Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunciaron que esta semana se están reuniendo con representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con la intención de lograr la financiación de trabajos que se enfocarían en mejorar la red de caminos vecinales en Paraguay.
Adelantaron que el Programa para la Modernización de la Gestión de la Red Vial del Paraguay y Conectividad Rural (PR-L1196), cuya inversión estimada rondaría los USD 75 millones, no solo busca optimizar la infraestructura vial existente, sino también reemplazar puentes de madera por estructuras de hormigón más seguras y duraderas.
Para la iniciativa, los técnicos de Obras Públicas ya evaluaron los siguientes tramos:
- En Caaguazú: Carayao – Nicolás Bo
- En Caaguazú: Cristo Rey – Carpa Cué
- En Caaguazú: Maracaná – arroyo Kanguery
- En Canindeyú: Laurel – Santa Lucía
- En Caazapá: Abaí – Taruma – Tuna
“Es importante destacar que un proyecto anterior con el BID, el MOPC logró la pavimentación de 344,19 kilómetros de vías, la sustitución de 1.891 metros lineales de puentes de madera por estructuras de hormigón armado, y el mantenimiento de 1.945 kilómetros de caminos”, indicaron desde la cartera de Obras.
Finalmente recordaron que en Paraguay, el 85 % de las carreteras están todavía sin pavimentar, por lo que este nuevo proyecto “representa un avance crucial hacia la modernización de la infraestructura vial rural, prometiendo mejorar la conectividad y fomentar el desarrollo económico en zonas históricamente desatendidas”, argumentaron.
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Desmontaje de torres dará nuevo rostro al frente costero de la capital
El frentero costero de la capital espera contar con nuevo rostro gracias a los trabajos de desmontaje de las torres de alta tensión en la zona de la Costanera de la capital. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), dio a conocer detalles sobre las labores que se llevan realizadas.
Las obras de soterramiento de los cables del tendido eléctrico ingresan a su tramo final en la Costanera de Asunción con el desmontaje de la primera de las siete estructuras de tendido. La iniciativa forma parte del Proyecto de Resiliencia Urbana en la Franja Costera de Asunción y representa un paso importante en la recuperación de la fachada costera. La remoción progresiva de estas instalaciones permitirá despejar el entorno y acompañar la revitalización de áreas estratégicas de la ciudad.
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Detalles
Las mejoras incluyen el retiro de conductores aéreos e hilos guarda, la eliminación de las torres de alta tensión y la remoción de las estructuras de transición ubicadas en el Parque Caballero. Las labores se realizan en coordinación con la Administración Nacional de Electricidad (Ande) y la Municipalidad de Asunción, bajo responsabilidad del Consorcio Tocsa-Tecnoedil y con financiamiento del Banco Mundial por G. 67.091 millones.
Las tareas se desarrollarán de manera gradual y bajo protocolos de seguridad para minimizar riesgos y garantizar el normal funcionamiento de los sectores intervenidos. Además, no generarán afectaciones al tránsito vehicular en la avenida Costanera, siempre de acuerdo al informe de la cartera de Estado.
Según el cronograma, la conclusión de esta etapa está prevista para finales de julio. Posteriormente, se efectuarán los procesos administrativos de cierre, completando una obra que contribuirá a mejorar el entorno urbano y la calidad de los espacios públicos en una de las zonas más emblemáticas de Asunción.
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Duplicación de Las Residentas incorpora obras de drenaje y mantiene cronograma de ejecución
Este fin de semana se realizarán dos cruces de alcantarilla correspondientes al proyecto de drenaje pluvial de la obra Tape Tuja. Uno de los trabajos se ejecutará en dirección a Luque, pasando el puente Abay, mientras que el otro tendrá lugar pasando el mismo puente en dirección a Las Residentas.
Las intervenciones forman parte del proyecto de duplicación de la avenida Las Residentas y permitirán el desagote de las aguas pluviales, con el objetivo de evitar inundaciones en la zona.
Obras de drenaje avanzan este fin de semana
Durante la ejecución de los trabajos no habrá desvíos de la circulación. No obstante, se implementará un reordenamiento temporal del tránsito, ya que el paso de los vehículos será pausado por turnos. Para ello se contará con el apoyo de una patrullera y banderilleros para orientar la circulación, según explicó el ingeniero Rogelio Espínola.
Proyecto busca mejorar la conectividad vial
La duplicación de Las Residentas contempla la reducción de los tiempos de viaje mediante una vía de mayor capacidad, además de un sistema de drenaje pluvial para evitar inundaciones.
La iniciativa también incluye la solución de la intersección con la autopista Silvio Pettirossi, como parte de las mejoras previstas en el corredor vial.
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Inversión de la obra aumentó 25 %
El proyecto fue adjudicado inicialmente por G. 133.573 millones, según informaciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Posteriormente, la institución comunicó que la inversión asciende a G. 166.960 millones, lo que representa un incremento de G. 33.387 millones, alrededor del 25 % respecto al monto originalmente adjudicado.
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Revés judicial para el gobierno de Milei por recortes a fondos para universidades
La Corte Suprema de Argentina dejó firme este jueves una medida preventiva que obliga al gobierno de Javier Milei a cumplir la ley de financiamiento universitario, norma que el presidente había vetado al aducir que iba en contra de su política de austeridad fiscal.
El máximo tribunal rechazó un recurso extraordinario presentado por el Ejecutivo contra la aplicación de la ley, de acuerdo al documento judicial.
El fallo de la Corte implica la actualización salarial a docentes desde diciembre de 2023 y la recomposición de becas estudiantiles que habían sido discontinuadas.
La ley, aprobada por el Congreso en agosto de 2025, fue vetada por Milei y ratificada después por el Parlamento en octubre del año pasado. Sin embargo, el Poder Ejecutivo nunca la aplicó.
La decisión de la Corte busca zanjar un conflicto que lleva más de dos años entre el gobierno y las universidades públicas, y que dio lugar a masivas manifestaciones en defensa de una mayor financiación para la educación superior.
“Fue un camino largo y difícil”, dijo en X Emiliano Yacobitti, vicerrector de la Universidad de Buenos Aires (UBA), al celebrar que la sociedad “nunca renunció a la defensa de la universidad pública como principal motor de movilidad social”.
El gobierno se mantuvo en silencio. El Poder Ejecutivo había condicionado, por decreto, que el cumplimiento de la ley dependa de que el Congreso garantice cómo financiarla.
Un tribunal mantiene una causa abierta para resolver si ese decreto es constitucional, según un amparo colectivo presentado por las universidades.
El fallo de la Corte Suprema de este jueves obliga al Ejecutivo a cumplir la ley hasta tanto se resuelva esa cuestión de fondo.
A principios de junio la secretaría de Educación había propuesto un aumento salarial del 24,33 % a los docentes y la reposición de algunas partidas para gastos de funcionamiento.
Sindicatos docentes denunciaron que en los últimos dos años los salarios cayeron 40 % y se produjo la renuncia de cientos de profesores.
La última de cuatro marchas federales en defensa de la ley de financiamiento universitario tuvo lugar el 13 de mayo pasado, cuando una multitud se congregó frente a la Casa de Gobierno bajo la consigna “Milei, cumplí la ley”.
- Fuente: AFP
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Trabajo en el Corredor Bioceánico emplea a mujeres y miembros de comunidades indígenas
Los trabajos de pavimentación y preparación de suelo en el Lote 1 de la Ruta PY15 (Corredor Bioceánico), registran un avance importante. Los trabajos incluyen a mujeres y a miembros de comunidades indígenas locales. De acuerdo a lo mencionado por el ingeniero Silvio Godoy, jefe de obra, este tramo abarca una extensión total de 56 kilómetros, con frentes de trabajo desplegados en diversas progresivas que ejecutan tareas desde el movimiento de suelo hasta la pavimentación.
Entre las progresivas 105 y 116 se finalizó la construcción de 11 kilómetros de base asfáltica. Esta primera capa cuenta con un espesor de 7 centímetros y cubre la calzada y las banquinas. Posteriormente, en este sector será la aplicación de la capa de rodadura final de 6 centímetros. Por otro lado, en la zona de la progresiva 130 los equipos realizan trabajos de suelo cemento para lograr una subrasante mejorada que garantice la durabilidad del pavimento. En cambio, entre las progresivas 102 y 105 se avanza con las labores de terraplenado.
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Impacto social
La obra emplea actualmente a un plantel de 110 trabajadores y se distingue por una política de contratación inclusiva que incorpora activamente a mujeres y a miembros de comunidades indígenas locales, fomentando la igualdad de oportunidades en el sector, de acuerdo a lo informado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Las obras de este lote están a cargo del Consorcio del Pacífico, el cual está integrado por Enrique Díaz Benza Cano y Vial Agro S.R.L, y forman parte de los proyectos impulsados por la cartera de Estado para transformar la conectividad internacional del país.
El Corredor Bioceánico unirá los puertos del Atlántico en Brasil con los del Pacífico en Chile a través del Chaco paraguayo. Esta sección (Tramo 3 de la ruta PY15) comprende una extensión de 224 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo.
La unión con el Brasil será posible a través del puente que pasa sobre el río Paraguay a la altura de Carmelo Peralta y Puerto Murtinho (Brasil). El paso se encuentra en su última etapa de los trabajos para enlazar ambas márgenes.