Se entregó al Ministerio del Ambiente (Mades) más de 1.000 metros de redes de pesca que fueron extraídos del lago Ypacaraí en un recorrido de muestreo rutinario de la calidad del agua, luego de hallar diversas especies de peces atrapadas como resultado de la pesca, una actividad prohibida en la zona.
“Es una tristeza enorme ver que esto sigue sucediendo debido a la falta de conciencia de pescadores ilegales y la falta de un estricto control por parte de las autoridades a cargo”, se lamentó Renato Máas, titular de la Comisión Nacional de Gestión y Manejo del Lago Ypacaraí y su Cuenca (Conalaypa).
El hecho fue comunicado y denunciado a las instituciones pertinentes luego de realizar reiteradas denuncias acerca de estos hechos. El lago es uno de los ecosistemas naturales más diversos y alberga cientos de especies de fauna nativa, por eso, su cuidado y conservación son esenciales para la recuperación total de este territorio.
“Tenemos una gran responsabilidad ciudadana porque estas acciones deben ser denunciadas. A quienes tengan conocimiento de estos casos, les pido por favor que denuncien ante la Conalaypa o ante la comisaría más cercana porque es la única forma que se pueda terminar con esto”, remarcó Máas.
Tras llenar la embarcación de aproximadamente 1.000 metros de redes y espineles, los técnicos procedieron a continuar con la extracción de muestras de agua, cuyos resultados se socializarán más adelante.
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Asunción, hacia el hito de los 500 años
Con la mirada puesta en 2037, Renato Máas asumió una misión que trasciende una fecha: ayudar a construir una visión de Asunción capaz de sobrevivir a los gobiernos y convertirse en legado para las próximas generaciones.
A los 500 años, Asunción no debería llegar solamente con obras nuevas, sino con una visión compartida de ciudad. Ese es el desafío que asumió Renato Máas al tomar la Coordinación General de la Comisión Asunción 500 Años.
Abogado, especialista en políticas públicas, gestión de proyectos, gobierno y sostenibilidad, su recorrido combina sector público, empresas, impacto social y articulación institucional. Ahora, todos esos mundos convergen en una tarea que requiere precisamente eso: sentar a distintos sectores alrededor de una misma idea de ciudad.
“Para mí, los 500 años deben ser un hito, no una meta”, planteó. Agregó que los 500 años no deberían marcar el final de un proceso, sino servir como excusa para empezar a construir una visión que sobreviva a 2037.
La apuesta es dejar encaminado un Master Plan de largo plazo para Asunción. Una hoja de ruta que permita ordenar prioridades, pensar el crecimiento, recuperar espacios y proyectar una capital que no dependa de los tiempos de cada administración.
“Una hoja de ruta que trascienda gobiernos centrales y municipales, que ordene prioridades y nos ayude a planificar de manera participativa e integral la ciudad que queremos para las próximas décadas”, explicó.
El Centro Histórico aparece como uno de los grandes puntos de partida. Pero revitalizarlo no significa solamente restaurar fachadas o recuperar edificios. Esto implica devolverle actividad, atractivo, inversión y vida a una zona que concentra buena parte de la identidad de Asunción.
Para que eso ocurra, Renato sabe que ninguna institución puede hacerlo sola. El desafío será construir acuerdos entre el Estado, el sector privado, la academia y la sociedad civil. Y hacerlo con una mirada que vaya más allá de los intereses de cada uno.
“Soy consciente que el mayor desafío es generar acuerdos, dada la gran diversidad de intereses, pero también estoy seguro que es posible lograr criterios compartidos enfocados en el bien común”, comentó.
La pregunta, entonces, no es solamente cómo llegará Asunción a sus 500 años. Es qué Asunción queremos encontrar cuando llegue ese día. Una ciudad más ordenada, más conectada, más viva, con un Centro Histórico recuperado, nuevas oportunidades para invertir, espacios para vivir y trabajar, y una planificación capaz de mirar más allá del próximo período de gobierno. “Tenemos once años hasta el quinto centenario”, recordó Renato.
Once años para hacer obras, sí. Pero, sobre todo, para ponerse de acuerdo sobre algo mucho más importante: qué ciudad queremos dejar cuando ya no estemos nosotros para decidirla.
“Mi mayor deseo es que podamos aprovechar esta oportunidad para construir una Asunción de la que las próximas generaciones también puedan sentirse orgullosas”, concluyó.
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WRC ueno Rally del Paraguay compensará su huella de carbono con proyectos forestales nacionales
La iniciativa convierte al evento en el primer rally del WRC en América Latina en avanzar con este mecanismo de compensación.
Créditos de proyectos paraguayos. El WRC ueno Rally del Paraguay compensará la huella de carbono generada por el evento mediante créditos provenientes de proyectos desarrollados en el país, convirtiéndose en el primer rally del WRC en América Latina en avanzar con este mecanismo.
La iniciativa fue anunciada durante la cena oficial de bienvenida a las delegaciones del ueno Rally del Paraguay 2026, realizada en las Misiones Jesuíticas de Trinidad, en Itapúa.
Protección de la flora y fauna de Itapúa. La compensación de emisiones será articulada por la Cámara Paraguaya de Desarrollo y Comercio de Créditos de Carbono (Capadeco) dentro del mercado voluntario.
Los créditos provienen de proyectos forestales desarrollados en Paraguay y serán cancelados definitivamente, mediante un registro trazable que impedirá que vuelvan a ser comercializados.
Esta acción se suma a otras medidas vinculadas con la protección de la flora y fauna de Itapúa, reforestación con especies nativas, gestión responsable de residuos, electromovilidad y educación ambiental. El Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES) acompaña institucionalmente la iniciativa.
El enfoque da continuidad al trabajo iniciado en 2025, edición reconocida con el FIA WRC of the Year Award. Este año, además, el evento recibió el Premio Excepcional del Secretario General de ONU Turismo en Turismo Deportivo Sostenible.
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Paraguay tiene el mejor rally y el más sostenible, destaca ministro del Mades
El WRC ueno Rally del Paraguay tiene un aditamento especial en esta ocasión, teniendo en cuenta que compensará las emisiones generadas durante la competencia, gracias a los créditos de carbono certificados a nivel local. De esta manera, la cita del deporte motor será carbono neutral, cuestión considerada un hito.
“Aparte de ser el mejor rally del mundo, es el rally más sostenible del mundo también”, destacó el ministro del Ambiente, Rolando De Barros Barreto, en diálogo mantenido con La Nación/Nación Media.
“El mayor logro es que con créditos de carbono generados en nuestro país por la conservación de nuestra biodiversidad se puedan mitigar todas las emisiones que se dan dentro de la competencia llevada a cabo por el rally”, destacó sobre lo propiciado a través de la gestión realizada por el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades), en conjunto con la Cámara Paraguaya de Desarrollo y Comercio de Créditos de Carbono (Capadeco).
Entendiendo que son créditos de carbono por conservación de bosques nativos, también se “conservan todos los ecosistemas de vida silvestre que conviven”, precisó el secretario de Estado.
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Por primera vez
Seguidamente, habló de la posibilidad que el evento brinda al país, para demostrar el potencial con que cuenta en términos de conservación. “Mostramos ese potencial que tiene el Paraguay con una ley ya en funcionamiento”, dijo, al tiempo de destacar que “una vez más Paraguay marca un hito y deja una huella a nivel mundial con esta acción concreta que está realizando a través del gobierno del Paraguay en su autoridad de aplicación, que es el Ministerio del Ambiente, coordinadamente con el sector privado, que es la Capadeco”.
Sobre el aporte realizado, indicó que se realiza en el marco del mercado voluntario y que no hay una transacción económica. “Representa, aproximadamente, si hacemos el cálculo en guaraníes, una inversión de aproximadamente G. 500 millones a G. 600 millones, es decir, USD 100 000 más o menos”, expresó.
Para que lo mencionado se haga posible, precisó que la propia Federación Internacional del Automóvil (FIA) es la que contrata los técnicos para realizar las mediciones de emisiones y de esa manera poder calcular la compensación correspondiente.
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Gobierno impulsa agenda para posicionar a Paraguay como referente del desarrollo sostenible
El presidente de la República, Santiago Peña, recibió al ministro del Ambiente y Desarrollo Sostenible, Rolando De Barros Barreto, para avanzar en una agenda estratégica que articule el crecimiento económico, la generación de empleo y la protección de los recursos naturales posicionando a un Paraguay sostenible con mayores oportunidades para el desarrollo.
Durante el encuentro, el jefe de Estado ratificó su respaldo a la gestión impulsada por el Mades y destacó la decisión del Gobierno de promover los negocios sostenibles como una herramienta para atraer inversiones, generar valor y crear nuevas oportunidades para las familias paraguayas.
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“La visión del Gobierno es clara: aprovechar de manera responsable el potencial natural del país, fortaleciendo políticas públicas que brinden previsibilidad al sector productivo y posicionen al Paraguay como un referente regional en desarrollo sostenible”, remarcó el ministro De Barros.
Asimismo, enfatizó que con el liderazgo, planificación y trabajo coordinado, Paraguay avanza hacia un modelo de desarrollo que protege su patrimonio natural y, al mismo tiempo, impulsa la producción, el empleo y el bienestar de su gente.
Acompaña la transformación del país
En ese sentido, enfatizó que bajo el liderazgo del presidente Santiago Peña, el Mades está acompañando una etapa de transformación del país, impulsando una visión donde el desarrollo económico y la protección de los recursos naturales avanzan de manera equilibrada.
“Con obras de alto impacto en lo que respecta a la dimensión de medio ambiente, todo lo que implica el derrocamiento y el mejoramiento de la navegación de la hidrovía, específicamente el río Paraguay, que fue una de las obras más importantes que se hizo en la historia del Paraguay y repercute directamente en la economía nacional”, expresó durante una entrevista en radio 730Am.
Recordó que el 90 % de las exportaciones e importaciones se mueve mediante la hidrovía, y esa transformación fue acompañada, trabajada y planificada por el Mades, en coordinación con el presidente de la República, el entonces ministro de Industria y Comercio Javier Giménez, hoy jefe de Gabinete. Así como otras iniciativas muy importantes, ya que hoy todo el trabajo que se realiza en el sector agroganadero es igualmente acompañado de cerca por el Mades.
“Acompañamos de cerca, no como un ente que pone palo a la rueda, sino que acompañamos ya que hoy la institución es Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible, que se constituyó en una herramienta clave para mantener el equilibrio entre la conservación de nuestros recursos naturales y el desarrollo de nuestro país que siempre debe tener un fuerte componente económico, social y ambiental”, acotó.