Ciudad del Este. Agencia Regional.
Ante la presión y paro de gremios de transportes públicos del área metropolitana de Alto Paraná, la Junta Municipal de Ciudad del Este, en sesión extraordinaria del viernes último, concedió el aumento del precio del pasaje de G. 3.000 a G. 3.500.
El intendente Hugo Benítez debe conceder o vetar la decisión de los concejales y la ciudadanía espera el rechazo al aumento. Mientras tanto, en los transportes públicos ya alzaron el precio en forma irregular.
Lea más: El cannabis empezó a cultivarse en China hace 12.000 años
Ante los numerosos reclamos, la Dirección de Transporte Público de la comuna controló hoy algunas unidades para impedir que se continúe percibiendo un monto ilegal.
“Recibimos muchas denuncias y por eso procedimos a realizar el control, mientras no sea homologado el aumento, no pueden los usuarios pagar más”, dijo Nilda Benítez, jefa de Transporte Público de Ciudad del Este. Los controles continuarán en los siguientes días, según el reporte.
Las condiciones de los ómnibus de empresas de Ciudad del Este no ameritan ni siquiera el precio actual y, con más razón, una tarifa más alta, es el reclamo generalizado de los usuarios a través de redes sociales.
Lea más: Bashar al Asad asume cuarto mandato en Siria tras su criticada reelección
Buses chatarra son los que circulan en Ciudad del Este, especialmente las que son de la empresa Ciudad Jardín, Línea 3, cuyas unidades protagonizan accidentes con frecuencia o los transportes son vistos en la calle descompuestos o ardiendo en llamas. La Municipalidad de Ciudad del Este no realiza los controles estrictos a los transportes y los deja trabajar en esas condiciones.
El antecedente a la suba del pasaje es que los transportistas habían realizado la semana pasada dos días de paro exigiendo el aumento ante la suba del precio de combustibles. En plena etapa de vacunación masiva contra el COVID dejaron a los usuarios sin transporte público.
Dejanos tu comentario
Los Cedrales: uno de los distritos con mayor proyección de desarrollo en Alto Paraná
Ubicado a unos 340 kilómetros de Asunción, en el departamento de Alto Paraná, el distrito de Los Cedrales fusiona tradición agrícola con un creciente desarrollo industrial y logístico. Con aproximadamente 10.000 habitantes, según el último censo, su población se destaca por dedicarse mayormente a la agricultura.
La economía local de la localidad tiene una fuerte base agro, según detalló el intendente de la ciudad Aldo Andrés Mareco a La Nación/Nación Media. Resaltó que la soja es su principal cultivo, seguida por el trigo y el maíz, mientras que el auge de la producción sojera transformó la actividad económica del distrito, desplazando en parte a la ganadería.
El jefe comunal indicó que se tienen pequeños productores que continúan impulsando la agricultura familiar con cultivos de mandioca, maíz, maní, naranjas y mandarinas, además de la producción de huevos, quesos y otros productos artesanales que comercializan en ferias de la zona y de Ciudad del Este.
Destino de inversiones
El distrito de Los Cedrales se encuentra situado a una distancia de aproximadamente 10 kilómetros del Puente de la Integración, que une Paraguay con Brasil, formando parte del corredor de exportación de la región Oriental, una infraestructura que facilita la conexión con Ciudad del Este, Presidente Franco, Minga Guazú, Encarnación y los mercados brasileños.
En los últimos años, Los Cedrales comenzó a consolidarse como un destino atractivo para nuevas inversiones, según mencionó Mareco. Actualmente, en la ciudad se instalan empresas agroindustriales vinculadas al acopio de granos, insumos y servicios para el campo, y se suman industrias como Japan Fishing, dedicada a la fabricación de artículos para el sector pesquero, y Textil Mandyju, especializada en la producción de telas.
También se desarrollan emprendimientos relacionados con la construcción y nuevos proyectos inmobiliarios, favorecidos por el crecimiento urbano que experimenta el distrito.
Leé también: Puerto Casado, una ciudad con historia industrial que apuesta al desarrollo
Trébol vial impulsa desarrollo
Uno de los principales impulsores de este proceso es su ubicación estratégica y una muestra del crecimiento del municipio es la construcción del primer trébol vial del país, que se levanta en la intersección entre la avenida Monday y el corredor de exportación (ruta PY07). Su diseño contempla rampas y giros entrelazados que optimizarán el flujo vehicular y brindan mayor seguridad a los conductores.
Se espera que todo este conjunto de obras permitan reducir los tiempos de traslado, minimizar la congestión y reforzar la seguridad vial. Mientras continúan los trabajos, se mantienen medidas de desvío y señalización para garantizar el tránsito seguro en la zona intervenida.
Te puede interesar: Tecnología en el campo: la apuesta del agro para producir más y mejor
Según el intendente, esta conectividad ya cuenta con un avance del 70 % y atrae el interés de inversionistas nacionales y extranjeros que ya han adquirido terrenos para instalar futuras industrias y centros de servicios en la zona.
Igualmente, el jefe comunal detalló que existen incentivos para las empresas que deciden radicarse en el distrito, mediante una ordenanza municipal que establece beneficios tributarios graduales durante los primeros años de funcionamiento.
Estas medidas ya generan nuevas oportunidades laborales para jóvenes de la comunidad, especialmente en las industrias que comenzaron a operar en la zona.
“Es inatajable nuestro desarrollo y el crecimiento gracias a la ubicación geográfica. Esta zona es muy linda, muy buena, con tierra fértil”, dijo. Por ello, aseveró que el crecimiento impulsado por las obras de infraestructura, la cercanía con la frontera y la llegada de nuevas inversiones los posiciona como uno de los distritos con mayor proyección de desarrollo en el sur del departamento de Alto Paraná.
Turismo y fiesta patronal
Aunque el turismo todavía se encuentra en etapa de desarrollo, la ciudad ofrece espacios naturales como los saltos Itacoty y Península, además de balnearios que forman parte de sus atractivos. El nombre de la ciudad se debe a la abundancia de árboles de cedro que antiguamente poblaban la zona y que aún pueden observarse a lo largo de algunas de sus avenidas.
Cada 12 de octubre, la ciudad celebra su fiesta patronal en honor a la Virgen Aparecida, una tradición que convoca a fieles y visitantes de distintos puntos de Paraguay y Brasil. Además, anualmente festejan la Fiesta de la cosecha, un almuerzo de confraternidad en base al asado a la estaca para agradecer a la virgen por la cosecha, además de bendecir los implementos agrícolas, culminando la jornada con un festival artístico y musical.
Leé más: Bonos del Tesoro: ¿qué son y por qué Paraguay sigue apostando a ellos?
Dejanos tu comentario
CDE: adolescente falleció por una posible falla cardiaca y se ordenó la autopsia en Asunción
El Ministerio Público informó que el caso de la muerte de una adolescente de 16 años que se descompensó ayer en un colegio de Ciudad del Este, se encuentra prácticamente cerrado al no existir sospechas de hechos punibles o participación de terceros en el deceso. Sin embargo, se realizará la autopsia en la Morgue Judicial de Asunción.
El fiscal Osvaldo Zaracho manifestó que se realizó una inspección al cuerpo y esta determinó que la adolescente falleció por una patología médica congénita o de nacimiento y que lamentablemente tuvo mala evolución durante la jornada de ayer jueves. Hoy viernes se ordenó que el cuerpo sea trasladado hasta Asunción para una autopsia que se realizará mañana.
“No se tuvo ninguna lesión o signos de violencia externa que pudiera llamar la atención. El padre nos comentó que estaba con un cuadro anémico y que estaba siendo medicada. Además, de que ella se estaba aplicando medicamento adelgazante, tratamiento que dejó hace un mes, el forense indicó que con estos remedios no tendría ese desenlace”, apuntó Zaracho, en la 1080 AM.
Lea también: Minga Guazú: detienen a un hombre buscado por abuso de una adolescente en España
Tras inspeccionar el cuerpo, el doctor Eduardo Cano, médico forense, determinó que la causa de muerte de la estudiante fue un paro cardiorrespiratorio por una probable cardiopatía congénita. “Lo que tenemos como causa probable de muerte es miocardiopatía hipertrófica”, detalló.
Zaracho indicó que teniendo en cuenta el diagnóstico forense que descartó cualquier hecho criminal, golpe o sobreesfuerzo y que se determinó un colapso en la víctima, se dispuso que el cuerpo de la menor sea entregado a su familia. Sin embargo, hoy ordenó que se realice una autopsia al cuerpo y será trasladado hasta Asunción.
La joven sería alumna del segundo año del Bachillerato Técnico en Salud de un colegio privado de Ciudad del Este. La misma estaba caminando con una compañera en el momento en que se descompensó y esta dio aviso a las autoridades de la institución, para ser trasladada hasta la Fundación Tesãi y tras varias minutos de intentar reanimarla falleció.
Dejanos tu comentario
Peña recorre Alto Paraná y verifica obras viales: “No estoy satisfecho, quiero hacer mucho más”
“Para mí venir a Alto Paraná siempre es motivo de una enorme satisfacción porque este departamento es uno de los principales pulmones económicos del Paraguay”, sostuvo el mandatario Santiago Peña al desplegar una cargada agenda en la zona en el marco de su jornada de gobierno con el fin de verificar los avances de grandes proyectos de obras viales.
“Lejos de decir misión cumplida, quiero comentar que no estoy satisfecho, yo quiero hacer mucho más. Esto es una parte apenas de lo que queremos hacer”, comentó el jefe de Estado al supervisar el proceso de pavimentación del tramo San Cristóbal – Juan E. O’Leary el cual contempla un total de 62,29 km.
El tramo inicia en la rotonda de Juan E. O’Leary hasta llegar al acceso norte de la doble avenida asfaltada de Santo Domingo, atravesando localidades como Paso Yobái, Reloj Cue y Zapire. Los trabajos incluyen movimiento de suelos, pavimentación asfáltica, mejoras en el sistema de drenaje, señalización horizontal y vertical, además de la colocación de barandas de defensa metálica.
La ejecución está dividida en tres lotes, a cargo de las empresas 14 de Julio, Wheel.Co S.A. y el Consorcio TYCIV III. La obra fortalecerá la conectividad regional y beneficiará directamente a unas 40.000 habitantes de ambas localidades, además de generar impacto para cerca de 900.000 personas de Alto Paraná.
“Juan E. O’Leary junto a otros distritos priorizados serán una demostración de que el Paraguay gigante se puede, de que nosotros podemos ver su resurgir y eso lo haremos trabajando todos juntos, el gobierno central, el departamental y el municipal, es por eso que las elecciones del próximo 4 de octubre serán importantes”, comentó Peña.
Peña comentó que este proyecto responde a un reclamo de décadas de las comunidades de la zona y recordó que esta obra forma parte de la política social impulsada por su gobierno. Agregó que la conexión entre Juan E. O’Leary y San Cristóbal, junto con otras obras ejecutadas en el décimo departamento, consolida un corredor estratégico para la producción y la logística, impulsando el desarrollo de una de las principales zonas productivas del país.
Mientras que la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión detalló que la obra registra más del 30 % de avance. La verificación también contó con la presencia del gobernador César “Landy” Torres, la primera dama Leticia Ocampos, entre otras autoridades locales.
Te puede interesar: Camilo Pérez: “La Costanera seguirá creciendo con el deporte”
Dejanos tu comentario
Reforma del transporte busca atraer financiamiento bancario para renovar la flota de buses
La reforma del transporte público avanza hacia la etapa de estructuración financiera con la presentación de un modelo de negocio diseñado para facilitar la participación de la banca local en el financiamiento de la renovación y ampliación de la flota de buses.
El esquema fue presentado por el Viceministerio de Transporte (VMT), dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), junto con la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), a la Asociación de Bancos del Paraguay (Asoban) y representantes de entidades financieras.
Durante el encuentro, el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, junto con su equipo técnico, expuso los componentes del modelo que busca generar condiciones de previsibilidad para las inversiones necesarias en la incorporación de nuevas unidades.
La propuesta contempla mecanismos vinculados al esquema de pagos, garantías, administración mediante fideicomiso, alternativas de leasing, distribución de riesgos y criterios de bancabilidad, con el objetivo de brindar mayor confianza al sector financiero.
Fideicomiso administrado por la AFD
La presidenta de la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), Stella Guillén, acompañó la presentación del esquema financiero que será administrado por la institución a través de un fideicomiso.
Durante la jornada, representantes de entidades como Banco Familiar, Atlas, Itaú, Sudameris, GNB, Bancop, Interfisa, Citibank y Banco do Brasil realizaron consultas y aportes sobre los distintos componentes del modelo.
Renovación de flota como eje de la reforma
Desde el Gobierno señalaron que la reforma busca avanzar hacia un sistema de transporte que responda a las necesidades de los usuarios mediante una renovación progresiva de la flota y una mejora sostenida en la calidad del servicio.
El modelo financiero presentado apunta a generar las condiciones para que los operadores puedan acceder a nuevas unidades, con participación del sector privado y respaldo de instrumentos que reduzcan los riesgos asociados a la inversión.
Lea más: El MOPC concreta la ejecución más alta en los últimos 10 años