A partir del próximo lunes se aplicarán multas de 10 jornales mínimos (G. 1.030.910) a los conductores particulares que invadan el carril único en la exruta Transchaco para la circulación del transporte público, implementado desde el desvío del puente Remanso hasta el túnel Semidei. La sanción también se aplicará para conductores de buses que no utilicen el carril especial.
Luego de una primera etapa de adaptación, cuyo principal enfoque fue el de educar a los conductores en el uso e importancia del funcionamiento del carril único, el Viceministerio de Transporte y la Patrulla Caminera multarán a las empresas de transporte y vehículos particulares a través de la resolución N.º 07/2024 y la Ley N.º 5016/2014.
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Las empresas permisionarias del área metropolitana de Asunción que no respeten el uso del carril dedicado a la circulación de buses serán sancionadas por una infracción grave con una multa de 20 jornales mínimos (G. 2.061.820), aplicada por el Viceministerio de Transporte mediante el Departamento de Fiscalización y Control de la Dirección Metropolitana de Transporte.
La aplicación de multas entrará en vigor a partir de la próxima semana con el propósito de garantizar el buen funcionamiento del carril único. Se insta a la ciudadanía a respetar este espacio dedicado a buses que impacta positivamente en el ahorro de tiempo de viaje de los pasajeros gracias al desplazamiento más rápido de buses.
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Concepción concentrará dos licitaciones viales por más de G. 1 billón para rehabilitar 219 km de rutas
Dos licitaciones son impulsadas por el Ministerio de Obras y Comunicaciones (MOPC) para la rehabilitación y el mantenimiento de más de 219 kilómetros de rutas en el departamento de Concepción, con una inversión referencial conjunta de G. 1.089.088 millones.
El primer llamado, identificado en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) con el ID 488061, corresponde a la rehabilitación y el mantenimiento de 181,3 kilómetros de la ruta PY22, en el tramo Concepción–Vallemí–San Lázaro y sus accesos.
La inversión referencial para este proyecto asciende a G. 819.864 millones. Las ofertas serán recibidas el próximo 6 de agosto, a las 09:00, en la mesa de entrada única del edificio central del MOPC.
Este tramo constituye un corredor utilizado para el transporte de cemento, cal y otros productos, además de conectar comunidades, industrias y atractivos turísticos del norte del país.
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Cinco sectores incluidos en el segundo proyecto
El segundo llamado, identificado con el ID 488092, contempla la intervención de 37,84 kilómetros distribuidos en cinco sectores.
Las obras incluyen:
- el tramo Cruce Primavera, sobre la ruta PY22, hasta San Ramón, con una extensión de 14,56 kilómetros
- el trayecto San Ramón–Concepción, de 13,10 kilómetros
- el acceso a la futura planta de Paracel, de 3,99 kilómetros
- la variante Concepción, entre el acceso a Santa Rosa y la ruta PY05, con 4,68 kilómetros
- y un subtramo de 1,51 kilómetros de la ruta PY22 para enlazar con la nueva variante.
La inversión referencial para este llamado es de G. 269.224 millones. Según el MOPC, las intervenciones buscan mejorar el acceso a comunidades, zonas productivas y emprendimientos industriales, además de facilitar la circulación del transporte de cargas.
Ambas licitaciones cuentan con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y serán ejecutadas bajo la modalidad de Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento por Niveles de Servicio (Crema).
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Avance de obra entre Caacupé y Piribebuy apunta a potenciar el turismo y la actividad comercial en Cordillera
La pavimentación asfáltica del tramo que une Caacupé y Piribebuy continúa avanzando con el objetivo de fortalecer la conectividad en el departamento de Cordillera y generar mejores condiciones para el desarrollo económico de una zona caracterizada por su intensa actividad turística, comercial y productiva.
Actualmente, la obra registra 2.200 metros de regularización sobre empedrado y los primeros 1.000 metros de carpeta de concreto asfáltico ya fueron colocados en ambas manos de la calzada, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). El proyecto contempla la intervención de 15,65 kilómetros y beneficiará de manera directa a unos 80.000 habitantes, además de miles de visitantes que transitan habitualmente entre ambas ciudades.
La mejora vial busca reducir los tiempos de traslado, ofrecer mayor seguridad a los usuarios y facilitar el movimiento de personas y mercancías, factores que inciden directamente en la competitividad de los comercios, emprendimientos turísticos y actividades económicas que se desarrollan en la zona. Antes de iniciar la colocación de la carpeta asfáltica, se ejecutaron trabajos de bacheo sobre el empedrado existente y la liberación de distintos sectores de la vía.
Asimismo, se realizaron tareas de reposición de cañerías de la red de agua potable, con el propósito de garantizar la continuidad de los servicios básicos durante la ejecución de las obras y evitar futuras intervenciones sobre la nueva infraestructura. La intervención es ejecutada por la empresa Iniciativas Constructivas S.A., con una inversión de G. 19.692.361.855.
Los trabajos continúan ahora con la preparación de los siguientes tramos que serán asfaltados. Paralelamente, se llevan adelante labores complementarias como la limpieza de la franja de dominio, el acondicionamiento de las canalizaciones laterales y el desmalezado, acciones que buscan optimizar el drenaje de aguas, mejorar la visibilidad y reforzar la seguridad vial.
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Villa Hayes apuesta por un sistema de agua potable de última generación
El acceso al agua potable en Villa Hayes está cada vez más cerca de dar un importante paso adelante. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) puso en marcha las tareas preliminares para la construcción de un moderno sistema de abastecimiento que permitirá ofrecer un servicio más seguro, eficiente y con capacidad para responder al crecimiento de la ciudad. La iniciativa alcanzará a más de 33.000 habitantes de la capital de Presidente Hayes.
En esta primera etapa, equipos técnicos del MOPC realizaron un relevamiento del predio donde se instalarán el campamento de obras, la oficina administrativa y la futura Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP). La inspección permitió verificar las características del terreno y avanzar con la planificación técnica necesaria antes del inicio de la construcción.
El proyecto contempla la instalación de una planta con capacidad para procesar hasta 12.000 metros cúbicos de agua por día, equivalente a 12 millones de litros diarios, volumen que permitirá cubrir la demanda actual y futura de la población.
Asimismo, se prevé la construcción de una aductora de agua cruda de aproximadamente 1,1 kilómetros y la incorporación de sistemas tecnológicos para optimizar el monitoreo y la operación de toda la infraestructura.
Desde la Coordinación de Proyectos de Agua Potable, Saneamiento y Obras Hidráulicas (CAPSOH), dependiente de la Dirección de Agua Potable y Saneamiento (DAPSAN), señalaron que la nueva infraestructura será clave para fortalecer la capacidad de suministro y ofrecer un servicio más estable y confiable, en respuesta al constante crecimiento urbano de Villa Hayes.
La ejecución de la obra será posible gracias a una donación del Gobierno del Japón, gestionada a través de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), por un valor de 1.936 millones de yenes japoneses, conforme a lo establecido en la Ley N.º 6994/2022.
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Con esta inversión, el MOPC busca consolidar una infraestructura estratégica que garantice el acceso sostenible al agua potable, mejore la calidad de vida de miles de familias y acompañe el desarrollo de una de las ciudades con mayor proyección de crecimiento en el departamento de Presidente Hayes.
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Lote 2 del Corredor Bioceánico entra en etapa de pavimentación
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó sobre el avance de los trabajos en la obra del Corredor Bioceánico (ruta PY15), específicamente en el Lote 2 en el departamento de Boquerón. Las labores se encuentran ingresando a etapas estructurales.
El Lote 2 se encuentra entre los kilómetros 156 y 215 de la ruta PY15 y abarca aproximadamente 59 kilómetros. El movimiento de suelo registra un avance del 90 % y las tareas ahora se enfocan en etapas estructurales decisivas para la pavimentación. Al respecto, el ingeniero Francisco Guerrero, superintendente de Obras, informó que ya fueron construidos más de 25 kilómetros de base granular y más de 11 kilómetros de base con mezcla asfáltica.
Uno de los mayores desafíos es el traslado de la piedra triturada, principal insumo de la obra, desde unos 400 kilómetros de distancia. Para sostener este operativo logístico sobre caminos de tierra, el Consorcio Chaqueño del Norte desplegó maquinaria pesada desde Mariscal Estigarribia, de manera a conservar la transitabilidad del trayecto y asegurar el ingreso regular de los materiales necesarios para avanzar conforme a los plazos contractuales.
Las obras están siendo ejecutadas por el Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por L.T. S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.
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Tramo 3 del Corredor
La pavimentación del tramo 3 del Corredor Vial Bioceánico comprende unos 224 kilómetros de la ruta PY15, desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo, en Boquerón. Su ejecución está distribuida en cuatro lotes que avanzan en distintos puntos del territorio chaqueño.
El Corredor Bioceánico formará parte de un eje logístico de alcance continental que conectará los océanos Atlántico y Pacífico. Su puesta en servicio fortalecerá la integración regional, facilitará el comercio y abrirá nuevas oportunidades de producción, inversión y desarrollo para el Chaco y el país entero.
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