El intendente saliente de Encarnación, Luis Yd, no sería juzgado en el caso del derrumbe fatal del edificio en construcción ocurrido el 2 de abril del 2025, ubicado en el barrio San Roque de esta ciudad. Yd fue uno de los grandes responsables, como cabeza del municipio, y sin embargo no será incluido en el proceso judicial.

En el marco de la investigación fiscal se había formulado la impu­tación de los dueños de la propiedad, del intendente Luis Yd, su director de obras René Miglio y otros subor­dinados implicados en la desidia administrativa, de fiscalización y la autoriza­ción de la construcción de más pisos en una estruc­tura que no cumplía con requisitos fundamentales ni la firma de un profesional que avalase el proyecto.

Este sábado se llevó adelante una audiencia preliminar para elevación de un juicio oral, para determinar los responsables y la responsabilidad del derrumbe del edificio que dejó a dos personas fallecidas: Montserrat Brítez, de 15 años, y Hermelinda Báez, nieta y abuela.

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El abogado Rolando Aquino, representante de la madre de la víctima de la menor, indicó que solo se estaría determinando la elevación a juicio y de acuerdo a su percepción, no sería incluido el intendente.

“Las expectativas son la apertura o la remisión de la causa a juicio oral y público, nada más, no hay otra expectativa más que eso, que es la máxima en este tipo de etapa procesal que es la audiencia preliminar. Tendría que comparecer el intendente, Miglio y las tres personas más, pero técnicamente y según mi parecer como abogado, como técnico, considero que no se va realizar la de Miglio y la del intendente”, cuestionó el profesional en un medio local.

El abogado señaló además que probablemente el intendente Yd planteará nuevas chicanas para evitar ser juzgado por este caso. “Considero como profesional y como parte del proceso que de parte de los tres procesados sería así, no así lastimosamente, del hasta el 3 (de noviembre) representante de la sociedad encarnacena, quien sí planteó recursos”, señaló.

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La mujer de 38 años que se encontraba desaparecida desde el lunes 26 de octubre en Ciudad del Este, departamento de Alto Paraná, fue hallada sin vida en aguas del río Acaray. La búsqueda de Myrian Molas López se inició después de que sus pertenencias fueron encontradas en la pasarela peatonal del conocido como puente Seco, zona del barrio Don Bosco.

El hallazgo se produjo ayer viernes por pobladores de la zona, quienes alertaron a las autoridades sobre la presencia de un cuerpo flotando en el cauce hídrico, a unos 50 metros del puente donde fueron encontrados las pertenencias de la mujer, según público la página de noticias “Este al Día”.

Personal del Área Naval y de la Prefectura Zona Este fueron convocados tras el aviso de los vecinos y procedieron a retirar el cuerpo. El procedimiento legal quedó a cargo del agente fiscal de turno, quien dispuso la realización de la inspección forense para determinar las causas del fallecimiento.

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La denuncia policial por la desaparición fue hecha por la sobrina de Myrian López, quien había relatado que su tía había sido trasladada por otro familiar hasta el Hospital Los Ángeles de Ciudad del Este. En la ocasión, la denunciante había señalado también que su tía estaba bajo tratamiento médico por depresión y ansiedad.

La familia se había enterado a través de redes sociales del hallazgo de pertenencias personales de la mujer en la pasarela peatonal del puente, entre los que fueron encontrados una cartera, una campera de color rosa y un calzado tipo chatita. Hasta el momento, se desconocen las circunstancias que rodearon el deceso.

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Las obras del viaducto del kilómetro 10 de Ciudad del Este alcanzaron un avance físico del 70 %, con la estructura principal ya concluida. El proyecto, financiado por Itaipú Binacional, se encuentra ahora enfocado en completar los accesos, retornos y trabajos viales complementarios, con el objetivo de mejorar la circulación en uno de los puntos de mayor movimiento de la capital de Alto Paraná.

De acuerdo con los datos de la supervisión técnica, los viaductos están terminados y quedan pendientes la pavimentación y la colocación de las juntas de dilatación. En paralelo, se ejecutan las rampas de acceso norte y sur, además de los retornos ubicados en los sectores este y oeste.

Los trabajos también incluyen la construcción de muros de contención, movimientos de suelo y sistemas de drenaje en las calles colectoras. Asimismo, avanzan las tareas de preparación de bases para la pavimentación y la adecuación de los caminos vinculados al plan de desvío del tránsito.

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Las lluvias registradas en los últimos días condicionaron el ritmo de ejecución de algunas intervenciones, principalmente en las colectoras, veredas y bicisendas. Sin embargo, la estructura principal no sufrió inconvenientes y permanece concluida, según los técnicos encargados de la supervisión.

La ejecución está a cargo del Consorcio Acaray-Tocsa, bajo el seguimiento de una mesa técnica integrada por representantes de Itaipú y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Las próximas etapas estarán sujetas a las condiciones climáticas, especialmente en lo relacionado con el movimiento de suelo y las obras de drenaje.

El emprendimiento busca agilizar el tránsito y fortalecer la conectividad en el kilómetro 10, un sector estratégico para la circulación urbana y el acceso a Ciudad del Este. Las calles y avenidas utilizadas para los desvíos se encuentran actualmente operativas.

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Rocío Gómez, Corresponsal en Itapúa.

Fuerte réplica del sector hotelero itapuense a las declaraciones del CEO del Mundial de Rally, quien había insinuado que los precios de los hoteles en Encarnación serían uno de los motivos para llevar el evento a otro punto del país. Andy Sbardella, presidente de la Asociación de Hoteleros de Itapúa, salió al cruce y desmintió categóricamente esos argumentos.

“Realmente no lo tomamos muy bien porque creo que se está mintiendo definitivamente. Cuando terminó el rally de este año hemos tenido la mejor experiencia con nuestros huéspedes, salieron muy conformes”, sostuvo y explicó que este año las negociaciones fueron en forma directa, sin intermediarios, por lo que los precios fueron mucho más reducidos que el primer año. Además, recordó que Encarnación fue elegido como el mejor rally del mundo y que en redes sobran los buenos comentarios sobre calidad y servicio.

“Desmiento categóricamente que el problema sea por una cuestión de precios de hotel. Muy por el contrario, nos hemos sentado desde un principio a dialogar con ellos, con las autoridades, con Senatur, hemos acompañado todas las mesas de trabajo y siempre hemos mantenido una cordura razonable en precios”, afirmó.

Sbardella remarcó que hoy el destino tiene más de 7.000 camas, con muchísima más oferta que demanda, lo que incluso empuja los precios hacia abajo. “Hay lugares que todavía quedaban libres a pesar de la cantidad de gente. Gracias a las grandes inversiones que se han hecho, gente que se ha endeudado justamente para poder cubrir esto y dar el mejor servicio. Por algo salimos el mejor rally del mundo. Me extraña que se tengan que decir argumentos baratos para decir que Encarnación es un destino caro”, disparó.

Para el hotelero, detrás hay otros intereses. “Se ha invertido también en conectividad, más de 15 millones de dólares se ha traído para la aviación y ahora decir que no hay conectividad... Acá hay otros intereses seguramente políticos, gente que quiere llevar el evento a la capital, especialmente a Cordillera, sponsors que están más cerca para su logística. Nosotros como ciudad, como destino, somos muy atractivos. Nuestra tierra colorada es única”, dijo.

Sobre precios concretos, detalló que el promedio en hoteles grandes en temporada alta de rally es de 100 dólares, que son unos 500 a 600 mil guaraníes por la mejor habitación, mientras que en temporada baja están entre 50 y 60 dólares. “Pero hay muchísimas ofertas, gente que alquila en 200 mil, 150 mil guaraníes. Darle más bajo es mejor que se quede a dormir en su casa o en un camping. Si vas a decir otra vez que esos precios son altos, mejor quedate en tu casa”, sentenció.

En cuanto a ocupación, señaló que durante el último rally Encarnación tuvo 100% de ocupación hotelera y el departamento entre 70 y 80%, a pesar del aumento de camas. Consultado sobre el sector gastronómico, del que también forma parte como tesorero de la Asociación de Gastronómicos de Itapúa, indicó que creció cerca de un 20% en los últimos dos años, con apertura de locales brasileños, orientales, peruanos y venezolanos.

Defendió los precios: “No ha crecido realmente en costos como quisiéramos. Hoy el kilo de lomito está 150 mil guaraníes. No podemos mantener un plato que antes cobrábamos 50 mil. Nuestros platos más caros hoy están entre 80, 90, 100 mil guaraníes bien montados, donde en Asunción hablamos de 180 mil. Estamos todavía un 50% más bajo. Vamos a sentarnos a hacer una comparativa y no solamente a salir a decir que acá es caro”. Finalmente, aseguró que el sector seguirá luchando desde lo privado y lo político para que el Mundial de Rally se mantenga en Itapúa y que ya hay prereservas para la temporada alta de verano, aunque con indecisión por el clima.