La feria de empleo para el sector naviero reunió a numerosos postulantes interesados en acceder a una de las más de 90 vacancias laborales disponibles, con salarios que iban desde el mínimo legal hasta casi G. 14 millones, según el puesto.

La actividad se realizó en el Círculo de Oficiales de la Armada y contó con la participación de más de 14 empresas que buscaban incorporar personal para distintas áreas de trabajo.

La mayoría de los postulantes fueron jóvenes que se trasladaron desde diferentes puntos del país con la expectativa de conseguir una oportunidad laboral en el sector fluvial.

“Los salarios son variables, tenemos de salario mínimo hasta casi 14 millones de guaraníes”, explicó a Gen / Nación Media, la viceministra de Trabajo, Verónica López, al destacar que la remuneración dependía del rubro y de los requisitos exigidos para cada cargo.

Las oportunidades laborales abarcaban tanto puestos embarcados como funciones en tierra. Entre los perfiles solicitados figuraban marineros, auxiliares de navegación, engrasadores, cocineros, asistentes jurídicos y auxiliares de marketing, además de otros cargos administrativos.

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La viceministra explicó que la jornada permitió a los interesados cargar sus datos en la plataforma Emplea PY y acceder a entrevistas directas con representantes de Recursos Humanos de las empresas participantes, facilitando el contacto entre quienes buscaban empleo y las firmas que necesitaban incorporar trabajadores.

Entre los requisitos solicitados para determinadas funciones se encontraban saber nadar, contar con los carnés correspondientes y presentar el certificado de sanidad, según las exigencias de cada empresa. Los interesados debían acudir con su cédula de identidad, sin necesidad de llevar el currículum impreso, ya que la plataforma permitía complementar sus datos, mientras que otras admitían un plazo de aproximadamente una semana para incorporarse.

La feria, impulsada por el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social junto con el sector naviero, buscó responder a las necesidades de contratación de las empresas y acercar nuevas oportunidades de empleo a la ciudadanía, con remuneraciones que variaban según las responsabilidades y las condiciones de cada puesto.

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La Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex) alertó sobre la caída del dólar y los costos asociados a las bajantes del río, señalando que la coyuntura resta competitividad a las empresas paraguayas. El gremio planteó medidas cambiarias, una revisión de los trámites de exportación, así como el cumplimiento del Acuerdo de la Hidrovía.

A través de un comunicado, el sector señaló que la apreciación del guaraní y los sobrecostos logísticos golpean al sector exportador paraguayo, advirtiendo una reducción del 26 % en sus ingresos en moneda local.

“La Capex alerta que esta pérdida de competitividad amenaza la permanencia de las empresas en mercados internacionales y reclama medidas cambiarias, menos trabas burocráticas y el cumplimiento de los acuerdos de la Hidrovía”, mencionaron.

Según el gremio, el principal desafío que está atravesando el sector exportador, asociado o no a la Capex es la apreciación de la moneda nacional frente al dólar estadounidense. “Esto sumado a los costos derivados de las bajantes del río y de la salida al mar que nuestra competencia regional no tiene nos está sacando de muchos mercados porque nos volvimos menos competitivos”, indicó Pablo Cuevas, gerente general de la Capex.

Para Cuevas, esta situación amenaza no solo la capacidad de las empresas paraguayas para conquistar nuevos mercados sino también su permanencia en aquellos que demandaron años de trabajo e inversión para ser conquistados.

El impacto económico también se refleja en los ingresos que las empresas reciben en moneda nacional. Según el gerente general, la reducción alcanza el 26 %, mientras los compromisos operativos deben seguir cubriéndose en el mercado local. “Este porcentaje representa lo que se utiliza en el mercado local para los pagos de costos de producción, materia prima, energía, insumos, logística interna y otros servicios”, explicó.

Esta diferencia entre los ingresos convertidos a guaraníes y los gastos que deben afrontar las empresas constituye uno de los principales puntos de preocupación del gremio, especialmente en un escenario en el que los costos logísticos también afectan las condiciones de acceso a los mercados internacionales.

El gremio sostiene que viene planteando los efectos de la apreciación de la moneda nacional desde septiembre de 2025. Cuevas indicó que Capex fue el primer gremio en pronunciarse sobre esta situación y que mantuvo el tema en distintos foros y medios de comunicación, especialmente ante las autoridades del Banco Central del Paraguay (BCP).

El objetivo ha sido generar conciencia sobre el perjuicio que esta situación ocasiona al productor nacional, a la industria y, por consecuencia, a los exportadores.

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Si bien la entidad también buscó alternativas de compensación mediante compras de dólares a futuro a tipos de cambio más favorables que el vigente. Sin embargo, las herramientas todavía no llegan a beneficiar al exportador de mediano porte.

Ante este panorama, Capex considera prioritario contener la caída abrupta del dólar. Se debería intervenir para moderar el descenso de la cotización, de manera similar a como se actúa cuando esta sube. “La preocupación del gremio radica en que esta situación reste competitividad a las empresas y limite sus posibilidades de crecimiento, especialmente en lo que respecta a la expansión hacia nuevos mercados”, mencionaron.

Además de las medidas vinculadas con el tipo de cambio, proponen revisar los procesos y trámites de exportación, desde el registro del producto hasta el desaduanamiento de las cargas.

“Capex también plantea mantener una posición firme para exigir el cumplimiento del Acuerdo de la Hidrovía por parte de todos los Estados signatarios”, mencionaron, ya que estos puntos forman parte de una agenda que requiere atención frente a las dificultades que enfrenta el sector.

La evolución cambiaria, los costos de transporte y los procedimientos relacionados con el comercio exterior inciden en las condiciones en las que las empresas paraguayas colocan sus productos en el mercado internacional, resaltaron.

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Una misión empresarial de los Países Bajos manifestó interés en desarrollar negocios y aportar soluciones en infraestructura portuaria, gestión del agua y navegación fluvial, con especial atención a la hidrovía Paraguay-Paraná.

Negocios e inversión. Empresas de los Países Bajos especializadas en el sector portuario y fluvial, gestión del agua y servicios asociados analizaron oportunidades de negocios en Paraguay, durante una reunión con el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme. La delegación estuvo liderada por el embajador de los Países Bajos para Argentina, Paraguay y Uruguay, Mauritz Verheijden.

El interés de la misión se concentra especialmente en el aprovechamiento y fortalecimiento de la infraestructura vinculada al río Paraguay-Paraná, considerada una vía estratégica para el comercio exterior paraguayo. En ese marco, las empresas buscan contribuir al desarrollo de estos sectores y aportar soluciones relacionadas con puertos y servicios fluviales.

Durante el encuentro, la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex) presentó información sobre las oportunidades para hacer negocios en Paraguay, las condiciones para la inversión y el potencial exportador del país.

Acompañamiento con infraestructura y análisis económico. Verheijden destacó la apertura del Gobierno paraguayo para generar nuevas oportunidades de negocios y remarcó la relevancia estratégica de la hidrovía Paraguay-Paraná para la economía nacional. También señaló la necesidad de contar con infraestructura portuaria y servicios fluviales que acompañen el crecimiento del comercio exterior.

La reunión incluyó además un análisis sobre la perspectiva económica de Paraguay y su posicionamiento dentro del Mercosur. El diplomático señaló que desde Europa existe un interés creciente en el bloque regional y en las oportunidades que pueda generar el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea.

“Paraguay es un país con un crecimiento económico fuerte. Nosotros, desde Europa, miramos al bloque Mercosur como un grupo económico, un bloque muy importante para nosotros”, expresó Verheijden.

Agregó que las empresas europeas buscan aprovechar las oportunidades que pueda generar el acuerdo entre ambos bloques, con perspectivas de ampliar el intercambio comercial y la presencia empresarial.

La tendencia a la baja en el nivel del río Paraguay está reduciendo la capacidad de carga de las embarcaciones, confirmó el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Bernd Gunther. Aclaró que por el momento no hay mayores problemas en la navegación; sin embargo, dijo que esperan que el nivel suba con la ayuda de las lluvias que pueda traer el fenómeno El Niño.

“Los niveles del río están bajando, como es de esperar en esta época del año; a partir de julio a agosto tiende siempre a tener una tendencia decreciente hasta fines de año”, explicó en conversación con La Nación/Nación Media.

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“La navegación en el tramo de Asunción al norte está limitada a 9 pies y medio de calado de embarcaciones, y en el sur está a 11 pies y medio. Entonces, en el tramo sur estamos relativamente bien, sin mayores limitaciones. En el tramo norte sí ya se observa una limitación; al acercarnos a 9 pies, ya vemos que está más limitada la capacidad de carga de los barcos”, precisó.

Aclaró que hasta el momento no hay ningún tipo de corte en la navegación, pero “ya se ve una capacidad reducida en el tramo al norte de Asunción. Al haber 9 pies y medio, quiere decir que ya se reduce la capacidad de carga de las embarcaciones en la barca”.

Con relación a la tendencia, indicó que se está dando a la baja, considerando que no se observa ningún tipo de efecto con el ingreso del fenómeno El Niño. Agregó, además, que el caudal depende mucho de ciertas precipitaciones en zonas puntuales, una de ellas en el Pantanal brasileño.

Si el panorama se mantiene como en la actualidad, citó que se llegaría con un calado menor ya en diciembre, pero “en esa época debieran venir ya las lluvias para que vuelva a repuntar de vuelta”, según sus previsiones.

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