En la tarde se este miércoles se reportó un accidente en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, donde una avioneta de procedencia boliviana se salió de la pista debido a los fuertes vientos; el percance no sería grave y la aeronave ya fue retirada de la zona. Los tripulantes resultaron ilesos y ya fueron atendidos por profesionales médicos.
Desde la dirección del aeropuerto indicaron que la avioneta tenía previsto aterrizar para cargar combustible en el país, pero en el momento que estaba por tocar suelo una fuerte ventisca azotó la pista e hizo que la aeronave se despiste y fue a parar a un lado de la pista de aterrizaje.
“Se trata de una aeronave de procedencia boliviana que al aterrizar tuvo el problema por los fuertes vientos, por suerte no pasó a mayores. Los pasajeros están bien, resultaron ilesos y ya fueron atendidos por profesionales médicos”, detalló Douglas Cubilla, director del aeropuerto Silvio Pettirossi, en la 1000 AM.
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Explicó que se trata de una avioneta pequeña que tiene la capacidad de trasladar hasta cuatro personas y que en el momento del percance había tres tripulantes en la misma. El medio de trasporte sufrió daños en el tren delantero, hélice, fuselaje, entre otros daños materiales. “Tenían previsto hacer una escala técnica en el país”, confirmó.
Hay que destacar que las personas que se desplazaban en la avioneta fueron asistidas y permanecen en la terminal aérea en tanto se decida cómo llegarán a destino, puesto que la aeronave sufrió daños importantes y no volverá a volar. Así también, ya se despejó la pista y el aeropuerto se ya se encuentra operativo al 100%.
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Nelson Mendoza: “El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones más aceleradas para acompañarlo”
Sofía Céspedes
El crecimiento del movimiento aéreo, la modernización del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi y la necesidad de preparar al sector para una nueva etapa de expansión marcan la agenda de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).
En una nueva edición de Hacedores, La Nación/Nación Media conversó con el titular de la institución, Nelson Mendoza Rolón, acerca de los cambios impulsados durante los últimos tres años, los proyectos de infraestructura y los desafíos que plantea el aumento de pasajeros y operaciones.
Destacó el fortalecimiento financiero de la Dinac, la formación de nuevos cuadros técnicos y las inversiones en infraestructura. También habló sobre la ampliación de la plataforma del Silvio Pettirossi, la futura modernización de la terminal de cargas, el desarrollo del aeropuerto de Encarnación y la posibilidad de que Paraguay avance hacia un mayor posicionamiento como hub aéreo regional.
-¿Qué encontró en la Dinac cuando asumió y cuál fue el primer desafío que decidió priorizar?
Cuando asumimos hicimos un relevamiento de la institución y encontramos muchas oportunidades, además de procesos que no se estaban ejecutando correctamente. Decidimos priorizar al personal técnico de la Dinac y formar los cuadros con gente de la casa. El primer año no hicimos grandes obras porque primero queríamos ordenar financieramente la institución. Pasamos de una disponibilidad en caja de unos USD 28-29 millones a más de USD 100 millones.
-¿Cómo está acompañando la Dinac el crecimiento que está teniendo el tráfico de pasajeros?
Cuando asumimos, en esta terminal teníamos un movimiento de alrededor de 1,55 millones de pasajeros. Hoy creemos que vamos a terminar el año con cerca de 3 millones. Ese crecimiento exige mucha más formación, logística y talento humano. Las compañías que deciden operar en Paraguay también exigen determinados estándares de calidad y nosotros estamos obligados a proveer esos servicios.
-Si Paraguay quiere convertirse en un hub aéreo regional, ¿qué debe hacer en los próximos cinco años?
Tenemos que tomar una decisión sobre una futura terminal aeroportuaria y, mientras tanto, mantener, ampliar y hacer operativo al Silvio Pettirossi durante esta etapa de transición. Esa es una de las principales decisiones que tenemos por delante, porque no podemos esperar a que la infraestructura llegue a su límite para recién empezar a pensar en la siguiente etapa.
Estamos hablando de una terminal que ya tiene más de 46 años y que hoy tiene que responder a un mercado que está creciendo y que plantea nuevas exigencias. Por eso necesitamos tomar decisiones con una mirada de largo plazo, pero también ejecutar soluciones en el corto y mediano plazo que permitan sostener el crecimiento.
El crecimiento del mercado nos está obligando a tomar decisiones mucho más aceleradas. Tenemos que prepararnos para acompañarlo y, al mismo tiempo, construir las condiciones para que Paraguay pueda avanzar hacia una mayor conectividad aérea y aprovechar las oportunidades que ofrece su ubicación dentro de la región.
-¿Qué proyectos de infraestructura están priorizando actualmente en el Silvio Pettirossi?
Estamos ampliando la plataforma y trabajando en una nueva puerta de embarque. La idea es intervenir el corazón de la terminal sin generar demasiado estrés al pasajero y, al mismo tiempo, acompañar el crecimiento que está teniendo el aeropuerto. Por eso también estamos ampliando el lado norte, de manera a contar con más espacio y mejorar progresivamente la infraestructura disponible.
Tenemos que ir modernizando la terminal de forma progresiva, porque el crecimiento del mercado está avanzando más rápido que nuestra logística. Eso nos obliga a ir adecuando la infraestructura a las nuevas necesidades y a pensar no solamente en resolver las demandas actuales, sino también en preparar al aeropuerto para el crecimiento que viene.
-¿Qué lugar ocupa el transporte de carga dentro de esa modernización?
El área de carga aérea tiene un peso muy importante dentro de la estructura de la Dinac y representa aproximadamente entre el 45 % y el 47 % de nuestros ingresos. Hoy ya estamos sobrepasados por el movimiento que tenemos, lo que demuestra la necesidad de acompañar ese crecimiento con una infraestructura acorde.
Por eso tenemos previsto realizar un llamado para modernizar completamente la terminal de carga. La intención es transformar ese espacio en una infraestructura mucho más moderna y tecnológica, que pueda responder de mejor manera al volumen de operaciones que actualmente tenemos y a las necesidades que van surgiendo con el crecimiento del mercado.
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-¿Qué factores están impulsando el crecimiento de las conexiones aéreas con Paraguay?
No solamente estamos recibiendo nuevas aerolíneas. También estamos viendo que las compañías que ya operan en Paraguay están aumentando sus frecuencias y abriendo nuevas rutas. Ese es un dato muy importante, porque demuestra que existe un interés creciente por nuestro mercado y que las propias aerolíneas están encontrando oportunidades para ampliar sus operaciones.
Tenemos el caso de una compañía que tenía tres frecuencias semanales y decidió pasar a una frecuencia diaria. Lo más interesante es que, pese a tener pedidos de destinos en más de 20 países, decidió priorizar Paraguay. Eso habla de las oportunidades que hoy ofrece el país y de cómo las empresas del sector están viendo el potencial que existe en nuestro mercado.
-¿Cuánto puede impactar este crecimiento en el turismo y en la actividad económica?
El reposicionamiento de Paraguay y los eventos que se realizan en el país están generando un crecimiento importante del flujo de pasajeros y de operaciones aeronáuticas. Eventos deportivos, culturales y empresariales dan mucha vida al aeropuerto. En el caso del Mundial de Rally, esperamos que durante esos días el flujo aumente entre 25 % y 30 % respecto al año pasado.
-¿Qué otros aeropuertos están siendo preparados para acompañar este crecimiento?
En Encarnación estamos terminando una segunda etapa de inversiones. Ya superamos los USD 12 millones y creemos que llegaremos entre USD 14 y USD 15 millones. El rally fue un elemento que aceleró ese desarrollo, pero la inversión no está pensada solamente para ese evento. Queremos generar beneficios para toda la comunidad y para los sectores económico, industrial, comercial, cultural y deportivo de Itapúa.
-¿Qué importancia tiene la formación de nuevos técnicos para el futuro de la aviación paraguaya?
Es uno de nuestros principales desafíos. La formación aeronáutica no es de uno, dos o tres meses y existen certificaciones y procesos que cumplir. Por eso debemos tomar decisiones con tres o cuatro años de anticipación. Más de 60 funcionarios ya recibieron formación en países como Singapur, Corea y Perú, y estamos priorizando a los técnicos jóvenes que en los próximos años estarán al frente de la institución.
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-¿Qué cambió en su percepción de la aviación paraguaya?
Yo ya tenía experiencia en la institución. Fui administrador de este aeropuerto y del aeropuerto de Ciudad del Este entre 2004 y 2009, por lo que conocía desde adentro buena parte de la dinámica y de los desafíos que enfrenta el sector. Sin embargo, volver a la Dinac en este momento me permitió observar que las necesidades y las exigencias son muy diferentes a las de aquella época.
Después de la pandemia, todos los procesos tuvieron que actualizarse. Hubo retrasos en materia de aeronaves, motores y mantenimiento, mientras que, al mismo tiempo, la demanda creció exponencialmente. Eso generó una presión importante sobre toda la cadena y nos obliga a mirar la infraestructura y la operación con una visión mucho más dinámica.
Perfil
- Ocupa el cargo de presidente de la Dinac desde agosto de 2023
- Se desempeñó como administrador del aeropuerto Silvio Pettirossi y Guaraní entre los años 2004 y 2009
- Fue presidente de la Unión de Rugby del Paraguay
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Aeropuertos movieron más de 122.000 pasajeros en julio
La distribución del tráfico muestra una fuerte concentración en el principal aeropuerto del país, con el 95 % del movimiento.
El movimiento de pasajeros en los principales aeropuertos internacionales del país alcanzó 122.447 registros durante julio, de acuerdo con datos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac). La cifra contempla las llegadas y salidas contabilizadas durante el mes y refleja el nivel de actividad de las terminales aéreas.
El presidente de la Dinac, Nelson Mendoza, detalló a La Nación/Nación Media que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi registró 61.547 salidas y 60.900 llegadas, totalizando 122.447 movimientos de pasajeros. A este volumen se suman 818 pasajeros correspondientes al Aeropuerto Internacional Guaraní.
La distribución del tráfico muestra una fuerte concentración en el principal aeropuerto del país, ya que aproximadamente el 95 % del movimiento de pasajeros corresponde al Silvio Pettirossi. Esto posiciona a la terminal de Luque como el principal punto de entrada y salida de pasajeros por vía aérea.
TRANSPORTE DE CARGAS
El nivel de actividad también puede observarse en la cantidad de operaciones realizadas por las aeronaves. Durante julio, el Silvio Pettirossi contabilizó 4.093 operaciones, mientras que el Aeropuerto Internacional Guaraní registró otras 654. En términos aeroportuarios, cada operación corresponde a un aterrizaje o un despegue. En conjunto, ambas terminales acumularon 4.747 operaciones durante el mes, entre vuelos de llegada y salida. Este indicador permite dimensionar el movimiento operativo que deben atender los aeropuertos, además del flujo de pasajeros.
Mendoza señaló igualmente que el transporte aéreo de carga mantiene un comportamiento dinámico, aunque los datos proporcionados no detallan el volumen movilizado durante julio. Esta actividad constituye otro componente del movimiento aeroportuario, vinculado al traslado de mercancías mediante las terminales internacionales.
La concentración del tráfico en el Pettirossi y el nivel de operaciones registrado durante julio marcan la dimensión de la actividad aérea que actualmente sostienen las principales terminales internacionales del Paraguay.
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Jóvenes de Itapúa se suman al Rally como traductores para superar la barrera del idioma
La llegada de pilotos, autoridades, periodistas y visitantes extranjeros para el WRC Ueno Rally del Paraguay 2026 plantea un desafío que trasciende la organización deportiva, la comunicación. Para atender esta necesidad, estudiantes del Instituto Eurosur volverán a participar como voluntarios e intérpretes durante la competencia en Itapúa.
El director de Eurosur, Tomás Ayala, explicó en Universo 970/Nación Media, que el instituto mantiene un convenio con la organización del Rally para incorporar a estudiantes con dominio de idiomas en distintos puntos estratégicos del evento.
Durante la edición anterior participaron aproximadamente 50 estudiantes, quienes prestaron apoyo en el puente internacional, en el aeropuerto, en hoteles y en espacios vinculados a la atención de autoridades, pilotos y medios de comunicación. La experiencia se repetirá este año con nuevos voluntarios.
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“Nuestros estudiantes estuvieron participando como intérpretes en distintos lugares donde era necesario romper esa barrera de entendimiento”, explicó Ayala.
El inglés será la principal herramienta de comunicación, debido a que es el idioma utilizado habitualmente por buena parte de los visitantes internacionales, aunque también se contempla el portugués, especialmente por la presencia de visitantes brasileños en la región.
Uno de los aspectos destacados por Ayala es que el voluntariado no se limitará a tareas protocolares. Algunos estudiantes de medicina e inglés también colaboraron el año pasado en puestos de salud, facilitando la comunicación entre profesionales y personas extranjeras que necesitaban atención y no podían explicar con claridad sus síntomas o urgencias.
Los voluntarios cuentan con credenciales y son distribuidos estratégicamente de acuerdo con las necesidades del evento. Para los estudiantes, además de contribuir a la organización, representa una oportunidad de adquirir experiencia práctica en un evento internacional, interactuando directamente con pilotos, autoridades, periodistas y representantes del automovilismo mundial.
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LN PM: edición del 4 de agosto
DNIT cerró julio con ingresos por USD 684 millones y un crecimiento del 3,6 %
La Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) cerró el séptimo mes de 2026 con un crecimiento en los ingresos de 3,6 %, con respecto al mismo periodo del año pasado. El reporte de la institución indica que en julio se registró una recaudación en efectivo de G. 4.086.022 millones, unos 684,9 millones en la moneda norteamericana, frente a los G. 3.945.760 millones del mismo mes de 2025.
El informe destaca que este resultado implicó una expansión de G. 140.262 millones, unos USD 23,5 millones, en términos absolutos. En el detallado señala que la Gerencia General de Impuestos Internos recaudó G. 2.591.358 millones, USD 434,4 millones, con una expansión interanual de 8,1%.
Camilo Pérez lidera la intención de voto en Asunción, señala otro sondeo
Un estudio de opinión pública posiciona al candidato de la Lista 1, Camilo Pérez (ANR), como líder de la carrera por la Intendencia de Asunción con el 41,2 % de la intención de voto. Le siguen Soledad Núñez (AUA) con 28,7 %, Rodrigo Franco (PDC) con 6,8 % y Arlene Aquino (PS) con 1,9 %. Además, el 21,4 % de los consultados manifestó no tener aún una preferencia definida o no respondió.
La encuesta fue elaborada por la consultora Grau & Asociados entre el 23 y 24 de julio de 2026 sobre una muestra de 515 casos, distribuida proporcionalmente en 47 barrios de Asunción y estratificada por sexo, edad y nivel socioeconómico.
Encarnación apunta a ser el aeropuerto más moderno de la región, destaca titular de la Dinac
La segunda etapa de inversiones en el Aeropuerto Internacional de Encarnación avanza con obras que estarán listas para recibir al Campeonato Mundial de Rally y que permitirán posicionar a la terminal aérea como una de las más modernas de la región, según destacó el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza.
“Ya vamos a poder anunciar que tenemos el aeropuerto más moderno de la región. Ya tenemos el equipamiento más moderno y más versátil para este tipo de operación”, afirmó Mendoza al referirse al proceso de modernización que se ejecuta actualmente en la terminal.
Alliana celebra pronunciamiento del Partido Nacional de Uruguay sobre dichos de Lula
El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, valoró el pronunciamiento emitido por la nucleación política uruguaya, la cual rechazó los dichos del mandatario brasileño al considerarlos una versión falsa sobre el origen de la Guerra contra la Triple Alianza.
Alliana celebró y expresó su gratitud ante el comunicado oficial emitido por el Partido Nacional de Uruguay, el cual manifestó su apoyo al Paraguay frente a las polémicas declaraciones del presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, en relación a la Guerra contra la Triple Alianza.
Recuperación vial: Municipalidad de Asunción realiza 671 bacheos en una semana
La Municipalidad de Asunción concretó 671 bacheos en una semana, operando de manera diaria, informaron desde la comuna capitalina. Los trabajos se realizaron entre el 27 de julio y el 2 de agosto, como parte del plan de recuperación vial impulsado por el intendente Luis Bello.
En el mismo período también fueron reparados 62 cortes de pavimento y atendidos 26 hundimientos, utilizando mezcla asfáltica para responder a los distintos daños detectados en la vía pública, según informe del interventor de la Dirección de Vialidad.
Titular del Congreso insta a Petropar a mantener los precios “lo más bajo posible”
Ante la reciente suba del combustible, el presidente del Congreso Nacional, Basilio “Bachi” Núñez, instó este martes a la empresa estatal Petróleos Paraguayos (Petropar) a mantener los precios “lo más bajo posible”. Asimismo, cuestionó que la reducción de la cotización del dólar no se traduzca en una baja inmediata de los precios vinculados a la canasta familiar.
“Como presidente del Congreso de la Nación, espero que, con el mismo ímpetu con el que suben los combustibles por tensiones geopolíticas y otros factores, bajen de forma inmediata cuando desaparezcan esos motivos”, afirmó el senador a través de una publicación en redes sociales.
Hugo Javier González se entregó a la justicia para cumplir su condena por lesión de confianza
En la mañana de este martes se presentó de manera voluntaria en el Departamento Judicial el exgobernador de Central, Hugo Javier González Alegre, condenado a 10 años de pena privativa de libertad por lesión de confianza.
El informe indica que el exjefe departamental se entregó en la oficina de guardia a las 6:45 “para ponerse a disposición de la justicia, siendo recibido por el personal de guardia que constató mediante Base de Datos de la Policía Nacional que efectivamente el mismo cuenta con orden de captura pendiente, por lo que se procedió a su detención, se labró acta de procedimiento y realizó el procedimiento de rigor”.