Vigilancia de la Salud advierte que utilizando correctamente la mascarilla donde se cubren la nariz, boca y mentón, así como evitando conversar, comer y tomar tereré o mate durante el viaje, se puede evitar contagios en los transportes públicos. Según una medición de CO2 realizada recientemente por esta dirección del Ministerio de Salud en transportes públicos, reportaron niveles que superan el umbral recomendado de 1.000 ppm (partes por millón) de dióxido de carbono (CO2) en buses con ventanillas cerradas.
En un bus con acondicionador de aire (AA) encendido, ventanillas cerradas y ocho pasajeros a bordo, en escasos minutos se registró un rango de CO2 fuera de lo recomendado, el mismo alcanzaba 1.224 ppm, según la medición realizada por Vigilancia de la Salud.
Leé más: Pronostican domingo fresco a cálido y mejoras paulatinas
Ante el alto nivel de CO2 en el ambiente, los agentes medidores procedieron a abrir una de las ventanillas del ómnibus y en muy poco tiempo el rango de dióxido de carbono (CO2) comenzó a descender lentamente.
En otra unidad del transporte público con acondicionador de aire encendido, ventanillas cerradas y con más de 30 pasajeros a bordo, a los siete minutos de instalarse el dispositivo de medición se detectaron concentraciones alarmantes de CO2 que iban en aumento. Los agentes procedieron a informar de la situación a los pasajeros y se les pidió abrir las ventanillas, pero lamentablemente todas estaban selladas.
En un viaje de 45 minutos en transporte público con ventanillas abiertas, con 23 pasajeros a bordo, todos sentados, el medidor de CO2 reportó un nivel de 510 ppm. Esto comenzó a aumentar cuando una pasajera se bajó la mascarilla y se puso a hablar. Se le instó a colocarse la mascarilla y el CO2 bajó.
Leé también: Parientes de enfermos del Ineram piden ayuda tras fuerte temporal
Dejanos tu comentario
Intensivistas, héroes de la pandemia
- Por Arturo Peña Villaalta
- arturo.pena@nacionmedia.com
Desde el 2021, cada 19 de setiembre se recuerda en nuestro país el Día del Intensivista. La conmemoración nos remonta directamente a ese tiempo de la historia reciente que marcó al mundo: la pandemia de covid-19.
Paraguay estaba quizás entre los países menos preparados para un desafío de tal magnitud. Según los registros del Ministerio de Salud, para el 2020 había 194 profesionales intensivistas censados. Con estos soldados y unas 380 camas en las UTI del país fuimos a la guerra contra el covid.
Para el 2021 la cantidad de camas se duplicó pero se abría la crisis de la falta de personal. Muchos fueron formados en el campo de batalla. Escasez de medicamentos, falta de oxígeno, nuevos equipos que había aprender a manejar, el temor por sus propias vidas y las de sus familias… Es imposible dimensionar lo que los trabajadores de la salud pasaron durante ese tiempo. En especial aquellos que trabajaron horas y horas encerrados en las unidades de terapia intensiva.
Durante la pandemia el trabajo periodístico tampoco se detuvo. Las salas de prensa pasaron obligadamente a trabajar a distancia, sin embargo, muchos periodistas, fotógrafos, camarógrafos y choferes siguieron realizando la cobertura desde las calles, desde los hospitales, informando a diario sobre el transcurrir de esos difíciles días.
El Facebook me recordaba esta semana una edición especial del diario La Nación del 6 de setiembre de 2020, en homenaje al personal de blanco que daba batalla en hospitales en momentos en que la curva de contagios iba en ascenso. Fue un compendio de notas realizadas en diferentes puestos sanitarios, con testimonios de primera mano del personal de salud, sus vivencias, sus temores. Con un equipo de prensa fuimos a realizar un reportaje al Instituto Nacional de Enfermedades Respiratorias y del Ambiente Prof. Dr. Juan Max Boettner, el Ineram. Este hospital se había vuelto la principal trinchera de la lucha contra el covid. Allí pudimos conversar con trabajadores de varias áreas, quienes –algunos entre lágrimas– contaron cómo la pandemia les había llevado al límite de su capacidad tanto profesional como humana.
“Una vez que un paciente ingresa, ya se queda 100 % a nuestro cuidado. El personal de blanco también tiene que estar viendo no solo la parte pulmonar o cardiaca, sino también la parte psicológica, la contención. Hacemos también enfermería psicológica”, relataba el jefe de la UTI de adultos del Ineram. Mencionaba el impacto que tenía en muchos pacientes los trajes especiales que se utilizaban. Algunos intensivistas llegaron a imprimir fotos de sus rostros y pegarlos sobre las máscaras, para que los enfermos pudieran reconocerlos y no se sintieran tan intimidados.
Con la aprobación de la Ley n.º 7.159/2023, los especialistas en medicina crítica e intensiva pudieron alcanzar algunas reivindicaciones y beneficios. Según Salud, a los cerca de 300 existentes actualmente, este año se sumó la contratación de otros 270 nuevos médicos asignados a las UTI.
La pandemia, que se extendió desde el 2020 al 2023, dejó lecciones muy duras que nunca debemos olvidar. Una de ellas es la importancia de un sistema de salud fuerte y de equipos humanos suficientes, especializados y remunerados de forma acorde.
“Nos cambió la vida realmente este virus y nos hizo saber que hay cosas más importantes por las que luchar y no por cosas banales puramente”, me decía en aquel reportaje el entonces director del Ineram, el doctor Felipe González.
Mientras nos perdemos en discusiones banales y torcidas en las redes sociales, en las UTI del país, en este momento, se libra la batalla cotidiana por preservar la vida. Por lo menos en este día, el del Intensivista, tomemos conciencia de ello.
Dejanos tu comentario
Llegan expertos taiwaneses para reforzar la vigilancia sanitaria de Paraguay con datos e IA
Desde el Ministerio de Salud informaron este domingo acerca de la llegada de un grupo de expertos taiwaneses que iniciará una pasantía de dos meses en Vigilancia de la Salud para potenciar el análisis de datos y la vigilancia integrada de enfermedades.
Los profesionales forman parte del programa Taiwán Global Pathfinders y desarrollarán una agenda de cooperación técnica enfocada en salud digital, innovación y aprovechamiento de herramientas tecnológicas aplicadas al ámbito sanitario.
Durante su permanencia en el país, trabajarán de manera coordinada con las áreas encargadas de la vigilancia de enfermedades transmisibles y no transmisibles, además de los equipos de Tecnología de la Información y Comunicación.
El objetivo es que el intercambio de conocimientos se traduzca en herramientas concretas que permitan procesar mejor la información sanitaria, detectar tendencias y generar respuestas más rápidas ante acontecimientos que puedan representar una amenaza para la salud de la población.
Tras evaluar los perfiles y la experiencia de los profesionales taiwaneses, el Ministerio de Salud estableció tres principales líneas de cooperación. Una de ellas apunta a fortalecer el Registro de Cáncer de Base Poblacional (RCBP), considerado una herramienta clave para conocer el comportamiento de esta enfermedad y disponer de información útil para la planificación sanitaria.
El segundo eje contempla el desarrollo de tableros interactivos destinados a la vigilancia epidemiológica, con el propósito de facilitar la visualización y el seguimiento de los datos que generan los servicios de salud.
La tercera línea estará vinculada al análisis de eventos de vigilancia mediante programación avanzada de datos e inteligencia artificial, tecnologías que pueden contribuir a procesar grandes cantidades de información y detectar patrones con mayor rapidez.
Cronograma
Como parte de la agenda de trabajo, los expertos también establecerán un cronograma con el equipo del Sistema de Información en Salud (HIS) para coordinar las acciones y definir las tareas que serán desarrolladas durante la pasantía.
El equipo taiwanés está integrado por dos profesionales con perfiles complementarios. Uno de ellos es médico, con formación en medicina familiar y salud pública, además de experiencia en investigación basada en datos, aprendizaje automático y procesamiento de grandes volúmenes de información.
La otra integrante es ingeniera biomédica y cuenta con especialización en salud digital, sistemas de información sanitaria e inteligencia artificial, conocimientos que serán aplicados a los proyectos definidos junto con las autoridades sanitarias paraguayas.
La pasantía se extenderá hasta el 30 de octubre, periodo durante el cual los profesionales mantendrán reuniones con los diferentes equipos técnicos para establecer las acciones específicas de cooperación.
Leé también: Desde la FCMUNA instan a derribar mitos y sumarse a la donación de córneas
Dejanos tu comentario
Conductores no respetan carril único de buses: aplican tres a cuatro sanciones por día
La mayoría de los conductores no respeta el uso del carril único de buses. La Policía de Tránsito aplica un promedio de tres a cuatro sanciones por día, según expresiones de un agente a Unicanal. En ese sentido, recordó que está prohibido que vehículos particulares y no autorizados circulen por los carriles exclusivos destinados a ómnibus.
Incurrir en esta infracción está catalogado como falta grave según el Reglamento General de Tránsito y puede derivar en multas de más de un millón de guaraníes. “Si no se respeta el carril único de buses, la sanción sería una falta administrativa de 10 jornales para los conductores que no son buses y minibuses”, indicó el agente.
Por lo tanto, la multa puede alcanzar los G. 1.170.770, equivalentes a 10 jornales mínimos.
Te puede interesar: Caacupé: inician mejoras en la Basílica para recibir a peregrinos
La normativa también contempla descuentos por pronto pago: G. 468.308 si se abona el primer día hábil, G. 585.385 el segundo, G. 702.462 el tercero, G. 819.539 el cuarto y G. 936.616 el quinto día hábil. La normativa busca agilizar el desplazamiento del transporte público y mantener el orden vial en los principales corredores de la capital.
De acuerdo con lo establecido en la Ordenanza N.º 92/2023 (Reglamento General de Tránsito), no respetar la preferencia de esta vía exclusiva constituye una falta grave.
No obstante, la reglamentación municipal establece un régimen de incentivos para los conductores que realicen el pago dentro de los primeros cinco días hábiles posteriores a la notificación de la falta: 1.er día hábil: 4 jornales, 2.º día hábil: 5 jornales, 3.er día hábil: 6 jornales, 4.º día hábil: 7 jornales, 5.º día hábil: 8 jornales.
Leé más: Segundos que valieron una vida: bomberos auxilian a una niña de 2 años en Encarnción
Dejanos tu comentario
Dinatran aplicará más de G. 585.000 de multa por permitir alcohol en los colectivos
La Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) informó que dejar que los pasajeros consuman bebidas alcohólicas en colectivos es una infracción y las multas son aplicadas directamente a las empresas o conductores que lo permitan. La sanción es equivalente a 5 jornales mínimos, suma que supera los G. 500 mil.
Rolando González, director metropolitano de transporte, comunicó que la resolución n.° 07/2024 del Viceministerio de Transporte está vigente y la sanción es aplicable a las empresas de transporte o conductores por permitir que el pasajero aborde alcoholizado o que dejen que consuman bebidas alcohólicas durante el viaje.
“Se prohíbe subir a las personas con visible estado de embriaguez y también que beban bebidas alcohólicas dentro del bus. Entendemos que el conductor no tiene para medir el alcohol, pero si verifica que alguien está bebiendo tiene la potestad de intervenir y bajar a la persona”, detalló González, en entrevista con canal Trece.
Lea también: En CDE, un guardia hirió a una persona en situación de calle y a un transeúnte
Refirió que en general las personas alcoholizadas tienden a molestar a los demás usuarios y que la idea es que puedan viajar seguros y tranquilos, sin que nadie perturbe su paz durante su viaje. Tanto las empresas como los conductores se exponen a multas de cinco jornales mínimos, lo que equivale a unos 585.385 guaraníes.
“Cualquier reclamo que nos llegue también es muy importante y tenemos disponible nuestro WhatsApp para que nos envíen la información al 0986 898 600″, puntualizó. Al enviar el mensaje el usuario recibe un formulario para ingresar los detalles del hecho y adjuntar fotos o vídeos sobre el caso o situación por la que pasó.
González indicó que el número está habilitado todos los días para recibir los reportes de los pasajeros que pasaron por un mal momento cuando estaban viajando. Además, instó a las personas que sean testigos avisar al conductor para que este tome la medida correspondiente, que es bajar a la persona que está en infracción.