La mayoría de los conductores no respeta el uso del carril único de buses. La Policía de Tránsito aplica un promedio de tres a cuatro sanciones por día, según expresiones de un agente a Unicanal. En ese sentido, recordó que está prohibido que vehículos particulares y no autorizados circulen por los carriles exclusivos destinados a ómnibus.

Incurrir en esta infracción está catalogado como falta grave según el Reglamento General de Tránsito y puede derivar en multas de más de un millón de guaraníes. “Si no se respeta el carril único de buses, la sanción sería una falta administrativa de 10 jornales para los conductores que no son buses y minibuses”, indicó el agente.

Por lo tanto, la multa puede alcanzar los G. 1.170.770, equivalentes a 10 jornales mínimos.

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La normativa también contempla descuentos por pronto pago: G. 468.308 si se abona el primer día hábil, G. 585.385 el segundo, G. 702.462 el tercero, G. 819.539 el cuarto y G. 936.616 el quinto día hábil. La normativa busca agilizar el desplazamiento del transporte público y mantener el orden vial en los principales corredores de la capital.

De acuerdo con lo establecido en la Ordenanza N.º 92/2023 (Reglamento General de Tránsito), no respetar la preferencia de esta vía exclusiva constituye una falta grave.

No obstante, la reglamentación municipal establece un régimen de incentivos para los conductores que realicen el pago dentro de los primeros cinco días hábiles posteriores a la notificación de la falta: 1.er día hábil: 4 jornales, 2.º día hábil: 5 jornales, 3.er día hábil: 6 jornales, 4.º día hábil: 7 jornales, 5.º día hábil: 8 jornales.

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Un vuelo que partió del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, con destino final en Madrid, terminó protagonizando una inesperada odisea luego de que la aeronave fuera desviada hacia Salvador de Bahía, Brasil. El piloto declaró una situación de emergencia debido a problemas técnicos, según informó la compañía, mientras que durante el trayecto varios pasajeros denunciaron además la presencia de garrapatas en el interior del avión.

La situación con los parásitos generó alarma entre los viajeros. De acuerdo con testimonios recogidos por medios españoles y paraguayos, una pasajera habría sufrido una picadura durante el vuelo y posteriormente otros viajeros aseguraron haber encontrado garrapatas en distintos sectores de la aeronave, incluidos asientos, mantas, bolsos y equipaje de mano. La denuncia convirtió un inconveniente de viaje en un episodio particularmente insólito para quienes se encontraban a bordo.

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Tras el aterrizaje en Salvador de Bahía, los pasajeros fueron desembarcados y trasladados a un hotel mientras la compañía gestionaba la continuidad del viaje. Algunos viajeros manifestaron su malestar por la demora y por el tiempo que tuvieron que esperar hasta recibir información y alojamiento. La compañía aérea señaló que actuó conforme a sus protocolos operacionales y de seguridad, priorizando la integridad de pasajeros y tripulación.

También informó que personal técnico se dirigía al aeropuerto brasileño para realizar las tareas necesarias y procurar restablecer la operación. Para facilitar la salida de los pasajeros afectados, estaba previsto utilizar otro Boeing 787-9 en el tramo Salvador de Bahía-Madrid, mientras los viajeros restantes serían reubicados en vuelos posteriores, con opciones de cambios de fecha y ruta sin costo adicional.

El episodio dejó además interrogantes sobre el origen de las garrapatas denunciadas por los pasajeros y sobre las medidas de limpieza y control sanitario aplicadas antes del vuelo. Mientras continúan las verificaciones sobre lo ocurrido, la compañía mantiene que la decisión de desviar la aeronave estuvo relacionada con procedimientos operacionales y de seguridad derivados de la incidencia técnica.

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La Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) informó que dejar que los pasajeros consuman bebidas alcohólicas en colectivos es una infracción y las multas son aplicadas directamente a las empresas o conductores que lo permitan. La sanción es equivalente a 5 jornales mínimos, suma que supera los G. 500 mil.

Rolando González, director metropolitano de transporte, comunicó que la resolución n.° 07/2024 del Viceministerio de Transporte está vigente y la sanción es aplicable a las empresas de transporte o conductores por permitir que el pasajero aborde alcoholizado o que dejen que consuman bebidas alcohólicas durante el viaje.

“Se prohíbe subir a las personas con visible estado de embriaguez y también que beban bebidas alcohólicas dentro del bus. Entendemos que el conductor no tiene para medir el alcohol, pero si verifica que alguien está bebiendo tiene la potestad de intervenir y bajar a la persona”, detalló González, en entrevista con canal Trece.

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Refirió que en general las personas alcoholizadas tienden a molestar a los demás usuarios y que la idea es que puedan viajar seguros y tranquilos, sin que nadie perturbe su paz durante su viaje. Tanto las empresas como los conductores se exponen a multas de cinco jornales mínimos, lo que equivale a unos 585.385 guaraníes.

“Cualquier reclamo que nos llegue también es muy importante y tenemos disponible nuestro WhatsApp para que nos envíen la información al 0986 898 600″, puntualizó. Al enviar el mensaje el usuario recibe un formulario para ingresar los detalles del hecho y adjuntar fotos o vídeos sobre el caso o situación por la que pasó.

González indicó que el número está habilitado todos los días para recibir los reportes de los pasajeros que pasaron por un mal momento cuando estaban viajando. Además, instó a las personas que sean testigos avisar al conductor para que este tome la medida correspondiente, que es bajar a la persona que está en infracción.

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Más de 5.000 muertes atribuibles al calor fueron registradas en España entre el 1 de junio y el 31 de agosto, un récord para este periodo desde que el Instituto de Salud Carlos III comenzó a recopilar estos datos en 2015. Este instituto público, con sede en Madrid, atribuyó al calor 2.149 muertes en agosto, 2.025 en julio y 937 en junio, es decir, 5.111 fallecimientos en esos tres meses, según datos consultados el martes por la AFP.

El anterior récord para estos tres meses databa de 2022, con 4.652 muertes atribuibles al calor, frente a los 3.651 de 2025 y los 1.977 de 2024. Estas estimaciones se basan en un sistema denominado MoMo (Monitorización de la Mortalidad), que recopila diariamente el número de muertes en España y calcula la diferencia entre la mortalidad registrada y la mortalidad previsible en base a las series históricas.

También integra factores como las temperaturas comunicadas por la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). Como buena parte de Europa, España vive un verano especialmente caluroso y ha sufrido varias olas de calor consecutivas. El país se prepara para experimentar un nuevo y fuerte aumento de las temperaturas en los próximos días, y “septiembre llega con un calor propio de pleno verano”, señaló la Aemet durante el fin de semana. España sufrió en los últimos años olas de calor cada vez más largas y frecuentes, con temperaturas que superan ampliamente los 40 °C.

India padeció su agosto más caluroso desde que comenzaron los registros en 1901, con una temperatura media nacional que alcanzó los 28,01 °C, según informó el Departamento Meteorológico este martes. La temperatura media fue 0,67 °C superior al promedio a largo plazo para agosto, indicó esta agencia de gobierno al publicar los resultados al final del mes.

De este modo se batió el récord anterior para agosto, establecido en 2023, cuando la temperatura media fue de 28,0 °C, añadió.

Las precipitaciones del monzón en India estuvieron un 16 % por debajo de lo normal en agosto, señaló el departamento meteorológico, lo que incrementó el calor, en parte debido a las condiciones de El Niño.

El Niño es un fenómeno climático natural que provoca cambios globales en los vientos, la presión atmosférica y los patrones de lluvia.

En India y el sudeste asiático, normalmente causa condiciones más secas.

Los científicos temen que el fenómeno agrave el calor de un planeta que ya se está calentando por la quema de combustibles fósiles, al tiempo que intensifica los extremos meteorológicos.

India, el país más poblado del mundo, es particularmente vulnerable al calor extremo. El cambio climático está aumentando la frecuencia y la intensidad de los episodios de calor extremo, con temperaturas que en los últimos años se han disparado hasta niveles peligrosos en algunas partes del país.

El verano meteorológico boreal de 2026 (de junio a agosto) fue el más caluroso de la historia del Reino Unido y quebró el récord de 2025, anunció el martes la agencia meteorológica británica, tras semanas de sucesivas olas de calor y sequía. El Reino Unido registró una temperatura media de 16,5 ºC en ese período, y rompió el récord anterior, de 16,1 ºC, establecido el año pasado, informó la Oficina Meteorológica (Met Office).

La agencia añadió que las abrasadoras temperaturas fueron “muy probablemente debidas al cambio climático inducido por el ser humano”. Los científicos advierten que el cambio climático está intensificando los fenómenos meteorológicos extremos y provocando que los récords se rompan con cada vez mayor frecuencia.

Unos 33 países, en zonas diversas como Europa Occidental, América Central y el Sahel, en África, registraron este año el mes de julio más cálido en los registros, según un análisis de la AFP basado en datos del observatorio europeo Copernicus.

El Reino Unido vivió su segundo mes de julio más caluroso de la historia, mientras que Inglaterra registró su junio más cálido a principios de este verano, durante el cual se batieron múltiples récords de temperatura tras intensas olas de calor. Además, casi tres cuartas partes de Inglaterra y todo Gales sufrieron sequía.

“Estos récords se están rompiendo ahora con cada vez mayor frecuencia, lo que refleja la influencia del cambio climático provocado por el ser humano en las temperaturas que estamos experimentando en el Reino Unido”, dijo Amy Doherty, directora científica de la Oficina Meteorológica.

Un análisis de la agencia meteorológica determinó que las emisiones de gases del efecto invernadero producidas por la actividad humana hicieron que el récord de temperaturas registrado esta temporada fuera 130 veces más probable.

“En un clima que se vea afectado por las emisiones humanas de gases de efecto invernadero, un verano como este sería excepcionalmente improbable”, señaló Mark McCarthy, meteorólogo de la Oficina Meteorológica.

Los expertos advierten al gobierno británico que el país no está preparado para las consecuencias del cambio climático, ya que las viviendas y la infraestructura pública no están diseñadas un clima cálido y seco.

Fuente: AFP.