Una avioneta se estrelló este lunes contra un edificio residencial en Belo Horizonte, una importante ciudad del sureste de Brasil, causando la muerte del piloto y copiloto y heridas graves a sus tres pasajeros, informaron los bomberos.

Nadie resultó herido dentro del edificio, que no presenta “riesgo aparente” de derrumbe, agregó el Cuerpo de Bomberos del estado de Minas Gerais. Los tres heridos de gravedad fueron rescatados de la aeronave y trasladados al hospital.

Imágenes grabadas desde un helicóptero por la cadena local TV Globo muestran la avioneta Embraer perdiendo altitud y girando a la izquierda para evitar edificios altos en una zona urbana densamente poblada.

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Luego se estrelló contra la parte superior de un edificio de tres plantas antes de caer sobre el estacionamiento.

La avioneta se precipitó contra el espacio de la escalera. “Si hubiera impactado los laterales (del edificio), podría haber alcanzado algún apartamento habitado”, declaró un oficial del Cuerpo de Bomberos al sitio web G1.

Imágenes difundidas por los bomberos muestran a los rescatistas ayudando a los residentes a evacuar el edificio.

Según estadísticas del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aéreos, en Brasil se registraron 153 accidentes aéreos en 2025, con un saldo de 62 fallecidos.

• Fuente: AFP

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• Texto: Alan Alexis
• Fotos: Archivo/Alan Alexis/Fotos Antiguas de la Ciudad de Asunción

Un futbolista del Club General Genes solo quería escuchar atentamente las indicaciones de su entrenador, pero no podía a causa del ruido que provocaban los vuelos rasantes de una avioneta. Fue entonces cuando encontró en la pelota el silencio que tanto buscaba. Esta es la increíble historia de Chingolo, jugador del Gigante de Villa Morra.

1- Febrero de 195 7. General Genes y Presidente Hayes se enfrentaban en un partido tenso, con el marcador empa­tado. Y dejar puntos en casa no era una opción. Eso lo enten­día bien Roberto Gabriel Trigo, un chico de 16 años apodado Chingolo, que vivía intensamente cada partido. Pero en el des­canso, ocurriría algo insólito.

2- En el entretiempo, Chingolo intentaba escuchar con atención las indicaciones de su entrenador, pero el ruido de una avioneta que sobrevolaba a baja altura no se lo permitía. Entonces no tuvo mejor idea que tomar la pelota, fijar su objetivo y lanzar un pelo­tazo a la avioneta que sobrevolaba la cancha.

3- Según Nicolás González , encar­gado de la cancha , la avioneta cayó a 200 metros, lo que hoy día sería la zona de las calles Eusebio Lillo y O’ Hig­gins, donde anteriormente había abundante plantación de yuquerí o mimosa. Esa vege­tación ser viría como colchón al piloto, que resultó ser un vecino del barrio y faná­tico de Genes. Por esa razón hacía vue­los rasantes cada vez que jugaba su querido club. Su nombre era Alfredo Lird, quien nun ca pensó que un pelotazo lo pudiese derribar tras recibir el impacto entre la hélice y la tapa del motor.

4- En plena década del 50, es proba­ble que la pelota haya sido similar a las utilizadas en los mundiales de 1950 o 1954: pesadas, duras y muy distintas a las de hoy.

5- Se preguntarán qué pasó de Trigo y el partido. Aquel día, el compromiso siguió con normalidad y terminó con victo­ria del Gigante de Villa Morra. Chingolo vivió muchos años en el club, pero actual­mente se encuentra bien cuidado en un hogar para adultos mayores.

Policía Civil de Brasil investiga la maniobra peligrosa que fue realizada por una avioneta en la zona del puente de la Ruta Bioceánica, ubicado sobre el río Paraguay, en la frontera entre Carmelo Peralta, Paraguay, y Porto Murtinho, Brasil. Las autoridades confirmaron que esta aeronave pertenece al alcalde brasileño Nelson Cintra.

En el vídeo que recorrió las redes sociales, se puede ver el avión volando a muy baja altura, casi rozando la estructura del puente aún en construcción sobre el río Paraguay. Testigos indicaron que realizó varias pasadas por el lugar, tanto por arriba como por debajo del puente, generando gran susto entre los trabajadores.

Según la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) del vecino país, ya se logró identificar la nave y es propiedad de Nelson Cintra, alcalde de Porto Murtinho, que no tiene restricciones para el vuelo. Sin embargo, constituyó un riesgo para los más de 100 trabajadores que estaban en zona de obra.

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“Los hechos están siendo analizados con la debida cautela y rigor técnico, ya que dicha conducta, constituye un ataque a la seguridad aérea. Está tipificando como delito, cualquier acción que ponga en peligro la seguridad del transporte aéreo, de terceros o del público”, expresó la delegada Ana Cláudia Medina, en entrevista con el Jornal Midiamax.

Expresó que como institución están investigando y verificando los hechos que se habrían registrado el fin de semana en la frontera entre ambos países. Según autoridades brasileñas, este tipo de maniobras podría constituir un delito contra la seguridad aérea, con penas que van de 2 a 5 años de prisión.

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El titular de la Cámara de la Industria Química Farmacéutica (Cifarma), Gerardo García, calificó como una grata noticia el compromiso del gobierno del presidente de la República, Santiago Peña, en desembolsar la suma de USD 180 millones entre abril y mayo para el pago de la deuda que mantiene el Estado con el sector.

“Recibimos esa grata noticia, es un monto bastante importante y existe un compromiso de pago por parte del ministro de Economía y Finanzas, Óscar Lovera, el cual representa casi el 20 % de la deuda pendiente. Nos explicó de dónde provenían los fondos y que la prioridad absoluta del gobierno es pagar la deuda“, indicó este lunes al programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

“Para el pago del 80% restante nos pidió 15 días de plazo para poder sentarnos de nuevo y encontrar una solución y si es posible ya tener instrumentado la posibilidad de cesión de deudas de nuestras facturas al banco. Se armó un equipo de trabajo con nuestros abogados para que puedan ponerse de acuerdo con las autoridades del Ministerio de Economía y Finanzas y así tener un documento apetecible para negociar con los bancos y bajar las deudas de forma favorable”, acotó García.

La Policía Nacional responsabilizó a barras bravas por el episodio de violencia en el estadio Defensores del Chaco que motivó la suspensión del clásico entre Olimpia y Cerro Porteño, ayer domingo. “Algunas entradas estaban totalmente quemadas. Estas personas no pudieron ingresar y empezaron a armar los disturbios”, dijo el comisario Juan Agüero, director de la Policía de Asunción, durante una conferencia de prensa realizada este lunes.

“No tuvimos inconvenientes con el club local (Olimpia), con el club visitante (Cerro Porteño) empezamos con las llegadas tardías, 25 buses fueron acompañados hasta el estadio, cuando llegaron el primer inconveniente fue con las entradas, algunos no tenían entradas”, relató el comisario Agüero.

La Policía informó que seis personas fueron detenidas en relación a los disturbios, y que otros presuntos implicados ya fueron plenamente identificados. Detalló que el primer disturbio se generó por las entradas quemadas, es decir, ya pasaron por el soporte magnético y ya no tenían validez, por lo que no pasaban del control policial.

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) inició ayer domingo una investigación para determinar las causas del accidente que generó la caída de una aeronave Cessna 402, que transportaba valores de la empresa Prosegur, que se precipitó minutos después de despegar del Aeropuerto Guaraní, en Minga Guazú (Alto Paraná), donde falleció el piloto, el general retirado Fernando Noldin.

“Lo que estuvimos haciendo ayer, justamente ya por las inclemencias propias del terreno y también el horario, que no nos permitió seguir trabajando el sábado”, comentó Gustavo Sandoval, director de Aeronáutica, este lunes, en comunicación con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

“Entonces, bien temprano empezamos a buscar todas las partes esparcidas de la aeronave y básicamente el domingo fue trasladado al hangar del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes, los dos motores del avión, así mismo como las hélices, para hacerle un análisis técnico forense, para ir determinando la causa a raíz de este accidente que resultó fatal, justamente para el comandante, y bien, ya las otras dos personas que estaban con problemas de salud propios de ese accidente, hoy día ya están fuera de peligro”, puntualizó.

La Cámara Alta aceptará el pedido de permiso de Hernán Rivas, pero el suplente natural Julio Borba no está interesado en ser el sustituto, por lo que, previos trámites, se prevé convocar a Carlos Liseras. El presidente del Congreso, Basilio Núñez, confirmó al canal GEN que en la sesión ordinaria de este miércoles se dará entrada al pedido de permiso sin goce de sueldo solicitado por el senador Hernán Rivas.

Consultado acerca del suplente Julio Borba, doctor y exministro de Salud, Núñez adelantó lo que sucederá. “Tengo entendido, extraoficialmente, él no va a aceptar, vamos a hablar nuevamente con él, en ese caso, tiene que presentar una nota de que no acepta entonces corre la lista y ahí aparece Carlos Liseras”, comentó Núñez. Actualmente, Liseras es presidente de Conajzar, por lo que, esto generará otra vacancia a ser cubierta.

De hecho, Hernán Rivas ya se despidió de sus compañeros en la última reunión de bancada, dando por hecho que se aceptará su pedido y manifestando su deseo de retornar si logra demostrar su inocencia ante la justicia. Este dato fue revelado el fin de semana por el senador Derlis Maidana, quien confirmó que en el encuentro de senadores oficialistas previsto esta semana para proponer un candidato para la dupla que acompañará a Pedro Alliana para el 2028, ya no está invitado Hernán Rivas.

Entre el martes 21 y el viernes 24 de abril, los 7.594 jóvenes seleccionados en la convocatoria 2026 del Programa Becas Gobierno del Paraguay podrán firmar el Acuerdo de Compromiso, un requisito es indispensable para acceder a los beneficios de la ayuda económica. El horario habilitado es de 8:00 a 12:00, mientras que en el turno tarde los beneficiarios podrán acudir a las respectivas sedes de 13:30 a 17:00.

En la filial de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Asunción (UNA) en Paraguarí solo estará habilitado el servicio en el turno mañana, y en la filial de la Facultad de Ciencias Económicas en Villa Hayes se podrá cumplir con el trámite únicamente en el turno tarde. Este último paso administrativo que formaliza su incorporación al programa y habilita el usufructo de los beneficios académicos.

Entre los documentos requeridos se encuentran la fotocopia de cédula de identidad autenticada por escribanía pública; la copia del certificado de estudios de la Educación Media; certificado de adjudicación o la justificación respectiva, en caso de que no cuenten con este último documento.

“Pudimos demostrar que no tenían documentación. Hay que ver si conocían o no el origen”, señala Óscar Orué, director de la DNIT, a GEN/Nación Media.

Los precios del petróleo volvieron a dispararse el lunes en los mercados asiáticos ante la escalada de tensiones en Oriente Medio, aunque la incertidumbre no pareció afectar las bolsas asiáticas, que operaron en alza. Hacia las 02H30 GMT, el precio del West Texas Intermediate (WTI), referencia del mercado estadounidense de crudo, aumentaba 5,3% a 88,31 dólares el barril, y el del Brent del mar del Norte, referencia mundial, subía 4,8% a 94,67 dólares.

El WTI llegó a aumentar más de 8% durante la mañana del lunes, antes de moderar el alza. En tanto, las bolsas asiáticas se mantuvieron en terreno positivo siguiendo las fuertes alzas de la semana pasada en Wall Street. Las bolsas de Tokio, Seúl y Taipei retomaron el auge de las acciones tecnológicas que caracterizó los mercados antes del estallido de la guerra en Oriente Medio, el 28 de febrero. También se registraron alzas en las bolsas de Hong Kong, Shanghái, Wellington y Manila.

Irán prometió el lunes “responder pronto” al decomiso por parte de la marina estadounidense de uno de sus cargueros que intentaba evadir el bloqueo de los puertos iraníes impuesto por Estados Unidos. El estrecho de Ormuz, una ruta clave para el tránsito del petróleo y gas, ha estado prácticamente cerrado desde el inicio de la guerra de Israel y Estados Unidos contra Irán.