El departamento de Concepción vive una transformación histórica con grandes inversiones, afirma el diputado Urbieta.

• Por Lourdes Torres
• lourdes.torres@nacionmedia.com

El diputado nacional por el departamento de Concepción y presidente de la Comisión de Salud de la Cámara Baja, Arturo Urbieta, destacó el proceso histórico de trans­formación e inversión pública y privada que está posicio­nando al norte del país como un nuevo polo de desarrollo socioeconómico.

En una entrevista con La Nación/Nación Media, el legislador colorado y médico de profesión celebró las obras de infraestructura hospita­laria, el fortalecimiento de la seguridad y el histórico avance en la titulación de tierras fiscales en zonas que anteriormente sufrían la ausencia del Estado, que por muchos años permitió la pro­liferación de grupos armados y terroristas que perjudicaron a muchas familias, pero que hoy eso ya casi forma parte del pasado.

Señaló que han pasado muchos gobiernos y que este gobierno actual del presidente Santiago Peña está mirando realmente las necesidades del primer departamento del país, calificando como un “logro fenomenal” la construcción del Gran Hospital del Norte.

Al respecto, señaló que la construcción del Hospi­tal General de Concepción avanza con una inversión de 40 millones de dólares. Indicó que hoy en día están traba­jando unos 300 funciona­rios, lo cual les llena de orgu­llo, sobre todo porque en su mayoría son concepcioneros los que están siendo emplea­dos en la obra. Además, se está priorizando la compra de materia prima local, lo que está permitiendo un gran movimiento económico.

Para el año que viene, Dios mediante, antes de Navidad, estaremos cortando la cinta de este gran hospital que alber­gará a más de mil funcionarios de blanco. Antes, cuando un hijo se caía de la moto y sufría un traumatismo, o cuando se requería diálisis o tratamien­tos oncológicos, debíamos buscar camas en Asunción. Todo eso se va a solucionar en nuestro propio departamento, enfatizó el diputado.

El legislador también agra­deció tanto al jefe de Estado como a su vicepresidente, Pedro Alliana, y a la minis­tra de Salud Pública, María Teresa Barán, la concreción del financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la construcción de 17 Unidades de Salud Familiar (USF). Mencionó que, si bien el departamento ya cuenta con algunas USF, se necesi­tan más.

El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó este domingo el acto de presentación de 90 nuevas unidades incorporadas al sistema de transporte público metropolitano de pasajeros, en el marco de la reforma impulsada por el Gobierno del Paraguay.

La actividad se desarrolló en el Comando de la Fuerza Aérea Paraguaya, en la ciudad de Luque, con la participación de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión; el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández; el embajador de la República de China (Taiwán), José Chih-Cheng Han; representantes del sector empresarial, autoridades nacionales e invitados especiales.

La renovación de la flota comprende 90 nuevas unidades, de las cuales 70 son buses eléctricos —30 pertenecientes al Estado paraguayo, donados por la República de China (Taiwán), y 40 incorporados mediante inversión privada por la empresa Ñandutí S.A.—, además de 20 buses 0 km incorporados por Ximex S.A. La inversión privada supera los USD 11 millones y forma parte del proceso de modernización del sistema de transporte público impulsado por el Gobierno.

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Las unidades cuentan con aire acondicionado, cámaras de seguridad, GPS, puertos USB, rampas para personas con discapacidad y estándares de accesibilidad y confort orientados a mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros. Los nuevos buses prestan servicio en las líneas E1, E2 y E3, 27, 165 y 44, conectando Asunción con San Lorenzo, Luque, Fernando de la Mora, Capiatá, Itauguá, Mariano Roque Alonso, Limpio, Villa Hayes y Areguá.

En su intervención, el presidente Peña anunció que en julio se lanzará la primera licitación bajo el nuevo marco legal del transporte público, con el objetivo de ordenar el sistema, generar mayor transparencia y seguir incentivando la inversión privada. Añadió que el Gobierno proyecta incorporar cerca de 1.000 buses nuevos para el año 2028 y avanzar hacia un sistema de movilidad cada vez más moderno, integrado y sostenible.

Por su parte, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, destacó que la transformación del transporte público ya comienza a reflejarse en beneficios concretos para los pasajeros.

Señaló que las líneas eléctricas E1, E2 y E3 ya superan las 400.000 validaciones, mientras que el sistema de transbordo gratuito registra más de 600.000 transbordos, generando un ahorro cercano a G. 1.900 millones para los usuarios, equivalente a aproximadamente G. 200.000 mensuales por pasajero que utiliza este beneficio.

Resaltó además que la incorporación de las nuevas unidades no implicó un aumento en la tarifa, que se mantiene en G. 3.400, y mencionó la consolidación del servicio nocturno Búho, que ya registra 27.000 validaciones, conecta Asunción con San Lorenzo, Luque y Limpio y opera con presencia policial a bordo para brindar mayor seguridad a los pasajeros.

La ministra subrayó igualmente que la modernización del transporte avanza de manera paralela a importantes obras de infraestructura vial, entre ellas el Gran Tridente Urbano, la triplicación de la ruta D025, la renovación de la avenida Mariscal López, la intervención sobre la ruta PY01 con carriles exclusivos para buses y más de 300 kilómetros de calles urbanas del Plan Central.

A su turno, el embajador de la República de China (Taiwán), José Chih-Cheng Han, destacó que los 30 buses eléctricos donados por su país ya culminaron exitosamente su etapa de operación experimental y se incorporan plenamente al servicio junto con toda su infraestructura de carga y sistemas inteligentes.

Asimismo, expresó que este proyecto abre una nueva etapa de cooperación entre Paraguay y Taiwán en materia de electromovilidad y manifestó su expectativa de que, en el futuro, el Paraguay pueda desarrollar una industria nacional de buses eléctricos que genere empleo y permita abastecer también a otros mercados de la región.

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La draga donada por Japón (DRM-5 Paraguay) ya está en el país y se espera que sirva para acelerar los trabajos en los puntos críticos de la hidrovía. Se estima que inicie las labores en un mes más, luego de la capacitación que brindarán técnicos japoneses a los operarios locales.

Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), conversó con La Nación/Nación Media y valoró que la capacidad con que cuenta la máquina se convertirá en una herramienta importante para la navegabilidad.

“Tiene muchísima capacidad de succión, tiene 1.500 metros cúbicos por hora, seguramente la más grandes que está en Paraguay y es una draga estratégica e importante que nos da mucha capacidad de succión en lo que estamos haciendo nosotros ahora”, comenzó explicando.

Dijo que están en conversaciones con la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) para determinar a qué pasos será destinada la embarcación. “Estamos identificando los pasos con más volumen para que esa draga pueda rendir, de hecho, que tenga esa capacidad ayuda mucho en los tiempos de ejecución de los trabajos”, precisó Gunther.

El problema del dragado radica en que mientras se realizan los trabajos, la navegación debe parar, cuando no hay espacio para flanquear, por lo que la aceleración de las tareas será fundamental a través de la máquina nipona

Por otro lado, el titular de Cafym dijo que en la primera semana de julio se espera a los técnicos japoneses, quienes vendrán a capacitar a los operarios locales. El adiestramiento durará por lo menos un mes, por lo que se espera que la draga inicie sus operaciones en el mes de agosto, justamente época en que el río Paraguay baja su nivel.

Reconoció que en Paraguay hay maquinarias similares en el sector privado y que actualmente están trabajando; sin embargo, consideró que con la ANNP se espera trabajar de manera coordinada para establecer los pasos más críticos y enviar a esos puntos esta nueva máquina de gran capacidad.

Días atrás, el embajador de Paraguay en Japón, Mario Toyotoshi, había valorado la donación del país del sol naciente, señalando que esto permitiría mantener la navegabilidad de la hidrovía, ruta fluvial por la que pasa el 80 % del comercio exterior paraguayo.

El embajador de Paraguay en Japón, Mario Toyotoshi, destacó la capacidad que dispone la Draga DRM-5 “Paraguay”, que fue donada por el “país del sol naciente” y que llegó días atrás a Pilar. Explicó que cuenta con una capacidad importante, lo que beneficiará en términos de navegabilidad de la hidrovía.

La construcción en Japón comenzó el 12 de julio de 2024 y se procedió a la botadura el 1 de diciembre de 2025, explicó el diplomático. Semanas atrás, la embarcación partió con destino al país y llegó al puerto de Pilar en la noche del pasado viernes.

“Es una de las más modernas de la región y, ciertamente, a mi entender su capacidad de draga es muy importante, es muy especializada, muy pocos astilleros pueden fabricar”, destacó en diálogo con los medios del Estado en la mañana de este jueves.

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Con relación al proceso que demandó la donación, explicó que se dio años atrás y que se concretó en un momento clave para el país. “El trabajo acumulativo se hizo realidad, en un momento, para nosotros, como país crítico, donde la hidrovía es cada vez más importante, donde 80 % de nuestras mercaderías entran y salen a través de la hidrovía”, manifestó Toyotoshi.

La embarcación cuenta con una capacidad de dragado de unos 1.500 metros cúbicos por hora, un sistema de succión con cortador de alta eficiencia, 64 metros de eslora, 12 metros de manga y una de las mayores potencias destinadas a operar en la hidrovía regional.

La máquina fue construida en el astillero Fuji Kaiji Kogyo Co. Ltd., de Japón. El Gobierno recibió la donación a través de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón y a nivel local la draga será operada por la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).

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