La ministra de Justicia, Cecilia Pérez, dijo que en aquella oportunidad si no era por la habilidad del joven copiloto Wilians Orué hubiera tenido otro final. Foto: Gentileza.
“En esa oportunidad él nos salvó la vida”, dijo la ministra de Justicia, Cecilia Pérez
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La ministra de Justicia, Cecilia Pérez Rivas, se refirió a la tragedia aérea registrada en la siesta de hoy en la base aérea de Ñu Guasu, en donde falleció el joven copiloto de la avioneta, Willians Orué, quien le salvó la vida en un percance registrado el pasado año en el aeródromo de Itaipú, Hernandarias, departamento del Alto Paraná.
“Realmente es una noticia muy trágica, para mí muy desagradable, porque yo en aquella oportunidad afirmé que si no era por su habilidad hubiera tenido otro final, pero él nos salvó la vida a todos. Lamento mucho que haya perdido la vida. En aquella ocasión él se había roto la mano derecha y se tuvo que operar, también se había roto la nariz”, comentó Pérez.
El accidente aéreo en el que sobrevivió la ministra de Justicia, Cecilia Pérez, gracias al joven copiloto Willian Orué. Foto: Gentileza.
La alta funcionaria de Estado comentó que en esa ocasión Orué le manifestó que se sentía preocupado por el hecho y que mencionaba que había destruido toda una aeronave, pero que ella le recalcó que eso solo era un daño material y que lo positivo fue que logró salvar la vida de sus pasajeros.
“En esa oportunidad él se puso nervioso y empezó a llorar porque dijo que había destruido una avioneta de la Fuerza Aérea. Rompí todo un avión, me dijo, y le mencioné que eso es algo material, que nos salvó la vida a todos y que le agradecemos. Yo le envié después una nota al presidente de la República, Mario Abdo Benítez, como comandante de las Fuerzas Armadas de la Nación y ellos me regalaron en el siguiente vuelo un ramo de flores porque reconocí su trabajo”, comentó.
Cecilia Pérez, ministra de Justicia. Foto: Archivo.
“Me pareció una persona responsable y cumplidor de su profesión, exigente con su labor”
El accidente había ocurrido el pasado 16 de octubre y en dicha ocasión la avioneta presentó averías del neumático lado derecho; en consecuencia, salió de la pista y embistió contra una valla de protección.
“Yo de lo poco que pude conocerle, me sorprendió que él haya estado preocupado por la nave y no estaba viendo lo positivo de la situación, me pareció una persona responsable y cumplidor de su profesión, exigente con su labor. Habría que ver, no quiero opinar de lo que no sé, pero en aquella ocasión se perdió la rueda y eso hizo que se pierda el control”, relató a C9N.
Este lunes, un automóvil se incendió por completo en plena autopista Ñu Guasu, en el carril que va con dirección a Luque. En el percance no se reportaron heridos, pero sí cuantiosos daños materiales. Se presume que las llamas fueron provocadas por un cortocircuito.
Según el reporte policial, el hecho se registró cerca de las 14:00 de hoy, sobre la transitada ruta y causó un susto enorme entre los conductores que circulaban por la zona. El automóvil afectado sería de la marca Kia modelo Cerato de color negro del año 2021, que está a nombre de Roberto De Jesús.
Testigos manifestaron a los intervinientes que del rodado comenzó a salir mucho humo y que de inmediato la mujer que estaba al mando identificada como María Laura Lezcano Lezcano, de 45 años, detuvo la marcha y descendió del mismo. En ese momento pidió ayuda los demás conductores.
Hasta el lugar llegaron bomberos voluntarios de la ciudad de Luque a cargo de la capitán Carmen Cuenca, quienes trabajaron para extinguir por completo las llamas y que no afecte a otros vehículos. Lastimosamente las llamas ya habían consumido por completo el automóvil.
La afectada relató al suboficial ayudante Armando Ortiz, de la Comisaría 3ª Central, que su rodado habría sufrido un cortocircuito aparentemente en partes de los cables y que el fuego inició en la parte frontal, de donde salió primeramente una gran humareda y luego el fuego.
Kalúa y Basa se unen por Octubre Rosa con una carrera a beneficio de Funca
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Basa y Kalúa a través de Asunción Runners vuelven a impulsar la corrida solidaria “Corremos juntos, vencemos juntos”, que se realizará el 18 de octubre en el Parque Ñu Guasú, donde esperan reunir a 2.500 participantes.
Correr y sumar a una causa. Con esa premisa se presentó oficialmente la carrera Octubre Rosa 2026 “Corremos juntos, vencemos juntos”, una iniciativa organizada por Asunción Runners, presentada por Basa y Kalúa y a beneficio de Funca, institución dedicada a brindar apoyo y asistencia a pacientes oncológicos.
La competencia se realizará el domingo 18 de octubre, a las 07:00, en el Parque Ñu Guasú, con un recorrido de 5 kilómetros. La propuesta está abierta a toda la familia y busca reunir a corredores, caminantes, familias, grupos de amigos y personas de todas las edades en una jornada que combina deporte, solidaridad y concienciación sobre la importancia de la prevención y la detección temprana del cáncer de mama.
En la edición anterior participaron 2.000 personas. Para este año, la expectativa es alcanzar 2.500 participantes. Foto: Jorge Jara
Remera oficial y más empresas pueden sumarse. Durante la conferencia de prensa, realizada en Kalúa del Shopping Mariano, también se presentó oficialmente la remera de la carrera. Las inscripciones ya están abiertas a través de la web de Asunción Runners.
“Cada año estamos apoyando con más fuerza”, señaló Paola González, gerente de marketing de Basa, quien destacó que el año pasado también acompañaron la iniciativa y que, durante este año, pudieron conocer los testimonios de las beneficiarias y los resultados de lo recaudado. Por ello, invitó a la ciudadanía y a las empresas a sumarse a la corrida solidaria.
Paola González, destacó los testimonios de beneficiarios de Funca y reafirmó el apoyo de Basa. Foto: Jorge Jara
Desde Funca remarcaron que cuentan con programas totalmente gratuitos y campañas de prevención y detección precoz. “Llegar a tiempo representa la diferencia”, señaló Norah Giménez, directora de Funca, al tiempo de invitar a empresas, personas y familias a participar, porque cada aporte suma.
Un llamado a las empresas solidarias. La propuesta también apunta a las empresas solidarias, que pueden colaborar a través de las inscripciones de sus trabajadores.
Kalúa destacó que se trata de una carrera familiar y que los niños también pueden participar. El diseño de la remera fue pensado para todos, tanto chicas como chicos.
Trece personas pierden la vida tras capotar avioneta turística en Perú
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Una avioneta que transportaba turistas extranjeros a observar las milenarias Líneas de Nasca, uno de los atractivos arqueológicos de Perú, cayó este sábado pereciendo sus trece ocupantes.
El accidente de la aeronave ocurrió pasado las 13:00 locales (18:00 GMT), tras haber salido del aeropuerto de la ciudad de Pisco, a unos 240 kilómetros al sur de la capital Lima.
“Tenemos información de que hay 11 pasajeros y dos tripulantes que han fallecido”, dijo el mayor de la policía Jorge Andrade a la prensa desde el lugar del accidente.
“Por la magnitud del accidente, no hay sobrevivientes. Hasta el momento hemos recuperado cuatro cuerpos”, indicó Andrade tras no precisar la identidad de los fallecidos. Tampoco dio detalles de los motivos del hecho y dijo que la Aeronáutica Civil investigará el siniestro.
En el lugar, bomberos y policía trabajan entre los escombros retorcidos de la aeronave que aún humean, según imágenes de corresponsales de la zona publicadas en Facebook.
El ministerio de Comercio Exterior confirmó en un comunicado que entre los fallecidos se encuentran “11 turistas extranjeros”, así como los dos tripulantes.
El ministerio “brindará el apoyo necesario a las embajadas de los países de origen de los turistas fallecidos”, agregó. Por su parte, la radio RPP aseguró que entre las víctimas “hay siete italianos, dos alemanes y dos españoles”.
Emergencia en vuelo
La municipalidad de Vista Alegre en Nasca, lugar donde cayó la avioneta, confirmó la cifra de víctimas y expresó su más profundo pesar por el accidente de la aeronave de la empresa AeroDiana.
“De acuerdo con la información preliminar proporcionada por las autoridades, la aeronave sufrió una emergencia durante el vuelo”, señaló el municipio en un comunicado.
La Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA) inició la recolección de evidencias técnicas en el lugar del desastre. La empresa AeroDiana informó a la AFP que en “las próximas horas” publicarán un comunicado para brindar mayor información.
“Ha explotado la avioneta al caer aquí en Pueblo Viejo”, dijo un poblador de la zona. El Ministerio Público dispuso el traslado de los fallecidos a la morgue de la región Ica (sur). Pisco tiene un pequeño aeródromo donde operan decenas de avionetas, con gran movimiento de pasajeros, principalmente turistas extranjeros.
Accidentes similares ya han ocurrido. En 2022, la caída de una avioneta dejo 7 muertos entre ellos dos chilenos y tres holandeses. En octubre de 2010, cuatro turistas británicos y dos tripulantes peruanos murieron al caer una avioneta de la compañía AirNasca, tras sobrevolar las líneas.
AeroDiana ofrece vuelos de entre 30 minutos y una hora sobre estas líneas dibujadas en el desierto y conocidas mundialmente. Las Líneas de Nasca, uno de los principales atractivos turísticos de Perú, son geoglifos de más de 2.000 años de antigüedad con figuras geométricas y de animales, que sólo pueden ser apreciadas desde altura.
Situadas en medio del desierto, su real significado es un enigma: algunos investigadores las consideran un observatorio astronómico y otros un calendario.
Esta es la invitación de Ammiel Manevich, CEO de Copiloto quien estuvo en Paraguay, por primera vez, y dejó un mensaje contundente. La inteligencia artificial está derribando barreras de entrada y creando una generación de emprendedores capaces de construir negocios desde una computadora, resolviendo dificultades reales.
Mientras gran parte del debate sobre inteligencia artificial gira en torno a la automatización o la sustitución de empleos, Ammiel Manevich prefiere enfocarse en una oportunidad mucho más concreta. La posibilidad de que cualquier persona pueda emprender. Aquí entra con un mensaje fuerte. “No hay que inventar el próximo iPhone”, ya que la invitación es a emprender desde los problemas cotidianos.
El especialista colombiano en liderazgo, negocios y evolución estratégica estuvo por primera vez en Paraguay en el 2° Encuentro de Líderes Gerenciales de la Feria Empresarial del Paraguay (FEPY 2026), donde compartió una visión que desafía muchas de las creencias tradicionales sobre el emprendimiento.
En una exclusiva, comentó a FOCO que Copiloto, la plataforma de educación para emprendedores que lidera junto a otros empresarios latinoamericanos, trabaja precisamente en acercar herramientas, tendencias y modelos de negocio que están transformando el ecosistema emprendedor a nivel global.
“La gente cree que emprender es un arte reservado para unos pocos, pero también hay una ciencia detrás. Se puede aprender a emprender”, expresó. Si tuviera que resumir en una sola tendencia el fenómeno que está cambiando las reglas del juego, no duda en señalar una, el auge del “emprendedor en solitario”. Y es que, durante décadas, emprender implicaba reunir capital, contratar personal, alquilar una oficina y asumir riesgos importantes antes incluso de validar una idea.
Ammiel asegura que hoy esa ecuación cambió, pues la inteligencia artificial permite que una sola persona desarrolle tareas que antes requerían equipos completos de trabajo. “Antes necesitabas cinco personas para arrancar un negocio. Hoy puedes hacerlo desde tu computador y con ayuda de la inteligencia artificial”, explicó.
Este fenómeno, conocido como solopreneurship, está creciendo a una velocidad impresionante, remarca el líder. Cerca de 30 millones de estadounidenses ya son considerados emprendedores independientes y generan alrededor de USD 1,7 billones en actividad económica, por lo que las proyecciones indican que esa cifra podría alcanzar los 50 millones para 2033.
Y Latinoamérica no puede quedarse observando desde afuera, dijo, porque la inteligencia artificial llegó para quedarse y es la oportunidad para la región de subirse a este bus, afirma. Frente a una tecnología que todavía genera incertidumbre en muchas personas, el colombiano propone una aproximación simple.
Antes que expertos, programadores o ingenieros, lo que se necesita son personas dispuestas a experimentar. “Hay que empezar a interactuar con la inteligencia artificial, jugar con ella, naturalizar la relación. Entender que no viene a reemplazarnos, sino a amplificar nuestras capacidades”, remarcó.
Para Ammiel, la IA es como un segundo cerebro, una herramienta que permite probar ideas más rápido, reducir costos y equivocarse con menos riesgo. Y justamente allí radica una de las mayores ventajas para quienes quieren emprender, por la posibilidad de experimentar, de probar, fallar barato y volver a intentarlo. Detrás de cada queja hay una oportunidad, enfatiza.
Aunque el referente insiste en que la tecnología por sí sola no crea negocios exitosos, la clave sigue estando en identificar problemas reales. “Detrás de cada queja hay una oportunidad de negocio”, aseguró. En este punto compartió un ejemplo aparentemente trivial. Alguien observó que los que hacían yoga se quejaban constantemente de tener que limpiar y enrollar sus tapetes de ejercicio después de utilizarlos.
Lo que para la mayoría era una molestia cotidiana, para unos emprendedores se convirtió en una oportunidad, pues desarrollaron una máquina que limpia y desinfecta con rayos ultravioleta, perfuma y enrolla automáticamente los tapetes en menos de un minuto. Hoy comercializan la solución a gimnasios de distintos países.
La enseñanza es clara: “No hay que inventarse el próximo iPhone para emprender”, las oportunidades suelen estar mucho más cerca de lo que creemos. A veces aparecen en conversaciones cotidianas, en una incomodidad recurrente o en una necesidad que todos observan, pero nadie se ha detenido a resolver.
La diferencia es que hoy las herramientas para comenzar están más accesibles que nunca. Y tras conocer de cerca el ecosistema empresarial paraguayo, el joven carismático considera que el país tiene una oportunidad enorme para aprovechar la revolución tecnológica que está redefiniendo el emprendimiento en todo el mundo.
Pero para hacerlo, cree que primero debe instalarse un cambio cultura, pasar de la espera a la acción, de la queja a la solución, y de la idea al experimento. Porque en un contexto donde la tecnología redujo las barreras de entrada como nunca antes, la pregunta ya no es quién puede emprender, sino quién está dispuesto a intentarlo.