En la mañana de este jueves las agentes fiscales Yrides Ávila y Lourdes Bobadilla, en compañía de una comitiva policial, llevaron adelante la intervención del Juzgado de Paz de la localidad de Benjamín Aceval, departamento de Presidente Hayes. El procedimiento se hizo en el marco de una investigación sobre un hecho de estafa relacionado con el esquema de secuestro de vehículos ante el no pago y la rápida venta de los mismos.
Según el informe de las agentes fiscales, las víctimas adquirían automotores de las playas de autos, que posteriormente, vía judicial, eran secuestrados debido a supuestas irregularidades que surgían ante atrasos en el pago de las cuotas. Según las informaciones, existiría una estructura criminal referente a la compra-venta de vehículos en la cual tendría participación el Juzgado de Paz allanado.
“Las irregularidades son sumamente llamativas a nuestro criterio, teniendo en cuenta que si bien los expedientes tienen una tramitación en el ámbito civil, da muy poco tiempo para que la persona demandada pueda ejercer algún recurso. Salen las resoluciones en un día y al día siguiente ya prácticamente el expediente está cerrado, y luego ya los vehículos son nuevamente vendidos”, indicó la fiscal Lourdes Bobadilla en conversación con la 1020 AM.
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La fiscal Yrides Ávila aseguró que en conversación con el juez que habría emitido estas órdenes, el mismo mencionó que sus actuaciones ya fueron verificadas por la Corte, al tiempo de mostrarles una resolución que hace alusión a uno de los casos en concreto. No obstante, aun la Fiscalía tiene una variedad de hechos que analizar.
Uno de los puntos que más llamó la atención de los investigadores en torno a estas denuncias es la distancia en que se hacen efectivos los secuestros, ya que las personas que son demandadas son de zonas como la ciudad de Lambaré, pero el caso es trasladado hasta Benjamín Aceval.
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El nuevo Sonic de Chevrolet ya se encuentra en Paraguay
Chevrolet presentó el nuevo Sonic, el nuevo SUV compacto de Chevrolet, posicionado para competir en el segmento de mayor crecimiento en el mercado, enfocado en diseño expresivo, alta tecnología y confort. Tiene una suspensión elevada, un voladizo trasero alargado que brinda amplitud y un acabado de “ejecución prémium” para la categoría. Sonic inaugura un nuevo capítulo de Chevrolet en América del Sur donde buscará crecer en volumen y participación, ofreciendo el portafolio más amplio de SUVs y crossovers en la región.
Se trata de un proyecto global con uso intensivo de entornos virtuales, inteligencia artificial y herramientas digitales avanzadas de desarrollo que dieron como resultado un SUV eficiente, tecnológico y con un diseño de impacto. “Sonic es un vehículo para nuestros clientes que buscan acceder a su primer SUV y que ofrece un diseño atractivo, un gran equipamiento en seguridad y tecnología a un valor equilibrado. También es un vehículo que representa para nuestra red de concesionarios y nuestra marca la oportunidad de liderar las ventas del segmento que más crece en nuestra región”, afirmó Álvaro Espínola, country manager de General Motors en Paraguay. Esta afirmación se apoya en proyecciones que señalan un crecimiento continuo de la participación de los SUVs en los próximos años, especialmente de las derivaciones consideradas innovadoras, como los modelos de estilo coupé.
En Paraguay está disponible a partir de este junio en los concesionarios de la marca, desde USD 19.990 la versión Premier y USD 21.490 en la versión RS, en seis opciones de color: Azul Kinda, Blanco Summit, Plata Shark, Negro, Rojo Jinx y el inédito Gris Urbano. Tanto el azul Kinda como el Plata Shark son exclusivos de la versión premier.
El nuevo Sonic llega en dos niveles de equipamiento tope de gama: Premier, enfocada en la sofisticación, y RS, que refuerza el carácter deportivo del vehículo. Ambas versiones están muy bien equipadas e incorporan soluciones de refinamiento y materiales seleccionados que se aprecian en SUVs de mayor tamaño de la marca.
El Sonic también estrena la nueva generación del sistema “Chevrolet Intelligent Driving”, con un conjunto de asistencias de seguridad activa que monitorea en tiempo real el entorno alrededor del vehículo mediante una lente frontal de alta resolución, con un área de cobertura ampliada en relación con la generación anterior, capaz de identificar con mayor precisión vehículos, peatones y ciclistas, ayudando a prevenir accidentes.
El nuevo Sonic llega de serie con panel digital, sistema multimedia con Wi-Fi integrado y la plataforma de seguridad y conectividad OnStar, alerta de colisión con frenado automático de emergencia, asistente de estacionamiento, aire acondicionado digital, sistema de iluminación Full LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros equipamientos.
Diseño que impacta
La identidad visual del modelo marca un nuevo capítulo para Chevrolet. El Sonic estrena la nueva identidad global de diseño de los SUVs de la marca, con inspiración directa en el Equinox EV, y es el primer vehículo en aplicar el nuevo bowtie más horizontal, refinado y en negro. La firma luminosa Full LED, tanto delantera como trasera, aporta un diferencial estético y tecnológico, al tiempo que mejora la visibilidad y acentúa la percepción de anchura del vehículo.
Con 4.228 milímetros de largo, 1.773 mm de ancho, 1.532 mm de alto y 2.551 mm de distancia entre ejes, el Sonic ofrece proporciones equilibradas para el uso urbano y una buena distribución del espacio interior para cinco ocupantes. A eso se suman 392 litros de capacidad de baúl, 44 litros de tanque de combustible y neumáticos 205/50 R17 con llantas de aleación de 17 pulgadas, en línea con una propuesta que prioriza imagen, confort y practicidad.
En la versión Premier, el enfoque está puesto en la sofisticación, con parrilla cromada, rack de techo color plata y una ambientación interior más clara, con tapizado beige Storm Sky. La versión RS, en cambio, profundiza la propuesta deportiva con parrilla Black High Gloss, rack negro, techo bitono negro, detalles exteriores oscurecidos y una cabina Jet Black con diseño exclusivo, costuras y acentos de carácter más dinámico.
Conectividad para uso real
Uno de los pilares del nuevo Sonic es acercar al cliente una experiencia de segmento superior dentro de un SUV compacto de acceso. El modelo estrena la nueva generación de Chevrolet Intelligent Driving, con una lente frontal de alta definición y aproximadamente 40 % más área de cobertura para ampliar la lectura del entorno y respaldar un conjunto de asistencias activas a la conducción.
Entre sus principales recursos de seguridad se destacan la alerta de colisión frontal, el frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, la asistencia de mantenimiento de carril, la alerta de detección de peatones y ciclistas, el indicador de punto ciego, el control electrónico de estabilidad y seis airbags de serie. En materia de iluminación, los faros delanteros Full LED con proyector ofrecen hasta 19 % más alcance respecto de un sistema convencional, reforzando la seguridad en conducción nocturna. En RS se agrega además el encendido automático de luces altas.
La experiencia a bordo está organizada en torno al Virtual Cockpit System, que integra tablero digital configurable de 8 pulgadas y pantalla multimedia MyLink de 11 pulgadas en una única pieza levemente orientada al conductor. El sistema ofrece proyección inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, conexión Bluetooth, Wi-Fi nativo, puertos USB para plazas traseras, cargador inalámbrico y capacidad de recibir actualizaciones remotas de software.
La conectividad también se apoya en la plataforma OnStar, incluida en ambas versiones, junto con funciones remotas desde la app myChevrolet. A eso se suman soluciones de conveniencia especialmente valoradas en el uso urbano, como acceso por proximidad, arranque por botón, aire acondicionado digital, cámara de visión trasera HD, control crucero y limitador de velocidad. En la versión RS, el equipamiento se completa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y asistencia de estacionamiento automático.
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Presidente del IPS visitó puesto sanitario en Villa Hayes y estaba cerrado
Este sábado, el presidente del Instituto de Previsión Social (IPS), doctor Isaías Fretes, realizó la verificación del Puesto Sanitario de Villa Hayes; estaba cerrado, y el Hospital del IPS de Benjamín Aceval, donde escuchó reclamos de profesionales. Se comprometió a que esta situación va a cambiar porque los asegurados deben contar con asistencia los fines de semana.
“Villa Hayes no es una ciudad pequeña y nos encontramos con que el puesto de salud está cerrado, pero me informan que funciona de lunes a viernes y es algo que debemos corregir, porque esto no está bien. La gente también se enferma los sábados; la enfermedad no tiene días”, detalló Fretes durante la visita.
Resaltó que son irregularidades que se van a corregir y que eso no significa que van a castigar a los profesionales de blanco. “Hay muchos pacientes que no pueden asistir a consultas en horarios de oficina y queremos que los asegurados puedan acceder a este puesto de salud los sábados”, puntualizó.
El gerente de Salud, doctor Derlis León, se comprometió a que desde el sábado que viene atenderán hasta las 13:00 y que a medida que pasen las semanas estarán habilitados hasta las 19:00. “Estamos ante una institución que está estigmatizada por la corrupción y mal servicio y estamos buscando la transparencia”, aseguró.
Benjamín Aceval
En su paso por el Hospital de Benjamín Aceval, encontró el sitio abierto e incluso fue recibido por los profesionales de salud, quienes le manifestaron que están cobrando menos de lo estipulado. Fretes se comprometió a hablar para que el pago de los trabajadores se cumpla y no reciban menos de lo que merecen.
“Venimos para ayudar y respaldar al personal. El beneficiario final de todo esto tiene que ser el asegurado. Necesitamos una inyección económica importante para salir de este atolladero y también procesos administrativos más ágiles para responder mejor a la ciudadanía”, refirió.
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El emblemático 2CV volverá en versión eléctrica tras tres décadas
El célebre 2CV, modelo de la francesa Citroën que dejó de fabricarse en 1990, “ha vuelto” en versión eléctrica, anunció el jueves el director de la marca, Xavier Chardon, durante la presentación del plan de inversiones del grupo Stellantis. “El 2CV ha vuelto”, proclamó Chardon, que había mencionado recientemente esta posibilidad. “Citroën ha vuelto. Es un regreso al futuro”, añadió, entusiasmado.
Habrá que esperar, sin embargo, al Salón del Automóvil de París, del 12 al 18 de octubre, para descubrir la silueta de este nuevo “dos caballos”. “Es un momento muy importante porque, en 1948, el 2CV dio libertad de movilidad a millones de personas y, 80 años más tarde, el nuevo 2CV va a democratizar la movilidad eléctrica”, prosiguió.
Según el ejecutivo, este vehículo será “100 % eléctrico, fabricado en Europa, por menos de 15.000 euros”. “Un auténtico coche popular concebido para la vida real”, insistió. El grupo había anunciado esta semana un proyecto de “e-cars”, pequeños coches eléctricos de menos de 15.000 euros, que se fabricarán bajo varias marcas en la planta italiana de Pomigliano d’Arco.
El pequeño “dos caballos” de Citroën se presentó al gran público el 7 de octubre de 1948 durante el Salón del Automóvil de París. Ofrecido durante diez años en un solo color, el gris, el “dos caballos” cosechó rápidamente tal éxito que los plazos de entrega se alargaron considerablemente en la década de 1950.
Sin perder su característica silueta reconocible en las carreteras, el 2CV ganó en potencia y color en las décadas de 1970 y 1980, con series limitadas como las Charleston o Dolly, sin olvidar el 007, surgido de una aparición en una película de James Bond en 1981.
La fabricación terminó el 27 de julio de 1990, fecha en la que el último ejemplar salió de la planta de Mangualde, en Portugal. Fue debido a las normas antipolución que Citroën se vio obligado a dejar de producir su modelo emblemático, tras 42 años.
Fuente: AFP.
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Benjamín Aceval: abusador de menores captaba a víctimas a la salida de colegios y escuelas
El hombre detenido en Benjamín Aceval por abuso sexual infantil en línea captaba a sus víctimas a la salida de colegios y escuelas. Todas son niñas menores de 13 años, de acuerdo a datos recabados por los investigadores. “El modus operandi era captar menores de edad a la salida de centros educativos, colegios o escuelas, a los efectos de llamar la atención y empezar a dialogar con ellas para llegar a su cometido, la producción en sí”, informó a los medios el oficial inspector Guido Roa.
Durante el operativo conjunto entre el Ministerio Público y la Policía Nacional llevado a cabo el martes, detuvieron a un sujeto de 58 años por estar vinculado con hechos de explotación sexual infantil en entornos digitales. El operativo denominado Asador fue ejecutado por agentes del Departamento Especializado de Cibercrimen con acompañamiento fiscal en una vivienda ubicada en el barrio 15 de Agosto de dicha ciudad chaqueña.
El hombre, además de consumir materiales de abuso sexual infantil, también se encarga de producir estos materiales y captaba a sus víctimas a la salida de las instituciones educativas.
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“Específicamente estamos hablando de reportes de materiales de abuso sexual infantil, donde existen varias víctimas que son menores de edad, todas nenas”, precisó el oficial Roa. En el domicilio allanado incautaron numerosas evidencias, materiales audiovisuales, memorias, teléfonos; en uno de los aparatos se halló más de 1.000 archivos.
“Específicamente dispositivos electrónicos como ser teléfonos celulares, almacenamiento de datos y memorias externas que van a ser objeto de pericia por el laboratorio forense del Ministerio Público”, precisó el agente.
Ahora, lo que el Ministerio Público va a hacer es analizar las imágenes para poder identificar a las víctimas y darles contención, además de cuantificar el número de víctimas del degenerado. “Una vez que tengamos el resultado de esas pericias, vamos a poder dilucidar los archivos”, puntualizó el uniformado.