lograron ubicar el cuerpo, según informó la Armada Paraguay en su cuenta oficial de X.
Te puede interesar: Senad se incautó de 456 kilos de cocaína en el departamento de Misiones
El hallazgo se dio por parte de los familiares del desaparecido en la zona denominada Kapiati, aproximadamente a 1000 metros del Puerto San Rafael. Inmediatamente, fue comunicado del hecho al Ministerio Público para los procedimientos de rigor.
Ayer sábado, durante todo el día, seguía la intensa búsqueda por parte de la Armada Paraguaya que destinó personal del Área Naval del Este intensificó para localizar a la persona que fue reportada como desaparecida, cuyo cadáver finalmente fue hallado esta mañana.
Podes leer: Familiares de víctimas del accidente piden que Sanabria Vierci vaya a Tacumbú
Dejanos tu comentario
Pdte. Franco: hallan cuerpo en el río Paraná con cinco impactos de bala en el cuerpo
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Agentes de la Comisaría 6.ª reportaron el hallazgo del cadáver de un hombre en el río Paraná en la zona del Puerto Histórico de Presidente Franco, siendo las 18:30 de ayer. El cuerpo estaba en avanzado estado de descomposición, con impactos de bala.
Personal de la Marina es el que dio aviso a los policías y aún se desconoce la identidad de la persona fallecida. Intervinieron la fiscal de Franco, Viviana Sánchez, el médico forense Edgar Céspedes y agentes de Criminalística y de Investigaciones de la Policía de Alto Paraná.
Puede interesarle: Reumatología del IPS registra 40.000 consultas al año y pide prevenir la artritis
Por disposición de la agente del Ministerio Público, el cuerpo fue trasladado hasta una funeraria donde la inspección forense constató cuatro impactos de bala en el rostro y uno en el tórax, con orificio de salida en la espalda. “Traumatismo encefálico producido por disparos de arma de fuego” es la causa probable de muerte, según el doctor Céspedes.
El personal de Criminalística intentó levantar las huellas dactilares, pero no fue posible debido al grado de descomposición del cuerpo hallado en el río, según el reporte policial. La fiscal Viviana Sánchez informó hoy que seguía sin ser identificado el fallecido.
Dejanos tu comentario
Los Cedrales: hallan en un vehículo a un hombre muerto con herida de arma de fuego
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Un confuso episodio, ocurrido anoche entre dos parejas dentro de un vehículo en el microcentro de CDE, derivó en el hallazgo de un vehículo hoy en Los Cedrales, y en su interior a un fallecido con herida de bala, quien es uno de los protagonistas del suceso anterior.
Personal policial de la subcomisaría 56 del barrio San Isidro de Presidente Franco reportó el hallazgo de un vehículo de la marca Jetour, modelo T2 LUXURY, chapa HAZE171 y en su interior a un hombre muerto con herida de arma de fuego y ensangrentado. Se trata de Matheus Silva Souza Teles, de 30 años, de nacionalidad brasileña, quien residía en el Área 1 de Ciudad del Este.
El hallazgo fue a las 13:00 de hoy sobre un camino terraplenado cerca del puente Monday, en el distrito de Los Cedrales. Después de la presencia policial, llegó la esposa para confirmar la identificación del cuerpo. La víctima presentó una sola herida en la cabeza.
Preliminarmente, la Policía informó que el hecho es la derivación de otro caso ocurrido anoche, a las 21:00 aproximadamente, en el centro de Ciudad del Este, donde intervino el personal policial de la Comisaría 1.ª del barrio San Agustín de Ciudad del Este.
Lo reportado indica que dos parejas se encontraban en un vehículo y en la zona cercana a la rotonda del km 1 de la Ruta PY02 se generó una discusión muy fuerte entre los ocupantes que derivó en el uso de arma de fuego y disparos al conductor del rodado.
Una de las mujeres habría huido del lugar en el vehículo llevándolo al herido, mientras que la pareja de la víctima quedó en el sitio y también el supuesto autor, quien fue detenido tras intervención policial en el lugar. Se trata de Lucas Gomes Couto (32).
Hoy fue hallado el vehículo con la víctima dentro. Una de las mujeres que habría estado en el rodado sigue prófuga, según el reporte de los intervinientes.
La pareja de la víctima estaba en el asiento del acompañante y fue ella quien hizo la denuncia y dio los datos preliminares del suceso de anoche, como ser la discusión previa y la presencia de otra mujer que habría huido del sitio llevando el rodado con el herido dentro.
Según la versión policial, la mujer dijo que a ella también la iban a matar con arma blanca, pero ella pudo descender del vehículo y correr a pedir auxilio. Los agentes no descartan ninguna hipótesis sobre lo ocurrido, teniendo en cuenta elementos muy dispersos todavía.
Puede interesarle: Instan al cuidados de niños y abuelos ante la circulación de “súper gripe”
Dejanos tu comentario
Cañonero Paraguay en Encarnación
Dejanos tu comentario
Cañonero Paraguay y Capitán Cabral: un siglo de revoluciones, Perón y gloria naval
Itapúa recibe su segundo Rally Mundial, evento que motivó el primer viaje a Encarnación del Cañonero Paraguay (C-1), en sus 96 años de historia, y del Patrullero Capitán Cabral, con 119 años: dos de los buques de guerra más emblemáticos e históricos de la Armada Paraguaya. Tras navegar por el río Paraná, atravesando las esclusas de Yacyretá y atracaron por la mañana del sábado 22 de agosto en la Costanera de Encarnación.
Ese día, la experiencia de conocer estos barcos nacionales se convirtió en furor, permitiendo abordarlos en zona de la playa San José (frente al Museo Memoria Viva), con 2.800 visitantes en la jornada inicial y más de 8.500 personas durante el domingo 23. Los buques acompañan el operativo del Rally del Paraguay (27 al 30 de agosto) y siguen abiertos al público esta semana, en horario de 8:00 a 17:00, con acceso libre y gratuito.
Con sus 71 metros de eslora (largo), 10,5 metros de manga (ancho) y un calado o altura de 3,20 metros, superando por el doble a las dimensiones del Patrullero Capitán Cabral; el Cañonero Paraguay es por leve margen el favorito de los visitantes encarnacenos, hoy convertido en buque escuela. Además, su capacidad de alojamiento es para 1.600 personas, tiene una velocidad máxima de 17 nudos, que equivale a unos 25,9 kilómetros por hora, y un desplazamiento de hasta 865 toneladas a plena carga.
Guerra del Chaco
Diseñado a finales de la década de 1920 por el marino e ingeniero naval paraguayo José Bozzano, fue encargado por el gobierno de Eligio Ayala (1924-1928) ante el inminente conflicto por el Chaco; y sus planos se materializaron en Italia, construido por el astillero Cantieri navali Odero, junto con su buque gemelo, el Humaitá (C-2). En 1930 fue botado en Génova y llegó al puerto de Asunción el 5 de mayo de 1931.
Poco más de un año después se inició la guerra con Bolivia, situación en que ambos cañoneros fueron clave en la logística de defensa nacional. Según las estadísticas militares, el Cañonero Paraguay realizó 81 viajes hacia los puertos del norte (como Puerto Casado) y transportó a más de 51.000 soldados hacia el frente de batalla, además de contribuir como defensa antiaérea, patrullaje, escolta de convoyes, transporte de suministros, prisioneros y armamento.
Asilo y tragedia
Desde 1942 viajaba a Buenos Aires para reparaciones y mantenimiento en sus talleres navales, menciona una crónica de Infobae. Durante la guerra civil paraguaya de 1947, la “Revolución del 47”, se encontraba para esos trabajos en el Puerto Nuevo de capital argentina, se sublevó allí y retornó al país para luchar contra el gobierno de Higinio Morínigo, pero, ante la derrota rebelde, se entregó en Ituzaingó, Corrientes.
En septiembre de 1955, el Cañonero Paraguay tuvo un curioso episodio histórico mientras se encontraba en reparaciones en Buenos Aires, cuando ocurrió el golpe cívico-militar autodenominado “Revolución Libertadora” que derrocó al presidente argentino Juan Domingo Perón. El general buscó refugio diplomático en la Embajada del Paraguay en Buenos Aires y fue trasladado hasta el buque paraguayo, que se mantuvo en el astillero porteño, hasta que un hidroavión enviado por el Gobierno paraguayo rescató a Perón, el 2 de octubre, y lo trajo a Asunción. Un mes más tarde voló a Panamá en un exilio que se prolongaría durante casi 18 años.
Por su parte, el buque iba a afrontar su tragedia: el 19 de abril de 1968, una grave explosión en una de sus calderas en la sala de máquinas causó la muerte de siete marinos y dejó al buque sin propulsión. Esto obligó a que permaneciera amarrado como unidad flotante e inactiva durante 55 años. Desde 1983, los cañoneros gemelos dejaron de ser operables. En setiembre del 2000, anclado en la bahía de Asunción, el Humaitá se convirtió en el primer museo naval del Paraguay, por contar con la mayor parte de su equipamiento original.
Sin embargo, al Cañonero Paraguay le esperaba una segunda oportunidad. A partir de 2019, la Armada Paraguaya inició un ambicioso proceso de recuperación, sustituyendo sus antiguas calderas de vapor por motores diésel modernos y en junio de 2023 volvió a navegar de forma autónoma, marcando un episodio histórico y emotivo. Ahora su historia es palpada por los itapuenses, mientras rugen los motores internacionales en su tierra roja.
El más antiguo en servicio
El patrullero fluvial P-01 “Capitán Cabral” es probablemente el buque de guerra más antiguo de Sudamérica y el mundo en servicio, decía el capitán Guillermo Román, anterior comandante de la embarcación, en un audiovisual de la Armada Paraguaya. Utilizado en la actualidad para patrullajes militares y asistencia humanitaria, fue construido en 1907 en los históricos astilleros Werf- Conrad, en Haarlem (Holanda), como un remolcador a vapor civil llamado “Triunfo”, e incorporado al servicio de Paraguay en 1908, participando en la construcción del puerto de la bahía de Asunción.
El 15 de febrero de 1915 pasó a la Marina de Guerra, fue artillado con un cañón Vickers de 37 milímetros y se convirtió en “Aviso de guerra” (A1), armado. Su primera intervención bélica se dio en la revolución de 1922, desde mayo de ese año hasta julio de 1923, defendiendo al gobierno de Eusebio Ayala y evitando que la rebelión del coronel Adolfo Chirife se apoderara de la capital.
El 30 de julio de 1930, el A1 “Triunfo” pasó a llamarse “Capitán Cabral” en honor del héroe de la Guerra contra la Triple Alianza, el capitán Remigio del Rosario Cabral (1829-1902), quien lideró la flotilla paraguaya con ocho barcos a partir de la batalla de Riachuelo del 11 de junio de 1865, antes de caer prisionero en Humaitá en 1868.
Del 47 al golpe democrático
En setiembre de 1932 estalló la Guerra del Chaco con Bolivia, que convocó al renombrado patrullero a navegar junto a los buques gemelos, el cañonero Paraguay (C-1) y el cañonero Humaitá (C-2), para dar soporte fluvial al ejército paraguayo hasta el final del conflicto en 1935. Una década después, la Revolución del 47, entre marzo y agosto de 1947, encontró a los cañoneros en reparación en Buenos Aires (Argentina) y declararon su apoyo a los rebeldes militares que se alzaron en Concepción, por lo que el “Capitán Cabral” pasó a ser el buque insignia del dictador Higinio Morínigo.
En 1980, el Arsenal de Marina le quitó el sistema original de vapor y le instaló un motor diésel Caterpillar 3408 de 360 caballos de fuerza. El buque remotorizado volvió a entrar en acción durante el golpe militar del 3 de febrero de 1989 contra el dictador Alfredo Stroessner, en apoyó a las tropas rebeldes del general Andrés Rodríguez. Desplegado en la bahía de Asunción, disparó con su cañón cerca del Palacio de López como fuego de disuasión.
El patrullero fluvial “Capitán Cabral” (P01) mide aproximadamente 32,67 metros de eslora (longitud), 7,16 metros de manga (ancho) y 1,7 metros de calado (profundidad sumergida). Tiene una velocidad máxima de 9 nudos (16,67 kilómetros por hora), para una tripulación de hasta 30 personas y un desplazamiento a plena carga de 206 toneladas.