Durante la madrugada de este martes varios vuelos no pudieron aterrizar en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, debido a una espesa niebla que redujo significativamente la visibilidad. Este fenómeno meteorológico afectó gravemente las operaciones aéreas, causando desvíos y demoras considerables.
Los bancos de niebla en los aeropuertos presentan un desafío significativo para las aerolíneas, ya que dificultan la visibilidad de la pista y los obstáculos, complicando las operaciones de despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves. La niebla reduce la visibilidad a niveles que impiden a los pilotos ver lo suficiente como para aterrizar de manera segura.
Para operar de manera segura, se requiere un mínimo de visibilidad de 700 metros. En el momento de la cancelación de los vuelos esta madrugada, la visibilidad en el aeropuerto era de solo 600 metros.
Varios vuelos internacionales fueron desviados debido a estas condiciones. Un vuelo de Aerolíneas Argentinas proveniente de Buenos Aires fue desviado al Aeropuerto de Resistencia, donde intentaron nuevamente aterrizar. Al continuar la niebla, el avión regresó a Buenos Aires.
Otro vuelo de Avianca procedente de Bogotá fue desviado al Aeropuerto Internacional Viru Viru en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia. También fueron desviados al mismo aeropuerto vuelos de Copa Airlines desde Panamá y Air Europa desde Madrid. Por su parte, un vuelo de LATAM Airlines desde Lima fue desviado al Aeropuerto Internacional de Campo Grande en Brasil.
El equipo de planificación de vuelos toma decisiones cruciales en estos casos, como cargar combustible adicional para permitir que las aeronaves sobrevuelen un aeropuerto afectado por la niebla o desviar el vuelo a otro aeropuerto si las condiciones no mejoran.
El director de Meteorología e Hidrología de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), Eduardo Mingo, informó a IP Paraguay que se espera que el fenómeno de niebla persista hasta aproximadamente las 10:00 horas de esta mañana.
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Nelson Mendoza: “El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones más aceleradas para acompañarlo”
Sofía Céspedes
El crecimiento del movimiento aéreo, la modernización del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi y la necesidad de preparar al sector para una nueva etapa de expansión marcan la agenda de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).
En una nueva edición de Hacedores, La Nación/Nación Media conversó con el titular de la institución, Nelson Mendoza Rolón, acerca de los cambios impulsados durante los últimos tres años, los proyectos de infraestructura y los desafíos que plantea el aumento de pasajeros y operaciones.
Destacó el fortalecimiento financiero de la Dinac, la formación de nuevos cuadros técnicos y las inversiones en infraestructura. También habló sobre la ampliación de la plataforma del Silvio Pettirossi, la futura modernización de la terminal de cargas, el desarrollo del aeropuerto de Encarnación y la posibilidad de que Paraguay avance hacia un mayor posicionamiento como hub aéreo regional.
-¿Qué encontró en la Dinac cuando asumió y cuál fue el primer desafío que decidió priorizar?
Cuando asumimos hicimos un relevamiento de la institución y encontramos muchas oportunidades, además de procesos que no se estaban ejecutando correctamente. Decidimos priorizar al personal técnico de la Dinac y formar los cuadros con gente de la casa. El primer año no hicimos grandes obras porque primero queríamos ordenar financieramente la institución. Pasamos de una disponibilidad en caja de unos USD 28-29 millones a más de USD 100 millones.
-¿Cómo está acompañando la Dinac el crecimiento que está teniendo el tráfico de pasajeros?
Cuando asumimos, en esta terminal teníamos un movimiento de alrededor de 1,55 millones de pasajeros. Hoy creemos que vamos a terminar el año con cerca de 3 millones. Ese crecimiento exige mucha más formación, logística y talento humano. Las compañías que deciden operar en Paraguay también exigen determinados estándares de calidad y nosotros estamos obligados a proveer esos servicios.
-Si Paraguay quiere convertirse en un hub aéreo regional, ¿qué debe hacer en los próximos cinco años?
Tenemos que tomar una decisión sobre una futura terminal aeroportuaria y, mientras tanto, mantener, ampliar y hacer operativo al Silvio Pettirossi durante esta etapa de transición. Esa es una de las principales decisiones que tenemos por delante, porque no podemos esperar a que la infraestructura llegue a su límite para recién empezar a pensar en la siguiente etapa.
Estamos hablando de una terminal que ya tiene más de 46 años y que hoy tiene que responder a un mercado que está creciendo y que plantea nuevas exigencias. Por eso necesitamos tomar decisiones con una mirada de largo plazo, pero también ejecutar soluciones en el corto y mediano plazo que permitan sostener el crecimiento.
El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones mucho más aceleradas. Tenemos que prepararnos para acompañarlo y, al mismo tiempo, construir las condiciones para que Paraguay pueda avanzar hacia una mayor conectividad aérea y aprovechar las oportunidades que ofrece su ubicación dentro de la región.
-¿Qué proyectos de infraestructura están priorizando actualmente en el Silvio Pettirossi?
Estamos ampliando la plataforma y trabajando en una nueva puerta de embarque. La idea es intervenir el corazón de la terminal sin generar demasiado estrés al pasajero y, al mismo tiempo, acompañar el crecimiento que está teniendo el aeropuerto. Por eso también estamos ampliando el lado norte, de manera a contar con más espacio y mejorar progresivamente la infraestructura disponible.
Tenemos que ir modernizando la terminal de forma progresiva, porque el crecimiento del mercado está avanzando más rápido que nuestra logística. Eso nos obliga a ir adecuando la infraestructura a las nuevas necesidades y a pensar no solamente en resolver las demandas actuales, sino también en preparar al aeropuerto para el crecimiento que viene.
-¿Qué lugar ocupa el transporte de carga dentro de esa modernización?
El área de carga aérea tiene un peso muy importante dentro de la estructura de la Dinac y representa aproximadamente entre el 45 % y el 47 % de nuestros ingresos. Hoy ya estamos sobrepasados por el movimiento que tenemos, lo que demuestra la necesidad de acompañar ese crecimiento con una infraestructura acorde.
Por eso tenemos previsto realizar un llamado para modernizar completamente la terminal de carga. La intención es transformar ese espacio en una infraestructura mucho más moderna y tecnológica, que pueda responder de mejor manera al volumen de operaciones que actualmente tenemos y a las necesidades que van surgiendo con el crecimiento del mercado.
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-¿Qué factores están impulsando el crecimiento de las conexiones aéreas con Paraguay?
No solamente estamos recibiendo nuevas aerolíneas. También estamos viendo que las compañías que ya operan en Paraguay están aumentando sus frecuencias y abriendo nuevas rutas. Ese es un dato muy importante, porque demuestra que existe un interés creciente por nuestro mercado y que las propias aerolíneas están encontrando oportunidades para ampliar sus operaciones.
Tenemos el caso de una compañía que tenía tres frecuencias semanales y decidió pasar a una frecuencia diaria. Lo más interesante es que, pese a tener pedidos de destinos en más de 20 países, decidió priorizar Paraguay. Eso habla de las oportunidades que hoy ofrece el país y de cómo las empresas del sector están viendo el potencial que existe en nuestro mercado.
-¿Cuánto puede impactar este crecimiento en el turismo y en la actividad económica?
El reposicionamiento de Paraguay y los eventos que se realizan en el país están generando un crecimiento importante del flujo de pasajeros y de operaciones aeronáuticas. Eventos deportivos, culturales y empresariales dan mucha vida al aeropuerto. En el caso del Mundial de Rally, esperamos que durante esos días el flujo aumente entre 25 % y 30 % respecto al año pasado.
-¿Qué otros aeropuertos están siendo preparados para acompañar este crecimiento?
En Encarnación estamos terminando una segunda etapa de inversiones. Ya superamos los USD 12 millones y creemos que llegaremos entre USD 14 y USD 15 millones. El rally fue un elemento que aceleró ese desarrollo, pero la inversión no está pensada solamente para ese evento. Queremos generar beneficios para toda la comunidad y para los sectores económico, industrial, comercial, cultural y deportivo de Itapúa.
-¿Qué importancia tiene la formación de nuevos técnicos para el futuro de la aviación paraguaya?
Es uno de nuestros principales desafíos. La formación aeronáutica no es de uno, dos o tres meses y existen certificaciones y procesos que cumplir. Por eso debemos tomar decisiones con tres o cuatro años de anticipación. Más de 60 funcionarios ya recibieron formación en países como Singapur, Corea y Perú, y estamos priorizando a los técnicos jóvenes que en los próximos años estarán al frente de la institución.
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-¿Qué cambió en su percepción de la aviación paraguaya?
Yo ya tenía experiencia en la institución. Fui administrador de este aeropuerto y del aeropuerto de Ciudad del Este entre 2004 y 2009, por lo que conocía desde adentro buena parte de la dinámica y de los desafíos que enfrenta el sector. Sin embargo, volver a la Dinac en este momento me permitió observar que las necesidades y las exigencias son muy diferentes a las de aquella época.
Después de la pandemia, todos los procesos tuvieron que actualizarse. Hubo retrasos en materia de aeronaves, motores y mantenimiento, mientras que, al mismo tiempo, la demanda creció exponencialmente. Eso generó una presión importante sobre toda la cadena y nos obliga a mirar la infraestructura y la operación con una visión mucho más dinámica.
Perfil
- Ocupa el cargo de presidente de la Dinac desde agosto de 2023
- Se desempeñó como administrador del aeropuerto Silvio Pettirossi y Guaraní entre los años 2004 y 2009
- Fue presidente de la Unión de Rugby del Paraguay
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LN PM: edición del 21 de agosto
Pensión de Adultos Mayores supera 376.000 beneficiarios y proyecta ampliación en el 2027
El Ministerio de Desarrollo Social (MDS) informa este viernes que, bajo el gobierno de Santiago Peña, la Pensión Universal para Adultos Mayores ya alcanzó a un total de 376.780 adjudicados y que el límite de edad para acceder a la asistencia estatal se mantendrá en 68 años hasta diciembre del 2026.
“La planificación que estamos llevando es tratar de cumplir hasta el mes de diciembre los pagos a todos quienes cumplan 68 años, esto depende mucho de la disponibilidad presupuestaria porque ahora estamos incluyendo a otros mediante las bajas que estamos teniendo”, indicó el viceministro de la cartera social, Raúl Ramírez, al programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Arribó el quinto Super Tucano: “Somos testigos del cambio que vive el Paraguay”, dice Peña
El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó este viernes la ceremonia de recepción de la quinta aeronave A-29 Super Tucano, la cual se encuentra confeccionada con tecnología de última generación para la ejecución de vigilancias del espacio aéreo tanto en zonas fronterizas como en áreas estratégicas.
Las Fuerzas Armadas destacaron que la compra de la aeronave es un “claro ejemplo de la visión de futuro y del compromiso con la modernización” de la institución. “Estoy muy contento de participar en esta mañana de una jornada histórica, parecería ser que hoy simplemente estamos recibiendo una aeronave más, sin embargo, somos testigos de un cambio, de un momento, de una época que está viviendo el Paraguay”, comentó Peña.
Retiran semáforos de Pedrozo y habilitan desvíos y retornos para conductores
Anoche se procedió al cierre del cruce Pedrozo para el retiro definitivo este viernes de semáforos en el kilómetro 47 de la ruta PY02. Cuadrillas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) comenzaron a trabajar a tempranas horas de hoy a fin de poner en marcha la medida que empezó a regir desde las 7:00, obligando a los conductores a utilizar los retornos habilitados.
Asimismo, la Patrulla Caminera reforzará la presencia en la zona y controlará especialmente a los vehículos pesados que desciendan el cerro.
Operativo de seguridad para el superclásico iniciará el sábado
La Policía Nacional ya tiene listo el operativo de seguridad para el superclásico del domingo en el Defensores del Chaco entre Olimpia y Cerro Porteño.
“El operativo de control ya comienza el día sábado a las 18:00, teniendo en cuenta que hay muchas personas y grupos organizados que llegan del interior del país”, señaló el comisario Héctor Fernández, jefe de Eventos, en el programa “Arriba hoy” de canal GEN y Radio Universo 970AM.
Príncipes herederos inician jornada de homenaje a la inmigración japonesa en Paraguay
Los príncipes herederos de Japón Akishino (Fumihito) y su esposa Kiko, llegaron al Centro de Convenciones de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) para el inicio de la serie de actividades en conmemoración a los 90 años de inmigración japonesa en Paraguay.
En el marco de esta celebración se realiza una exposición de productos agrícolas y la exposición de fotografías, que hacen memoria a la comunidad japonesa en el país. También se realizará una ofrenda floral en memoria de los difuntos. El acto central está previsto para las 13:00, en el cual también participará el presidente de la República, Santiago Peña, miembros del Gabinete y otras autoridades nacionales.
Rechazan supuesto esquema de expedición de cédulas de manera irregular
La directora de Asuntos Internos, comisario María Bejarano, calificó de “falsa” la supuesta emisión irregular de documentos a ciudadanos extranjeros, al tiempo de explicar lo acontecido y afirmar que el nuevo sistema es inviolable.
“Solicité informes en Identificaciones, esa solicitud fue filtrada y es ahí donde surgió el rumor de un sistema. Todo eso es falso, no hay ningún esquema de expedición de cédulas”, expresó en comunicación con el programa “Arriba hoy” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Terna para contralor se define la próxima semana: “No importa la afiliación”
El miércoles o a más tardar el jueves de la próxima semana, el Senado definirá la terna para la Contraloría General de la República, anunció el presidente Basilio Núñez. Aseguró que la afiliación no importa y que la oposición quiere a alguien a la medida.
En conversación con los medios, el titular del Congreso aseguró que no está descartado ninguno de los 36 candidatos. “Veo que un sector de la oposición quiere poner un contralor a medida; nosotros vamos a evaluar la gestión del contralor actual, en comparación con los de otros partidos”, expresó Núñez. Anunció que darán prioridad a la idoneidad.
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Aeropuertos movieron más de 122.000 pasajeros en julio
La distribución del tráfico muestra una fuerte concentración en el principal aeropuerto del país, con el 95 % del movimiento.
El movimiento de pasajeros en los principales aeropuertos internacionales del país alcanzó 122.447 registros durante julio, de acuerdo con datos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac). La cifra contempla las llegadas y salidas contabilizadas durante el mes y refleja el nivel de actividad de las terminales aéreas.
El presidente de la Dinac, Nelson Mendoza, detalló a La Nación/Nación Media que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi registró 61.547 salidas y 60.900 llegadas, totalizando 122.447 movimientos de pasajeros. A este volumen se suman 818 pasajeros correspondientes al Aeropuerto Internacional Guaraní.
La distribución del tráfico muestra una fuerte concentración en el principal aeropuerto del país, ya que aproximadamente el 95 % del movimiento de pasajeros corresponde al Silvio Pettirossi. Esto posiciona a la terminal de Luque como el principal punto de entrada y salida de pasajeros por vía aérea.
TRANSPORTE DE CARGAS
El nivel de actividad también puede observarse en la cantidad de operaciones realizadas por las aeronaves. Durante julio, el Silvio Pettirossi contabilizó 4.093 operaciones, mientras que el Aeropuerto Internacional Guaraní registró otras 654. En términos aeroportuarios, cada operación corresponde a un aterrizaje o un despegue. En conjunto, ambas terminales acumularon 4.747 operaciones durante el mes, entre vuelos de llegada y salida. Este indicador permite dimensionar el movimiento operativo que deben atender los aeropuertos, además del flujo de pasajeros.
Mendoza señaló igualmente que el transporte aéreo de carga mantiene un comportamiento dinámico, aunque los datos proporcionados no detallan el volumen movilizado durante julio. Esta actividad constituye otro componente del movimiento aeroportuario, vinculado al traslado de mercancías mediante las terminales internacionales.
La concentración del tráfico en el Pettirossi y el nivel de operaciones registrado durante julio marcan la dimensión de la actividad aérea que actualmente sostienen las principales terminales internacionales del Paraguay.
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Jóvenes de Itapúa se suman al Rally como traductores para superar la barrera del idioma
La llegada de pilotos, autoridades, periodistas y visitantes extranjeros para el WRC Ueno Rally del Paraguay 2026 plantea un desafío que trasciende la organización deportiva, la comunicación. Para atender esta necesidad, estudiantes del Instituto Eurosur volverán a participar como voluntarios e intérpretes durante la competencia en Itapúa.
El director de Eurosur, Tomás Ayala, explicó en Universo 970/Nación Media, que el instituto mantiene un convenio con la organización del Rally para incorporar a estudiantes con dominio de idiomas en distintos puntos estratégicos del evento.
Durante la edición anterior participaron aproximadamente 50 estudiantes, quienes prestaron apoyo en el puente internacional, en el aeropuerto, en hoteles y en espacios vinculados a la atención de autoridades, pilotos y medios de comunicación. La experiencia se repetirá este año con nuevos voluntarios.
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“Nuestros estudiantes estuvieron participando como intérpretes en distintos lugares donde era necesario romper esa barrera de entendimiento”, explicó Ayala.
El inglés será la principal herramienta de comunicación, debido a que es el idioma utilizado habitualmente por buena parte de los visitantes internacionales, aunque también se contempla el portugués, especialmente por la presencia de visitantes brasileños en la región.
Uno de los aspectos destacados por Ayala es que el voluntariado no se limitará a tareas protocolares. Algunos estudiantes de medicina e inglés también colaboraron el año pasado en puestos de salud, facilitando la comunicación entre profesionales y personas extranjeras que necesitaban atención y no podían explicar con claridad sus síntomas o urgencias.
Los voluntarios cuentan con credenciales y son distribuidos estratégicamente de acuerdo con las necesidades del evento. Para los estudiantes, además de contribuir a la organización, representa una oportunidad de adquirir experiencia práctica en un evento internacional, interactuando directamente con pilotos, autoridades, periodistas y representantes del automovilismo mundial.