El Rally del Paraguay 2026 no solo propone una agenda de competencia, sino también una serie de actividades y propuestas, desde el Fan Zone Service Park hasta recorridos por las misiones jesuíticas.

Fane Zone Service Park arranca el miércoles. En la Costanera de Encarnación, el Fan Zone Service Park funcionará de miércoles a sábado, de 08:00 a 22:00, y el domingo, de 08:00 a 14:00, para disfrutar de shows en vivo, encuentros con pilotos y la transmisión en directo de los tramos. Las entradas están disponibles a través de tuti

La agenda deportiva comenzó el jueves 27 de agosto, con la Largada Simbólica, a las 19:00, en el Sambódromo de Encarnación. Este viernes 28, desde las 08:00, se desarrollarán las pruebas SS Cambyreta, SS Nueva Alborada, SS Yerbateras y Autódromo. El sábado 29, desde las 07:00, será el turno de SS Bella Vista, SS Bella Vista Sur, Hohenau, Trinidad y Encarnación Costanera. El domingo 30, desde las 05:00, se disputarán SS Encarnación PQ, SS Artigas y SS Artigas Oeste. Ese mismo día, a las 14:00, tendrá lugar la Ceremonia de Premiación, en el Molino San José. Para los tramos, la guía de espectadores está disponible en rallydelparaguay.com y las entradas en tuti.

Más experiencias. Más allá de los motores, la Misión Jesuítica de Jesús de Tavarangue, patrimonio mundial de la Unesco, ofrece visitas diurnas de 07:00 a 18:30 y, de miércoles a domingos, videomapping 3D a las 19:00. También cuenta con exposición y venta de artesanías de 08:00 a 19:30. Su circuito de observación de aves recorre 1,6 km, tiene dificultad baja y dura una hora, con salidas a las 09:00 y 16:00.

La Misión Jesuítica de la Santísima Trinidad del Paraná recibe visitantes de 07:00 a 18:00 y ofrece, de miércoles a domingos, el Recorrido Cultural de Luces y Sonido a las 20:00. Su circuito de aves tiene 400 metros, dificultad baja y una duración de una hora, con horarios de 08:00 y 16:00.

En San Cosme y San Damián, las visitas diurnas y la observación con telescopio solar son de 07:00 a 18:30, mientras que la observación astronómica con telescopio nocturno se realiza de 19:00 a 21:00. El circuito de aves abarca 800 metros, es de dificultad baja, dura una hora y tiene horarios a las 08:00 y 16:00.

Recomendaciones para las salidas. Los tres circuitos incluyen recorrido interpretativo, acompañamiento de un guía local, lista de aves esperadas y recomendaciones para el avistamiento. Se recomienda llevar binoculares, ropa cómoda y de colores neutros, protector solar, agua, sombrero, repelente y cámara o libreta de campo.

El Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Paraguay alista un fuerte dispositivo de seguridad para el Mundial de Rally de Itapúa a llevarse a cabo la próxima semana. Participarán de la cobertura deportiva 270 voluntarios y oficiales, según comunicado dado a conocer por la institución.

Estarán distribuidos en las ciudades de Encarnación, Hohenau, Carmen del Paraná, Carlos Antonio López, Pirapó, San Rafael del Paraná, José Leandro Oviedo, María Auxiliadora, General Delgado, San Cosme y Damián, San Juan del Paraná, Chaipei, Capitán Miranda, Itapúa Poty y Coronel Bogado.

Los rescatistas procederán al refuerzo de seguridad en zonas preferenciales, espacios acondicionados para que los aficionados disfruten de la competencia.

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Los voluntarios llevarán 12 móviles VIR, 12 móviles de llegada, 18 autobombas, 10 vehículos de extinción rápida y 22 móviles para tareas administrativas, logísticas y de respaldo.

Asimismo, informaron que instalarán puestos de asistencia rápida en curvas cerradas, zonas de espectadores y sectores técnicos, además de puestos móviles con unidades de rescate e incendios.

El operativo incluirá recursos especializados del CBVP, como la Unidad de Materiales Peligrosos (MATPEL), la Unidad de Búsqueda y Rescate Urbano y la Unidad Forestal de Intervención Rápida, preparados para responder ante distintos escenarios.

Los bomberos trabajarán de forma coordinada con las distintas instituciones abocadas al desarrollo del evento automotor: la Policía Nacional, la Cruz Roja, la Defensa Civil, el Ministerio de Salud, la Secretaría de Emergencia Nacional, el Ejército paraguayo, el Ministerio Público y el Comité Organizador.

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A pocos días del esperado inicio de una nueva edición del Rally del Paraguay en Encarnación y diversos distritos del departamento de Itapúa, la región sur del país potencia aceleradamente su propuesta turística. Con una estratégica combinación de deporte motor, contacto directo con la naturaleza y desarrollo comunitario, las localidades itapuenses se alistan para responder a la alta demanda de visitantes nacionales e internacionales.

En la pintoresca zona de Córdoba’i, situada en el distrito de Nueva Alborada, numerosas familias de la comunidad vienen articulando esfuerzos para acondicionar espacios de recepción destinados a los fanáticos del automovilismo y turistas en general.

Uno de estos renovados emprendimientos, emplazado en un entorno natural privilegiado, ofrece alternativas completas de camping, sectores acondicionados para espectadores y servicios básicos de calidad, acompañados de una vista panorámica directa hacia los tramos por donde acelerarán los vehículos de la competencia.

Más allá de la pasión deportiva, el predio integra atractivas opciones vinculadas al turismo de aventura y ecoturismo. Entre sus principales comodidades destaca una tirolesa de más de 400 metros de recorrido, una imponente cascada natural y senderos perfectamente señalizados para quienes buscan conectar con la belleza paisajística de la región.

Estas valiosas iniciativas forman parte del plan de apoyo crediticio y asistencia técnica impulsado por el Crédito Agrícola de Habilitación (CAH) junto a emprendedores de la zona, con el firme propósito de optimizar la infraestructura de recepción y diversificar los ingresos económicos de las familias rurales.

“Desde el CAH acompañamos iniciativas que integran turismo, naturaleza y trabajo local. El desafío es que el Rally no solo sea una competencia, sino también una oportunidad para que las familias de Itapúa muestren lo mejor de su territorio”, explicaron voceros de la institución crediticia estatal.

Con este conjunto de acciones articuladas, tanto las autoridades como los pobladores buscan poner en valor los recursos naturales y la idiosincrasia de Itapúa, generando alternativas sostenibles de desarrollo local e identidad cultural que perdurarán mucho más allá del rugir de los motores.

El MOPC destinó unos G. 6.000 millones para la puesta a punto de los caminos que serán utilizados durante la competencia. El operativo incluye 180 kilómetros de tramos de carrera, unos 250 kilómetros de enlaces y la instalación de 1.100 metros de barandas metálicas de seguridad.

A poco más de dos semanas del inicio de la competencia, los trabajos de preparación de los caminos para el Rally del Paraguay alcanzan aproximadamente un 85% de avance, según informó el ingeniero Julio Ríos, director de Planificación Vial del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y coordinador institucional de la cartera ante la organización del Rally Mundial.

La lluvia y la inestabilidad climática de los últimos días representan uno de los principales desafíos para completar las tareas pendientes. Sin embargo, desde el MOPC estiman que, con al menos una semana de condiciones climáticas favorables, podrán dejar en condiciones los circuitos de competencia.

“Necesitamos prácticamente una semana de buen tiempo y con eso creo que ya estaríamos poniendo en condiciones todos los tramos y los circuitos de competencia”, señaló Ríos en entrevista con Rocío Gómez, corresponsal de Nación Media en Itapúa.

La infraestructura vial que deberá estar preparada para la competencia comprende unos 180 kilómetros de tramos de carrera, distribuidos en distintos sectores de Itapúa, entre ellos Bella Vista, Hohenau, Nueva Alborada, Trinidad, Capitán Miranda, Encarnación, General Artigas y Carmen del Paraná.

A esto se suman aproximadamente 250 kilómetros de caminos de enlace, necesarios para conectar los diferentes circuitos y garantizar el desplazamiento de competidores, equipos y vehículos durante la competencia. Del total de los enlaces, unos 195 kilómetros corresponden a caminos asfaltados, mientras que aproximadamente 55 kilómetros son de tierra y ripio.

Los trabajos abarcan reparación y mejoramiento de caminos, bacheo, mantenimiento, limpieza de franjas de dominio y señalización. Ríos explicó que el MOPC trabaja en coordinación con la Gobernación de Itapúa y con municipios que cuentan con maquinaria y equipamiento para reforzar las tareas tanto en los circuitos como en los caminos de acceso, evacuación y enlaces.

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Hasta el momento, la inversión directa del MOPC para los trabajos vinculados al Rally ronda los G. 6.000 millones. El despliegue incluye además la intervención de rutas que serán utilizadas como vías de enlace, entre ellas las rutas PY01, PY06 y PY08, además de la ruta Graneros del Sur y otros caminos que forman parte del recorrido logístico de la competencia.

Algunas de estas intervenciones se desarrollan mediante contratos de mantenimiento y reparación que ya estaban vigentes, mientras que otras tareas se ejecutan específicamente para garantizar las condiciones necesarias para el evento.

Uno de los puntos centrales de los trabajos es la seguridad. En coordinación con la organización del Rally se definieron sectores donde será necesario instalar defensas metálicas. En total, se colocaron aproximadamente 1.100 metros de barandas metálicas tipo Flex-Beam, destinadas a reforzar la seguridad vial en diferentes sectores de los circuitos.

“Conjuntamente con la organización se han definido alrededor de 1.100 metros de barandas metálicas que se han distribuido en diferentes lugares de los circuitos de carrera”, explicó Ríos y destacó que las tareas no apuntan únicamente a garantizar las condiciones para los vehículos de competición, sino también a proteger al público y delimitar las zonas de acceso.

La ciudad de Encarnación tendrá un protagonismo especial durante esta edición, con dos circuitos que demandan un trabajo adicional debido a la concentración de espectadores y a su ubicación en zonas urbanas.

Uno de ellos estará en el sector de San Antonio–Pecuarú, mientras que el otro será el prime nocturno de la Costanera, en el Paseo Los Teros. “Este año se incorporaron dos circuitos nuevos acá en la Costanera y se está previendo todo el sistema de seguridad, los vallados para delimitar el acceso al público”, explicó Ríos.

La presencia del Rally en áreas urbanas supone un desafío adicional para las autoridades, debido a la necesidad de compatibilizar el espectáculo deportivo con la seguridad de los espectadores, residentes y participantes.

Según Ríos, los circuitos están siendo preparados bajo las exigencias de seguridad establecidas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

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El operativo vial moviliza actualmente entre 50 y 60 funcionarios del MOPC, además de los trabajadores y operadores de las empresas tercerizadas que intervienen en las rutas.

Estas empresas también cuentan con personal y maquinaria propia, incluyendo trabajadores de la zona, mientras que la organización del Rally dispone de su propio equipo para las tareas que corresponden al evento.

El objetivo es llegar a la competencia con todos los circuitos habilitados y con las condiciones de seguridad requeridas. “Todos ellos están bastante bien diseñados como para que de vuelta este año no haya ningún incidente, ningún accidente que se pueda lamentar”, sostuvo Ríos.

El desafío ahora pasa por completar el 15% restante de las obras en un contexto marcado por las lluvias. Con el calendario de la competencia acercándose, las autoridades esperan que una ventana de buen tiempo permita acelerar los trabajos y dejar lista la extensa red de caminos que sostendrá una de las competencias automovilísticas más importantes que recibirá el país.