Un paraguayo identificado como Derlis Mendoza señaló que se encuentra varado en Mozambique, África, luego de cumplir una condena de 8 años de cárcel por tráfico de drogas hasta que en el 2020 obtuvo su libertad. Ahora solicita ayuda para pagar su pasaje de regreso al Paraguay, ya que no cuenta con recursos económicos ni los documentos necesarios.
“Estoy condenado a ocho años, estoy con libertad condicional desde el 2020 pagando US$ 500 dólares con la ayuda de familiares, quiero volver al país, pero no tengo recurso económico y no estoy trabajando”, expresó Mendoza, esta mañana, en contacto con 1020 AM.
El hombre es oriundo del departamento de Alto Paraná, tiene cinco hijos y señaló que sufrió la amputación de una de sus piernas, por lo que se complica aún más poder conseguir un trabajo para solventar sus gastos económicos. Lamentó no contar con ayuda del embajador paraguayo de África del Sur, Joaquín Gómez.
“El secretario de la embajada se llama Joaquín Gómez, en Pretoria, no me da una solución, soy minusválido. Ellos son autoridad y tienen que procurar por nosotros. Cometí un delito, por drogas, con una paraguaya. Esa es mi situación”, manifestó Mendoza.
Aseguró que su plan es regresar al país en el próximo mes de noviembre y necesita al menos 2.000 dólares por lo que se habilitó el número telefónico +258 84 252 7295 ante cualquier consulta.
“Tengo una amputación con una pierna ortopédica lado derecho desde el 2013, soy huérfano de padre, soy padre de familia y tengo cinco hijos, soy del Alto Paraná, barrio 24 de Octubre. Pido a la ciudadanía, al presidente de la República, al presidente de la Corte Suprema de Justicia”, dijo esta mañana.
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Publicación internacional destaca el gran rescate de animales liderado por paraguayo durante la construcción de Itaipú
La BBC News Mundo se hizo eco del operativo Mymba Kuéra, consistente en el rescate de más de 30.000 animales cuando se construyó la represa de Itaipú.
El material, elaborado por Alejandra Martins, recordó que el ingeniero agrónomo paraguayo Darío Pérez Chena lideró uno de los mayores rescates de fauna silvestre en la historia de América Latina.
El compatriota, quien entonces trabajaba para la Entidad Binacional Itaipú, dirigió el equipo que en 1982 salvó a miles de animales, entre monos, armadillos, víboras, tarántulas.
La construcción de la represa de Itaipú llevó nueve años y en ella trabajaron cerca de 40 mil personas. Para realizar las obras en terreno seco fue necesario excavar un canal para desviar temporalmente el río.
En 1982, finalizados los trabajos, todo estaba listo para abrir las compuertas del canal y comenzar a llenar el gigantesco embalse de la represa, de unos 1.350 km cuadrados.
Pero la zona que quedaría inundada estaba en un enorme ecosistema, el Bosque Atlántico del Alto Paraná, una de las áreas de biodiversidad más ricas del planeta. Alberga cerca de 20.000 especies de plantas y al menos 2.000 especies de animales, incluyendo jaguares y pumas, además de 400 especies de aves.
La construcción de Itaipú coincidió con una nueva era en ecología. Brasil y Paraguay asumieron la tarea de rescatar la fauna silvestre. En el lado paraguayo, el proyecto de recuperación de fauna fue llamado Mymba Kuéra, expresión guaraní que significa “los animales”.
Los preparativos para el rescate llevaron varios años, e incluyeron realizar un inventario de toda el área afectada en la que trabajaron botánicos, zoólogos e ingenieros forestales, entre otros.
“El relevo permitió constituir un gran archivo de la fauna paraguaya, contribuimos mucho al conocimiento sobre esa zona”, relató el ingeniero Pérez Chena a la BBC.
El inventario fue la base del operativo de rescate, que sería realizado por un equipo de 189 personas lideradas por Pérez Chena. Los rescatistas se desplazaban en lanchas y se comunicaban entre sí por radio, a menudo en guaraní.
“El personal fue muy bien seleccionado. Tratamos de llevar toda gente joven, no más de 40, 45 años, que sepa nadar, que tenga buena vista, buen oído”, recordó.
Además había un equipo de apoyo de otras 150 personas, entre médicos, enfermeros, pilotos de helicóptero, mecánicos y bomberos.
Los rescatistas fueron entrenados por técnicos brasileños y de otros países.
“Con ese bagaje de conocimiento y de recursos humanos nos largamos a la aventura un día 13 de octubre del año 82”, contó el agrónomo.
Aquel 13 de octubre se cerraron las compuertas del canal de desvío y comenzó a inundarse la zona del embalse.
Mientras el agua subía se inició el rescate de animales. Al comienzo se recuperaron pocos, pero la cifra aumentó rápidamente hasta alcanzar un máximo de más de 600 en un solo día. “Salvamos solamente los animales que no sabían nadar. Hemos salvado monas con su hijo pequeñito colgado en el cuello. Parecía que lloraban de perder su libertad”, relató el entrevistado.
Los trabajadores estaban entrenados para lidiar con animales agresivos o tarántulas y serpientes venenosas. “En cada lancha teníamos un kit con suero antiofídico para ser usado en casos de emergencia”, recordó.
Pérez Chena no esperaba tener que rescatar aves, pero también salvaron a muchas. “Encontramos aves en el agua chapoteando. Subían a las ramas de los árboles a buscar insectos y a veces se les mojaban las plumas de la cola, que es el timón. Tuvimos que comenzar a buscar jaulas especiales para recoger las aves”.
El operativo de rescate se prolongó hasta el 10 de enero de 1983.
“En total salvamos 27.150 animales. El 45 % fueron víboras. Y de esas la mitad eran ponzoñosas”.
En el lado brasileño había menos bosque y más áreas de cultivo, por lo que se rescataron menos animales, unos 11.000. “Si sumamos todo son casi 39.000 animales, un récord para América del Sur hasta hoy día”.
Muchos de los animales fueron trasladados a más de 100.000 hectáreas de áreas protegidas en el mismo ecosistema de Bosque Atlántico.
Cientos de víboras fueron enviadas al Instituto Butantán en Sao Paulo, un centro líder en investigaciones biológicas y en la elaboración de sueros antiofídicos y otros fármacos.
Algunos armadillos negros (o armadillos de seis rayas) acabaron en Japón.
Pérez Chena reconoce que, a pesar del vasto operativo, muchos animales no pudieron ser rescatados. “Hemos salvado a muchos animales, pero probablemente hayan muerto muchos más. Por ejemplo, insectos. No sabemos cuántos animales con su guarida bajo tierra pasaron a formar parte de la materia orgánica del suelo”, señaló.
Pérez Chena tiene ahora 87 años y vive en Asunción con su esposa Lucina. El matrimonio tiene cuatro hijos y 12 nietos.
El rescate de fauna de 1982 sentó las bases para reservas y proyectos de biodiversidad actuales como el Centro Ambiental Tekotopa de Itaipú, en la ciudad paraguaya de Hernandarias.
A lo largo de los años el operativo Mymba Kuéra ha tenido numerosos reconocimientos. “Fuimos galardonados con algunos títulos internacionales como grandes defensores de la naturaleza. Pero lo más lindo tal vez es que hemos hecho algo positivo por la biodiversidad de esa zona”.
Darío Pérez Chena cree que es importante seguir dando a conocer cómo fue aquel histórico rescate. “A veces la gente dice lo pasado pisado. Sin embargo, el pasado debe enseñar a no cometer los mismos errores”, dijo el ingeniero paraguayo a la BBC.
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Distinguen a ingeniero aeroespacial por su destacada trayectoria en las ciencias y tecnologías
Este martes, el ingeniero aeroespacial paraguayo Hernando Fabián Gauto Toledo recibió el premio “Branislava Susnik”, por su destacada trayectoria científica y tecnológica así también por su valioso aporte al desarrollo de los sistemas aeroespaciales. Esta distinción es otorgada por la Cámara de Diputados a los profesionales destacados.
Gauto fue elegido por los legisladores para recibir esta distinción por su nivel de liderazgo en el desarrollo de estos sistemas, además de la trayectoria científica y tecnológica, y su contribución a la ciencia a nivel nacional e internacional.
“Este reconocimiento lo distingue como un ejemplo de excelencia profesional que enaltece a Paraguay y demuestra el potencial de los compatriotas que desarrollan su talento más allá de nuestras fronteras”, resalta el documento.
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Dar oportunidad a los jóvenes
El ingeniero agradeció por esta honorable distinción y valoró que los profesionales sean reconocidos en su país. Pidió a las autoridades a dar oportunidades a los jóvenes que permitan desarrollar sus trabajos en áreas vinculadas con la ciencia, la tecnología y la ingeniería.
“Esto tiene un significado muy especial porque viene de mi país. Es una motivación para seguir trabajando y, sobre todo, para recordar que hay muchos jóvenes paraguayos con talento y capacidad que pueden llegar muy lejos si tienen las oportunidades y el apoyo necesarios”, apuntó.
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Sobre el ingeniero Gauto
Hernando Fabián Gauto nació en Paraguay, a los 12 años se radicó en Estados Unidos, donde se ha graduado en Ingeniería Mecánica y Aeroespacial, además, cuenta con una maestría en Ingeniería Civil, Mecánica y Medioambiental. Actualmente, cursa un doctorado en Ingeniería Ambiental y Sistemas.
Con 18 años de trayectoria en la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (Nasa), se convirtió en uno de los profesionales paraguayos vinculados a proyectos de alta complejidad tecnológica desarrollados por la agencia espacial estadounidense. Se desempeña como gerente principal del programa Artemis II, misión que forma parte del ambicioso programa de exploración lunar.
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Estudiantes paraguayos buscan hacer historia en la mayor competencia de robótica escolar del mundo
Un grupo de estudiantes paraguayos se propone escribir un capítulo inédito para la educación y la innovación nacional. A través del proyecto Estelar – FRC 2026-2027, jóvenes de Ciudad del Este trabajan para convertir a Paraguay en uno de los países participantes de la FIRST Robotics Competition (FRC), considerada la competencia de robótica para estudiantes de secundaria más importante del mundo.
La iniciativa reúne a alumnos de diferentes instituciones educativas con formación en áreas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM), quienes aspiran a representar por primera vez al país en la temporada 2027 del certamen internacional.
El proyecto es impulsado por el Colegio Bertoni, con el acompañamiento técnico y la mentoría del equipo STRIKE, del Colegio Bertoni de Foz do Iguaçu (Brasil), que cuenta con experiencia en esta competencia.
Más que una competencia tecnológica, la FIRST Robotics Competition promueve el desarrollo de habilidades vinculadas al liderazgo, el trabajo colaborativo, la innovación y la resolución de problemas, preparando a los estudiantes para afrontar los desafíos de la economía del conocimiento.
Un desafío que requiere inversión
Para concretar la participación paraguaya, el equipo necesita reunir USD 32.300, monto que permitirá cubrir la inscripción oficial al torneo, la adquisición del kit de robótica, herramientas, equipamientos y otros recursos indispensables para el desarrollo del proyecto.
Los impulsores de Estelar consideran que la participación en la FRC no solo representará una oportunidad para competir al más alto nivel internacional, sino también para posicionar a Paraguay dentro del ecosistema global de innovación y tecnología.
Convocan al sector privado
Con ese objetivo, el equipo lanzó una convocatoria dirigida a empresas, organizaciones e instituciones interesadas en apoyar el proyecto mediante patrocinio.
Los organizadores sostienen que el respaldo del sector privado será clave para convertir esta iniciativa en un hito para la educación paraguaya y abrir nuevas oportunidades para futuras generaciones de estudiantes interesados en las disciplinas STEM.
Además del impacto educativo, destacan que el proyecto busca demostrar el potencial del talento joven paraguayo en escenarios internacionales de alta exigencia tecnológica.
Las empresas e instituciones que deseen sumarse podrán conocer las distintas modalidades de patrocinio y colaboración a través de los canales oficiales del equipo Estelar, que busca reunir los recursos necesarios para hacer realidad la primera participación de Paraguay en la FIRST Robotics Competition.
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Camionero paraguayo fue detenido con cerca de 300 kilos de presunta cocaína en Brasil
Este miércoles, Policía Rodoviaria Federal (PRF) de Brasil detuvo a un camionero de nacionalidad paraguaya que transportaba unos 300 kilos de presunta cocaína en el tanque de combustible de su camión. La droga fue detectada por los canes y los efectivos lograron localizar la droga en un compartimento especial.
Según el reporte emitido por los intervinientes del vecino país, la captura del ciudadano paraguayo e incautación de las sustancias se logró en la carretera BR-277, en el municipio de Balsa Nova en la localidad de Curitiba. Conducía un tractocamión de color blanco y llevaba cargamento de trigo.
Cuando llegó en el kilómetro 146 el conductor de 47 años fue detenido por los policías para realizar un control de rutina, la inspección consistió en verificar todo el camión con ayuda del los canes antidrogas. Uno de estos dio la alerta en el tanque del combustible, que fue desarmado y se logró detectar la sustancia.
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Tras retirar los paquetes que estaban embalados, en un compartimento que fue preparada con la intención de confundir a los canes con el olor a combustible, se pudo confirmar que se trataba de 298 kilos de presunta cocaína. Este camión llevaba trigo y en los documentos decía que debía descargar en la ciudad de Curitiba.
El compatriota fue detenido y luego se ordenó que sea trasladado a la sede de la Policía Federal en Curitiba. El mismo será procesado por el hecho punible de tráfico de drogas. Este hombre confesó que la sustancia ilegal debía llegar hasta el estado de Santa Catarina.
Los controles se han reforzando en zona de la frontera y especialmente a vehículos procedentes del país debido a que en las últimas semanas se detectaron varios cargamentos que iban del Paraguay con destino al Brasil.
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