A partir de las 6:30 de hoy, el tramo de la avenida Primer Presidente entre la avenida Fiebrig y Lorenza Valdez está cerrado al tránsito automotor durante aproximadamente 10 días, por lo que se dispusieron alternativas para la circulación vehicular.
Indicaron que debido a trabajos en los desagües pluviales y en la calzada definitiva de la rotonda de Primer Presidente y Fiebrig, que forman parte del Corredor Vial Botánico, el tramo señalado de la avenida principal se clausurará momentáneamente. En la zona se ubicaron carteles y lumínica que brindarán mayor visibilidad e indicarán a los automovilistas los sentidos provisorios de circulación.
Para ir hacia Zeballos Cué, los automovilistas deberán dirigirse por Primer Presidente hasta la rotonda de Fiebrig y girar a la derecha. Para salir del barrio, el conductor tendrá que utilizar la calle Fiebrig hasta la rotonda con Primer Presidente, donde deberá doblar a la izquierda para continuar en dirección a Artigas.
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En tanto que aquellos que circulan por Artigas y deseen dirigirse hacia la avenida Costanera, girarán a la derecha en Cnel. Montiel y avanzarán hasta Lorenza Valdez, donde tendrán que girar nuevamente a la derecha para retomar a Primer Presidente e ir hacia su destino.
Mientras que para el tránsito que sale desde la Costanera y va hacia Artigas, se deberá continuar por el tramo ya habilitado de Primer Presidente, girar a la derecha en Lorenza Valdez, avanzar una cuadra y girar hacia la izquierda para salir por la calle Comandante Caballero.
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MOPC iniciará este mes las obras de pavimentación de hormigón en Avelino Martínez
Las obras de rehabilitación de la avenida Avelino Martínez avanzan con la ejecución del sistema de alcantarillado y, en la segunda quincena de julio, se prevé iniciar los trabajos de preparación del suelo y conformación de las bases que servirán de soporte al futuro pavimento de hormigón, según informaciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Según la cartera de Estado, en el lote 1 ya se ejecutaron 400 metros de alcantarillado en el primer frente de trabajo y otros 300 metros en el segundo. Paralelamente, continúan las labores de construcción de registros y demás estructuras complementarias del sistema de drenaje.
El ingeniero Jorge Echauri, del MOPC, indicó que estos trabajos permitirán dar paso a la siguiente etapa de la obra, consistente en la preparación del terreno y la conformación de las bases para el pavimento de hormigón.
En cuanto al lote 2, informó que ya finalizaron las obras de alcantarillado en el tramo comprendido entre la avenida Avelino Martínez y el arroyo San Lorenzo, mientras que la instalación de tuberías continúa en distintos sectores de la avenida principal.
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Canalización de aguas
Echauri explicó que actualmente las intervenciones se desarrollan a la altura de la calle Nuestra Señora de la Asunción, donde las tareas son fundamentales para canalizar las aguas de lluvia hacia el arroyo San Lorenzo y mejorar el funcionamiento del sistema de desagüe.
Asimismo, destacó que uno de los ejes del proyecto es mantener una comunicación permanente con los vecinos. Agregó que las consultas y requerimientos de los vecinos son atendidos de manera permanente, procurando brindar respuestas ágiles durante el desarrollo de la obra.
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Rehabilitación del tramo Carmen del Paraná–La Paz alcanzó 73 % y apunta a fortalecer la logística
La rehabilitación del tramo vial Carmen del Paraná–La Paz alcanzó un 73 % de ejecución. La obra, que forma parte del corredor productivo Graneros del Sur, busca mejorar la seguridad vial, agilizar el tránsito y optimizar el traslado de la producción local, con impacto en la competitividad agroindustrial de Itapúa.
El proyecto del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), abarca un total de 58,4 kilómetros y tiene como objetivo facilitar el acceso directo de los granos a los principales puertos, centros de acopio y mercados de exportación.
Trabajos en ejecución
Según informaciones del MOPC, las obras actualmente incluyen bacheo profundo, colocación de asfalto mejorado con polímeros y adecuación de banquinas. Estas intervenciones permitirán que conductores particulares y camiones de carga circulen durante todo el año, reduciendo los tiempos de viaje y los costos de transporte.
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Inversión, financiamiento y ejecución por lotes
La rehabilitación contempla una inversión inicial superior a USD 15 millones. La obra se divide en dos tramos de ejecución simultánea, el primero corresponde al Lote 1, que conecta Carmen del Paraná con La Paz, con una extensión de 35,4 kilómetros, está a cargo del Consorcio del Sur; mientras que el Lote 2, entre La Paz y Capitán Miranda, de 23 kilómetros, es ejecutado por la empresa Concret Mix S.A.
Desde el MOPC, señalan que la modernización de esta red vial en el sur del país cuenta con financiamiento del Banco Mundial, que respalda la estrategia del Gobierno para fortalecer la conectividad interna y promover el desarrollo económico sostenible de las zonas rurales más productivas.
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Puente de la Bioceánica impulsó la contratación de más de 500 trabajadores
La construcción del puente internacional de la Bioceánica generó un fuerte impacto en el empleo local, con la contratación de más de 500 trabajadores, beneficiando tanto a comunidades indígenas como a la población local y contribuyendo a la formación de mano de obra especializada.
El intendente de Carmelo Peralta, Silverio Adorno, destacó a La Nación/Nación Media que el proyecto mejoró la calidad de vida de numerosas familias del distrito gracias a las oportunidades laborales generadas durante la ejecución de la obra.
“Lo más importante es la experiencia que deja esta construcción y la mano de obra local calificada. Nuestra gente pudo ocupar lugares estratégicos dentro del proyecto y muchos lugareños tuvieron acceso a capacitaciones”, expresó. Adorno valoró además el respaldo del Gobierno Nacional y de las empresas constructoras por priorizar la contratación de trabajadores de la zona.
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Obra ejecutada con capacidad técnica paraguaya
El asesor técnico de la Dirección de Coordinación de Itaipú, ingeniero Pánfilo Benítez, explicó a La Nación/Nación Media que durante la etapa de mayor actividad la construcción llegó a emplear a más de 500 personas entre ingenieros, técnicos y obreros especializados.
Actualmente permanecen alrededor de 250 trabajadores, debido a que la obra se encuentra en su etapa de terminaciones, que demanda personal altamente especializado. “Se decidió hacer una obra paraguaya de hormigón porque el país tiene la experiencia adquirida en Itaipú y Yacyretá. El paraguayo tiene el conocimiento para este tipo de construcciones”, sostuvo.
Capacitación y transferencia tecnológica
Además de la generación de empleo, el proyecto permitió incorporar nuevas tecnologías y fortalecer las capacidades técnicas de profesionales paraguayos. Según explicó Benítez, durante la construcción se realizaron capacitaciones permanentes y ensayos técnicos para garantizar la calidad del hormigón de alta resistencia utilizado en la estructura.
Entre las innovaciones implementadas mencionó la utilización de sensores de temperatura que permiten monitorear el proceso de fraguado del hormigón y determinar el momento adecuado para el desencofrado, una tecnología aplicada para optimizar la ejecución de la obra.
La obra alcanza su etapa final
De acuerdo con Benítez, el puente registra un avance de entre el 90 % y el 98 %, según los distintos criterios técnicos de evaluación. Indicó que la estructura podría estar concluida hacia septiembre, aunque su habilitación dependerá del avance de las obras complementarias del lado brasileño, donde aún restan los trabajos de acceso al puente.
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Ministra de Obras visitó Incan y constató avances del proyecto de modernización
Los trabajos que comprenden la remodelación, refacción y ampliación del Instituto Nacional del Cáncer (Incan) registran un progreso sostenido. En ese marco, la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, realizó este sábado una verificación técnica del avance de las tareas que se desarrollan en el principal hospital oncológico del país.
La secretaria de Estado resaltó el compromiso y la dedicación de los trabajadores que llevan adelante las obras que comprenden el plan de modernización del Incan. Indicó que los trabajos avanzan acorde al cronograma establecido.
Centurión hizo hincapié en la importancia de este proyecto, señalando que el objetivo principal es mejorar el servicio y la infraestructura para los cientos de pacientes que acuden diariamente al hospital. Detalló que el plan de renovación integral no solo busca agilizar los diagnósticos, tratamientos y el seguimiento especializado, sino también garantizar instalaciones más seguras, funcionales y confortables tanto para los pacientes y sus familias, así como para el personal de blanco.
En cuanto a las obras, el MOPC informó que el nuevo Centro de Atención Ambulatoria registra un avance del 28,21 %, mientras que el Parque Sanitario registra una ejecución que llega al 17,6 %. El proyecto contempla la construcción de pilotes de hormigón armado y armaduras para pilarizaciones, movimientos de suelo, canalizaciones, adecuación de accesos y los trabajos previos para la nueva planta de tratamiento de efluentes cloacales del centro especializado.
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“Las nuevas instalaciones se proyectan bajo estándares internacionales, priorizando una gestión más eficiente de medicamentos e insumos, la reorganización de espacios y la incorporación de consultorios modernos y un Hospital Día”, según el reporte de la cartera de Obras.
El plan de modernización del Incan demanda una inversión de unos G. 26.894 millones y es financiado por la Fundación Parque Tecnológico Itaipú–Paraguay. El plazo previsto para el desarrollo del proyecto es de 20 meses.