Un camión de gran porte perdió los frenos al bajar el cerro de Caacupé y el conductor utilizó la rampa de frenado, para evitar un accidente de grandes proporciones o fatal. Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) destacaron que el conductor dio el uso correcto de la rampa.
El incidente se registró durante el fin de semana sobre la ruta PY 02, donde se encuentra la rampa en las cercanías de la compañía Pedrozo de Ypacaraí. El vehículo involucrado sufrió un desperfecto mecánico al descender del cerro y esto fue detectado por el conductor, que decidió utilizar la rampa de frenado.
“Gracias al actuar efectivo del conductor que ingresó a la nueva rampa de frenado, pudo detener su marcha, evitando así un nuevo accidente vial con riesgo de vida y salvaguardando la integridad de su vehículo. El camión transportaba ladrillos”, manifestaron desde la institución.
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Luego de reportar el accidente se activó el protocolo para retirar el vehículo de la zona y que pueda volver a ser utilizado. Los mecanismos de acción son realizados por cuadrillas de emergencia de la operadora Sociedad Objeto Específico Rutas del Este, quienes retiraron el rodado conforme al protocolo.
La rampa de frenado está ubicada en el kilómetro 47, en el binario norte del Cerro Caacupé , en la compañía Pedrozo de Ypacaraí, zona caracterizada por presentar varios accidentes donde se perdieron vidas. Esta medida de seguridad es la primera a nivel país, cuya efectividad se pudo comprobar con este percance.
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Escudo al campo: gobierno y productores preparan un plan de choque contra El Niño
El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó una reunión del Consejo Asesor Agrario junto con representantes de los principales gremios del sector productivo, con el objetivo de coordinar acciones preventivas y fortalecer la planificación ante los posibles impactos del fenómeno climático “El Niño” sobre la producción agropecuaria nacional.
Del encuentro participaron el viceministro de Ganadería, Marcelo González, representantes del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), así como dirigentes de la Unión de Gremios de la Producción (UGP), la Asociación Rural del Paraguay (ARP), la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), la Federación de Cooperativas de Producción (Fecoprod) y la Asociación de Productores de Semillas del Paraguay (Aprosemp).
Reducir riesgos y aprovechar oportunidades
El principal tema abordado fue la evaluación de los posibles impactos del fenómeno El Niño sobre el sector productivo, analizando tanto las oportunidades que podrían generar las lluvias para determinados cultivos como los riesgos asociados a inundaciones y al aislamiento de comunidades, con efectos sobre la producción agrícola y pecuaria.
El viceministro de Ganadería, Marcelo González, destacó que la reunión permitió mantener un diálogo abierto entre el Gobierno y los gremios productivos para incorporar sus planteamientos a la agenda de trabajo del Ministerio de Agricultura y Ganadería, dando continuidad a este espacio de coordinación mediante una nueva reunión prevista para los primeros días de septiembre.
Coordinación de trabajos
El presidente de la Unión de Gremios de la Producción (UGP), Héctor Cristaldo, valoró la reactivación del Consejo Asesor Agrario como un espacio institucional para fortalecer el trabajo conjunto entre los sectores público y privado. Señaló que el desafío es anticiparse a los problemas mediante la planificación y la prevención, antes de que los efectos climáticos generen mayores impactos.
En la misma línea, el presidente de la Asociación Rural del Paraguay (ARP), Daniel Prieto Davey, expresó la disposición del sector ganadero para trabajar coordinadamente con el Gobierno, las Fuerzas Armadas y la Secretaría de Emergencia Nacional, con el propósito de reducir las consecuencias que podrían generar las intensas lluvias, especialmente en comunidades y establecimientos productivos ubicados en zonas vulnerables.
Nueva campaña agrícola
Por su parte, el presidente de la Asociación de Productores de Semillas del Paraguay (Aprosemp), Fabián Pereira, destacó que el encuentro permitió analizar tanto los desafíos como las oportunidades que podría representar el fenómeno climático para la agricultura, reafirmando la necesidad de fortalecer el sector mediante políticas públicas y un trabajo coordinado entre el Estado y los productores.
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Exhortan al Ejecutivo priorizar estudios de conexión vial para Cordillera, Paraguarí y Central
La Cámara de Diputados aprobó la declaración que insta al Poder Ejecutivo - Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y posterior construcción de una conexión vial estratégica interdepartamental que conecte los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central”, durante la sesión plenaria de esta semana.
A través del documento se insta al MOPC a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y las gestiones técnicas, financieras, ambientales y administrativas necesarias para la posterior construcción de esta conexión vial estratégica.
El trazado contempla la vinculación de los distritos de Arroyos y Esteros, Tobatí y Caacupé, en el departamento de Cordillera; Pirayú y Yaguarón, en Paraguarí; e Itá, Guarambaré, Ypané y Villeta, en Central, con el objetivo de mejorar la conectividad territorial y contribuir a la descongestión del tránsito en el Área Metropolitana de Asunción.
La declaración también insta a la cartera de Estado a informar oportunamente sobre los avances de los estudios de factibilidad, las previsiones presupuestarias y las demás acciones orientadas a la ejecución del referido proyecto.
Solución al colapso vial
La propuesta fue presentada por varios diputados del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), que de acuerdo a la exposición de motivos, la iniciativa responde a la necesidad de atender el colapso vial que afecta de manera recurrente al Área Metropolitana de Asunción y a sus principales accesos.
En ese contexto, menciona que municipios como Limpio, Mariano Roque Alonso, Asunción, Luque, Fernando de la Mora, Villa Elisa y San Lorenzo “soportan a diario una saturación de tráfico, que degrada la calidad de vida de la ciudadanía y genera pérdidas millonarias en horas de trabajo y consumo ineficiente de combustible”.
Señala que uno de los factores que incide en esta situación es el tránsito de transporte de carga pesada por las zonas urbanas metropolitanas. De acuerdo con los proyectistas, alrededor de 1.000 camiones de gran porte, por semana, atraviesan el Gran Asunción para trasladar productos agrícolas, industriales y comerciales hacia los principales puertos de exportación e importación, situados en la ribera del río Paraguay.
Corredor para la producción
La propuesta plantea establecer un corredor que permita conectar de forma directa la producción proveniente del interior con el polo logístico y portuario de Villeta, evitando el ingreso del tránsito de larga distancia y de carga pesada al núcleo urbano metropolitano.
También se destaca que la futura infraestructura podría contribuir a reducir costos logísticos y tiempos de traslado, favorecer el ordenamiento territorial y vial mediante la descongestión de arterias de alto tránsito, mejorar la seguridad vial al disminuir la circulación de vehículos pesados en zonas urbanas densamente pobladas e impulsar el desarrollo socioeconómico e industrial de los municipios del interior de los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central.
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Construcción cerró un semestre mixto: récord de obras, pero con problemas de liquidez
El sector de la construcción atravesó un primer semestre del 2026 con un desempeño dispar. Mientras la ejecución física de las obras públicas alcanzó niveles récord, las empresas contratistas continuaron enfrentando problemas de liquidez que afectaron el normal desarrollo de sus operaciones, según Gustavo Masi, miembro de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa).
El representante del gremio calificó el periodo como un “panorama mixto”, al destacar que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) logró la mayor ejecución de obras de los últimos diez años.
Masi explicó que este resultado estuvo impulsado por el avance de proyectos estratégicos como el Corredor Bioceánico, la Ruta PY012 y obras urbanas como la avenida Avelino Martínez y el Corredor Vial que bordea el Aeropuerto Silvio Pettirossi. “Desde el punto de vista de la ejecución física de las obras, realmente fue un semestre récord”, afirmó a la 1000 AM.
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No obstante, señaló que el buen ritmo de las obras contrastó con las dificultades financieras que siguen enfrentando las empresas del sector debido a problemas de liquidez derivados de atrasos en los pagos.
Según explicó, durante los últimos tres meses el Gobierno realizó un esfuerzo para regularizar parte de las obligaciones con los contratistas, lo que permitió a las empresas ponerse al día con proveedores y sostener el ritmo de ejecución de los proyectos.
“Comenzamos muy mal, pero cerramos con una perspectiva positiva”, sostuvo Masi, quien resaltó que las constructoras demostraron capacidad para llevar adelante proyectos de gran envergadura pese a las dificultades.
De cara al segundo semestre, el dirigente manifestó que persisten algunos inconvenientes financieros, aunque el sector mantiene expectativas favorables.
En ese sentido, expresó que el objetivo es agilizar el pago de las certificaciones de obras para cerrar el año con mayor estabilidad y mantener el impulso de la inversión pública.
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Luque: MOPC anuncia desvíos temporales este fin de semana en el Corredor Vial Las Residentas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció que se realizarán desvíos temporales este fin de semana en el Corredor Vial Las Residentas de Luque, debido a las obras de duplicación de la ruta D025 (avenida Gral. Elizardo Aquino / Tape Tuja).
El ingeniero Alejandro Bordón, director de vialidad del MOPC, brindó detalles a los diferentes medios de comunicación. “Estaríamos interviniendo primero la calzada derecha. Pero se va a preparar un plan de desvío temporal abriendo las barreras y permitiendo la circulación a contraflujo por la banquina izquierda de la otra calzada”, precisó.
La medida es para la colocación de alcantarillas que forman parte del circuito pluvial. “Lo estaríamos realizando este fin de semana, dependiendo de las condiciones climáticas”, indicó el funcionario.
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Se prevén señalizaciones transitorias en la zona de obras para orientar a los conductores. “También el personal de la Patrulla Caminera va a estar acompañando este trabajo”, aclaró. Asimismo, coordinan trabajos con la Policía Municipal de Tránsito.
Los trabajos comprenden la demolición del pavimento existente, la excavación, colocación de rellenos, colocación de las alcantarillas y compactación posterior.
“Este trabajo en la primera etapa se va a realizar el fin de semana y la segunda etapa va a llevar 20 días, del 10 al 30 de agosto”, puntualizó.
Las intervenciones permitirán instalar nuevas galerías celulares de hormigón para mejorar el drenaje pluvial y brindar una solución a la acumulación de agua en este acceso. Se recomienda a los conductores planificar sus recorridos con anticipación, circular con precaución, respetar la señalización y mantener una velocidad máxima de 20 km/h.